Şenzhou 5

Görev tarihleri
Misyon: Şenzhou 5
NSSDCA Kimliği : 2003-045A
Uzay aracı: Şenzhou
Boyutlar: 7790 kg
Başlatıcı: Uzun Mart 2F
Mürettebat: 1
Başlamak: 15 Ekim 2003 , 01:00  UTC
Başlangıç ​​yeri: Jiuquan
İniş: 15 Ekim 2003, 22:23 UTC
Iniş yeri: İç Moğolistan, 41 ° 18 'K, 111 ° 24' Doğu
Uçuş süresi: 21 saat 23 dakika
Dünya yörüngeleri: 14.
Yörünge zamanı : 91,2 dk
Yörünge eğimi : 42.4 °
Apogee : 336 km
Yerberi : 332 km
◄ Önce / Sonra ►
Shenzhou 4
(insansız)
Shenzhou 6
(insanlı)
Önceki insanlı görev:
numara

Shenzhou 5 , Çin Halk Cumhuriyeti'nin ilk insanlı uzay göreviydi . Shenzhou ile uzay uzaylı Yang Liwei , 15 Ekim 2003 tarihinde yörüngeye koymak ve indi edildi İç Moğolistan 14 yörüngeler ve uçuş süresi yaklaşık 21 saat sonra .

Göreve genel bakış

Shenzhou 5, 15 Ekim 2003'te Çin'in kuzeyindeki İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ndeki Jiuquan Uzay Üssü'nden bir Uzun Yürüyüş 2F fırlatıcısı ile yerel saatle 9:00'da (3:00 CEST ) fırlatıldı . Roketin bu versiyonu, insanlı uçuşlar için özel olarak geliştirildi. Yerel saatle 09:10'da (03:10 CEST) hedef yörüngeye 343 km yükseklikte ulaşıldı ve 38 yaşındaki savaş pilotu Yang Liwei , Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki ilk Taikonaut oldu . Bu, Çin'i - Sovyetler Birliği ve ABD'den sonra - insanları kendi başına uzaya gönderebilen üçüncü ülke yaptı . Çin'in insanlı uzay programının Halk Cumhuriyeti sadece başlatıldı 1992 .

Ne kalkış ne de iniş televizyonda canlı olarak yayınlanmadı, bu da büyük ölçüde hükümetin bir felaket korkusuna ve bununla bağlantılı olarak yurtdışındaki itibarın zedelenmesine bağlanıyor. Ancak kalkış ve iniş saatleri önceden duyuruldu ve Çinli televizyon yayıncısı China Central Television olaylardan birkaç dakika sonra haber verdi. Ancak bu davranış, 1960'lardaki uzay yarışı sırasında Sovyetler Birliği ve ABD'nin gizliliğini kuvvetle hatırlatıyor.

Toplamda, Shenzhou 5, 343 kilometre yükseklikte dünyayı 14 kez turladı ve kalkıştan 21 saat 23 dakika sonra indi. Uzay aracı atmosfere 16 Ekim 2003'te yerel saatle 06:04'te girdi (UTC: 15 Ekim 2003, 22:04). Paraşüt gelişeceğini ve kapsül üzerindeki 06:28 (22:28 UTC) indi ana iniş Halk Kurtuluş Ordusu ana tanık ofisinde de Dörbed Banner alanında , planlı iniş alanında sadece 4,8 km mesafede İç Moğolistan, .

Shenzhou 5'in yörünge modülü yörüngede kaldı. 16 Mart 2004'e kadar, esas olarak bilimsel deneyler için kullanıldı. 30 Mayıs 2004'te dünya atmosferine girdi ve yandı.

Sert iniş

İnişten kısa bir süre sonra çekilen birçok fotoğraf, Yang Liwei'yi yaralı bir alt dudağıyla gösteriyor . Çin'de sert iniş söylentileri dolaşıyordu ve muhtemelen iniş alanındaki personel tarafından yayıldı. Albay Yang, kalkıştan 120 saniye sonra "çok rahatsız edici" olarak nitelendirdiği güçlü titreşimlerden de bahsetti. Sonuç olarak, Shenzhou 6 roketinin tasarımı revize edildi. Ocak 2004'ten bu yana Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nde Shenzhou uzay gemilerinin baş tasarımcısı olan Zhang Bainan'ın yönetiminde , kabin içindeki titreşim sönümlemesi güçlendirildi ve geliştirilmiş amortisörler takıldı.

Siyasi Etki

Uzay gemisi Shenzhou 5 (model 1: 3)
Yang Liwei'nin uzay giysisi
Shenzhou 5 iniş modülü

Shenzhou 5'in lansmanı, Çin medyasında o zamanki diğer tüm etkinliklerden çok daha fazla yer buldu. Çinliler olayı Çin bilim ve teknolojisi için bir zafer olarak kutlarken, Batı medyası Yang Liwei'nin Çin bayrağına ek olarak Birleşmiş Milletler bayrağını da dalgalandırdığı gerçeğinin altını çizdi . Genel olarak, Çin'in uzaya ilk insanlı uçuşu, dünyanın her yerinden büyük övgüyle karşılandı.

Kötüye kullanımı önlemek için, Çin Astronot Eğitim Merkezi ve Çin Uzay Teknolojisi Akademisi, Yang Liwei'nin dönüşünden sonra ilk fotoğrafını ve Ulusal Sanayi ve Ticaret Bürosu'ndan "Yang Liwei" ve "Shenzhou 5" karakterlerini ortaklaşa aldı. 45 korunabilir ürün ve hizmet kategorisinin tamamı için ticari marka. Yang Liwei schnapps veya Shenzhou 5 gezi teklif etme girişimleri cezalandırılabilir.

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. Harro Zimmer: Shenzou OM bozuldu (İngilizce)
  2. Yang Liwei, inişten kısa bir süre sonra. (Artık mevcut çevrimiçi.) Arşivlenen gelen orijinal üzerinde 25 Haziran 2008 ; 8 Haziran 2008'de alındı .
  3. 神 七 飞船 总设计师 是 张柏楠: 在 追求 中 圆梦. İçinde: news.hit.edu.cn. 19 Eylül 2008, erişim tarihi 3 Ocak 2020 (Çince).
  4. 我国 首位 宇航员 杨利伟 出舱 肖像 申请 商标. İçinde: news.sina.com.cn. 31 Ekim 2003, erişim tarihi 19 Ağustos 2019 (Çince).