Safran Uçak Motorları
| Safran Uçak Motorları SAS | |
|---|---|
| yasal şekli | Société par eylemleri basitleştiriyor |
| kurucu | 29 Mayıs 1945 |
| Oturma yeri | Courcouronnes , Fransa |
| yönetim | Olivier Andriès, CEO |
| Çalışan Sayısı | 15.700 (31 Aralık 2016) |
| satış | 8,1 milyar € (2016) |
| Şube |
Havacılık ve uzay mühendisliği , savunma sanayi |
| İnternet sitesi | safran-aircraft-engines.com |
Safran Uçak Motorları (2015'e kadar: Snecma ), uzay yolculuğu için uçak motorları ve roket motorlarının lider Fransız üreticisidir . Ürün portföyü, küçük pistonlu motorlar ve jet motorlarından Ariane roketleri için yardımcı motorlara kadar uzanmaktadır . Merkezi Fransa'nın Courcouronnes kentinde bulunan şirket, hem sivil hem de askeri pazarlara hizmet vermektedir. 2016 mali yılında, yaklaşık 15.700 çalışanıyla yaklaşık 8 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Safran Aircraft Engines, Safran SA'nın bir yan kuruluşudur.
Tarih
Safran Uçak Motorları Snecma olarak kuruldu. Snecma'nın kökleri, Seguin kardeşlerin Société des Moteurs Gnome à Gennevilliers'i (Gennevilliers yakınlarındaki Gnome motor şirketi) kurduğu 1905 yılına kadar uzanmaktadır . 1915'te Gnome ve motor şirketi Le Rhône birleşti. 1945 yılında SNECMA adı, Société nationale d'études et de constructions de moteurs d'aviation (Uçak Motorlarının Geliştirilmesi ve Yapılması Ulusal Topluluğu) tanıtıldı. SNECMA Atar tek şaftlı jet motoru, 1945 ve 1947 yılları arasında geliştirildi.
1974'te General Electric ve SNECMA, CFM International'ı kurdu . 1990'da Rafale bir M88 Snecma motorla donatıldı, 1999'da ilk olarak KC-135 için kullanılan ve bugün hala A320 , A340-200 , Boeing 737 ve eski DC'de kullanılan 10.000'inci CFM56 turbofan teslim edildi. - 8 kullanılır. 2005 yılında 15.000'inci CFM56 teslim edildi. 2006 yılında, ticari jetlerin motorizasyonu için “Silvercrest” projesi başlatıldı. 2009'da 20.000'inci CFM56 motoru teslim edildi. General Electric Aviation ile işbirliğinin 2040 yılına kadar sürmesi bekleniyor.
Motorlar
.jpg)
| motor | İtme (lbs) | İlk çalıştırma | Dünya çapında parça sayısı | kullanım |
|---|---|---|---|---|
| CFM56 | 18.500-34.000 | 1988 | > 24.000 | A320 , A340-200 , Boeing 737 , DC-8 , KC-135 |
| SIÇRAMA | 20.000-33.000 | 2013 | (60) testte | A320neo , Boeing 737MAX , Comac C919 |
| PowerJet SaM146 | 13.500-17.800 | (2009) | - | Sukhoi Süperjet 100 |
| Safran Gümüşcrest | 9.500-12.000 | 2012 | - | Falcon 5X , Cessna Atıf Yarımküre |
| GE90 | 76.500-115.000 | - | - | Boeing 777 |
| Genel Elektrik CF6 -80 | 50.000-72.000 | - | 4200 | Airbus A300 , Airbus A310 , Boeing 767 , Boeing 747 |
| GP7200 | 70.000-85.000 | - | - | Airbus A380 |
Diğer üreticilerle, örneğin General Electric ile çeşitli ortaklıklar yoluyla , Safran Aircraft Engines, yaygın olarak kullanılan birçok motorda yer almaktadır. Snecma yüzde 50 hisseye sahip yılında CFM International , yaygın olarak kullanılan üreticisi CFM56 motoru. Concorde'da Snecma ve Rolls-Royce işbirliği ile üretilen Olympus 593 motoru kullanıldı .
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ^ A b c Our Company , safran-aircraft-engines.com, erişim tarihi 21 Kasım 2017.
- ↑ 21 Kasım 2017'de erişilen, safran-group.com Yıllık Finansal Raporunu içeren 2016 Kayıt Belgesi .