Crown Colony sınıfı

Crown Colony sınıfı

Fiji , sınıfındaki ilk gemi

Gemi verileri ülke Birleşik Krallık Birleşik Krallık Yeni Zelanda Kanada Hindistan Peru Yeni Zelanda  Kanada  Hindistan  Peru  Gemi tipi Hafif kruvazör Tersane 6 tersane Yapım süreci 1938'den 1943'e Tip geminin lansmanı 31 Mayıs 1939 HMS Fiji İnşa edilen birimler 11 ve 6 kopya hizmet süresi 17 Mayıs 1940 ( Fiji ) - 1968 Kraliyet Donanması - 1982 Peru - 1985 Hindistan

Gemi boyutları ve mürettebat uzunluk 169.3 m ( Lüa ) 164.0 m ( Lpp ) Genişlik 18.9 m Taslak maks. 6,3 m yer değiştirme Standart yer değiştirme: 8.661 tn.l. . max Fiji grubu: 10,725 tn.l. azami Seylan Grubu: 10.840 tn.l.   mürettebat 730 ila 920 erkek

Makine sistemi makine 4 adet yağ yakıtlı kazan (Admiralty 3 tamburlu tip) 4 Parsons - redüksiyon dişlisi olan buhar türbinleri Makine performansı 72.500 beygir (53.324 kW) En yüksek hız 32  kn (59  km / s ) pervane ⌀ m

Silahlanma Fiji grubu: 12 × Sk 15,2 cm L / 50 Mk XXIII (4 üçlü kule Mk XXI) 8 × Flak 102 mm L / 45 Mk XVI (4 çift bağlantı Mk XIX) 8 × Flak 40 mm Mk VIII (2 dörtlü yuva Mk VII) 6 × torpido kovanı Mk IX ⌀ 533 mm (2 takım üçlü) 2 × Süper Deniz Morsu (1944'e kadar) Seylan Grubu: 9 × Sk 152 mm L / 50 Mk-XXIII (3 üçlü kule Mk XXI) 8 × Flak 102 mm L / 45 (4 çift bağlantı Mk XIX) 12 × Flak 40 mm Mk VIII (3 adet dörtlü yuva Mk VII) 6 × torpido kovanı Mk IX ⌀ 533 mm (2 takım üçlü) 2 × Supermarine Walrus (1944'e kadar) Zırh Kemer: 82 mm Güverte: 51 mm Kuleler: 51 mm

Taç Kolonisi sınıf onbir bir sınıf ışık kruvazör Crown Kolonileri adını İngiliz İmparatorluğu . İlk sekizi Fiji alt sınıfına, son üçü ise Seylan alt sınıfına göre biraz değiştirilmiş bir tasarıma sahip .

Gemiler, Washington Filo Anlaşması'nın getirdiği kısıtlamalara göre inşa edildi ve böylece 10.000 ton sınırına uyuldu. Kasaba sınıfı gemilerin daha küçük bir versiyonu olarak tasarlandılar .

açıklama

Crown Colony sınıfı gemiler 8.600 ton ile inşa edildi. maksimum 11.000 tn.l. Yer değiştirme ve 169 m (= 555 ft ) uzunluk , hala 1920'ler ve 1930'larda silahların kısıtlanmasıyla ilgili filo konferanslarının sınırlamaları altında . Bu, Town sınıfının gemilerine dayanan bir konseptle sonuçlandı . Bununla birlikte, temel farkla, ağırlık kısıtlamalarına uymak için tasarımda su hattı için sürekli kemer zırhından vazgeçildi. Bunun yerine, şarjörler ve makine odaları 51 ila 89 mm çelikle ayrı ayrı zırhlandırıldı.

Donanma anlaşmasına göre, ana topçunun kalibresi de 6 inç (152 mm) ile sınırlıydı. Her biri üst yapının önünde ve arkasında iki tarete sahip olan Mark XXI tipi dört üçlü tarette, BL 6 "MK XXIII tipi on iki manuel olarak doldurulmuş silah kullanıldı . Bunlar sekiz adet 4" (102 mm) çok amaçlı silahla desteklendi. Deniz ve hava hedeflerine karşı QF 4 "Mk XVI tipi silahlar ve uçaklara karşı birkaç dört namlulu 40-mm QF-2-pounder hızlı ateş topları ve ayrıca gemiden gemiye farklılık gösteren küçük kalibreli uçaksavar silahları Gemilerde namlu silahlarının yanı sıra, iki adet 3 × 533 mm boyutunda iki adet 3 × 533 mm - geminin ortasına yerleştirilmiş , her iki tarafta bir dönebilen torpido rampaları ve bir mancınıkla fırlatılan Supermarine Walrus tipi iki deniz uçağı da vardı. keşif ve kurtarma için gemide.

Sürücü dört tarafından sağlanan Parsons buhar türbinleri , temin edilmiştir ile aşırı ısıtılmış buhar 2.0 de MPa ve dört den 316 ° C Admiralty buhar kazanı , üç her davul . Bu şekilde sürülen dört vidada toplam 80.000 hp (60.000 kW) mevcuttu. Maksimum 32.25 kn (60 km / s) hıza ulaşmak için yeterlidir. 13 kn (24 km / s) 'ye düşürülen bir hızda , gemilerin bunkerlerindeki 1.700 tona kadar ağır fuel oil 12.000 km menzile izin verdi .

Barış zamanında, gemilerin operasyonu için yaklaşık 730 mürettebat sağlandı. Savaş zamanında bu sayı 930 erkeğe çıktı.

Kullanım ve nerede olduğu

İkinci Dünya Savaşı sırasında ve savaş sonrası yıllarda hizmetteydiler . Fiji ve Trinidad iken, savaşta batmıştı Gambiya ve Uganda devredilen edildi için Yeni Zelanda ve Kanada'da sırasıyla. Nijerya 1954'te Hindistan'a , Seylan ve Newfoundland 1959'da Peru'ya satıldı . Kalan gemiler 1960'larda, en son 1968'de Yeni Zelanda'dan Büyük Britanya'ya iade edilen Gambiya'da hizmet dışı bırakıldı .

Kruvazör ile Swiftsure , Ontario ve Süper , üç çok benzer kruvazör Kraliyet Donanması ve hizmete giren Royal Canadian Deniz Kuvvetleri 1944/45 . 1945 yılında denize indirilen Superb sınıfı gemiler için diğer üç gövde daha sonra Tiger sınıfının üç kruvazörüne dönüştürüldü ve bunlar 1959 ile 1961 arasında hizmete girdi.

Koloni sınıfı gemiler

• HMS Fiji (C58) tarafından batırılan May 1940 hizmetinde, Hava Kuvvetleri kapalı Girit 22 Mayıs 1941 tarihinde ,
• HMS Nigeria (C60) , Eylül 1940'ta hizmette, Hindistan'a 1954'te Mysore'da verildi , 1986'da terk edildi.
• HMS Kenya (C14) , Eylül 1940'ta hizmette, hizmet dışı 1958
• Ocak 1941'de hizmette olan HMS Mauritius (C80) , 1965'te yıkılmak üzere satıldı
• Ekim 1941'de hizmette olan HMS Trinidad (C46) , 15 Mayıs 1942'de Kuzey Denizi'ndeki Hava Kuvvetlerinin saldırıları nedeniyle ağır hasar gördükten sonra battı.
• Şubat 1942'de RNZN'de Şubat 1944'ten Mart 1946'ya kadar hizmette olan HMS Gambia (C48) , Aralık 1968'de yıkılmak üzere satıldı
• Haziran 1942'de hizmette olan HMS Jamaica (C44) , 1960'ta yıkım için satıldı
• Ağustos 1942'de hizmette olan HMS Bermuda (C52) , 1965'te yıkılmak üzere satıldı

2. grup

• Ocak 1943'te hizmette olan HMS Uganda (C66) , Ekim 1944'te RCN'ye transfer edildi , adı Quebec olarak değiştirildi , 1956'da hurdaya çıkarıldı
• Ocak 1943'te hizmette olan HMS Newfoundland (C59) , 1959'da Peru'ya satıldı, Almirante Grau , Mayıs 1973'ten Capitán Quiñones , 1980'de silindi
• Temmuz 1943'te hizmette olan HMS Ceylon (C30) , 1959'da Peru'ya satıldı, Coronel Bolognesi , 1982'de silindi

İnternet linkleri

Dipnotlar

1. ↑ ^{a b c} Alan Raven, John Roberts: İkinci Dünya Savaşı İngiliz Kruvazörleri, sayfa 201, 422f ,. Naval Institute Press, 1980, ISBN 0-87021-922-7 . 
2. ↑ MJ Whitley: Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia, s 120, 124f . Londra: Cassell, 1995, ISBN 1-86019-874-0 .