Severinsbrücke
 Severinsbrücke
| ||
|---|---|---|
 | ||
| İkincil | Ren nehri | |
| yer | Köln - Altstadt-Süd - Köln- Deutz | |
| toplam uzunluk | 691 m | |
| Genişlik | 29.50 m | |
| En uzun açıklık | 302 m | |
| bina maliyetleri | 25,3 milyon DM | |
| inşaat başlangıcı | 1958 | |
| tamamlama | 1959 | |
| açılış | 7 Kasım 1959 | |
| planlayıcı | Fischer (GHH) ve Fritz Leonhardt , mimar Gerd Lohmer | |
| yer | ||
| ||
1959'da açılan Severinsbrücke , İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Köln'deki tamamen yeni ilk köprü oldu . Kablo kaldı köprü üzerinde Severinsviertel bağlayan Ren ve Rheinauhafen ile Köln-Deutz Ren sağ kıyısında ilçesinde Ren (ilk sağ kıyısında çevre yollarının ile şehiriçi trafiğin yanı sıra Gotenring ) ve uzun mesafeli yollar , özellikle B 55 ve A 59 . Tramvay hatları 3 ve 4 olan özel parçayı üzerinde durakları ile hem de iki tarafın Severinstrasse ve Suevenstraße.
Planlama ve inşaat
Şehir tarafından 1956'da kabul edilen genel trafik planı, savaştan önce başlayan kuzey-güney atılımı , bugünün kuzey-güney rotası üzerine inşa edilecek iki yeni köprünün inşa edilmesini öngörüyordu . Severinsbrücke, beş Köln Ren köprüsünün yeniden inşasından veya yeni inşasından sonraki ilk yeni köprü yeri oldu. İnşaat çalışmaları sırasında, 21 Eylül 1956'da köprü direğinin temeli için keson eğik konuma geldiğinde ve en az beş işçi ölümcül şekilde yaralandığında bir kaza meydana geldi.
Köprü, 1958 / 59'da Gutehoffnungshütte'nin ve ünlü köprü inşaat mühendisi Fritz Leonhardt'ın önerilerine göre modifiye edilen Köln köprü inşaatı mimarı Gerd Lohmer'in planlarına göre inşa edildi . 7 Kasım 1959'da Federal Şansölye Konrad Adenauer'in huzurunda açıldı. Köprünün özelliği, sadece asimetrik olarak konumlandırılmış , köprü gövdesinin çelik halatlarla asıldığı A şeklinde bir pilona ihtiyaç duymasıdır . Ancak bu şekilde Deutz limanı bardak altlıkları için kullanılabilir durumda kaldı . Ek olarak, sağ yakanın yanındaki pilon, katedralin ve Ren nehrinin sol yakasındaki eski şehrin görüntüsünü büyük ölçüde rahatsız etmeden bıraktı. Diğer kentsel köprülerde olduğu gibi, Köln köprüsünde yeşile boyanmıştır.
inşaat
Severinsbrücke, 691 metre uzunluğunda ve 29,50 metre genişliğinde, kablo destekli bir kirişli köprüdür. En geniş açıklık 302 m uzunluğundadır. Direk, köprü temelinin 77.2 m üzerinde çıkıntı yapar. Toplam 8.300 ton çelik kullanıldı. İnşaat maliyetleri 25,3 milyon Alman Markı olarak gerçekleşti . Açıldığında, dünyadaki en uzun ana açıklığa ve A şeklinde bir pilona sahip ilk askılı köprü oldu. Ekim Köprüsü , 1979 yılında tamamlanan , haçlar Scheksna içinde Cherepovets, Rusya Yapımına Severin o anımsatır ve Köprüsü , benzer bir birine sahiptir .
Yapının özel sertliği nedeniyle, tramvaylar yivli raylar üzerinde köprü üzerinden de geçebilir. 1979 / 80'deki yenilemeden bu yana, Neumarkt'tan Deutz / Messe'ye hafif raylı araçlar kendi yollarında köprünün üzerinden geçmektedir. 2014 yılında, Severinsbrücke'nin ana kiriş kutuları alanında ve pilonda sıcak daldırma galvanizli U profillerle takviye edilmesi kararı alındı. Takviyeler dışarıdan görülemediği için köprünün görünümü korunabilmiştir.
Bina, yenilikçi yapısı nedeniyle 1967'de Köln Mimarlık Ödülü'nü aldı .
Köln Mimarlık Ödülü 1967
Ekim Köprüsü, Cherepovets, Rusya
Teknik detaylar
Severinsbrücke - batıdan doğuya - Holzmarkt, Rheinau limanı, gümrük limanı, nehir kenarındaki gelişme, Ren nehri, Deutz limanı girişi ve Siegburger Strasse olarak bilinen dört şeritli nehir kenarındaki yolu keser. Karşılık gelen açıklıkların merkez mesafeleri 49.11 + 89.13 + 47.81 + 301.67 + 150.68 + 52.46 m'dir.Köprü , spiral merdivenlerle çevrelenen doğal taş kaplı ayaklarla sınırlandırılmıştır. Her iki tarafta da ilgili araba yollarına kadar daha uzun rampa köprüleri var.
Köprü tabliyesi, korkuluklar arasında 29,50 m genişliğindedir ve her biri iki şeritli iki hafif raylı ray için yola, 2,25 m genişliğinde bisiklet yolları ve 3,00 m genişliğinde kaldırımlara ayrılmıştır. Dış kenardan dış kenara ölçülen köprü tabliyesi 30.10 m genişliğindedir.
Üst yapı , yüksekliği maksimum 4.57 m'den dayanaklara kadar 3.00 m'ye düşen iki çelik, 3.20 m genişliğinde kutu kirişten oluşmaktadır . Enine rondelalar ile sertleştirilirler. Kutu kirişleri arasında, merkezi bir uzunlamasına nervürü ve düzenli enine nervürleri olan ortotropik bir plaka vardır. Kutu kirişleri, iki ana açıklığın üzerindeki germe halatlarına tutturulur; Yan açıklıkların üzerinde dar, yuvarlak sütunlarla desteklenirler.
İçin mimari nedenlerle, perçinli pilon mesajlar profilleri çerçevelemektedir ve bir çatı levhası ile tamamladı. Temel plakalarında 42,12 m ayrıdırlar. Köprünün yandan görünümünde, direkler pilonun başında 4,17 m'den 3,36 m'ye daralırken, uzunlamasına görünümde tabanda 3,72 m'den pilonun başında 4,60 m'ye genişler.
4 × 3 askı halatları, alışılmışın aksine, 4, 12 veya 16 tamamen kilitli halattan oluştuğunu gösteren dikdörtgen bir kesite sahiptir. Dıştaki, daha güçlü askı halatları ile, üst halatlar pilon başlığına tutturulurken, alt halatlar bir sele yatağı aracılığıyla pilon kafasından yönlendirilir.
Köprüdeki sanat
22 Mart 1997'de, Severinsbrücke'nin pilonuna Kölnlü sanatçı HA Schult'un bir sanat enstalasyonu yerleştirildi. Farklı renklerde kıtalar şeklindeki neon ışıkların tutturulduğu boylam ve enlem desenlerine göre telkari ızgara yapısı olarak tasarlanmış bir küreydi. Buna ek olarak, coşkulu bir pozda parlayan kırmızı bir neon figür, dünyanın tek büyümesi olarak Köln'ün dünya üzerindeki konumundan dışarı taştı.
Birkaç ay için planlanan sanat enstalasyonu, tartışmalı kamuoyu tartışmalarına rağmen uzatıldı. 15 Ekim 2000'de, yeniden tasarlanan küre, Severinsbrücke'den Ren nehrinin sol yakasındaki Zoobrücke yanındaki DEVK karargah binasının çatısındaki şimdiki yerine helikopterle uçuruldu .
Ayrıca bakınız
İnternet linkleri
- En Entry Structurae
Bireysel kanıt
- ↑ Bernd Nebel: Fritz Leonhardt . 30 Mart 2016 tarihinde bernd-nebel.de adresinde
- ↑ Galler'deki Severn Köprüsü ile karıştırılmamalıdır
- ↑ Dosya: 040 ölümcül şekilde yaralanmış Severinsbrücke , Köln 1 bölge konseyindeki CDU parlamento grubundan 20 Ağustos 2016'da Köln belediye başkanına talepte bulunuyor. Politik-bei-uns.de adresinde, 20 Eylül 2016'da erişildi.
- ↑ Chris Merting: Severinsbrücke Burada kaç ölü kaldı? . 9 Eylül 2016'da express.de
- ^ Fritz Leonhardt: Devrimci bir zamanda inşaat ustası. Anılar. 2. baskı Dt. Verl.-Anst., Stuttgart 1998, ISBN 3-421-02815-X , s.130
- ↑ Sven Ewert: Köprüler - açıklıkların ve sistemlerin gelişimi . Ernst ve Son, Berlin 2003, ISBN 3433016127 . S. 167 ( books.google.de üzerinden bir alıntı olarak )
- ↑ Октябрьский мост в Череповце . Architectureguru.ru'da, 20 Eylül 2016'da erişildi
- ↑ Severinsbrücke'nin içinde - sıcak daldırma galvanizli çelikten yapısal takviye. İçinde: Sıcak daldırma galvanizleme dergisi 3-2019. Erişim tarihi: May 7, 2020 .
- ^ Heinrich Hess: Severinsbrücke Kolonyası. İçinde: Der Stahlbau , Ağustos 1960, n ° 8 v. 29, s. 225, bu bölümdeki bilgiler buradan alınmıştır.
- ↑ Ariane Goschkowski: Kölnlü sanatçı HA Schult'un hazırladığı dünya küresi, DEVK genel merkezine taşındı . 22 Eylül 2000'de presseservice.pressrelations.de adresinde
|
Yukarı akıştaki bir sonraki köprü: Südbrücke (Köln) |
Ren Nehri üzerindeki köprüler |
Aşağı akıştaki bir sonraki köprü: Deutzer Brücke |