Stockholm (gemi, 1948)

Stockholm

Gönderim verileri bayrak İsveç İsveç GDR Norveç İtalya Portekiz Alman Demokratik Cumhuriyeti  Norveç  İtalya  Portekiz  diğer gemi isimleri Ulusların Dostluğu (1960–1985) Volker (1985–1986) Fridtjof Nansen (1986–1989) Surriento (1989–1992) Italia I (1993) Italia Prima (1993–2000) Valtur Prima (2000–2003) Caribe (2003– 2005) Athena (2005–2012) Azorlar (2013–2016) Astoria (2016'dan beri) gemi tipi Yolcu gemisi tersane Götaverken , Göteborg Başlatmak 9 Eylül 1946 nerede hareket halinde

Gemi boyutları ve mürettebat uzunluk 160,06 m ( Lüa ) Genişlik 21.06 m ölçüm 11.700 GRT   mürettebat 200 adam

makine sistemi makine 2 ×  dizel motorlar Makine performansı 12.000 PS (8.826 kW) En yüksek hız 19  kn (35  km / s ) pervane 2

Taşıma kapasiteleri İzin verilen yolcu sayısı 113 1. sınıf 282 turist sınıfı

çeşitli Kayıt numaraları IMO numarası 5383304

Astoria olarak veriler bayrak Portekiz Portekiz ana liman Madeira çağrı işareti CQRV ölçüm 16.144 GT Sahip Ada Turları Taşımaları

Yolcu gemisi Stockholm hizmeti en uzun olduğu içinde transatlantik gemi dünyada. 1946 yılında Göteborg'daki ( İsveç ) Götaverken tersanesinde inşa edilmiştir . Şimdiye kadar geminin on iki adı var, 2016'dan beri Astoria olarak adlandırılıyor .

Öncelikle Andrea Doria ile çarpışması ve GDR'de FDGB tatil gemisi Völkerfreundschaft olarak tanındı .

Tarih

1956 çarpışmasından sonra Stockholm

Bir itibariyle de insanlar arasındaki dostluk Warnemünde'deki 1968

As Athena Split 2011

As Azor 2014

Gemi ilk seferini 21 Şubat 1948'de Göteborg'dan New York'a giden rotada yaptı. 1952'de yeniden inşa edildi ve daha sonra 12.644 GRT'ye ve 1. sınıfta 86 yolcu ve turist sınıfı için 584 yolcu kapasitesine sahipti  . 1955/56'da, yükleme ambarı III, sinema ile birlikte inşa edildi ve yükleme alanı III, ilgili güverte pozisyonunda farklı bir amaç için kullanıldı.

25 Temmuz 1956'da Stockholm , New York'tan yola çıktı ve gece yarısından kısa bir süre önce Nantucket yakınlarındaki bir sis kümesinde, sancak tarafında geminin ortasında tanıştığı iki kat daha büyük İtalyan gemisi Andrea Doria ile çarpıştı . Andrea Doria , on bir saat sonra battı gemide 46 olanların öldü; Beş ölüm vardı üzerinde Stockholm . Andrea Doria'dan kurtarılan yolculardan (545) bazılarını aldı ve 5 Kasım'a kadar tamamen yeni bir baş kasara ( yay ) aldığı New York'a geri döndü .

3 Ocak 1960 tarihinde, Doğu Almanya kökenli , gemiyi o değiştirildi Völkerfreundschaft ve sunmuş FDGB . 568 yolcu kapasiteli ve 12.442 GRT'li tek sınıf bir gemiye dönüştürülerek kendi tatil gezilerimizde kullanılırken, üçüncü şahıs şirketlere de kiralandı. Ekim 1962'deki Küba Füze Krizi sırasında, tatilcilerle dolu gemi Amerikan abluka hattını geçerek Küba'ya yara almadan ulaştı .

Nisan 1968'de, Paskalya tatili sırasında, gece gemide bir yolcu fırladı ve Alman Donanması'nın kurtardığı torpido botu yakalayıcı Naiad'a aitti . Bunu yapmak için, Naiad ani bir dönüş manevrası başlattı ve istemeden halklar arasındaki dostluğu hafifçe zedelemeye devam etti. Naiad vardı önceden belirlenen ile Triton taktik yakın çekim keşif için. Komutanlara önceden bir GDR vatandaşının tatil gemisinden atlamak niyetinde olduğu bilgisi verildi. Geminin komutası, mürettebata denizde talimat verdi. Yolculuktan önce kaçak yolcu, ailesindeki temaslar aracılığıyla Alman Donanması'nın üst düzey bir subayıyla temasa geçmeyi ve onları kaçış planları hakkında bilgilendirmeyi başarmıştı. Sonra halkları arasındaki dostluğu kuruldu yılında Warnemünde'deki , devlet güvenlik bulundu planlı kaçış belirtilen kurtarıldı adamın kabinde bir pusula ve Batı Alman deniz haritaları.

GDR Görsel Sanatçılar Derneği eski başkanı ressam Lea Grundig , 10 Ekim 1977'de milletlerin dostluğuyla Akdeniz'e yaptığı bir gezi sırasında öldü .

1985 yılında GDR satılan arasındaki dostluğu halkları için Neptunus Rex İşletme gemisi değiştirildi vardı, Volker ve demirli içinde Oslofjord'da Ağustos ayında . Eylül 1985'te Southampton'a taşındı .

20 Aralık 1986'da, şu anda kırk yaşında olan geminin adı Fridtjof Nansen olarak değiştirildi ve sığınmacılar için konaklama yeri olarak Oslo'da konuşlandı. Mayıs 1989'da başka bir satıştan sonra Star Lauro SpA'ya satıldı ve Cenova'ya çekildi. 1992'den itibaren, İtalyan mimar Giuseppe de Jorio'nun yönetiminde, eski geminin özellikle sağlam ve sert gövdesinden biraz daha fazlası ile modern bir yolcu gemisine dönüştürüldü . İnce gövde, önemli ölçüde daha büyük ve dolayısıyla daha ağır üst yapılar için gerekli kaldırma kuvvetini geliştirmediğinden, gemiye kıçta "ördek kuyruğu" veya "ördek kuyruğu" adı verildi . 1995'ten itibaren gemi, nakliye şirketi NINA Spa'ya aitti . Neckermann Seereisen dahil olmak üzere birçok gemi kiralayıcısının hizmetindedir . 1999'dan itibaren Küba'dan gidiş-dönüş seferleri için Valtur Prima olarak kullanıldı . 2004 yılında armatör George P. Potamianos gemiyi kendi nakliye şirketi CIC için satın aldı ve kapsamlı bir tadilattan sonra 2005 yılında geminin adını Athena olarak değiştirdi . 2007'den itibaren gemi , o zamandan beri iflas etmiş olan Alman tur operatörü Vivamare Urlaubreisen tarafından kullanılıyordu . 2009'da Athena , Alexander von Humboldt'un yerine Phoenix Reisen'de kısa bir konuk olarak göründü . Denizcilik şirketinin alacaklılarının açık talepleri nedeniyle, gemi Eylül 2012'de Marsilya'da zincire vuruldu.

Mayıs 2013'te yeni kurulan denizcilik şirketi Portuscale Cruises gemiyi satın aldı ve gemiye Azores adını verdi . Mart 2014'ten itibaren Avrupa sularında Ambiente yolculukları için kullanıldı . Ambiente Kreuzfahrten ve Portuscale Cruises markası arasındaki işbirliği , yolcu sayısının az olması nedeniyle 5 Eylül 2014 tarihinde durdurulmuştur. 2015'ten itibaren gemi, Cruise & Maritime Voyages tarafından kiralandı ve Discovery'nin yerini aldı . Mart 2016'dan bu yana Astoria olarak adlandırılan gemi, 2016 sezonunda Akdeniz ve Kuzey Avrupa'daki yolculuklar için kullanıldı. 2016/2017'de gemi, adayların çekimleri ve ikametgahı olarak ve Almanya'nın En İyi Modeli adlı döküm gösterisinin ilk çekimleri için kullanıldı .

2018 yazında, Rivages du Monde konuşlandırılmış Astoria . 2019 yılı itibari ile gemi 2015 yılında olduğu gibi tekrar Cruise & Maritime Voyages için seferlerine başlamıştır. 2020 sezonundan sonra Astoria CMV filosundan ayrılmalıdır. Her durumda, CMV Temmuz 2020'de iflas başvurusunda bulundu.

Çarpışmadan 64 yıl sonra, 8 Eylül 2020'de özel dalgıçlar Stockholm'ün yırtık pruvasını buldu .

Edebiyat

• Karlheinz Krull: Tatil gemileri - halklar arasındaki dostluk habercileri . Tribüne Verlag, Berlin 1961. 
• Robert D. Ballard , Ken Marschall : Kayıp Gemiler - Titanik'ten Andrea Doria'ya - büyük lüks yolcu gemilerinin ihtişamı ve düşüşü . Heyne Verlag, Münih 1997, ISBN 3-453-12905-9 (İngilizce: Kayıp Gemiler : Titanik'ten Andrea Doria'ya . Okyanus tabanı en büyük kayıp gemilerini ortaya koyuyor. Çeviren Helmut Gerstberger). 
• Arnold Kludas : Dünyanın en büyük yolcu gemileri . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-263-1 .
• Gerd Peters: Tatil gemisinden lüks gemiye - VEB DSR Rostock'un deniz turizmi. Hamburg 2005, ISBN 3-7822-0920-6 .
• Rolf Stünkel : On iki isimli gemi - M/S Astoria: Dünyanın en eski yolcu gemisi emekli oluyor . İçinde: Schiff Classic , denizcilik ve denizcilik tarihi dergisi e. V. der DGSM , baskı: 8/2020, s. 73–77.

Film

• Mathias Haentjes, yönetmen: okyanus gemileri - altın yıllar. Döneminde yaklaşık Belgeleme Atlantik-Liner , Almanya, 2019, Radyo Bremen hakkında, 52 dk. (Görüntü ve film malzemesi Titanik , Britannic'in dan (batık), Cherbourg dan Gare Denizcilik dan, Hapag-Hallen Cuxhaven, yaklaşık Kraliçe Mary 2 , Normandy , Amerika Birleşik Devletleri - Philadelphia, Astoria (Stockholm Eski.) Yayıncı arte film hakkında bilgi, erişim tarihi 27 Şubat 2020)

İnternet linkleri

• Stockholm hakkında Literatür (Schiff, 1948) içinde ulusal bibliyografya MV
• Halklar arasında dostluğun model rolü
• Geminin yaşam döngüsü hakkında çok sayıda veri ve resim (İsveççe)
• Basın bülteni : A MBIENTE Cruises, Mart 2014'ten itibaren yeni açık deniz programı sunuyor: MS Azores (eski MS Athena), denizcilik ve kişisel.
• Milletler arası dostluk modeli - (360 derecelik görünüm) Sanal Devlet Müzesi Mecklenburg'da

Bireysel kanıt