Çin Halk Cumhuriyeti'nin insanlı uzay programı

İnsanlı Uzay Programı Çin Halk Cumhuriyeti ( Çin 中國載人航天工程 / 中国载人航天工程, Pinyin Zhongguo Zàirén Hangtian Gongcheng ) veya Proje 921 , sık sık yurt dışına "CMS" olarak kısaltılır çünkü İngilizce adının Çin İnsanlı Uzay , Merkezi Askeri Komisyonun Silah Geliştirme Departmanında koordine edilen İnsanlı Uzay Uçuşu (中国 载人 航天 工程 办公室, Çin İnsanlı Uzay Ajansı veya CMSA) ofisi tarafından kullanılır . Programın bileşenleri şimdiye kadar dünya yörüngesinde insanlı uçuşlar için Shenzhou uzay gemileri, çok amaçlı bir uzay gemisi olmuştur.yolcu, yük ve kombine yolcu-kargo taşımacılığı için insansız Tianzhou - tedarik gemisi , Tiangong -Raumlabors ve Çin uzay istasyonu . İlk Çinli uzay adamı Yang Liwei , yörüngeye 21 saatlik bir uçuş için 15 Ekim 2003'te havalandı. Hao Chun (郝 淳), 12 Temmuz 2018'den beri İnsanlı Uzay Ofisi'nin direktörüdür.

Tarih ve planlama

Çin uzay yolculuğunun babası olan Qian Xuesen , insanlı uzay gemileri için konseptler üzerinde erken çalıştı. Buradaki kilit teknolojilerden biri, uzay yolcularının Dünya'ya güvenli dönüşüydü. Bu nedenle, 1965 yılında , alçak yörüngedeki bir uyduya ( Dong Fang Hong I ) ve sabit yörüngedeki bir iletişim uydusuna ( Dong Fang Hong II ) ek olarak, aynı zamanda bir uydunun geri dönmesini öngören " üç uydu planını " geliştirdi . Toprak. Ağustos 1965'te, Çin Bilimler Akademisi'nde Zhao Jiuzhang ve Qian Ji (钱 骥, 1917–1983) liderliğindeki bir grup , Dünya'ya zarar görmeden dönebilecek bir uydu geliştirmeye başladı. "Çin dönüş uydusu" (中国 返回 式 卫星, Pinyin Zhōngguó Fǎnhuí Shì Wèixīng ) çalışma başlığına sahip olan bu projede, karaya paraşütle iniş planlandı. 1975 ve 2005 yılları arasında fırlatılan ve daha sonra “öncüler” (尖兵, Pinyin Jiānbīng ) olarak adlandırılan serinin toplam 22 uydusu , dönüş kapsülleri bir metre daha kısa olmasına rağmen , bugünün Shenzhou uzay gemilerinin dönüş kapsüllerine benziyordu. uzay gemisinden.

" Savunma Bakanlığı 5. Araştırma Enstitüsü " 4 Ocak 1965'te taşeron olarak alındıktan ve "Yedinci Makine Mühendisliği Bakanlığı" olarak bağımsız hareket edebildikten sonra (第七 机械 工业 部, Pinyin Dì Qī Jīxiè Gōngyè Bù ), bir “Çin uydularının geliştirilmesi için on yıllık plan” (发展 中国 人造卫星 事业 的 十年 规划). Belge ayrıca, o zamanlar Maymun Kral Sun Wukong'un silahından sonra "Millstone Cudgel" (千钧 棒, Pinyin Qiān Jūn Bàng ) olarak adlandırılan insanlı uzay gemilerinden de bahseder . Qianjunbang 1, 2, 3 veya 5 uzaylı için bir keşif uzay gemisi, Qianjunbang 2 ise 2, 3 veya 5 uzaylı için bir savaş uzay gemisi olarak tasarlandı (hem ABD hem de Sovyetler Birliği ile bir çatışma vardı). Fırlatma aracı, 1969 veya 1970'te faaliyete geçmesi gereken 6 tonluk bir yüke sahip Dongfeng 6 adlı bir ICBM varyantıydı ve ardından 1975'te faaliyete geçen 50-150 tonluk bir yüke sahip Langer Marsch 10 adlı sivil bir füze izledi. biri insanlı bir aya iniş yapmayı denemek istedi (karşılaştırma için: Saturn V, 133 ton yükü yörüngeye taşıyabildi).

Çin'in 1960'lardaki ekonomik ve teknik yetenekleri göz önüne alındığında, bu planlar yanıltıcıydı. Gerçekte başlatılan şey, Shuguang projesinin , Amerikan Gemini uzay gemisinin küçültülmüş bir kopyasının Langer Marsch fırlatma aracıyla uzaya fırlatılacağı 14 Temmuz 1970 onay tarihi nedeniyle "Proje 714" olarak da adlandırıldığı şey . Şu anda geliştirilmekte olan 2 . 5 Kasım 1974'te fırlatılan Changzheng 2A'nın taşıma kapasitesi 2 ton, Gemini uzay aracı ise 3,8 ton ağırlığındaydı. Bu tür bir uzay gemisini rokete sığacak şekilde küçültmek mümkün olmazdı (karşılaştırma için: bugünün Shenzhou uzay gemileri neredeyse 8 ton ağırlığında). Bu bir sıçrama yenilik girişimi de Mayıs 1972'de sona erdi.

Uzay aracı yapımına ek olarak, 1958'de Bilimler Akademisi Biyofizik Enstitüsü'nde "Araştırma Grubu Yüksek Atmosferik Fizyoloji" (高空 生理 研究 组) kuruldu ve bunun için yaşam destek sistemlerinin geliştirilmesiyle ilgilenmesi gerekiyordu. roketlerde uçan canlılar. 1960 yılında araştırma grubu, Devlet Geliştirme ve Reform Komisyonu'nun talimatları üzerine “Uzay Biyolojisi Araştırma Laboratuvarı” (宇宙 生物 研究室) olacak şekilde genişletildi . Sonra sekiz fareler bir gönderilen olmuştu suborbiter uçuşun 70 km yüksekliğe kadar iki aşamalı ile sondaj roket T-7A dan Guangde fırlatma sitesinde yer Anhui 19 Temmuz 1964 tarihinde , araştırma laboratuvarı ayrıca bir dizi deney gerçekleştirilmiştir Kalkış sırasındaki güçlü ivmelenme sırasında ve ağırlıksızlıkta hayvanların davranışları ve yaşamsal işlevleri incelendi. 1 ve 5 Haziran 1965'te, sıçanlar ve fareler başlangıçta deney hayvanları olarak, 15 Temmuz 1966'da Xiaobao köpeği (小 豹) ve 28 Temmuz 1966'da kaltak Shanshan (珊珊) olarak kullanıldı. Tüm hayvanlar uçuştan sağ salim kurtuldu, köpekler daha sonra çiftleştirildi ve sağlıklı yavrular doğurdu.

Çin hayvanlarının ilk gerçek uzay uçuşu 5-13 Ekim 1990 tarihleri ​​arasında iki beyaz fare ile gerçekleşti. Sekiz günlük uçuş için bir besleme mekanizması da dahil olmak üzere yaşam destek sistemleriyle donatılmış "Groundbreaker-1" (尖兵 一号, Pinyin Jiānbīng Yīhào ) tipi bir dönüş uydusundaydılar ve güvenli bir şekilde Çin'e geri indiler. Bu deney, Ulusal Savunma için Bilim, Teknoloji ve Sanayi Komisyonu tarafından onaylandıktan sonra , halihazırda Deng Xiaoping altında Mart 1986'da başlatılan " Program 863 ", yani Yüksek Teknolojinin Teşviki Ulusal Programından sağlanan fonlarla finanse edildi. . Finansman onayı için başlangıçta bir uzmanlar komisyonunun değerlendirmesi gerekliydi. Wang Yongzhi , mezun Moskova Devlet Havacılık Enstitüsü ve taşıyıcı ve yapımında uzman uçak gemilerine , olmuştur uzay sektörü için sorumlu uzman komisyonu uzmanlarından biri - bu yedi fon alanlarının ikinci oldu beri " 863-2 " ICBM'ler olarak da bilinen zaman .

O zaman, şimdi nasıl hareket edileceği konusunda uzmanlar arasında farklı görüşler vardı. 8 Ocak 1992'deki bir toplantıda nihayet, daha fazla gelişme hedefinin bir uzay istasyonu olması gerektiğine karar verildi; bunun için ilk adım, Çin'in ekonomik ve teknik olanaklarına uygun bir ara hedef olan insanlı bir uzay aracı inşa etmekti. (şart, projenin herhangi bir dış destek olmaksızın yalnızca Çin tarafından gerçekleştirilebilmesiydi). İnsanlı ay uçuşları kısaca tartışıldı, ancak daha sonra hariç tutuldu. 17 Ocak 1992'de Savunma Teknolojisi Komisyonu'nda “İnsanlı Uzay Programının Fizibilite Çalışması Çalışma Grubu” (载人 飞船 工程 可行性 论证 组) kuruldu ve Wang Yongzhi bu komisyonun başına getirildi. Grup, söz konusu fizibilite çalışmasını hem teknik problemler hem de teşebbüsün finansal uygulanabilirliği açısından nispeten hızlı bir şekilde geliştirdi. Prensip olarak, proje üç aşamada yürütülmelidir:

  1. İki insansız ve bir insanlı uzay gemisinin fırlatılması, bilimsel deneylerin yürütülmesi
  2. Uzay aracı ve buluşma manevraları için teknolojide ustalık ; Kısaca yaşanılan bir uzay laboratuvarının başlangıcı
  3. 20 tonluk, uzun süreli insanlı uzay istasyonu inşaatı

Plan, Jiang Zemin'in olumlu oyu sonrasında 21 Eylül 1992'de onaylayan Çin Komünist Partisi Siyasi Bürosu Daimi Komitesine sunuldu . Daha sonra, resmi bir istek sunuldu Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi , Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi ve Merkezi Askeri Komisyonu, "Çinli bir insanlı uzay araçları için geliştirme çalışmalarının başlangıcını ilişkin talimatlar için istek" (关于 开展 我国 载人 飞船 工程 研制 的 请示), yani 1. Aşama Üç kurum, başvurunun başlığında belirtilen Politbüro'nun tavsiyesine uydu ve ilk aşama için fonları serbest bıraktı. 21 Eylül onay tarihi nedeniyle, program "Proje 921" ve ilk aşama "Proje 921-1" olarak da bilinir. İnsanlı uzay programının politik-örgütsel komutanı (中国 载人 航天 工程 总指挥), Savunma Teknolojisi Komisyonu başkanı, programın teknik direktörü General Ding Henggao (丁 衡 高, * 1931) idi (中国 载人 航天 工程).总设计师) Wang Yongzhi oldu. Şubat 2005'te, yeni Genel Sekreter Hu Jintao yönetimindeki Politbüro , insanlı uzay programının ikinci aşamasını (Proje 921-2) onayladı ve 25 Eylül 2010'da, yine Hu Jintao'nun açık onayının ardından, “İnsanlı bir uzay planı”nı onayladı. istasyonu” (载人空间站 工程 实施 方案), kısaca "Proje 921-3".

Ulusal Savunma Bilim, Teknoloji ve Sanayi Komisyonu başlangıçta insanlı uzay programından sorumluydu . Bu Nisan 1998'de sivillerin eline geçtiğinde , Halk Kurtuluş Ordusu'nun yeni kurulan ana tanık ofisi insanlı uzay uçuşunun sorumluluğunu üstlendi. Savunma Teknolojileri Komisyonu'nun önceki başkanı General Cao Gangchuan'ın ana tanık ofisinin yönetimini devralması, personelin devamlılığını garanti altına aldı. Benzer bir şey, 1 Ocak 2016'da, ana tanık ofisinin geniş kapsamlı ulusal savunma ve ordu reformunun bir parçası olarak feshedildiği ve büyük ölçüde Merkezi Askeri Komisyonun Silah Geliştirme Departmanına devredildiği zaman oldu . Daha önce ana tanık ofisinin başkanı olan General Zhang Youxia , insanlı uzay programının komutasında kalırken silah geliştirme bölümünün başkanı oldu.

15 Ekim 2019'da, "Uzay İstasyonu Çağı"na giriş, yani üçüncü aşamanın resmi başlangıcı ile insanlı uzay programında baş bilim adamı pozisyonu (中国 载人 航天 工程 空间 科学 首席 专家) oluşturuldu. programın Bu pozisyonda ilk sahibi Gu Yidong (顾逸东, * 1946), 1999-2003 müdürüydü Uzay Bilimleri Ulusal Merkezi Çin Bilimler Akademisi o (2008 1995 yük sisteminin teknik direktör olmuştu beri ve aşağıya bakınız), insanlı uzay programına derinden aşina olan süreçlerle.

Organizasyon yapısı

Komutan ve Teknik Direktör

İnsanlı uzay programının teknik yönetiminde büyük bir süreklilik var. Wang Yongzhi, 1992'den 2006'ya kadar teknik direktör olarak kaldı. Ardından , o zamana kadar Jiuquan'daki kozmodrom sisteminin teknik direktörü Zhou Jianping (aşağıya bakınız), 15 Ekim 2019'da onaylandığı ofisi devraldı. Öte yandan komutan, her zaman Halk Kurtuluş Ordusu'nun insanlı uzay programından sorumlu bölümünün başkanı tarafından işgal edilen siyasi bir görevdir. Stratejik kararlar onay için Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi'ne sunulmalıdır.

Çin Halk Cumhuriyeti'nin insanlı uzay programının komutanları
General Ding Henggao
丁 衡 高
* 1931
1992-1996 Savunma Teknolojileri Komisyonu Başkanı
Cao Gangchuan 071105-D-7203T-005 0Y2A3.jpg General Cao Gangchuan
曹刚川
* 1935
1996-2002 1998 yılına kadar savunma teknolojisi komisyonu başkanı, ardından ana tanık dairesi başkanı
General Li Jinai,

* 1942
2002-2004 ana tanık ofisi başkanı
General Chen Bingde.jpg Genel Chen Bingde
陈炳德
* 1941
2004-2007 ana tanık ofisi başkanı
Polonya Chang Wanquan Senatosu.JPG General Chang Wanquan,
万全
* 1949
2007–2012 ana tanık ofisi başkanı
Zhang Youxia (2017-12-07) 3.jpg General Zhang Youxia
又 侠 侠
1950
2012-2017 2016 yılına kadar ana tanık ofisi başkanı, ardından silah geliştirme departmanı başkanı
Genel Li Shangfu
李尚福
* 1958
2017 - Silah Geliştirme Dairesi Başkanı

Tüm önemli sorular, komutan ve teknik direktör tarafından ortak toplantılarda kararlaştırılır, komutan aslen altı vekil ile iki yardımcılı teknik direktörden daha fazla ağırlığa sahiptir. Genişlemenin son durumunda üç modül ve bir uzay teleskopundan oluşan büyük uzay istasyonu ile insanlı uzay programının üçüncü aşamasında, teknik zorluklar birçok kez artar, daha sık olması nedeniyle daha yüksek bir iş yoğunluğu ile. uzay yolcularının kazalar için daha uzun süre kalmaları nedeniyle artan olasılık, teknik direktör pozisyonu 15 Ekim 2019'da güçlendirildi. İki yerine sekiz milletvekiline sahip ve böylece siyasi liderliği geride bırakabilir. O gün atanan Teknik Direktör Yardımcısı, programın “Sistemlerinden” (aşağıya bakınız) mühendislerdir. 19 Mayıs 2020 tarihi itibariyle insanlı uzay programının yönetim kademesi şu şekilde olmuştur:

Genel Li Shangfu komutan Uzay mühendisi, Xichang kozmodromunun 2003-2013 komutanı
Zhang Kejian (张克俭, * 1961) Komutan Yardımcısı Fizikçi, 2018'den beri Çin Ulusal Uzay Ajansı Direktörü
Korgeneral Shang Hong (尚 宏, * 1960) Komutan Yardımcısı Makine mühendisi, Jiuquan Cosmodrome'un 2013-2016 komutanı
Xiang Libin (相 里 斌, * 1967) Komutan Yardımcısı Makine mühendisi, 2016'dan beri Çin Bilimler Akademisi Başkan Yardımcısı
Wu Yansheng (吴燕生, * 1963) Komutan Yardımcısı Elektrik mühendisi, 2018'den beri China Aerospace Science and Technology Corporation CEO'su
Gao Hongwei (高 红卫, * 1956) Komutan Yardımcısı Elektrik mühendisi, 2013'ten beri China Aerospace Science and Industry Corporation Yönetim Kurulu Başkanı
Chen Zhaoxiong (陈肇雄, * 1961) Komutan Yardımcısı Yazılım mühendisi, China Electronics Technology Group Corporation CEO'su 2020'den beri
Zhou Jianping Teknik direktör Havacılık mühendisi
Wang Zhonggui Milletvekili Teknik direktör Bilgisayar mühendisi
Tümgeneral Yang Liwei Milletvekili Teknik direktör Savaş pilotu, uzay adamı
Tümgeneral Chen Shanguang Milletvekili Teknik direktör Havacılık mühendisi
Zhou Yanfei (周雁飞) Milletvekili Teknik direktör Bilgisayar mühendisi
Liu Jin Milletvekili Teknik direktör Havacılık mühendisi
Büyük Albay Deng Yibing (邓一兵, * 1966) Milletvekili Teknik direktör iletişim mühendisi
Tang Yihua (唐一华, * 1962) Milletvekili Teknik direktör motor mühendisi
Zhang Bainan Milletvekili Teknik direktör malzeme mühendisi
Gu Yidong (顾逸东, * 1946) Baş bilim adamı teknik fizikçi

İnsanlı Uzay Ajansı

İnsanlı Uzay Uçuşu Ofisi (中国 载人 航天 工程 办公室, Pinyin Zhōngguó Zàirén Hángtiān Gōngchéng Bàngōngshì , CMSA ) , Ulusal Uzay Ajansı'nın silah geliştirme departmanının (局, Pinyin Guójiā Hángtiānjú , CNSA ) sadece insansız uzay yolculuğu ile ilgilenen Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nda . Çin İnsanlı Uzay Ajansı içten insanlı uzay programının organizasyon ve ilgili şirketlere görev dağılımı sorumludur. Örneğin, Shenzhou uzay gemisi için Çin Uzay Teknolojisi Akademisi yörünge modülünü ve dönüş kapsülünü üretirken, Şanghay Uzay Teknolojisi Akademisi hizmet modülünü inşa ediyor. Ayrıca CMSA, insanlı uzay programının uzun vadeli planlamasından, bir araştırma planının geliştirilmesinden, kalite kontrolden ve yönetimden sorumludur. Dışarıdan, insanlı uzay ajansı Çin hükümetini diğer ülkelerin uzay ajansları ile müzakerelerde temsil ediyor ve uluslararası işbirliği projelerinden ve bilimsel değişimden sorumlu.

Sistemler

Çalışma düzeyinde, insanlı uzay programı başlangıçta yedi, bugün ise "sistemler" (系统) olarak adlandırılan 14 görev alanına bölünmüştür. Tüm programa benzer şekilde, alt bölgelerin her birinin bir komutanı (总指挥) ve bir teknik direktörü (总设计师) vardır - genellikle Halk Kurtuluş Ordusu tarafından sağlanır. Alanların her biri için bir ana sorumlu departman veya şirket vardır (总体 单位):

  • Uzay adamı sistemi (航天员系统, Pinyin Hángtiānyuán Xìtǒng )

Uzay yolculuğu sistemi sorumluluğu altındadır Çin Uzay Seyahati Eğitim Merkezinde de Pekin . Orada, Çinli astronotlar çok sayıda başvuru arasından seçilir ve eğitilir ve belirli bir görev için en uygun astronotlar belirlenir. Hem eğitim sırasında hem de bir görev sırasında, uzay adamı sistemi, Çin uzay adamı eğitim merkezinde telemetri cihazlarının geliştirildiği uzay adamlarının tıbbi izlenmesi ve bakımından sorumludur, ayrıca kalkış için 10 kg ve 100.000 yuan uzay giysisi ve inişin yanı sıra 120 kg ağır ve 30 milyon yuan pahalı Feitian kıyafeti sekiz saate kadar sürekli uzay yürüyüşleri için .

  • Yük sistemi (空间 应用 系统, Pinyin Kōngjiān Yìngyòng Xìtǒng )

Yük sistemi, Pekin'deki Çin Bilimler Akademisi'ndeki Uzaydan Yararlanmak için Projeler ve Teknolojiler Merkezi'nin sorumluluğunda . Söz konusu merkez 1993 yılında kuruldu ve 2001 yılındaki Shenzhou-2 görevinden bu yana uzayda 50'den fazla araştırma projesi yürüttü ve bunun için 500'den fazla faydalı yük geliştirildi ve inşa edildi. Uzay gemileri ve Tiangong uzay laboratuvarları üzerinde gerçekleştirilen deneyler, biyoteknoloji , mikro yerçekiminde akışkan davranışı ve yanma çalışmaları , malzeme bilimi ve mühendisliğinden uzay tabanlı astronomi ve uzay havası çalışmalarına kadar uzanmaktadır.

  • Uzay gemisi sistemi (载人 飞船 系统, Pinyin Zàirén Fēichuán Xìtǒng )

Uzay aracı sistemi, Pekin'deki Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğundadır ve Shenzhou uzay aracının üretimi ile ilgilenir , bunların bir kısmı halihazırda seri üretimde CNC makineleri ile gerçekleştirilir . Uzay Teknolojisi Akademisi liderliğinde, Şanghay Uzay Teknolojisi Akademisi (上海 航天 技术 研究院) uzay gemisinin hizmet modülünü inşa ediyor ve Çin Uzay Adamı Eğitim Merkezi yaşam destek sisteminden sorumlu . Yine Uzay Teknolojileri Akademisi öncülüğünde geliştirilen yeni nesil insanlı uzay aracı, halen test ediliyor ve Mayıs 2020'de ilk insansız test uçuşunu başarıyla tamamladı.

  • Kargo sistemi (货运 飞船 系统, Pinyin Huòyùn Fēichuán Xìtǒng )

Yük gemisi sistemi ayrıca Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğundadır, ancak insanlı uzay programı için kendi komutanı ve teknik direktörü vardır. Bu sistem, bilimsel deneyler için malzeme ve ekipmanı bir uzay istasyonuna taşımak, yakıt ikmali yapmak ve yerleştirildiğinde bir malzeme deposu olarak hizmet etmek için kullanılan Tianzhou tedarik uzay gemisinin geliştirilmesinden ve üretiminden sorumludur . Yük gemisi olarak da hizmet verebilen yeni nesil uzay gemisinin aksine, Tianzhou uzay gemisi yeniden kullanılamaz, ancak uzay istasyonunun almış olabileceği herhangi bir atıkla birlikte atmosferde yanar.

  • Oda laboratuvar sistemi (空间 实验室 系统, Pinyin Kōngjiān Shíyànshì Xìtǒng )

Çin Uzay Teknolojileri Akademisi'nin sorumluluğunda olan uzay laboratuvar sistemi, Tiangong 1 ve Tiangong 2 uzay laboratuvarlarının geliştirilmesinden ve inşasından sorumluydu . Bunlar, buluşma ve bağlantı manevraları teknolojilerinin test edilmesi gereken modüler uzay istasyonu için prototiplerdi . Değişen ekipler, yaşam destek sistemlerinin yeniden başlatılmasının test edildiği, aralarında uzun aralar vererek, her biri birkaç hafta boyunca iki odalı laboratuvarlarda yaşadılar. İnsanlı Uzay Ofisi'nin şu anda yörüngeye başka bir küçük uzay laboratuvarı yerleştirme planı yok, ancak uzay laboratuvarı sistemi bir organizasyon birimi olarak 2020'nin sonunda eski kadroyla hala mevcuttu. Uzun vadeli plan, Dünya-Ay uzayında (地 月 空间 融合 创新 发展) “bütünleşik bir yenilik ve gelişme alanı” kurmaktır.

  • Uzay istasyonu sistemi (空间站 系统, Pinyin Kōngjiānzhàn Xìtǒng )

Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğunda Ekim 2010'da kurulan uzay istasyonu sistemi , Eylül'de başlayan üç aşamalı "Proje 921" programını tamamlayan uzun vadeli insanlı modüler uzay istasyonunun geliştirilmesinden ve inşasından sorumlu . 21, 1992. Sıkıca bağlı üç modülden oluşan uzay istasyonunun çekirdeği, yaşamak ve çalışmak için üç kişilik bir mürettebat sunmayı amaçlamaktadır; istasyonun planlanan hizmet ömrü on yıldır. Çekirdek modülü konutlar ile yapıldı uzaya getirilen bir ile 29 Nisan 2021 tarihinde rampada tip Langer Marsch 5 B ve uzay istasyonu 2022 yılına kullanıma hazır olmalıdır.

  • Optik sistem (光学 舱 系统, Pinyin Guāngxuécāng Xìtǒng )

Optik sistem, Xuntian uzay teleskopundan sorumludur . Ayrıca Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğundadır ve Zhang Bainan'daki uzay gemisi sistemiyle aynı teknik direktöre sahiptir . Çözünürlük olarak Hubble'a benzeyen ancak 200 kat daha geniş bir görüş alanına sahip olan teleskop , 10 milyar yuan'dan fazla ( Liaoning uçak gemisi kadar ) maliyeti, uzay istasyonunun üretim maliyetlerini 40 milyar yuan'a çıkarıyor. Yaklaşık aynı miktar, uzay istasyonunu planlanan 10 yıllık ömrü boyunca işletmek için gereklidir. Ulusal Bilimsel ve Teknik Büyük Ölçekli Projeler Fonu'ndan sağlanan finansmana ek olarak , uzay teleskopu ve onun yer bölümü , Ulusal Doğa Bilimleri Vakfı tarafından da desteklenmektedir .

Astronomik gözlemlerin yanı sıra - 10 yıl içinde gökyüzünün % 40'ını fotoğraflayabilmesi umulmaktadır - teleskop aynı zamanda yörüngede bakım çalışmaları yapmak için de kullanılmaktadır. Kendi sürücüsü vardır ve yakıt ikmali için uzay istasyonuna yanaşabilir. Daha sonra astronotlar, teleskopun gücünü artırmak için onarımlar ve önlemler de yapabilirler. Burada test edilen tekniklerle, terk edilmiş ancak hala kullanılabilir uydular gelecekte tekrar faaliyete geçirilecek. Çin Halk Cumhuriyeti, yörüngede böyle bir tedavi için düşünülebilecek milyarlarca yuan değerinde eski uyduya sahiptir.

  • Changzheng 2F fırlatma aracı sistemi (长征 二号 F 运载火箭 系统, Pinyin Chángzhēng Èrhào F Yùnzài Huǒjiàn Xìtǒng )

"Proje 921"in başlamasından hemen sonra 1992 yılında kurulan Changzheng 2F fırlatma aracı sistemi, Pekin'deki Çin Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğundadır ve Changzheng 2F fırlatma aracının yapımından sorumludur . Changzheng 2E temel alınarak geliştirilen ve baştan itibaren insanlı görevlere yönelik olan bu rokette, güvenilirliği ve emniyeti artırmak için yedekli sistemler tanıtıldı ve ikinci aşama yapısal olarak güçlendirildi; 25 Mart 2002'de Shenzhou 3 ile yapılan insansız test uçuşundan bu yana, Changzheng 2F'nin başında bir kurtarma roketi var . 2,4 m çapındaki roket, bir Shenzhou uzay gemisinin taşınması için 3,8 m veya Tiangong uzay laboratuvarları için 4,2 m çapında bir dirsekli faydalı yük kaplamasına sahiptir .

  • Changzheng 7 fırlatma aracı sistemi (长征 七号 运载火箭 系统, Pinyin Chángzhēng Qīhào Yùnzài Huǒjiàn Xìtǒng )

2009 döşenmiş Changzheng-7 rampaları sistem çevre dostu gelişiminde Akademisi lansman araç teknolojisinin sorumluluğu altında da sıvı oksijen - gazyağı -Triebwerke gelen Akademisi sıvı roket motoru teknolojisi için de Xi'an desteklenmektedir. Orta ağırlık Changzheng-7 fırlatıcı imal içinde Tianjin Changzheng Raketenbau GmbH tarafından (天津航天长征火箭制造有限公司), Fırlatma Aracı Teknoloji Akademisi yan kuruluşu alır kapalı Wenchang kozmodromunda üzerinde Hainan . Ayrıca uyduları yörüngeye fırlatabilir, ancak insanlı uzay programı bağlamında, Tianzhou tedarik uzay gemisinin ve gelecekte Shenzhou uzay gemilerinin de fırlatılması için tasarlanmıştır .

  • Changzheng 5B fırlatma aracı sistemi (长征 五号 B 运载火箭 系统, Pinyin Chángzhēng Wǔhào B Yùnzài Huǒjiàn Xìtǒng )

Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'nin sorumluluğu altındaki Changzheng 5B fırlatıcı sistemi, özellikle Changzheng 5B ağır fırlatıcı ile ilgilenir . Alçak dünya yörüngesine yerleştirilebilecek maksimum 23 tonluk yük ile bu, şu anda (2020) Çin'deki en güçlü fırlatıcıdır. Çin uzay istasyonunun modüllerini yörüngeye yerleştirmek için özel olarak tasarlanmıştır . Demiryolu taşımacılığını imkansız kılan 5 m'lik çapı nedeniyle, Changzheng 5B - Tianjin'de yapılan Changzheng 7 gibi - sadece Wenchang Cosmodrome'dan havalanabiliyor . 5 Mayıs 2020'de roket, yeni nesil uzay aracı ile ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı .

  • Jiuquan sistemi (酒泉 发射场 系统, Pinyin Jiǔquán Fāshèchǎng Xìtǒng )

"Güney Fırlatma Kompleksi" olarak da bilinen, fırlatma rampası 91 (91 号 发射 阵地) olan Jiuquan sistemi, 1998 yılında Jiuquan Uzay Üssü'nde kurulmuş, Kozmodrom'un sorumluluğundadır.Komutanı Korgeneral Shang Hong (尚宏, * 1960), 2013'te Temmuz 2016'ya kadar kozmodromun komutanıydı, daha sonra komutan yardımcısı olarak Çin Halk Cumhuriyeti'nin Stratejik Muharebe Destek Gücü'ne geçti ve burada Uzay Dairesi'ne de başkanlık etti (航天 系统 部). İnsanlı uzay programının Jiuquan sistemi, fırlatma araçlarının, uzay gemilerinin ve yüklerin son montajı, test edilmesi ve başlatılmasından sorumludur. Testlerin çoğu ve yakıt ikmali, doğrudan roket üzerinde değil, kozmodromun kontrol merkezinden uzaktan gerçekleştiriliyor.

  • Hainan sistemi (海南 发射场 系统, Pinyin Hǎinán Fāshèchǎng Xìtǒng )

Jiuquan sistemine benzer şekilde, Hainan sistemi de Wenchang Cosmodrome'un sorumluluğundadır . Komutanı, Temmuz 2016'ya kadar kozmodromun komutanı Korgeneral Zhang Zhenzhong'dur (张振 中, * 1961), daha sonra, Changzheng 7 fırlatıcısının 25 Haziran 2016'daki başarılı ilk lansmanından sonra , roket kuvvetlerinin komutan yardımcısıdır . Çin Halk Kurtuluş Ordusu . Hainan sistemi, fırlatma araçlarının, uzay gemilerinin, modüler uzay istasyonunun bileşenlerinin ve bunların yüklerinin test edilmesinden ve fırlatılmasından sorumludur .

  • İniş sistemi (着陆 场 系统, Pinyin Zhuólùchǎng Xìtǒng )

İniş pisti sistemi Xi'an Uydu Kontrol Merkezi'nin sorumluluğundadır ; komutanı 2017'den beri Uydu Kontrol Merkezi'nin komutanı olan Tümgeneral Yu Peijun'dur (余培军, * 1966). Ana iniş yeri insanlı iniş için ise İç Moğolistan 80 km kuzeyindeki hakkında, Hohhot alanında Dörbed afiş . Havada ani bir değişiklik olması durumunda, Jiuquan kozmodromunun güneydoğusundaki Badain-Jaran çölünde " Ostwind iniş alanı " olarak adlandırılan alternatif bir iniş alanı da vardır . Kalkıştan 160 saniye sonrasına kadar sorun olması durumunda, Shenzhou uzay gemilerinde , fırlatma aracı tarafından patlatıldıktan sonra dönüş kapsülünü tehlike bölgesinden dışarı taşıyan bir kurtarma roketi bulunur. Henüz oluştu, bu durumda, için , kurtarma ekipleri ile iki helikopter konuşlandırılmış içinde, Kozmodrom'da yakın Ostwind iniş alanında Yinchuan , Yulin ve Handan doğuda Dünya'nın dönüşü ile başlatılan bir roketin yol boyunca, yani her Kurtarma ekipleri ile iki helikopter ile acil iniş yapan kapsül olabilir.

Changzheng 2F'nin 2. etabının yanma süresinde sorun çıkarsa servis modülünün arkasındaki uzay aracı, bu tür durumlar için bir ton yakıtı olan roketten ayrılıyor. Yana Çin Halk Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri vardır gemilerin yalnızca sınırlı sayıda, üç iniş bölgeleri dışında, Pasifik'te 5200 km'lik bir mesafe üzerinden tayin edilmiştir Lianyungang üzerinde Sarı Deniz bir deniz alanı güneydoğu Guam kurtarma gemiler beklemek. Deniz üzerinde acil bir durumda, servis modülündeki motor ateşlenir ve uzay gemisi en yakın iniş bölgesine önceden programlanmış bir uçuş rotası alır. Bir Shenzhou uzay gemisi 24 saat boyunca denizde yüzebilir, bundan sonra mürettebatın güvenliği artık garanti edilemez. Bunun dışında Asya, Afrika, Okyanusya , Güney ve Kuzey Amerika'da masif arazilerde, nüfussuz ve ağaçsız, 110 kV'tan yüksek gerilim hatları olmayan ve eğimi 15°'den az olan 10 adet acil iniş alanı belirlenmiştir. , böylece İniş kapsülü beş defadan fazla yuvarlanmaz.

  • Kontrol ve iletişim sistemi (测控 通信 系统, Pinyin Cèkòng Tōngxìn Xìtǒng )

Kontrolü ve haberleşme sistemi sorumluluğu altındadır Pekin Uzay Kontrol Merkezi'nde ve teknik direktör Dong Guangliang, başıdır Parça İzleme ve İletişim Teknolojileri Araştırma Enstitüsü ait Halk Kurtuluş Ordusu Stratejik Savaş Destek Gücü . Bu sistemin birincil görevi , insanlı uzay uçuş ofisi tarafından denetlenen uzay aracını izlemek ve kontrol etmektir. Bu amaçla, kontrol ve iletişim sisteminin üç kontrol merkezi vardır: Pekin Uzay Kontrol Merkezi, Xi'an Uydu Kontrol Merkezi ve Jiuquan Kozmodrom Kontrol Merkezi. Sistem aynı zamanda Xi'an uydu kontrol merkezinin yer istasyonlarını ve izleme gemilerini ve 2008'de fırlatılan Tianlian serisinin röle uydularını da kullanabilir .

Maliyetler ve faydalar

14 sistemin bir parçası olarak, 110'dan fazla araştırma enstitüsü, üniversite, askeri üs ve yüksek teknoloji şirketi, doğrudan Çin Halk Cumhuriyeti'nin insanlı uzay programı için çalışıyor ve ayrıca havacılık, gemi yapımı, makine mühendisliğinden 3.000'den fazla tedarikçi, elektronik, kimya, metalurji ve tekstil sektörleri. Toplamda birkaç yüz bin kadın ve erkek insanlı uzay aracının geliştirilmesi, inşası ve test edilmesinde yer alıyor; Çin'in ilk insanlı uzay uçuşu olan Shenzhou 5 misyonuna on binlerce uzman doğrudan katıldı. Programın 21 Eylül 1992'de başlamasından 16 Ekim 2005'te Shenzhou-6 görevinin tamamlanmasına kadar, Çin hükümeti insanlı uzay uçuşlarına neredeyse 20 milyar yuan harcadı ve bunun neredeyse yarısı altyapı inşasına gitti. örneğin Pekin Uzay Kontrol Merkezi veya Çin Halk Cumhuriyeti'nin ay programı için Çin derin uzay ağı . Daha sonra China Aerospace Science and Technology Corporation'ın genel müdür yardımcısı olan Xu Dazhe , Shenzhou uzay aracını geliştirme, inşa etme ve fırlatma maliyetini 1 Aralık 2005'te 10 milyar yuan'ın biraz üzerine koydu.

Çinli inşaat işçilerinin temel gıdası olan büyük bir kase dana şehriye çorbasının o zamanlar 3 yuan civarında olduğu düşünülürse, çok paraydı. İnsanlı uzay programının ilk komutanı General Ding Henggao, bu sorunun farkındaydı ve bu nedenle mühendislere , programın muazzam maliyetlerini haklı çıkarmak için Çin'in insanlı uzay aracını Rus Soyuz uzay aracından zorunlu olarak daha büyük ve daha iyi yapma gereksinimini verdi . nüfus yapabilecek.

Dünyanın uydusu üzerindeki maden kaynaklarının keşfi ve madenciliği ile ilgili olduğu baştan şart koşulan Ay programının aksine, insanlı uzay programı başlangıçta herhangi bir bilimsel veya ekonomik hedef tanımlamadı. Bu, ÇKP Politbürosu tarafından devlet organlarını atlayarak kararlaştırılan ve ancak daha sonra Devlet Konseyi tarafından onaylanan tamamen mühendislik projesiydi. Temel motivasyon, Yang Liweis'in ilk uçuşundan iki gün sonra, 17 Ekim 2003'te, Halk Kurtuluş Ordusu'nun insanlı uzay yolculuğundan sorumlu Ana Ofisi Siyasi Komiser Yardımcısı Korgeneral Zhu Zengquan (朱增泉, * 1940) tarafından açıklandı :

İnsanlı uzay yolculuğunun başarıları, kaçınılmaz olarak ve çok büyük ölçüde, ulusal gururu ve nüfus arasındaki uyumu güçlendirecektir. Bu nedenle önemli bir siyasi anlamı ve büyük bir sosyal faydası vardır - ayrıca diğer tüm devlet çabalarına yeni bir dinamik verir.

Bu vesileyle, insanlı uzay programının teknik direktörü Wang Yongzhi, Shenzhou uzay aracının da bilimsel deneyler yaptığını da sözlerine ekledi. O ve meslektaşları, uzay gemisinin yörünge modülünü, uzay adamlarının Dünya'ya dönüşünden sonra en az altı ay (pratikte çok daha uzun süre) yörüngede kalabilmesi ve uzaktan kumandalı yüklerin orada çalışabilmesi için tasarlamıştı.

İnsanlı uzay programının maliyetleri o zamandan beri düşmedi - enflasyonu da hesaba katarak. Örneğin, modüler uzay istasyonunun geliştirilmesi ve inşası , yeni Shandong uçak gemisi kadar yaklaşık 40 milyar yuan'a mal olacak . Bu proje aynı zamanda güçlü bir siyasi bileşene de sahiptir, ancak artık sadece içeride - bugün " Dörtlü Kendine Güven " sloganı altında değil, her şeyden önce Yeni İpek Yolu çerçevesinde Çin dış politikasının bir aracı olarak . Yang Liwei, 2003 yılında Shenzhou 5 uzay aracında Çinlilerle birlikte Birleşmiş Milletler bayrağını dalgalandırmıştı ve planlanan uzay istasyonunun yükleri, halihazırda Birleşmiş Milletler Uzay İşleri Ofisi ile işbirliği içinde, halihazırda gelişmekte olan ülkelerle birlikte seçildi. ihale kurallarına özel önem verildi:

Bu fırsat, özellikle gelişmekte olan ülkeler başta olmak üzere, Birleşmiş Milletler'in tüm Üye Devletlerine açıktır. Bilimsel bir yönelime ve temel yeteneklere sahip kamu ve özel kuruluşlar başvuru yapabilir. Gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerden iki veya daha fazla kuruluş ortak başvuruda bulunmaya teşvik edilir.

Burada dikkat çekici olan, faydalı yüklerin operatörlerinin neredeyse hiç maliyete maruz kalmamasıdır. Başlatma, geri dönen yüklerin kurtarılması ve ayrıca uzay istasyonundaki mürettebat tarafından telemetri ve destek yalnızca Çin tarafından karşılanacak. Çin teknik yardım sunarken, yalnızca faydalı yüklerin geliştirilmesi ve inşası operatörlerin kendileri tarafından ödenmelidir.

Uluslararası işbirliği

Pakistan, 2012'deki Shenzhou-9 görevinden bu yana Karaçi yer istasyonuyla Çin Halk Cumhuriyeti'nin insanlı uzay programını destekliyor - dönüş kapsül treni her zaman Pakistan ve batı Tibet üzerinden İç Moğolistan'daki iniş alanına gidiyor. Pekin'deki (25-27 Nisan 2019) 2. “Bir Kuşak, Bir Yol” zirvesinin oturum aralarında , insanlı uzay ajansının direktörü Hao Chun, tümgeneral Amer Nadeem (عامر ندیم) ile bir araya geldi. Uzay ve Üst Atmosfer Araştırma Komisyonu (Pakistan'ın ulusal uzay ajansı SUPARCO) ile 27 Nisan 2019'da "İnsan Uzay Faaliyetlerinde İşbirliği Anlaşması" (关于 载人 航天 飞行 活动 的 合作 协定) imzaladı. Sonraki aylarda karşılıklı istişareler ve not alışverişi yoluyla somut işbirliği mekanizmaları üzerinde anlaşmaya varıldı. CMSA ve SUPARCO'nun ilgili yöneticileri tarafından ortaklaşa yönetilen "İnsanlı Uzay Uçuşunda Çin-Pakistan İşbirliği Ortak Komisyonu" (中巴 载人 航天 合作 联 委会), işbirliğinin resmi destekleyici organizasyonu olarak kuruldu. Yönetim seviyesinin altında, Ortak Komisyonun üç çalışma grubu vardır:

  • Uzay teknolojisi deneyleri
  • Uzay bilimi deneyleri ve bilimsel eğitim
  • Uzay yolcularının yanı sıra ortak uzay uçuşlarının seçimi ve eğitimi

17-19 Aralık 2019 tarihlerinde Amer Nadeem başkanlığındaki Pakistanlı bir heyet, Ortak Komisyonun ilk toplantısının Pekin'de gerçekleştiği Çin Halk Cumhuriyeti'ni ziyaret etti. Sonra Tianjin'e gittiler . Orada, Pakistanlı ziyaretçilere , yeni uzay istasyonunun çekirdek modülünün tamamlanmak üzere olduğu Çin Uzay Teknolojisi Akademisi'nin son montaj, entegrasyon ve test merkezi gösterildi . Ek olarak, ziyaretçilere Tianjin'deki ağır fırlatma aracı Changzheng 5 ve Changzheng 7'nin son montaj ve test atölyesi olan Çin fırlatma aracı teknolojisi Akademisi'ni, orada üretim yapan Çin astronot eğitim merkezini ve proje ve proje merkezini gösterdiler. evrenin kullanımı için teknolojiler arasında Çin Bilimler Akademisi Pekin.

CMSA'nın önemli görevleri

Soyadı Başlangıç ​​yılı Kısa açıklama Sonuç
Şenzhou 1 1999 İnsansız test uçuşu başarı
Şenzhou 5 2003 İlk insanlı uzay gemisi başarı
Şenzhou 7 2008 İlk uzay görevi başarı
Tiangong 1 2011 İlk oda laboratuvarı başarı
Şenzhou 9 2012 Uzaya çıkan ilk Çinli kadın başarı
Şenzhou 10 2012 Uzayda ilk Mançu başarı
Tiangong 2 2016 İkinci oda laboratuvarı başarı
Tianzhou 1 2017 İlk tedarik uzay gemisi başarı
Yeni nesil insanlı uzay gemisi 2020 İnsansız test uçuşu başarı
Tianhe 2021 Uzay istasyonunun çekirdek modülü başarı

Yeni nesil insanlı roket

2017 yılında, Çin Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi , Komutan ve insanlı uzay programının Teknik Direktörünün desteği ve rehberliğinde, insanlı uzay aracı için yeni bir fırlatma aracı için ön planlamaya başladı. Üç aşamalı roket, CZ-2F yerine daha uzak bir gelecek için planlanan insanlı görevlerde kullanılacak , yeni roketin baş tasarımcısı, eski baş tasarımcısı Zhang Zhi'ydi (张智, * 1964). CZ-2F. İnsanlı uzay programı için “Project 921” ismine benzer şekilde, “921 roketi” (921 火箭) olarak da adlandırılır.

Roketin ilk modeli, Kasım 2018'in başlarında Zhuhai havacılık fuarında gösterildi. 9 Ekim 2019'da, ön planlama projesinin nihai raporu - "Yeni nesil 5 m çapında insanlı modüler bir rokette teknolojilerin ve teknik uygulamaların özeti" - bir uzmanlar komisyonu tarafından onaylandı ve onaylandı. İnsanlı Uzay Uçuşu Ofisi tarafından birlikte. Şimdi komutan ve teknik direktör, China Aerospace Science and Technology Corporation ile işbirliği içinde , somut geliştirme çalışması için bir plan hazırlıyor. Şu anda roket için aşağıdaki özellikler değerlendirilmektedir:

  • Kalkış ağırlığı: 2200 ton
  • İki güçlendirici ile başlangıç ​​itişi: 27.000 kN ( Changzheng 5'in iki katından fazla )
  • Çap: 5 m
  • Uzunluk: 87 m
  • Ay'a transfer yörüngesi için yük: en az 25 ton
  • Yeni, basitleştirilmiş kurtarma sistemi
  • Roket yapısı için hafif yapı
  • İtme vektörünü kontrol etmek için hafif yapı
  • Dikey geri besleme salınımlarını sönümlemek için yeni teknoloji
  • Fırlatma öncesi kontroller için yeni teknoloji
  • Tahrik sisteminde ve kontrolde yedeklilik
  • Yakıt olarak sıvı oksijen / roket kerosen ve dış gövdeye ve tank tabanına birleşik güç aktarımına sahip 1. aşama yedi motor
  • Olan bir yükseltici pompası destekli tipte motorlarda YF-100K sıvı oksijen / roket yakıt olarak kerosen ve arkasında döner ile turbo pompası benzer ChangZheng 5 güçlendiriciler
  • Düşük darbe ve yüksek güvenilirlik ile yük ayırma

Roketin ilk uçuşu, 2030 yılı için insanlı bir ay görevi olan Ocak 2020 itibariyle 2025 yılı için planlanıyor. 2020 yılı itibarıyla, şu anda geliştirilmekte olan ağır fırlatma aracı Langer Marsch 9 , insanlı aya inişlerde kullanılmayacak. 18 Eylül 2020'de Fuzhou'daki bir uzay konferansında insanlı uzay programının Teknik Müdür Yardımcısı Zhou Yanfei tarafından sunulan bir konsepte göre , ay modülü - yanlış bir başlangıç ​​durumunda bir kurtarma sistemine sahip olmadığı için, bir mürettebat - ve yeni neslin insanlı uzay aracı, iki 921 roketi ile ayrı ayrı fırlatıldı ve ekibin bir bağlantı manevrasından sonra iniş aracına geçtiği ay yörüngesinde buluşuyor. Feribotun tasarımı, katlanabilir güneş modülleri ve birleşik yaşam ve çıkış modülü ile neredeyse aynı hizmet modülü ile uzay gemisinin tasarımına benzer . İniş aracı ayrılır, uzay gemisi Apollo programında olduğu gibi ay yörüngesinde bekler . İniş aracı daha sonra yörüngesini düşürür ve inişten kısa bir süre önce fırlatılan servis modülünün ana motoruyla fren yapar. Nispeten uzun bir süre boyunca keşiflerin yapıldığı aya indikten sonra - ay modülü cömertçe boyutlandırılmıştır - tekrar ay yörüngesine başlarsınız. Başka bir eşleşme manevrasından sonra uzay gemisine transfer oluyor ve dünyaya dönüyorsunuz.

Apollo misyonlarının aksine, iniş ayakları da dahil olmak üzere geniş bir itme rezervi ile donatılmış feribotun tamamı tekrar yükselir, bu nedenle teorik olarak yeniden kullanılabilir. Lander'ın servis modülü söz konusu olduğunda, insanlar ağırlıktan tasarruf etmek için bir dış kabuk olmadan yapmayı ve tank ve motoru sadece bir yük dağıtım ızgarası üzerinden yaşam ve yükselme modülüne bağlamayı düşünüyor. Tanklar ve motorlar arasındaki kabinin alçaltılmış düzeni nedeniyle, mürettebat, ayın yüzeyindeki çok yüksek radyasyona maruz kalmaktan bir dereceye kadar korunur.

2021 itibariyle, roketin daha küçük, iki aşamalı bir versiyonu da planlanıyor, bu sayede yaklaşık 20 tonluk yük taşıma kapasitesi, örneğin temel versiyonunda yeni neslin insanlı uzay aracı, Dünya'ya yakın yörüngeye getirilebiliyor.

Ay kaynaklarının geliştirilmesini ve kullanımını test etmek ve yaygınlaştırmak için temel

Ocak 2021'in başında, insanlı uzay uçuşu bürosu, Ay'ın insanlı keşfi için somut planlara başladı. Başlangıçta bunun, Çin Ulusal Uzay Ajansı tarafından desteklenen Roskosmos ile birlikte , öncelikle bilimsel bir yönelime sahip olan robotik uluslararası ay araştırma istasyonu ile hiçbir ilgisi yoktur . Bununla birlikte, CMSA, Çin uzay adamı eğitim merkezinde geliştirilmekte olan insanlı mobil ay laboratuvarının yanı sıra mineral kaynakları aramak için robotları kullanmayı da planlıyor .

İnsanlı uzay uçuşu ofisi, bu cihazları ve uzay yolcularının yaşam modüllerini ay benzeri bir ortamda test edebilmek için 13 Temmuz 2013 tarihinde Yulin şehir yönetimi ile bir işbirliği anlaşması imzaladı . Shaanxi eyaletinin kuzeyinde . Şehir hükümeti, CMSA'nın Mu-Us Çölü'nün kenarında Jingbian İlçesinde bir tesis kurmasına izin veriyor . Daha sonra “ Zhurong ” olarak bilinen Mars gezgini, Xinjiang'da bir yerde aşağı yukarı gizlice test edilirken , yerel turizmi teşvik etmek için CMSA üssünün bazı bölümlerine de erişilebilir olmalıdır. Bu nedenle resmi adı " Ay kaynaklarının geliştirilmesini ve kullanımını test etme ve yaygınlaştırma temeli "dir (月球 资源 开发 利用 实验 与 科普 基地).

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. 杨 璐茜:郝 淳 担任 中国 载人 航天 工程 办公室 主任. İçinde: cmse.gov.cn. 12 Temmuz 2018, erişim tarihi 24 Eylül 2019 (Çince).
  2. CMSA. İçinde: en.cmse.gov.cn. 24 Eylül 2019'da alındı .
  3. 叶永烈:走近 钱学森: 文革 期间 中国 载人 工程 叫停 叫停. İçinde: news.ifeng.com. 21 Nisan 2010, erişim tarihi 24 Eylül 2019 (Çince).
  4. 为何 他 的 一生 能 创新 不止 - 纪念 钱学森 诞辰 百年. İçinde: ldyx.org. 7 Aralık 2011, erişim tarihi 24 Eylül 2019 (Çince).
  5. FSW in the Encyclopedia Astronautica , erişildi 24 Eylül 2019 (İngilizce).
  6. Mao Zedong , 1961'de Çin Bilimler Akademisi Başkanı Guo Moruo ile iblislerin ve Halk Cumhuriyeti düşmanlarının yok edilmesi hakkında bir "şiir diyalogunda" sopa sallayan maymun kral görüntüsünü kullandı .七律 · 和 郭沫若 同志(1961 年 11 月 17日). İçinde: people.com.cn. Erişim tarihi: 24 Eylül 2019 (Çince).
  7. 孙家栋:钱学森 的 航天 岁月.中国 宇航 出版社, 北京 2011.
  8. Shuguang 1 , Encyclopedia Astronautica'da , 20 Ağustos 2019'da erişildi.
  9. 贝 时 璋 院士: 开展 宇宙 生物学 研究. İçinde: tech.sina.com.cn. 15 Kasım 2006, Erişim tarihi: 25 Eylül 2019 (Çince).
  10. Encyclopedia Astronautica'da T-7 , 25 Eylül 2019'da erişildi (İngilizce).
  11. Encyclopedia Astronautica'da T-7A , 25 Eylül 2019'da erişildi.
  12. 郑浩:中国 航天 大事记: 携带 高等 动物 的 首次 卫星 飞行 试验. İçinde: 163.com. 10 Ağustos 2017, Erişim tarihi: 30 Eylül 2019 (Çince).
  13. 中国 载人 航天 工程 总设计师 王永志 接受 访谈. İçinde: news.sina.com.cn. 11 Ekim 2005, erişim tarihi 19 Ocak 2021 (Çince).
  14. Shenzhou in Encyclopedia Astronautica , erişildi 4 Ekim 2019.
  15. Shenzhou in Encyclopedia Astronautica , erişildi 4 Ekim 2019.
  16. 中国 载人 航天 工程 简介. İçinde: cmse.gov.cn. Erişim tarihi: 5 Ocak 2021 (Çince).
  17. 周 雁:致敬 祖国 —— 载人 航天 铸就 太空 新 辉煌. İçinde: cmse.gov.cn. 30 Eylül 2019, Erişim tarihi: 3 Ekim 2019 (Çince). Video, uygulamanın kapak sayfasını 12:41'de gösteriyor.
  18. a b 朱增泉:王永志: 中国 载人 航天 从 追赶 并未 抄袭 他 国. İçinde: news.sina.com.cn. 17 Ekim 2003, erişim tarihi 16 Ocak 2021 (Çince).
  19. 中国 载人 航天 工程 简介. İçinde: cmse.gov.cn. 23 Nisan 2011, 1 Ekim 2019'da erişildi (Çince).
  20. 权 、 、 杨 媚:载人 航天 扬 国威 —— 访 中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平. İçinde: dangjian.people.com.cn. 7 Aralık 2012, erişim tarihi 30 Eylül 2019 (Çince).
  21. 邓 、 、 肖建军:中国 载人 航天 总设计师 系统 结构 实现 重塑 全线 全力 备战 空间站 飞行 任务. İçinde: cmse.gov.cn. 17 Ekim 2019, erişim tarihi 19 Ekim 2019 (Çince).
  22. 顾逸东:顾逸东 博导 空间 应用 工程 与 技术 中心. İçinde: people.ucas.ac.cn. Erişim tarihi: 19 Ekim 2019 (Çince).
  23. 周建平 个人 简介. İçinde: cmse.gov.cn. Erişim tarihi: 3 Ekim 2019 (Çince).
  24. 中国 载人 航天 工程 总设计师 : 航天 人 争论 激烈 会 “拍桌子” 成功 是 唯一 标准. içinde: youtube.com. 24 Temmuz 2019, erişim tarihi 2 Ekim 2019 (Çince).
  25. 王兆耀,武平分别任921工程办正副主任(附机构简介). İçinde: ilçe.ce.cn. 27 Mart 2012, Erişim tarihi: 9 Ekim 2019 (Çince).
  26. 慕 泉:李继 耐 回忆 我国 载人 航天 工程 艰辛 与 喜悦. İçinde: cctv.com. 26 Ekim 2003, Erişim tarihi: 4 Ekim 2019 (Çince).
  27. 马丽:总指挥 陈炳德: 我国 载人 航天 工程 新 阶段 阶段. İçinde: scitech.people.com.cn. 26 Kasım 2005, Erişim tarihi: 17 Ekim 2019 (Çince).
  28. 李尚福 个人 简介. İçinde: cmse.gov.cn. Erişim tarihi: 4 Ekim 2019 (Çince).
  29. Zhao Lei: PLA, silah kanadının şefinin değiştirildiğini söyledi. İçinde: chinadaily.com.cn. 19 Eylül 2017, erişildi 4 Ekim 2019 .
  30. 2018 uzay adamı seçim turuna sadece uçuş saatleri ve hızlı refleksleri olan savaş pilotları değil, aynı zamanda sivil bilim adamları ve mühendisler de kabul edildi. Peng Ying: Çin yeni astronot seçim sürecini başlattı. İçinde: xinhuanet.com. 23 Nisan 2018, erişim tarihi 20 Ekim 2019 .
  31. 邓 、 、 肖建军:中国 载人 航天 总设计师 系统 结构 实现 重塑 全线 全力 备战 空间站 飞行 任务. İçinde: cmse.gov.cn. 17 Ekim 2019, erişim tarihi 19 Ekim 2019 (Çince).
  32. 邓一兵. İçinde: nudt.edu.cn. 22 Ocak 2015, erişim tarihi 3 Ağustos 2021 (Çince).
  33. 唐一华. içinde: calt.com. 21 Haziran 2019, Erişim tarihi: 19 Ekim 2019 (Çince).
  34. 工程 领导. İçinde: cmse.gov.cn. 18 Ekim 2019, erişim tarihi 19 Ekim 2019 (Çince).
  35. Shenzhou in Encyclopedia Astronautica , erişildi 9 Ekim 2019.
  36. 中国 载人 航天 工程 简介. İçinde: cmse.gov.cn. 23 Nisan 2011, Erişim tarihi: 9 Ekim 2019 (Çince).
  37. 舱内 航天 服. İçinde: spacechina.com. 8 Eylül 2011, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  38. 舱外 航天 服 , 把 “飞船” 穿 在 身上. İçinde: spacechina.com. 12 Şubat 2014, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  39. 来 点 科学:脑 控 、 、 外 骨骼 , 告诉 你 载人 登月 服 的 小 秘密! In: wemp.app. 25 Ekim 2018, erişim tarihi 28 Haziran 2021 (Çince).
  40. 单位 概况. İçinde: csu.cas.cn. Erişim tarihi: 10 Ekim 2019 (Çince).
  41. 空间 应用 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 23 Nisan 2019, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  42. ^ Uzay Uygulama Sistemi. İçinde: en.cmse.gov.cn. 10 Ekim 2019'da alındı .
  43. 张 佳 、 、 付毅飞:张柏楠: 2022 年前 我国 载人 飞船 将 批量生产. İçinde: cmse.gov.cn. 11 Mart 2019, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  44. 杨 璐茜:张柏楠: 新一代 载人 飞船 正在 研究 当中. İçinde: cmse.gov.cn. 6 Mart 2018, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  45. 载人 飞船 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 11 Mart 2019, erişim tarihi 10 Ekim 2019 (Çince).
  46. 李国利,邓孟:我国新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆试验取得圆满成功. İçinde: xinhuanet.com. 8 Mayıs 2020, erişim tarihi 8 Mayıs 2020 (Çince).
  47. 货运 飞船 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 22 Eylül 2017, Erişim tarihi: 11 Ekim 2019 (Çince).
  48. 佚名: “天 舟” 号 货运 飞船 简历. In: taikongmedia.com. 17 Nisan 2017, Erişim tarihi: 17 Ekim 2019 (Çince).
  49. 空间 实验室 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 21 Eylül 2018, erişim tarihi 11 Ekim 2019 (Çince).
  50. 周 雁:第 十一届 中国 卫星 导航 年 会 “北斗 + 载人 航天” 高端 论坛 在 成都 召开. İçinde: cmse.gov.cn. 24 Kasım 2020, erişim tarihi 30 Aralık 2020 (Çince).
  51. Dünya-ay uzayını kullanmak: Çin'in uzay istasyonundan sonraki tutkusu. İçinde: chinadaily.com.cn. 8 Mart 2016, erişim tarihi 30 Aralık 2020 .
  52. 张利文:我国 载人 空间站 工程 正式 启动 实施. İçinde: cmse.gov.cn. 27 Ekim 2010, erişim tarihi 11 Ekim 2019 (Çince).
  53. 空间站 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 3 Nisan 2019, Erişim tarihi: 11 Ekim 2019 (Çince).
  54. 空间站 工程 研制 进展. (PDF) İçinde: cmse.gov.cn. 23 Nisan 2016, Erişim tarihi: 11 Ekim 2019 (Çince).
  55. 长征 五号 乙 遥 二 火箭 中国 空间站 舱 天和 天和 - 发射 任务 圆满 成功 !!! İçinde: spaceflightfans.cn . 29 Nisan 2021, erişim tarihi 29 Nisan 2021 (Çince).
  56. ^ İlk Bilimsel Deney Grubuna 17 Ülkeden 9 Proje Seçildi. İçinde: english.csu.cas.cn. 16 Eylül 2019, Erişim Tarihi: 11 Ekim 2019 .
  57. 郭佳子,董能力,杨璐茜:周建平:走进新时代的中国载人航天工程. İçinde: cmse.gov.cn. 24 Nisan 2018, erişim tarihi 31 Ocak 2020 (Çince).
  58. 巅峰 高地:天宫 空间站 :: 一个 舱室 造价 就可 辽宁 , , 领先 整整 一代. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 9 Eylül 2019, erişim tarihi 11 Ekim 2019 (Çince).
  59. 光学 舱 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 8 Mart 2016, Erişim tarihi: 11 Ekim 2019 (Çince).
  60. Optik modüller. İçinde: en.cmse.gov.cn. 11 Ekim 2019'da alındı .
  61. 张 馨 方:中国 空间站 工程 巡天 望远镜 地区 科学 中心 揭牌 暨 专家 咨询 会 在 上海 举行. İçinde: cmse.gov.cn. 1 Nisan 2021, erişim tarihi 2 Nisan 2021 (Çince).
  62. 孙彦 、 、 王经国:中国 将 发射 类似 哈勃 的 “光学 舱” 视 场 是 哈勃 300 倍. İçinde: cmse.gov.cn. 8 Mart 2016, Erişim tarihi: 11 Ekim 2019 (Çince).
  63. 长征 二号 F 运载火箭 系统. İçinde: cmse.gov.cn. Erişim tarihi: 12 Ekim 2019 (Çince).
  64. ^ Uzun Mart 2F. İçinde: en.cmse.gov.cn. 12 Ekim 2019'da alındı .
  65. 宋建平,王娟:新一代运载火箭发动机试验又传捷报. İçinde: cmse.gov.cn. 1 Ocak 2010, erişim tarihi 12 Ekim 2019 (Çince).
  66. 航天 推进 技术 研究院. İçinde: spacechina.com. 26 Eylül 2011, Erişim tarihi: 12 Ekim 2019 (Çince).
  67. 韩 、 、 马 虹:航天 科技 六 院 101 所 青年 公寓 正式 投入 使用. İçinde: spacechina.com. 11 Kasım 2016, Erişim tarihi: 12 Ekim 2019 (Çince).
  68. 长征 七 运载火箭 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 26 Haziran 2016, Erişim tarihi: 12 Ekim 2019 (Çince).
  69. Uzun Mart VII. İçinde: en.cmse.gov.cn. 12 Ekim 2019'da alındı .
  70. ^ Gunter Dirk Krebs: CZ-5 (Chang Zheng-5). İçinde: space.skyrocket.de. 12 Ekim 2019'da alındı .
  71. 长征 五号 B 运载火箭 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 4 Mart 2019, Erişim tarihi: 12 Ekim 2019 (Çince).
  72. 长征 五号 运载火箭. İçinde: cmse.gov.cn. 11 Eylül 2015, erişim tarihi 12 Ekim 2019 (Çince).
  73. ^ Andrew Jones: Uzun Mart 5B lansmanı, Çin uzay istasyonu projesinin yolunu açıyor. İçinde: spacenews.com. 5 Mayıs 2020, erişim tarihi 5 Mayıs 2020 .
  74. 蒋子文: 西昌卫星 发射 中心 原 参谋长 张志芬 任 酒泉 卫星 发射 中心 主任. İçinde: thepaper.cn. 25 Temmuz 2016, Erişim tarihi: 13 Ekim 2019 (Çince).
  75. 战 支 副 司令员 尚 、 中央 政法 委员 宋 丹 晋升 中将. İçinde: uzbcn.com. 20 Ekim 2017, Erişim tarihi: 13 Ekim 2019 (Çince).
  76. 酒泉 发射场 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 13 Ekim 2019 (Çince) alındı .
  77. 田雅文:酒泉 载人 航天 发射场 是 由 几 部分 组成? In: cmse.gov.cn. 11 Eylül 2015, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  78. 岳 怀 、 蒋子文:火箭 军 晋升 将官 , , 张振 中 、 李 传 广 晋升 中将. İçinde: thepaper.cn. 6 Ağustos 2017, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  79. 海南 发射场 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 25 Haziran 2016, Erişim tarihi: 13 Ekim 2019 (Çince).
  80. 岳 怀 让:余培军 任 西安 卫星 中心 主任 , 祁亚虎 任 党委 书记. İçinde: thepaper.cn. 10 Ağustos 2017, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  81. 着陆 场 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 18 Kasım 2016, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  82. 着陆 场 系统 有 几 类 区? 分别 分布 在 哪里? İçinde: cmse.gov.cn. 10 Eylül 2008, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  83. 周 雁:着陆 场 系统 陆上 场 区 有何 要求? In: cmse.gov.cn. 11 Eylül 2015, erişim tarihi 13 Ekim 2019 (Çince).
  84. 测控 通信 系统. İçinde: cmse.gov.cn. 20 Nisan 2017, Erişim tarihi: 14 Ekim 2019 (Çince).
  85. ^ TT&C ve İletişim Sistemi. İçinde: cmse.gov.cn. 14 Ekim 2019'da alındı .
  86. 慕 泉:李继 耐 回忆 我国 载人 航天 工程 艰辛 与 喜悦. İçinde: cctv.com. 26 Ekim 2003, Erişim tarihi: 15 Ekim 2019 (Çince).
  87. İnsanlı Uzay Uçuşu Projesi Çin'e 13 Yılda 20 Milyar Yuan'dan Az Maliyete Sahiptir. İçinde: spacedaily.com. 1 Aralık 2005, erişim tarihi 15 Ekim 2019 (Çince).
  88. Shenzhou in Encyclopedia Astronautica , erişim tarihi 15 Ekim 2019.
  89. 朱增泉:王永志: 中国 载人 航天 从 追赶 开始 并未 抄袭 他 国. İçinde: news.sina.com.cn. 17 Ekim 2003, erişim tarihi 16 Ocak 2021 (Çince). Çin halkının, suç patlaması, liselerde okul harçlarının yasa dışı toplanması ve Pekin sonrası hızlandırılan ekonomik reformların bir sonucu olarak ortaya çıkan yaygın yolsuzluk nedeniyle o dönemde hükümetten çok memnun olmadığını bilmelisiniz. 1989 isyanları Çin Halk Cumhuriyeti Devlet İstatistik Bürosu Halk Danışma Merkezi (国家 统计局 社 情 民意 调查 中心) kesin rakamları yayınlamadığından, insanlı uzay programının gerçek propaganda faydaları ölçülemez. Bahsedilen sorunlar, 1996 ve 2001 yıllarında spor stadyumlarında toplu infazlarla suçla mücadeleye yönelik Yanda kampanyaları (严厉 打击 刑事犯罪 活动) ve ayrıca 2013 yılından itibaren ömür boyu hapis cezasına çarptırılan Xi Jinping yönetimindeki yolsuzlukla mücadele kampanyası tarafından yalnızca nesnel olarak çözüldü .
  90. 海 根:中国 空间站 运营 阶段 实施 论证 工作 启动 部署 会 在 京 召开. İçinde: cmse.gov.cn. 8 Kasım 2019, erişim tarihi 12 Kasım 2019 (Çince).
  91. ^ Çin Uzay İstasyonunun Kullanımına İlişkin Birleşmiş Milletler / Çin İşbirliği. İçinde: unoosa.org. 12 Haziran 2019, erişim tarihi 15 Ekim 2019 .
  92. 韩 维 正:向 星辰 大海 更 深处 挺进. İçinde: cmse.gov.cn. 26 Aralık 2019, 1 Ocak 2020'de erişildi (Çince).
  93. 孙 、 、 马卓 言:第二 届 “一带 一路” 国际 合作 高峰 论坛 举行 峰会 习近平 主持 会议 并 致辞. İçinde: xinhuanet.com. 27 Nisan 2019, erişim tarihi 24 Aralık 2019 (Çince).
  94. 巅峰 高地:天宫 空间站 :: 一个 舱室 造价 就可 辽宁 , , 领先 整整 一代. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 9 Eylül 2019, erişim tarihi 24 Aralık 2019 (Çince).
  95. : “中国 近代 工业 摇篮” : 航天 产业 链 初步 建立. içinde: teda.gov.cn. 18 Şubat 2017, Erişim tarihi: 25 Aralık 2019 (Çince).
  96. 曹 、 、 逯 耀 锋:中巴 载人 航天 合作 联 委会 第 会议 在 京 召开. İçinde: cmse.gov.cn. 20 Aralık 2019, erişim tarihi 24 Aralık 2019 (Çince).
  97. 李国利,陈曦,王婷:永远在改进的路上-专访长征二号F运载火箭总设计师张智. İçinde: xinhuanet.com. 15 Eylül 2016, erişim tarihi 17 Haziran 2021 (Çince).
  98. bir b 巅峰 高地:美国还 多 三分之一! 我国 航天 员 规模 , 天宫 空间站 只是 开局. İçinde: mbd.baidu.com. 11 Ocak 2020, erişim tarihi 13 Ocak 2020 (Çince).
  99. 空 天 松鼠:再见 , 大 钟! 我国 新一代 载人 重磅 , , 目标 直指 载人 登月. İçinde: t.cj.sina.com.cn. 10 Kasım 2018, erişim tarihi 15 Ekim 2019 (Çince).
  100. 李浩:新一代 载人 运载火箭 载人 飞船 研制 已 阶段性 成果. İçinde: xinhuanet.com. 7 Kasım 2018, erişim tarihi 15 Ekim 2019 (Çince).
  101. 新闻 揭秘 我国 新一代 载人 飞船 试验 船 返回 舱 成功 着陆 “新 座驾” 什么 时候 能 载 航天 员 登月? In: tv.cctv.com. 9 Mayıs 2020, erişim tarihi 9 Mayıs 2020 (Çince). Saat 02:15'te yeni neslin insanlı füzesi görülebiliyor. Konuşmacı Zhang Bainan .
  102. 范瑞祥 ve diğerleri.:一种 新型 7 台 火箭 发动机 并联 推力 传递 结构 方案. (PDF; 2.2 MB) İçinde: spaceflightfans.cn. 17 Ağustos 2020, erişim tarihi 18 Kasım 2020 (Çince).
  103. 新一代 载人 火箭 预 研 项目 顺利 验收. İçinde: cnsa.gov.cn. 12 Ekim 2019, erişim tarihi 15 Ekim 2019 (Çince).
  104. ^ Andrew Jones: Çin, insanlı uzay uçuşu, gelecekteki ay görevleri için yeni fırlatma aracı geliştiriyor. İçinde: Uzay Haberleri. 13 Kasım 2018, erişim tarihi 9 Mart 2020 .
  105. bir b 郭超凯:中国 正 开展 载人 登月 方案 认证 计划 研发 新一代 载人 火箭. İçinde: news.cctv.com. 19 Eylül 2020, erişim tarihi 22 Eylül 2020 (Çince).
  106. 郑 江 洛:中国 航天 大会 在 福建 福州 启幕. İçinde: chinanews.com. 18 Eylül 2020, erişim tarihi 18 Eylül 2020 (Çince).
  107. bir b 总设计师 张智 介绍 我国 新一代 载人 火箭. İçinde: spaceflightfans.cn. 17 Haziran 2021, erişim tarihi 17 Haziran 2021 (Çince).
  108. bir b 中国 登月 新 模式 , 921 火箭 扛 大旗. İçinde: spaceflightfans.cn. 18 Eylül 2020, erişim tarihi 22 Eylül 2020 (Çince).
  109. ^ Andrew Jones: Çin, gelecekteki insanlı ay inişleri için mimariyi özetliyor. İçinde: spacenews.com. 30 Ekim 2020, erişim tarihi 5 Kasım 2020 .
  110. 我国 将于 今年 春季 发射 空间站 核心 空间站 进入 全面 实施 阶段. İçinde: cnsa.gov.cn. 6 Ocak 2021, erişim tarihi: 14 Temmuz 2021 (Çince).
  111. 我国 载人 航天 工程 空间站 在 建造 任务 稳步 推进. İçinde: spaceflightfans.cn. 4 Mart 2021, erişim tarihi: 14 Temmuz 2021 (Çince).
  112. “祝融 号” 火星 车 即将 驶 出 即将 两 器 互 拍. İçinde: beijingtoday.com.cn. 17 Mayıs 2021, erişim tarihi: 14 Temmuz 2021 (Çince).
  113. 吴 馥 桐:中国 载人 航天 工程 与 榆林 市 人民政府 签订 合作 协议. İçinde: cmse.gov.cn. 13 Temmuz 2021, erişim tarihi: 14 Temmuz 2021 (Çince).