Talinka

Talsinki , Tallinn ve Helsinki şehir isimlerinden oluşan bavul bir kelimedir . Finlandiya Körfezi'ndeki ulusötesi metropolitan alanı ifade eder . Finlandiya ve Estonya'nın başkentleri , yaklaşık 80 kilometre genişliğindeki Baltık Denizi koyu ile birbirinden ayrılmıştır.

Bölge için, ters portmanteau kelime versiyonu bazen Estonca Hellinn'de kullanılır ve Fince Hellinna'dır . Ayrıca Finliler, Tallinn'i kastettiklerinde "Helsinki-Güney" hakkında şaka yaparlar.

Tarih

Tallink Servis yolcu gemisi , Tallink Süperstar dan, Tallinn yolunda Helsinki

Talsinki terimi ilk olarak 1992 yılında Estonyalı yazar Jaan Kaplinski tarafından Tallinn ve Helsinki arasında yeni ortaya çıkan kültürel ve ekonomik bölgeyi tanımlamak için kullanıldı. Talsinki fikri, ortak bir Fin-Ugor dili ve ilgili kültüre dayanmaktadır . Sovyet işgali sırasında, ülkenin kuzeyindeki Estonyalılar, birçok insanın Fince öğrenmesini sağlayan Fin radyo ve televizyonunu dinleyebildiler. Brejnev ile Urho Kekkonen arasındaki détente politikası sırasında feribot seferlerinin yeniden açılmasının ardından, iki şehir de 1965 yılından bu yana trafik açısından birbirine bağlanmış durumda . Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra Finlandiya başkenti Estonya'nın devleti kurmasına yardımcı oldu . Düşük fiyat seviyesinden etkilenen birçok Finli, Tallinn'i sadece çekici bir seyahat noktası olarak değil, aynı zamanda bir alışveriş cenneti olarak görürken, Estonyalılar çoğunlukla çalışmak için Finlandiya'ya gitti. Bu arada, kalifiye vasıflı işçilerin Finlandiya'ya göçü, Estonya'daki gelirlerin işgücü sıkıntısı ile artmasına ve fiyat seviyesinin büyük ölçüde düşmesine yol açtığı için bunun tersi de yaygındır. Bugün, Estonya'nın 2004'te Schengen bölgesine katılımı , 2007'de sınır kontrollerinin kaldırılması ve Estonya'nın 2011'de euro bölgesine katılımı ile daha da kolaylaşan , iki şehir arasında binlerce kişi gidip geliyor .

Gelecek Planlama

Alternatif tünellerin kaba taslağı

Ortak Yolda büyükşehir bölge Talsinki denilen Kopenhag ve Malmö içinde Öresund bölgede edilir sıklıkla rol modelleri olarak anılan . Gelecek için planlar bu nedenle Helsinki ve Tallinn arasında Öresund bağlantısına benzer bir demiryolu tüneli öngörüyor . Ancak iki şehir arasındaki düz hat mesafesi 80 km olduğundan, bu yapı Manş Denizi altındaki Eurotunnel'in neredeyse iki katı olacaktır . Yalnızca iki şehri birbirine daha yakın bağlamakla kalmayacak, aynı zamanda Finlandiya trafiğini İsveç deniz yolu yerine Avrupa yolu 67 üzerinden Doğu Orta Avrupa'ya yönlendirecektir. Yolculuk süresi 30 dakikayı geçmemelidir, ancak 2030'dan önce devreye alınması gerçekçi değildir. Şu anda her iki yönde günde yaklaşık yirmi gemi ve uçuş bağlantısı şehirler arasında yolcu ve eşya trafiğini sağlıyor.

Ekonomik kalkınma için diğer modeller Finlandiya Körfezi'ndeki tüm bölgeyi, yani kuzey Estonya, güney Finlandiya ve Rusya Oblastı Leningrad'ı içerir .

Yapay Talsinki Adası

Finli mimar Martti Kalliala tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Talsinki adını önerdiği planlanan demiryolu tüneli güzergahına 20.000 kişilik yapay bir ada inşa edilebilir . Adanın üç harfli TKİ şeklinde olduğunu ve apartman daireleri, yazlıklar, piramit şeklindeki ofis binaları, bir okul, bir park, bir yüzme havuzu, küçük bir liman, bir konferans merkezi ve bir rüzgar çiftliğine ev sahipliği yaptığını hayal ediyor. Fikri için Dubai'deki Palmiye Adaları ve Dünya (takımadalar) inşaat projelerinden ilham aldı .

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ Mathijs Pelkmans: Sosyalizmden sonra dönüşüm: eski Sovyetler Birliği'ndeki kesintiler, modernizmler ve inanç teknolojileri. Berghahn Books, Oxford 2009, ISBN 9781845456177 , s. 89 ff. (İngilizce)
  2. ↑ a b Bölgesel-och trafikkontoret: Storstadskonbewerbens och samarbete i norra Europa,  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak hatalı olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. (PDF; 5,4 MB) s. 38 (İsveççe), 19 Temmuz 2010'da erişildi@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.rtk.sll.se  
  3. ↑ Arne Bengtsson: Bronssoldatenshämd - Baltiska betraktelser, (PDF; 1.4 MB) 2007, s. 29 (İngilizce), 19 Temmuz 2010'da erişildi
  4. ^ Juhan Tere: Tallinn ve Helsinki arasında yapay ada inşa edilebilir. In: The Baltic Course, 6 Nisan 2009, erişim tarihi 19 Temmuz 2010
  5. ↑ Helsinki Bilgisi: Talsinki, apragmatik ütopya,  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak bozuk olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. (PDF; 1.6 MB) s. 2, 30 Mart 2009 (İngilizce), erişim tarihi 19 Temmuz 2010@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.hel2.fi