Kopenhag

København
( Alman Kopenhag )
København arması
København (Danimarka)
København (55 ° 40 ′ 32.54 ″ K, 12 ° 34 ′ 43.48 ″ D)
Köbenhavn
Temel veri
Devlet : DanimarkaDanimarka Danimarka
Bölge : Hovedstaden
Belediye
(2007'den beri) :
Kopenhag
Koordinatlar : 55 ° 41 ′  K , 12 ° 35 ′  E Koordinatlar: 55 ° 41 ′  K , 12 ° 35 ′  E
Kurulan: 1167
Nüfus :
(2021)
638.117
Alan : 86,20 km²
Nüfus yoğunluğu : km² başına 7.403 kişi
Yükseklik : 24 m ö.h.
Posta kodu : 1050-1778, 2100, 2200, 2300, 2400, 2450, 2500
Belediye Başkanı : Lars Weiss ( S )
Şehir yapısı: 15 ilçe
İnternet sitesi: www.kk.dk
Kopenhag, kolaj Yukarıdan: Christiansborg, Mermer Kilise, Tivoli ve Rådhuspladsen
Kopenhag, kolaj
Yukarıdan: Christiansborg , Mermer Kilise , Tivoli ve Rådhuspladsen
Uydu görüntüsü

Kopenhag ( Danimarkalı København ? / I [ kʰøb̥m̩ˈhɑʊ̯ˀn ], 19. yüzyıla kadar geçerli olan Kjøbenhavn yazımında ) Danimarka'nın başkenti ve ülkenin kültürel ve ekonomik merkezidir ( primat city ). Şehir parlamentosu (makamıdır Folketing ), en yüksek mahkeme ( Højesteret ), hükümet ve ikamet Danimarkalı Kraliçesi Margrethe II.Ses dosyası / ses örneği

Danimarka'nın başkenti, Kuzey Avrupa'nın en önemli metropollerinden biridir , popüler bir seyahat noktası ve liman kentidir . Kopenhag belediyesi (Københavns Kommune) 638.117 nüfusa sahiptir , resmi anlamda başkent (Kopenhag, Frederiksberg ve Gentofte belediyelerinden oluşur ) 816.344 nüfusa sahiptir. Kopenhag, Hovedstaden Bölgesi'nin Danimarka idari bölgesinin ve Oresund'un iki uluslu metropol bölgesinin bir parçasıdır .

Şehir, dünyadaki en yüksek yaşam kalitesine sahip şehirlerden biri olarak kabul edilir . Danışmanlık şirketi Mercer'in şehir sıralamasında 2018 yılında dünya genelinde 231 büyük şehir arasında bu kategoride sekizinci sırada yer aldı.

Gelen Kopenhag yığılma ( Hovedstadsområdet ) popülasyonu (1 Ocak 2021 tarihi itibariyle) 1.336.982 olan.

Yer adı

Gelen Merkez Danimarka şehir denilen Køpmannæhafn, “tüccar limanı” veya “tüccar limanı” olarak çevirir ve böylece Ortaçağ'da tüccarlar önemini ifade eder. 1043'te, yerden ilk kez Havn olarak bahsedildi - "liman" için Hafnia adının Latinceleştirilmiş biçimine paralel .

İzlandaca şehir hala denir Kaupmannahöfn bugün ve Keypmannahavn Faroe dilinde; İsveççe adı Köpenhamn ve buradan Fince Kööpenhamina'dır . Alman ve Hollandalı exonym Kopenhag İngilizce için tekabül Kopenhag, Fransızca, İspanyolca ve Portekizce Copenhague, Polonya Kopenhaga ve Estonya Kopenhaagen; Çekçe ve Slovakça'da adı Kodaň'dır .

Asteroit (13586) Kopenhag ve kimyasal element 72 hafniyum şehrin adını almıştır.

coğrafya

yer

Kopenhag belediyesinin ilçeleri (2007'den beri) siyah renkle vurgulanmıştır.

Kopenhag'ın kentsel alanı birkaç adaya yayılmıştır. Daha büyük batı kısmı, Baltık Denizi'ndeki en büyük Danimarka adası ve Danimarka'nın en büyük adası olan ( Grönland hariç ) Zelanda'nın (Sjælland) doğu kıyısındadır . Sözde küçük bir koleksiyon Holme ve kuzey yarım Amager kentin doğu kesiminde aittir . Kopenhag ve İsveç Scania tercih Malmö aracılığıyla olan boğaz ses ayrıldı.

jeoloji

Christianshavn bölgesi

Jeolojik olarak , tüm şehir, Danimarka'nın büyük bir bölümünü kaplayan Senozoyik-Buz Devri yer moren manzarası üzerinde yer almaktadır . Nispeten yüksek yatan Kopenhag kolları yakın moraine kireçtaşı Üst Kretase (Maastricht) olan ve tebeşir kalker, metro yapımı sırasında dikkate değer sorunlara yol açmıştır.

iklim

Kopenhag Havalimanı Kastrup, Amager Adası
İklim diyagramı
J F. M. A. M. J J A. S. Ö n NS.
 
 
46
 
2
-2
 
 
30.
 
2
-2
 
 
39
 
5
-1
 
 
39
 
10
2
 
 
42
 
15.
7.
 
 
52
 
19.
11
 
 
68
 
20.
13
 
 
64
 
20.
13
 
 
60
 
17.
10
 
 
56
 
12.
7.
 
 
61
 
7.
3
 
 
56
 
4.
-1
Sıcaklık içinde ° Cçökeltme de mm
Kaynak: Danmarks METEOROLOGISKE Institut (DMI): Normaler Danmark Klimadata için 1961-1990 ( Memento arasında Nisan 13, 2012 , Internet Archive ); wetterkontor.de
Kopenhag Havalimanı Kastrup, Amager Adası için ortalama aylık sıcaklıklar ve yağış miktarı
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Maksimum Sıcaklık ( °C ) 1.9 2.0 4.8 9.5 15.0 19.2 20.4 20.3 16.7 12.1 7.1 3.7 Ö 11.1
Minimum Sıcaklık (° C) -2.0 -2.4 -0,6 2.3 7.2 11.3 12.9 12.6 9.8 6.7 2.7 −0.5 Ö 5
Sıcaklık (° C) 0.1 -0,1 2.0 5.7 10.9 15.1 16.4 16.3 13.2 9.5 5.1 1.8 Ö 8.
Yağış ( mm ) 46 30. 39 39 42 52 68 64 60 56 61 56 Σ 613
Güneşli saatler ( s / d ) 1.5 2.4 3.5 5.6 7.0 7.3 6.5 6.2 4.4 2.9 1.8 1.4 Ö 4.2
Yağmurlu günler ( d ) 10 8. 9 8. 8. 8. 10 10 10 9 12. 11 Σ 113
Su sıcaklığı (° C) 3 2 3 5 9 14. 16 16 14. 12. 8. 5 Ö 9
Nem ( % ) 86 84 82 76 68 65 72 76 79 84 86 88 Ö 78.8
T
E
m
s
e
r
bir
t
u
r
1.9
-2.0
2.0
-2.4
4.8
-0,6
9.5
2.3
15.0
7.2
19.2
11.3
20.4
12.9
20.3
12.6
16.7
9.8
12.1
6.7
7.1
2.7
3.7
−0.5
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
46
30.
39
39
42
52
68
64
60
56
61
56
  Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık

Tanımlar

Kopenhag belediyesi, Hovedstaden idari bölgesi , Landsdel Byen København , "başkent", yerleşim bölgesi başkenti, planlama bölgesi başkenti ve Büyük Kopenhag'ın birkaç farklı anlamı arasında bir ayrım yapılmalıdır :

Öykü

Orta Çağ ve Modern Zamanlar

1658'e kadar Danimarka: Skåne İsveç'e devredildiğinde, Kopenhag 1658'de bir sınır kasabası oldu.
1888 civarında Kopenhag çevresi

12. yüzyılda, balıkçı yerleşimi Havn'da ("liman") küçük ticaret limanını Skåne ve Amager'e güvence altına alması beklenen Øresund üzerine bir kale inşa edildi . Son olarak, Roskilde'deki önemli piskoposluk ile Lund'daki (daha sonra Danimarka'daki) İskandinav başpiskoposluğu arasındaki yaklaşık yarı yolda elverişli konum belirleyici bir öneme sahipti. Buna göre, kale ile yeniden tasarlanan yerleşime Køpmannæhafn ("Tüccar Limanı ") adı verildi . 1254 yılında genç Kopenhag alınan ilk kasaba gelen tüzüğü Piskopos Jakob Erlandsen , ancak kasaba oldu talan ve kale ile birlikte tahrip 1362 ve 1368 hoş olmayan bir şekilde bir rakip Hansa Birliği'nin . Hansa Birliği'nin bir başka saldırısından sonra , liman 1428'de bir süre batıklarla kapatıldı.

1416 yılında yeniden inşa şehir oldu: Ancak, gelişme değil durdurulması kralın ikamet ve 1443 yılında o devraldığı sermayenin işlevini dan Roskilde . 17. yüzyılın ilk yarısında, Kopenhag IV . Hristiyan döneminde gelişti .

1895 civarında Kopenhag

Kopenhag, tarihinde defalarca felaketler, salgın hastalıklar ve savaşlar gördü . 1658'den 1659'a kadar şehir bir kuşatmaya dayanırken, Danimarka'nın geri kalanı tamamen İsveçliler tarafından işgal edildi . İle de Roskilde Barış 1658 ve eskiden doğu Danimarkalı illerin transferi Scania ve Blekinge ülkenin merkezinde önceden bulunan, Kopenhag, sınır kasaba oldu. 18. yüzyılda, şehir sakinlerinin üçte biri veba ve salgın hastalıklardan sonra öldü . 1728 ve 1795 yıllarında iki şehir yangını çıktı . Yeniden yapılanma, 18. yüzyılın mimari tarzı ile karakterize edilen günümüzün eski kentine yol açtı. In 1801 yılında Kopenhag deniz savaşları ve 1807 , İngilizce bombardımana özellikle dolayı ikinci saldırıda tetiklenen büyük ateşe, Fransa'da karşı savaşında İngiltere ile yan istemiyordu çünkü, Danimarka sermaye ve büyük hasara neden oldu . İngilizlerin zaferinden sonra, Kopenhag orada demirlemiş tüm gemileri teslim etmek zorunda kaldı ve ancak on yıllar sonra bu yenilgiden kurtulabildi. 1848'de Kopenhag'daki halk gösterileri Kral VII . Frederik'i reform yapmaya ve bir anayasa geçirmeye zorladı . Ulusal gerilimler ve Danimarka'nın 1864 savaşında Schleswig ve Holstein'ı kaybetmesi ile birlikte, Almanca konuşan birçok yetkili ve tüccar, onları yüzyıllardır şekillendiren şehri terk etti.

20. yüzyılın başları

19. yüzyılın sonlarında sanayileşme ile şehir, kırsal kesimden göç yoluyla hızla büyüdü. Tahkimat yerle ve kısmen (Tivoli, Orstedsparken ve Østre ANLAEG dahil) parklar dönüştürüldü. Ancak doğu ucundaki surlar ve Kastellet kalesi korunmuştur. İşçi ve burjuva mahalleleri, bu güne kadar hala 1870 ile 1900 arasında inşa edilmiş evlerden oluşan ortaçağ kasabası çevresinde hızla büyüdü. O zaman ilk telefon kioskları kuruldu .

İkinci dünya savaşı

Öldürülen komünist özgürlük savaşçılarının anısına (Churchillparken)

9 Nisan 1940'ta Kopenhag savaşmadan Alman birlikleri tarafından alındı . Danimarka'nın geri kalanı gibi, şehir de 5 Mayıs 1945'e kadar işgal altında kaldı , ancak birkaç istisna dışında savaş hasarından kurtuldu. Bazı endüstriyel binalar Danimarka direniş savaşçıları tarafından hedef alındı . Danimarka hükümeti 29 Ağustos 1943'te istifa ettiğinde, huzursuz bir dönem başladı. Haziran 1944'te Danimarka'ya yayılan işçi sınıfı Nørrebro bölgesinde işgalci güçlere karşı bir genel grev başladı . Ağustos 1944'te Tivolis'in büyük bir kısmı , kraliyet porselen fabrikası, bir belediye binası ve bir öğrenci yurdu , misilleme sırasında Danimarkalı bir SS kolordusu olan Schalburg Grubu tarafından havaya uçuruldu. 21 Mart 1945'te Müttefik uçakları, Almanlar tarafından Gestapo karargahı olarak kullanılan Shell evini bombaladı ; 125 kişi öldü. Alçaktan uçan saldırı uçaklarından biri tren istasyonunda ışık direğine çarptı ve Fransız Okulu'na çarptı. Ardından gelen patlama, sonraki pilotların hedefin bu olduğuna inanmalarına neden oldu ve bunun üzerine okulu bombaladılar; toplam 900 kişi öldü. İkinci Dünya Savaşı'nın son günlerinde yaşanan bu bombardıman dışında, Kopenhag savaşın yıkımından kurtuldu.

parmak planlama

20. yüzyılın kentleşme sürecini kontrol etmek için Danimarkalı mimar , 1947'de Peter Bredsdorff'u (1913-1981) tasarladı . Parmak Planı (Dan. Finger planı ). Konsept , 1936'da "Kopenhag Bölgesi'ndeki Yeşil Alanlar Üzerine Uzman Görüşü" nden (Betænkningen om Københavnsegnens Grønne Områder) ortaya çıktı ve artan kentsel yayılmaya rağmen geniş yeşil alanların korunmasını amaçladı . Kentsel gelişim planı , kentsel büyümeyi istedik, yani H. Konut, sanayi ve ulaşım altyapısı, ana trafik aksları boyunca beş koridora odaklanıyor. Bu gelişme eksenleri Kopenhag bölgesine parmaklar gibi uzanırken, "avuç içi" şehir merkezini kapladı. Akarsuların ve kıyı şeridinin çevresinde, yerel rekreasyon alanları metropolün tam kalbine “parmaklar arasında” uzanmalıdır. Neredeyse ikonik görünümünden dolayı Fingerplanen, kentsel planlamada bir kilometre taşı olarak 2006 Danimarka kültür kanonuna dahil edildi . Parmak planı, 1949'da şehir düzenleme yasasına sabitlendi, ancak yalnızca geniş bir çerçevede uygulandı. Siyasi ve idari kararlar için önemi pratikten daha idealdi.

Yakın tarih

Kopenhag 1800-2006 Mekansal gelişimi

S-Bahn hatlarının genişletilmesi, yerleşim alanlarının çevredeki alana taşınmasını mümkün kıldı. Aynı zamanda, standardı eski şehir içi ilçe seviyesinin çok üzerinde olan yüksek katlı ve tek aile evlerine sahip banliyö yerleşimleri inşa edildi. Bu nedenle, 1960 ve 1990 yılları arasında yerleşiklerin sayısı önemli ölçüde azalmıştır.

1990'dan bu yana, limanda " Kara Elmas ", Kraliyet Kütüphanesinin kübik bir uzantısı, 2005'te açılan opera binası ve 2008'de açılan yeni tiyatro gibi birçok modern binanın inşası da dahil olmak üzere yeni bir kentsel gelişme yaşanıyor . . 2002 yılında hizmete giren metro , 2019 yılına kadar üç hatta 2020 yılına kadar dört hatta genişletilecektir. 2000 yılında Öresund bağlantısı açıldı ve Malmö çevresindeki güney İsveç bölgesi , bölgesel bir ekspres tren ağı ile Kopenhag'a bağlandı. Øresund'un her iki tarafındaki işgücü ve konut piyasaları kısmen birlikte büyümüştür. Kopenhag, İskandinavya'nın her yerinden gelen öğrencilerin yanı sıra bilgi tabanlı ve yaratıcı iş akışı yaşıyor ve Danimarka'nın tartışmasız güç merkezi olmaya devam ediyor. Sonuç olarak, ancak, ev fiyatları ve trafik sorunları keskin bir şekilde yükseldi. Konut açığını gidermek ve şehre “büyükşehir karakteri” kazandırmak için yüksek binaların yapılması önerildi; Ancak muhalifler, Kopenhag'ın özelliğinin tam olarak yüksek binaların yokluğu olduğunu vurguluyor.

2007'nin ilk aylarında polis ve gençler arasında, özellikle özerk gruplar arasında , uluslararası alanda da dikkat çeken şiddetli çatışmalar yaşandı . Bunun arka planı, özerk gençlik merkezi Ungdomshuset'in tahliyesiydi .

2009 yılında, 15. BM İklim Konferansı imzalayan için devletler Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Sözleşmesi gerçekleşti içinde Bella Center 18 7 aralık tarihinde Kopenhag'da . Bu aynı zamanda Kyoto Protokolü kapsamında beşinci toplantıydı .

Göre Forbes' 2009 listesinde Dünyanın En Pahalı Şehirler için Live'da , Kopenhag dünyanın en pahalı şehirlerinden biri olarak kabul edilir.

14 ve 15 Şubat 2015'te Kopenhag'da iki İslamcı saldırı gerçekleşti . 14 Şubat öğleden sonra bir kültür merkezi saldırıya uğradı . Danimarkalı belgesel yapımcısı Finn Nørgaard edildi öldürülen üç polis memuru da yaralandı. Ertesi gece , Kopenhag'daki Büyük Sinagog'a ikinci bir saldırı oldu, burada Yahudi güvenlik görevlisi Dan Uzan vuruldu ve iki polis memuru yaralandı.

Kurtarıcı Kilisesi'nin kulesinden görünüm (Vor Frelsers Kirke)

Nüfus gelişimi

Københavns belediyesinin nüfusunun gelişimi (1971'den: 1 Ocak itibariyle) :

Nüfusun gelişimi (1971'den itibaren: 1 Ocak itibariyle)
  • 1450 - yaklaşık 4.000-5.000
  • 1500 - yaklaşık 10.000
  • 1650 - yaklaşık 30.000
  • 1700 - yaklaşık 65.000
  • 1769-80.000
  • 1787-90.032
  • 1801-100.975
  • 1840-120.819
  • 1850 - 129,695
  • 1860-155.143
  • 1870 - 181.291
  • 1880-234,850
  • 1890 - 312.859
  • 1901 - 360.787
  • 1901 - 400.575
  • 1911 - 462.161
  • 1921 - 561.344
  • 1930 - 617.069
  • 1940 - 700.465
  • 1950 - 768.105
  • 1960 - 721.381
  • 1963 - 706.000
  • 1966 - 678.000
  • 1970 - 622.773
  • 1971 - 625.678
  • 1972 - 610.985
  • 1973 - 595.751
  • 1974 - 576.030
  • 1975 - 562.405
  • 1976 - 545,350
  • 1977 - 529.154
  • 1978 - 515.594
  • 1979 - 505,974
  • 1980 - 498.850
  • 1985 - 478,615
  • 1990 - 466.723
  • 1992 - 464.566
  • 1995 - 471.300
  • 1999 - 491.082
  • 2000 - 495.699
  • 2001 - 499,148
  • 2002 - 500.531
  • 2003 - 501.289
  • 2004 - 501.664
  • 2005 - 502.362
  • 2006 - 501.158
  • 2007 - 503.699
  • 2008 - 509.861
  • 2009 - 518.574
  • 2010 - 528.208
  • 2011 - 539.542
  • 2012 - 549.040
  • 2013 - 559.440
  • 2014 - 569.557
  • 2015 - 580.184
  • 2021 - 638.117

siyaset

Christiansborg Sarayı
Kopenhag Belediye Binası, Rådhuspladsen

Christiansborg Sarayı, Parlamento, Başbakan ve Yüksek Mahkeme'nin koltuğudur.

Nedeniyle başkent durumuna, elçilikler ve elçiler 187 ülkenin temsil edildiği Kopenhag .

Kültür

1996 yılında Kopenhag Avrupa Kültür Şehri oldu .

Opera, bale ve drama

Holmen adasındaki yeni Kopenhag Opera Binası , Operaen
Akşam Kopenhag'ın yeni tiyatrosu

Muhtemelen en ünlü tiyatro kenti olan Kraliyet Tiyatrosu . 1748 yılında kurulan kuruluşun binası 1874 yılında inşa edilmiş ve Kongens Nytorv üzerinde yer almakta olup 1.500 kişiliktir. İşte operalar - ve sunulan bale performansları . 2005'ten beri ikinci bir modern opera binası kullanılmaktadır: Holmen adasında bulunan ve aynı zamanda Kongelige Teater'a ait olan Operaen . 2008 yılında limanda yeni bir tiyatro açıldı.

Deniz Kızı Tiyatrosu'nda (Denizkızı Tiyatrosu) tüm performanslar İngilizce olarak sunulmaktadır . En ünlü Danimarkalı aktörler ise Ny Tiyatrosu'nda sahne alıyor .

Kronprinsengade'de deneysel dans tiyatrosu için bir sahne olan Plex Musikteater (eski adıyla Den Anden Opera ) bulunmaktadır.

Yeni Kopenhag Konser Salonu (DR Koncerthuset) , Kopenhag'ın Ørestad bölgesinin kuzey kesimindeki Amager adasında yer almaktadır . Fransız mimar Jean Nouvel tarafından planlara göre inşa edilmiş ve Ocak 2009'da açılmıştır.

Müzeler (seçim)

Rosenborg Kalesi
Eski Borsa ( Børsen ) ve Christiansborg Sarayı

Kopenhag dışında:

gezilecek yerler

Hans Christian Andersen'ın bir peri masalına dayanan heykeltıraş Edvard Eriksen'in “ Küçük Deniz Kızı

Kopenhag heykeltıraş Edvard Eriksen (1876–1959) tarafından yapılan 1.25 metre yüksekliğindeki Lille Havfrue (Danimarkalı, Küçük Deniz Kızı ) şehrin en ünlü simgesidir . Bira üreticisi Carl Jacobsen tarafından görevlendirildi ve 23 Ağustos 1913'te açıldı. Eriksen , o zamanlar Kopenhag'da ünlü olan baş balerin Ellen Price'ın yüzünü ve karısı Eline'nin vücudunu, Hans Christian Andersen'ın masalının baş karakteri için model olarak kullandı .

Kopenhag Tivoli

Tivoli , karşısında Central Station , eski biridir içinde eğlence parkları dünyanın (en eski, Dyrehavsbakken , şehrin kuzeyinde olan) ve SAS Royal Otel, 1960 yılında Arne Jacobsen tarafından inşa edilmiştir Kopenhag'da ilk gökdelen . Parkın kenarında , Rådhusplads üzerinde bulunan HC Andersens Bulvarı çalışır ve belediye binası bulunur. 1892 ve 1905 yılları arasında İskandinav ulusal romantizmi tarzında inşa edilmiştir. Bina 12 Eylül 1905'te açıldı ve birçok heykelle süslendi. Belediye binası kulesi, 105.6 metre ile Danimarka'nın en yüksek kulesidir.

Sankt Petri Kirke ("Sankt Petri Kirche") Kopenhag Üniversitesi'nin yakınında yer almaktadır . 1586'dan beri Alman topluluğunun bölge kilisesi ve Kopenhag'da ayakta kalan en eski kilisedir. Doğuda ise Vor Frue Kirke ( "Our Lady Kilisesi") tarafından classicist başyapıt Christian Frederik Hansen tarafından heykellerle donatılmış, Bertel Thorvaldsen onun dahil Blessing İsa .

Daha kuzeyde 34.8 metre yüksekliğindeki Rundetårn ("Yuvarlak Kule") bulunur. 1637-1642 yılları arasında inşa edilen bu gözetleme kulesine 209 metre uzunluğunda, kademesiz bir spiral koridor çıkıyor . Trinitatis Kirke (Holy Trinity Kilisesi) kuleye bitişiktir. Strøget ve Strædet alışveriş caddeleri de burada bulunmaktadır . Bir kilometreyi aşan uzunlukları ile Avrupa'nın en uzun yaya bölgelerinden birini oluştururlar ve popüler bir alışveriş caddesidir.

Şehrin en önemli turistik mekanlarından biri olan Christiansborg Sarayı (Christiansborg Slot), yaya bölgeleri ile Inderhavn arasında uzanıyor . 1918'den beri parlamento koltuğu, Piskopos Absalon Saxo Grammaticus'un 1167'de inşa ettiği söylenen eski bir kalenin bulunduğu yerde bulunuyor . 90 metre yüksekliğindeki kale kulesi ile mevcut yapı kompleksi 1907 ve 1928 yılları arasında inşa edilmiştir. 1826 yılında tamamlanan klasisist kale kilisesi, kalenin kuzey tarafında yer almaktadır .

Christiansborg Sarayı'nın hemen yanında eski Kopenhag Menkul Kıymetler Borsası olan Børsen var . 1619-1640 yılları arasında inşa edilen Rönesans binası, 54 metre yüksekliğindeki ejder kuyrukları şeklindeki kulesiyle şehrin bir başka simgesi. Bina, 1974 yılına kadar asıl amacına hizmet etmiş, o zamandan beri ofis binası olarak kullanılmaktadır. Danimarka Kraliyet Kütüphanesi de kalenin yanında yer almaktadır .

Buradan Børsbro , bir kanal üzerinden Ulusal Banka'ya ve borsa ile Christiansborg Sarayı'nın tam karşısındaki Holmens Kirke'ye gider . 17. yüzyılda inşa edilmiştir. Bir baskül köprüsü olan Knippelsbro , aynı zamanda Inderhavn üzerinden borsadan Amager'a kadar uzanır . Ayrıca Christianshavn bölgesindeki Vor Frelsers Kirke'ye (Kurtarıcı Kilisesi) ulaşmanın en iyi yoludur . 1602'den 1692'ye kadar olan bu barok bina, 93 metrede Kopenhag'daki en yüksek ikinci kuleye sahiptir. Christianshavn bölgesinin simgesidir ve 1752'de inşa edilen bir döner merdivenle dışarıdan tırmanılabilir.

Kış mevsiminde Kongens Nytorv

Diğer bir cazibe merkezi ise Nyhavn . Aynı adı taşıyan liman kolunun iki yanında üçgen çatılı evlerin bulunduğu bu sokak, Kopenhag'daki gastronomi merkezidir.

Kongens Nytorv ("Yeni Kral Pazarı") , Nyhavn'ın batı ucunda yer almaktadır . Şehrin bu en büyük meydanından bir düzine sokak yayılıyor. Popüler olarak Hesten - at - olarak adlandırılan Christian V heykelinin bulunduğu meydanda Kraliyet Tiyatrosu, Magasin du Nord mağazası , Thotts Palais (1685) ve 1672 ile 1683 yılları arasında inşa edilen Charlottenborg Sarayı bulunmaktadır . Bugün sanat akademisine ev sahipliği yapıyor ve yeni sanat sergisi binasına bağlı.

Kuzeybatısındaki Kongens Nytorv'a olan Rosenborg Slot (Rosenborg Kalesi). 1607-1617 yılları arasında IV. Christian için yazlık olarak inşa edilen ve Hollanda mimarisinden etkilenen Rönesans kalesi, Danimarka tacı mücevherlerine ev sahipliği yapıyor. 1833'ten beri müzedir. Fildişi taht üç gümüş aslan ile Christian IV ve Hıristiyan V altın kron süslenmiş ile değerli taşlar görülmeye değer vardır . Kaledir Karşısında botanik bahçesi bir ile sera .

Amalienborg Yuvası

Frederikskirke da "Mermer Kilise" olarak adlandırılan ( "Friedrichskirche"), bir olan bir 45 m yüksekliğinde olan 84 m yüksekliğinde kilise Freskli kubbe tasarlanmış tarafından Nicolai Eigtved ve 1740 yılında başlamış , Avrupa'nın en büyüklerinden biri modeline dayalı St. Roma'daki Aziz Petrus Bazilikası . Para eksikliği inşaatta uzun bir kesintiye yol açtı. Kilise, sanayici Carl Frederik Tietgen'in bağışları sayesinde ancak 1894'te tamamlandı. İç mekan, Musa ve Martin Luther gibi dini tarihin önemli şahsiyetlerinin heykelleri ile dekore edilmiştir . Amalienborg Sarayı kilisenin hemen yanındadır . Kraliçe ve veliahtın ikametgahı 1749'dan 1760'a kadar inşa edilmiş ve birbirine bakan dört saraydan oluşuyor. Frederik V'nin atlı heykeli , büyük, sekizgen saray meydanı Amalienborg Plads'ın ortasında duruyor.Nöbet değişimi her öğlen saat on ikide burada gerçekleşir.

Eski şehir surlarının bir kalıntısı olan Kastellet , Amalienborg Sarayı'nın kuzeyinde uzanır . Langelinie gezinti yolu surların altından geçer ve doğrudan Küçük Deniz Kızı'na çıkar .

Hayvanat kule içinde bir 43.5 m yüksekliğinde bir gözetleme kulesi Kopenhag Zoo . 1905 yılında inşa edilmiştir ve en yüksek ahşap gözetleme kulelerinden biridir.

In Bispebjerg ilçesinde , Grundtvig Kilisesi, başlamış tarafından Peder Klint oğlu tarafından ve tamamlanan Kaare Klint olduğu bir nadir örneği ekspresyonist kutsal bina.

Jørn Utzon tarafından tasarlanan Bagsværd Kilisesi .

Kilise banliyö içinde Bagsværd çarpıcı örneğidir kritik bölgecilik .

İskandinavya'nın en büyük oteli olan 23 katlı Bella Sky Hotel , Kopenhag'ın en genç bölgesi Ørestad'da yer almaktadır .

Parklar ve yeşil alanlar

Kopenhag şehir merkezinde, su yollarına ek olarak şehrin atmosferini şekillendiren birkaç yeşil alan vardır:

  • göller (Søerne), eski şehrin batısındaki beş sığ gölet
  • İngiliz tarzı bir park olan " Østre Anlæg ", Devlet Sanat Müzesi'nin hemen yanındadır.
  • " Kongens Have ", eski kraliyet bahçesi
  • Açık alan ve seralar ile "Botanik Bahçesi" ( Botanisk Have )
  • " Ørstedsparken ", İngiliz tarzı küçük bir park
  • " Fælledparken ", genellikle spor aktiviteleri için kullanılan geniş bir park
  • Superkilen ”, Nørrebro semtinde bir park
  • "Kopenhag Adaları", liman bölgesinde birkaç küçük park adasından oluşan yüzen bir park

Christiania'nın özgür şehri

Giriş çıkış)
Çıkış girişi)

Ücretsiz Şehir Christiania (ayrıca Das serbest Christiana) bir "alternatif" toplu konut olan Christianshavn Kopenhag ilçesinde 1971 yılından beri var olan,. Bådsmandsstrædes kışlasının eski askeri bölgesi, şehrin tarihi surları üzerinde 34 hektarlık bir alanı kaplamaktadır. Sakinler kendilerini devlet otoritelerinden bağımsız olarak yönetilen özgür bir kasabada yaşıyor olarak görüyorlar . Ancak Christiania bir uyuşturucu kaçakçılığı merkezi olarak kabul ediliyor .

Kopenhag'daki mahalleler

Københavns belediyesi 70 mahalleye (Danimarka Sogn ), Frederiksberg belediyesi on mahalleye ve Gentofte belediyesi dokuz Sogne'ye bölünmüştür.

Spor Dalları

Kalvebod Bølge - Şehir merkezinde hamam

Futbol

Aşağıdaki Danimarka Superleague futbol kulüpleri Kopenhag'da evlerinde:

Brøndby'deki şehrin kapılarında olduğu gibi :

  • Brøndby IF - birden fazla Danimarka şampiyonu (1985, 1987, 1988, 1990, 1991, 1996, 1997, 1998, 2002 ve 2005) ve birden fazla Danimarkalı kupa kazananı (1989, 1994, 1998, 2003, 2005, 2008 ve 2018) dahil

triatlon

2013 yılından bu yana, Ironman Kopenhag ile her Ağustos ayında burada uzun mesafeli bir triatlon (3,86 km yüzme, 180,2 km bisiklet ve 42.195 km koşu) düzenlenmektedir.

yarı maraton

2010 yılından bu yana Eylül gerçekleşir Kopenhag Yarı Maratonu (CPH Yarı) 20,000 hakkında rayları çeker ve Uluslararası Atletizm Federasyonları Birliği sahiptir Dünya Atletizm Yol Yarışı Altın Etiket durumu . Rota, dünyanın en hızlı yarı maraton rotalarından biri olarak kabul edilir ve elit koşudaki alan her zaman birinci sınıftır. Dünya standartlarında saatler, kadınlar için 68 dakikanın ve erkekler için 60 dakikanın altında koşuyor. 2019'da Kenyalı Geoffrey Kamworor 58:01 dakika ile yeni bir dünya rekoru kırdı.

Ekonomi ve Altyapı

Kopenhag, Danimarka'nın ekonomik merkezidir. 2014'te yapılan bir araştırmaya göre, daha büyük Kopenhag bölgesi , satın alma gücü paritesinde 127 milyar ABD doları gayri safi yurtiçi hasıla üretiyor . Dünyanın ekonomik olarak en güçlü metropol bölgeleri sıralamasında 106. oldu. Kişi başına düşen GSYİH 42.220 dolardı (SAGP).

Hemen hemen diğer tüm büyük Avrupa şehirlerinde olduğu gibi , şehir merkezinde çoğu - henüz diğer ülkelere dış kaynaklı değilse - dış mahallelere taşınan servis merkezi, el sanatları ve endüstriyel tesisler ( makine , porselen ve tekstil fabrikaları ) bulunmaktadır. . Danimarka'nın başkenti çok pahalı olarak kabul edilir ve yaşam maliyeti Avrupa'nın en yüksekleri arasındadır.

kurulan işletmeler

Eski Carlsberg bira fabrikasının fil kapısı

Tanınmış Kopenhag merkezli bira fabrikaları Tuborg ve Carlsberg (artık Carlsberg A / S'yi oluşturmak üzere birleşti) üretimlerini tamamen güneydoğu Jutland'daki, Funen adasına giden köprüde ve dolayısıyla Danimarka'da merkezi bir konumda bulunan Fredericia tesisine devretti. . Dünyanın en büyük konteyner nakliye şirketi A.P. Møller-Mærsk, Kopenhag merkezlidir . Enzim ve insülin üretimi ile tanınan ilaç firması Novo Nordisk'in merkezi Bagsværd bölgesinde bulunmaktadır . İlaç şirketi Lundbeck ve NKT Holding de Kopenhag'da bulunmaktadır. Secunia şirketi (BT güvenlik şirketi) ve Falck A / S şirketi de Kopenhag'da bulunuyor.

Başlangıç ​​köyü Kopenhag

Yeni kurulan Kopenhag köyü, Islands Brygge'deki dört komşu eski depoya ve iki ofis binasına yayılmış 14.000 m²'lik bir alana yayılmıştır. 2014 yılında yeni kurulan şirketler , Kurucular Evi ve risk sermayesi fonları arasındaki işbirliğinden oluşturuldu . 40'tan fazla start-up ve büyüme şirketi ve yaklaşık 500 çalışanı ile şu anda İskandinav ülkelerindeki en büyük start-up merkezidir (2019 itibariyle).

trafik

Ülkenin eteklerinde olmasına rağmen, Kopenhag Danimarka'nın en önemli ulaşım merkezidir . Tüm ana yollar ve demiryolları şehre doğru yıldız şeklinde ilerliyor. Kopenhag, Vogelfluglinie nakliye bağlantısı üzerinden Lübeck ve Hamburg'a ve Öresund bağlantısı üzerinden Malmö ve Lund'a bağlıdır .

Toplu taşıma

S-Bahn ve Metro

Kopenhag ve banliyölerine S-tog S-Bahn sistemi tarafından hizmet verilmektedir . S-Bahn hatları Køge , Høje-Taastrup , Frederikssund , Farum , Hillerød ve Klampenborg'a ; yanında , şehrin merkezinden bir halka hattı geçiyor .

Sonra 2002'de açılan Kopenhag Metrosu var ve trenleri tam otomatik, yani metro sürücüsü olmadan çalışıyor. İlk hat batıda Vanløse'den Frederiksberg ve Nørreport istasyonu üzerinden Christianshavn'a uzanıyor ve burada güneyde Vestamager'a ve güneydoğuda Kastrup Havaalanı'na bir şubeye ayrılıyor. 29 Eylül 2019'da, şehir merkezindeki toplu taşımayı tamamlayan üçüncü bir hat olan Cityringen hizmete girdi. 2020'den beri M4 hattı Cityringen'in bir bölümünde ve kuzeydoğuda Orientkaj'a bir şube hattında çalışıyor. [eski]

Tramvay, otobüs taşımacılığı ve liman otobüsü

22 Ekim 1863'ten 22 Nisan 1972'ye kadar, Kopenhag'ın geniş bir tramvay ağı vardı ve 1953'te 19 hat ile en geniş kapsamına ulaştı. İlk kentsel operatör Kopenhag tramvay oldu Københavns Sporsveje (KS). Kapatıldıktan sonra İskenderiye Tramvayı'na yaklaşık 100 Duewag mafsallı çoklu ünite satıldı. Eski trenlerde turistik gezilerin de sunulduğu Orta Zelanda'daki Skjoldenæsholm Tramvay Müzesi'ne bazı arabalar geldi .

Şimdi yeniden tramvay hatlarının kurulması amaçlanıyor. Yeni ağ olmalıdır bir karakterini hafif raylı ve şehir merkezinde inşa edilecek, ancak Kopenhag etrafında.

Kopenhag'daki en eski yerel ulaşım aracı omnibüs . Başkentte otobüs taşımacılığının önemi ancak 1972'de tramvay ağının kapatılmasından sonra arttı. Şu anda, kentsel alanda ve çevresinde farklı hız, kullanılabilirlik ve zamanlama ile Movia otobüs güzergahlarının dallı bir sistemi bulunmaktadır . Sistem aynı zamanda üç satır içeren Havnebussen , bir yolcu tekne , Arriva faaliyet tip tekneler ile takip et Ferry 2306 E3 . İç limanda, liman otobüsü, diğer şeylerin yanı sıra, Holmen adasındaki Kraliyet Operası'nı (Operaen) eski kente bağlar .

bisiklet trafiği

Merkezde bisiklet altyapısı
Şehir bisikleti

Bisiklet trafiği şehirde önemli bir yere sahiptir. Hemen hemen her büyük sokak kendi vardır döngüsü yolu veya çevrim şeritten ayrılır, yolun . At taşıt% 65, hisse şehrin toplam trafik hacmi bisiklet olağanüstü yüksek diğer büyük Avrupa kentlerinin (:% 13, Berlin:% 35 Viyana) ile karşılaştırılır. Kopenhag'da her gün 1,3 milyon kilometre bisikletle katediliyor.

Dünyanın her yerinden şehir ve ulaşım planlamacıları ve bisiklet lobisi derneklerinin temsilcileri, bisiklete binme tercihinin örnek bir örneği olarak defalarca Kopenhag'ı gösteriyorlar. Farklı yöntem ve kriterler kullanılarak yapılan bağımsız şehir testlerine göre Kopenhag, 2009'dan 2013'e kadar dünyanın en bisiklet dostu (büyük) şehri, Amsterdam'dan sonra 2 veya Amsterdam ve Portland'dan sonra 3 numara oldu . 2011 yılında alınan siyasi bir kararın ardından 2015 yılı sonuna kadar dünyanın en iyi bisiklet şehri olma hedefine ulaşıldı. Bisiklete özel bir tercihle şehirlerin yeniden tasarlanması için, kopenhajinize kelimesi İngilizce'de zaten yaygın hale geldi.

Danimarka'nın ilk cykelsupersti (yaklaşık: Bicycle Super Path, Almanca teknik terim: Radschnellweg ) Albertslund'dan Kopenhag'a giden C99, 14 Nisan 2012'de açıldı. 17,5 km uzunluğundadır ve birkaç durak ile büyük ölçüde trafikten uzakta inşa edilmiştir. Bazı yeni yollar, küçük köprüler ve alt geçitler içeriyor. 2021 yılına kadar 15 güzergah inşa edilecek, toplam 45 döngülü otoyol planlanıyor.

Den Grønne Sti (İng. Yeşil yol ), Kopenhag'dan birkaç kilometre boyunca uzanan ve komşu kasaba Frederiksberg'de biten bir bisiklet yolu özellikle önemlidir .

Ayrıca 2012 yılına kadar, ilkbahardan sonbahara kadar , ücretsiz bisiklet ödünç alabileceğiniz toplam yaklaşık 100 istasyonla bisiklet kiralama sistemi vardı . Bu sözde şehir bisikletleri (Bycykler) kullanılabilir bir için mevduat 20 kron alışveriş sepeti ilkesine göre cebe ve istasyonlardan biri (aynı zamanda görmeye bisiklet döndüğümde döndüm, Helsinki City Bike ). Bisikletler sadece şehir merkezinde kullanılabiliyordu. Kışın mahkûmlar onları bir hapishanede bekledi. Bu proje, 2012'nin sonunda, istasyonlarda genellikle bisiklet bulunmadığı için durduruldu. 2013 yılında goBike adlı yeni, çok modern bir sistem kuruldu. Tekerlekler, yönlendirme için diğer şeylerin yanı sıra değiştirilebilir bir elektrik motoruna ve yerleşik bir tablet PC'ye sahiptir. Paris veya Hamburg'daki diğer kiralık bisiklet sistemleriyle karşılaştırıldığında , muhtemelen yüksek tarifeler nedeniyle kullanım beklenenden daha az.

Demiryolu taşımacılığı

Ana tren istasyonu København H

Ana tren istasyonu, şehir merkezinin güneybatısındaki Københavns Hovedbanegård'dır . Buradan İsveç ve Almanya'ya uluslararası demiryolu bağlantıları vardır.

hava trafiği

Kopenhag uluslararası havaalanı, dört kıtaya doğrudan bağlantı ile Kastrup'ta bulunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra, Malmö'ye giden trenlerin Øresund Köprüsü'nü geçmeden önce hizmet verdiği ayrı bir demiryolu bağlantısı vardır.

Öresund Köprüsü

Malmö ile bağlantı 2000 yılından beri Öresund bağlantısı ile yapılmaktadır . Hem iki milli güç ve sinyal sistemi için kurulan Öresund trenleri hem de dört şeritli bir otoyoldaki arabalar bunların üzerinden geçiyor . Eskiden Malmö'ye giden feribotlar ve deniz otobüsleri .

Deniz taşımacılığı

Liman

Kopenhag'a Polonya ( Swinoujscie ) ve Oslo'dan (araba) feribotla ulaşılabilir . Nordhafen'deki (Nordhavn) yeni bir gemi terminali hem yolcu gemilerine hem de yolcu gemilerine hizmet veriyor . Bornholm'a giden geleneksel rota , 2005 yılında Køge limanına taşındı .

Yaz aylarında birçok tur teknesinden biriyle şehri ve limanı ziyaret edebilir ve eski Seefort Trekroner'a veya Öresund'daki Hven adasına gidebilirsiniz .

güç kaynağı

Kopenhag'a çeşitli termik santraller ( Amager elektrik santrali dahil) tarafından elektrik ve bölgesel ısıtma sağlanmaktadır. 2018'de yayınlanan bir inceleme çalışmasına göre , şehrin enerji arzı muhtemelen dünyanın en iyi tasarlanmış. Bu edilir tasarlanmış sektörler genelinde ve ağları enerji üretimi, bölgesel ısıtma, doğalgaz, ilçe soğutma entegre sistemde atık yakma. Bölgesel ısıtma şebekesi 1984'ten beri mevcuttur ve yaklaşık 270.000 haneyi veya Kopenhag nüfusunun %90'ını besler . Jeotermal enerjinin yanı sıra bir dizi fosil ve biyojenik ısıtma tesisi ile beslenmektedir . Şehir amaçları birinci CO haline 2 Dünyada Tarafsızım şehir 2025 yılında , ve artan ek olarak enerji verimliliği , bu odaklanıcıdır geçişte özellikle fosil yakıtların için yenilenebilir enerji kaynakları gibi biyokütle , rüzgar enerjisi , güneş enerji ve jeotermal enerji.

medya

Eğitim

Kopenhag Üniversitesi, şehir merkezinde kampüs
Kopenhag Üniversitesi, Amager'daki kampüs

Kopenhag'da ve daha büyük metropol bölgesinde:

mezarlıklar

kişilikler

Edebiyat

İnternet linkleri

Vikisözlük: Kopenhag  - anlam açıklamaları, kelime kökenleri, eş anlamlılar, çeviriler
Commons : Kopenhag  - resim, video ve ses dosyalarının toplanması
Wikivoyage: Kopenhag  Gezi Rehberi
Vikikaynak: Kopenhag  - Kaynaklar ve tam metinler

Bireysel kanıt

  1. a b İstatistik Bankaları -> Befolkning og valg -> BY1: Folketal 1 Ocak'tan sonra byområde, kızılağaç og køn (Danimarka)
  2. Mercer'in 2018 Yaşam Kalitesi Sıralaması. 23 Mayıs 2019'da alındı .
  3. ^ Oluf Nielsen: Kjøbenhavn ve Middelalderen. İçinde: eremit.dk , erişim tarihi 28 Ekim 2010 (Danimarka)
  4. a b İstatistik Bankaları -> Coğrafya, miljø og energi -> ARE207: Bölgesel belediye / bölge (Danimarka) gerektirir
  5. Danimarka İstatistikleri : Statistisk Årbog 1990 , bölüm. 1: Befolkning ve Valg S. 1 f.: Tanımlayıcı ve ordforklaringer, anahtar kelime: Hovedstaden
  6. ^ Kulturministeriet (ed.): Kulturkanon . 1. baskı. Politika Forlag, Kopenhag 2006, ISBN 87-567-8051-6 , Fingerplanen, s. 34 ff . (Danimarka).
  7. Forbes Listesi: Dünyada Yaşanacak En Pahalı Şehirler
  8. FAZ.net : Kopenhag'daki saldırılar - İsrail'e kızgın olduğu iddia edilen saldırgan , 16 Şubat 2015.
  9. Marshall Blecher ve Magnus Maarbjerg: CopenhagenIslands.com. (İngilizce).
  10. ^ Baskın: Tahsis bahçesinde bir ton esrar. açık: Spiegel çevrimiçi. 25 Haziran 2003.
  11. Onur. FC København, 18 Şubat 2019'da erişildi .
  12. Om Brøndby IF. Om Brøndby IF, erişim tarihi 18 Şubat 2019 (Danimarka).
  13. ^ Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran ve Joseph Parilla: Global Metro Monitor . İçinde: Brookings . 22 Ocak 2015 ( brookings.edu [erişim tarihi 19 Temmuz 2018]).
  14. Danimarka'ya güncel göç - göçmenlik hakkında bilgi. auswandern-info.com, 18 Şubat 2019'da erişildi .
  15. İletişim. 27 Aralık 2020'de alındı .
  16. ^ Başlangıç ​​köyü Kopenhag . 23 Temmuz 2019'da alındı.
  17. Kopenhag metrosu Cityringen hattı Eylül ayında açılıyor. International Railway Journal, 26 Temmuz 2019, erişim tarihi 16 Ağustos 2019 .
  18. Kopenhag Metrosu. 18 Şubat 2019'da alındı .
  19. Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.
  20. København'dan yola 28 kilometre. Politiken , 29 Haziran 2011, erişim tarihi 18 Şubat 2019 (Danimarka).
  21. Martin Randelhoff: Avrupa şehirlerinde toplu taşıma - bir karşılaştırma. Future Mobility, 16 Eylül 2011, 18 Şubat 2019'da erişildi .
  22. ^ Bisiklet Hesabı Raporu 2012
  23. Viyana Kopenhag olabilir! (Artık mevcut çevrimiçi.) Bisiklet İlgi Grubu, 10 Haziran 2009, arşivlenmiş orijinal üzerinde 10 Eylül 2016 ; 18 Şubat 2019 tarihinde erişildi .
  24. Şehirler için yenilikçi bisiklet kiralama sistemleri. üzerinde: dünya çevrimiçi. 11 Ağustos 2009.
  25. Blog Copenhagenize, Danimarka, İngilizce
  26. Copenhagenize-Index 2013, Danimarka, İngilizce
  27. Blog Treehuger, ABD, İngilizce
  28. www.bikecitizens.net
  29. Kopenhag: Spiegel bisikleti için otoyol 17 Ağustos 2012.
  30. Bisiklet otoyollarının rotaları. Secretariatet for Supercykelstier, Njalsgade 13, 2300 København S, erişim tarihi 17 Ağustos 2019 .
  31. Silke Bigalke: Danimarka Temposu . İçinde: Süddeutsche Zeitung . 14 Ağustos 2015, ISSN  0174-4917 ( çevrimiçi [erişim 2 Ağustos 2016]).
  32. ^ Abdul Rehman Mazhar ve diğerleri .: Bölgesel ısıtma sistemleri üzerine son teknoloji bir inceleme . İçinde: Yenilenebilir ve Sürdürülebilir Enerji İncelemeleri . kaset 96 , 2018, s. 420-439 , doi : 10.1016 / j.rser.2018.08.005 .
  33. Kopenhag'ın 2025 yılına kadar karbon nötr olma yönündeki iddialı çabası . İçinde: Muhafız . 12 Nisan 2013. Erişim tarihi: 23 Eylül 2018.