Timur Avtandilowitsch Apakidze

Timur Awtandilowitsch Apakidse ( Gürcü თემურ აფაქიძე Temur Apakidse ; Rus Тимур Автандилович Апакидзе ) (* 4. Mart 1954 tarihli yılında Tiflis'te , Gürcistan SSR ; † 17'nci Temmuz 2001 yılında Pskov Oblast , Rusya ) idi Tümgeneral ait Rus Hava Kuvvetleri , savaş pilotu ve Hero Rusya Federasyonu'nun . Modern Rus deniz havacılığının kurucusuydu.ve Rus tarihinin en iyi pilotlarından biri olarak kabul edildi. Buna ek olarak, tüm dünyada kobra manevrası olarak adlandırılan manevrada ustalaşabilen ve mükemmelleştirebilen beş pilottan biriydi .

hayat

Gençlik ve eğitim

Timur Apakidze, 1954 yılında Apakidlerin kraliyet Mingrelian evinde doğdu. Hayatının ilk yılında annesi onunla birlikte büyüdüğü ve okula gittiği Leningrad'a taşındı . Okuldan mezun olduktan sonra oradaki Nakhimov Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve uçmayı öğrendi. Olağanüstü yetenekleri filo yönetiminin dikkatini çekti, böylece Apakidze 1971 , aynı yıl Yeisk Yüksek Askeri Havacılık Okulu'na atanan silahlı kuvvetlere gönderildi.

Askeri kariyer

1975'te Apakidze, Yeisk'ten teğmen rütbesiyle ayrıldı ve 846. Bağımsız Muhafız Deniz Muharebesi Havacılık Alayı'na atandı. Tanıtılan için büyük içinde 1983 , o birim eğitim sorumluluğunu verildi. O tanıtıldı karate eğitimi programına. Pilotların da sadece havada değil yerde de olası tüm durumlara hazırlıklı olması gerektiği görüşündeydi. Apakidze, 1986 yılında NG Kuznetsov Deniz Harp Akademisi'nden mezun oldu ve Nikolaev'deki 100. avcı alayının komutanlığına atandı . “Deniz Havacılığı Merkezi”nde denizde uçak operasyonları okudu.

On yıl boyunca Apakidze, Sovyetler Birliği ve Rusya'daki en iyi pilotlardan biri olarak kabul edildi . Şöhreti sayesinde, modern deniz havacılarının kurucusu olarak Rus deniz filosunun tarihine geçti. Kariyeri boyunca 13 farklı tipte uçak uçurdu. Apakidze edildi emanet bir iniş Su-33 üzerinde uçak gemisi Amiral Kuznetsov 26 Eylül 1991 tarihinde o komplikasyon olmadan yönetilen. Aynı gün üç iniş manevrası daha yaptı ve ardından aynı manevraları gece ve zorlu hava koşullarında test etti. Sırasında Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra o yıl, Apakidze zaten albay ve üzerinde deniz havacılık okulu baş eğitmeni Saky . Hem Sovyetler Birliği'nin Ukrayna'yı ayırdığı yemini hem de şimdi bağımsız vatanı Gürcistan'ın teklifini reddetti ve alayı ile Severomorsk'a uçtu . Akıl yürütmesi, "bir kişi sadece bir kez yemin edebilir" idi.

1992'de Rusya ona tek deniz savaş alayı olan 297.'nin komutasını verdi.Bir yıl sonra komutan yardımcısı ve 1994'ten itibaren Kuzey Filosu 57. Havacılık Tümeni komutan vekili olarak görev yaptı . 17 Ağustos 1995'te , Rus Donanmasının gelişimine katkılarından ve sayısız başarılı görevinden dolayı Başkan Yeltsin tarafından Rusya Federasyonu Kahramanı seçildi . Birlikte ile Kuznetsov , onun bölük içinde manevralar için 1995'ten 1996'ya kadar gitti Akdeniz onun pilotlar herhangi olaysız 2500 iniş manevraları yürütülen bu süre boyunca. Albay, birliklerini motive etmek için günde yedi defaya kadar uçağıyla havalanıyordu. Bir İsrail askeri dergisine göre, İsrail ilk kez kendi hava sahasında Rus uçaklarıyla tam da bu dönemde karşı karşıya kaldı. Su-27 veya Su-33 olarak tanımlanan bilinmeyen uçağın uzaklaşması istenecekti. Ancak bu, İsrail uçağını geride bırakmış ve pilot pes edip tekrar gözden kaybolmadan önce bir müdahale rotasına girmişti.

Apakidse'nin çabaları sayesinde, askeri liderlik , deniz havacılığında büyük potansiyel gördüğü için uçak gemisi Kuznezow'u finansal nedenlerle hizmet dışı bırakmamaya karar verdi . Ancak, güçleri 15 operasyonel makine ile ciddi şekilde sınırlıydı. 1997 yılında Apakidze terfi etti majör genel ve başladı tanıtan kobra manevraları yaptığı alayın içine. Ancak, çok riskli ve gerçek bir savaş görevi için uygun olmadığı ortaya çıktığından, bu girişim kısa sürede durduruldu. General Apakidze böylece dünyada bu manevrada ustalaşan ve onu görevlerde veya hava gösterilerinde gerçekleştiren beş pilottan biriydi. 1998 yılında Apakidze , Rus Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Askeri Akademisi'nden mezun oldu ve Rus Hava Kuvvetleri eğitim programının komutan yardımcısı oldu.

Hava gösterisi kazası

17 Temmuz 2001'deki bir hava gösterisinde, General Apakidses Su-33 , karmaşık bir manevradan sonra kontrolden çıktı ve düştü. Kalabalıktan uzaklaşan pilot, son ana kadar piste yaklaşmaya çalıştı. Ancak, birkaç kilometre hala eksikti. Uçak artık kaldırılamadı ve kontrollü bir şekilde yere çarptı. Çarpmanın hemen ardından Apakidse fırlatma koltuğunu bırakarak yüksek hızda asfalta indi. Ağır kırık kemikler yaşadı ve hastaneye giderken aldığı yaralardan öldü.

Bireysel kanıt

1. ↑ ^{a b} Герой России Апакидзе Тимур Автандилович :: Герои страны. İçinde: warheroes.ru. 4 Mart 1954, erişildi 2 Ocak 2015 . 
2. ↑ ^{a b} Timur Apakidze - Güvenlik Ansiklopedisi. İçinde: survincity.com. 26 Mart 2012, erişim tarihi 2 Ocak 2015 . 
3. ↑ אתר חיל-האוויר. İçinde: iaf.org.il. Erişim tarihi: 2 Ocak 2015 . 
4. ↑ Jefim Gordon : Sukhoi Su-27 Flanker. Airlife, 1999 Google Kitap aramasında sınırlı önizleme