Curtiss V8

Curtiss
Curtiss V8.jpg
Curtiss V8
Üretici firma Curtiss
Üretim periyodu 1906 ila 1907
harika Yarış motosikleti
Motor verileri
Dört zamanlı motor , hava soğutmalı sekiz silindirli V motor, IOE , yağ karteri yağlama, iki karbüratör, manyeto ateşleme
Yer değiştirme  (cm³) yaklaşık 4000
Güç  (kW / PS ) 1800 rpm'de 40 hp'nin üzerinde
En yüksek hız (  km / s) 219.45
sürücü dalga
Frenler ön: yok
arka: kauçuk kayar blok
Dingil mesafesi  (mm) 1630
Boş ağırlık  (kg) 125

Curtiss V8 (1906-1907) bir oldu tarafından yapılan yarış motosiklet Amerikan üreticisi Curtiss . Hız rekorları kırmak için özel olarak üretildi ve dünyanın ilk V8 motorlu motosikletiydi .

Geliştirme ve teknoloji

Amerikalı yarış pilotu, havacılık öncüsü, pilot ve girişimci Glenn Curtiss , 1906'da Dr. Milwaukee'den Silverton, bir uçak için bir V8 motoru geliştirme siparişi aldı. Dr. Silverton, teslimattan önce motoru test etmesi için Curtiss ile anlaştı. Curtiss, daha sonra Curtiss Golden Flyer'da kullanılan motoru güçlendirilmiş bir motosiklet çerçevesi haline getirdi. Curtiss'e göre en iyi bu olduğu için silindir açısı 90 dereceydi. Rekor motosiklet, bir alüminyum motor bloğu üzerinde sekiz ayrı silindire ve her biri dört silindir için bir karbüratöre sahipti. Bir dalga tarafından yönlendirildi. Motosiklet, direksiyon başlığına ve tekerlek aksına takılan son derece uzun bir gidon ile kontrol ediliyordu.

Kayıt çalıştırmaları

Ocak 1907 yılında Curtiss gitti Ormond Beach , Florida çeşitli motosiklet üzerinde ; Buradaki kumsalda rekor sürüşleri yapılmıştı. İlk rekor koşusunda, Curtiss, seri üretimi iki silindirli V-Twin ile 46.4 saniyede kilometreyi tamamlamayı başardı . Resmi olmayan zaman ölçümlerinde, Curtiss 24 Ocak 1907'de V8'i 26.4 saniyede mil boyunca sürmeyi başardı, Curtiss'in motosikleti durma noktasına getirmek için bir mil daha ihtiyacı vardı. Curtiss'in ulaştığı hız 136.36  mph veya 219.45 km / s idi. O zamana kadar ne karada ne de havada kimse daha hızlı değildi. Curtiss, dünyadaki en hızlı adamdı. Tüm araçların rekoru 1911'e kadar sürdü, motosiklet rekoru Joseph S. Wright tarafından OEC Temple JAP'de 1930'a kadar kırılmadı.

Motosiklet, orijinal halindeki tahrik mili dışında bugün Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'ndedir .

Edebiyat

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ^ Wolfgang Wiesner: Amerikan motosikletleri. 2. baskı 1992. ISBN 3-613-01362-2 . S. 45
  2. ↑ a b Motosiklet Ansiklopedisi. ISBN 3-86047-142-2 . S. 124
  3. ↑ House, s.39
  4. ^ Motosiklet Sanatı. Guggenheim Müzesi, Las Vegas. ISBN 0-89207-207-5 . S. 107