Ohio sınıfı

USS Maine (SSBN-741) 1999 yılında su yüzeyinde
genel bakış
Tür	Füze denizaltısı , kısmen seyir füzesi platformuna dönüştürüldü
birimler	18 inşa, 18 hizmette
adaş	Ohio Eyaleti
hizmet süresi	1981'den beri
Teknik özellikler
yer değiştirme	16.764 ts yüzeyde , 18.750 ts su altında
uzunluk	170.69 m
Genişlik	12,8 m
taslak	11,1 m
Dalış derinliği	> 250 m
mürettebat	15'i subay olmak üzere 155 asker
sürmek	S8G basınçlı su reaktörü , 60.000  hp (45 MW)
hız	25 kn (46 km/s) batık
silahlanma	24 ICBM veya 154 seyir füzesi, 4 torpido kovanı

Ohio sınıfı bir olan Birleşik Devletler Donanması sınıf gemileri ve 18 büyük içerir nükleer enerjili denizaltı ABD . Soğuk Savaş sırasında ICBM'ler için bir taşıyıcı olarak yaratıldı ( SLBM for Submarine Launched Ballistic Missile ); yani tekneler füze denizaltıları grubuna aittir . ABD Deniz Kuvvetleri'ndeki teknelerin resmi adı Ship Submersible Balistic Nuclear veya kısaca SSBN'dir . Bu güne kadar, tekneler ABD nükleer caydırıcılık politikasının önemli bir parçası olmaya devam ediyor ve Ohio sınıfı , 21. yüzyıla kadar ABD Donanması'ndaki tek SSBN sınıfı olarak kaldı. 2020'lerin sonunda denizaltılar ömürlerinin sonuna gelmiş olacak.

Soğuk Savaş'ın sona ermesinden sonra, ICBM'li denizaltılara olan ihtiyaç azaldı. 2003 yılından bu yana, sınıftaki teknelerin dördü bu nedenle seyir füzelerinin fırlatılması için dönüştürülmüştür. Bu tekneler SSGN ( Gemi Dalgıç Güdümlü Füze Nükleer için ) olarak listelenmiştir .

Tarih

Planlama ve geliştirme

Birleşik Devletler Donanması 1960'ların sonlarında yeni bir SSBN sınıfı planlamaya başladı . Aynı zamanda, denizaltılar tarafından fırlatılacak yeni bir ICBM'nin (' Denizaltından fırlatılan balistik füze ' , kısaca SLBM ) önceki modellerden önemli ölçüde daha fazla menzile sahip olması gereken yapımını hızlandırdı . Bu nedenle Ohio sınıfı geliştirildi ve kıtalararası balistik füzeleri Trident tarafından desteklendi . İlk kez hizmete giren Trident C4 versiyonu , eski teknelere de eklenmesi gereken geçici bir çözümdü. Kısaca Trident II veya D5 olarak adlandırılan daha ileri geliştirme, yalnızca Ohio'larda kullanılabilecekti . Başlangıçta, küresel silahlanma yarışı sırasında  - ilk teslimattan önce - sınıfın on teknesinin inşası planlanmıştı, daha sonra ABD Donanması 1989'da 16, hatta 24'e kadar birlik planladı. 1991'de, etkileri açısından silah sınırlama görüşmelerinden BAŞLANGIÇ yapıldı şimdiye kadar onaylanan 18 tekne ile klası bitirmeye karar verdim.

1974 yılında sınıfın ilk teknesi hizmete girdi; Yürütücü tersane, Groton , Connecticut merkezli ve General Dynamics grubunun bir parçası olan Electric Boat (EB) idi . İlk ünitenin teslimatı 1977 civarında planlandı; aslında, sınıfın öncü gemisinin hizmete alınması dört yıl ertelendi ve 1981'in sonuna kadar gerçekleşmedi. Bundan bağımsız olarak, diğer tüm siparişler de EB'ye gitti . Sınıfın son ünitesi 1997 yılında orada tamamlandı.

Tekneler modüler bir şekilde inşa edildi. Tersanede birkaç bölüm ayrı ayrı üretildi ve birbirine kaynaklandı. Zamanın bu noktasında, münferit bölümler zaten kısmen içerideydi, bu nedenle birleştirildikten sonra sadece kablolar, hava kanalları ve benzerlerinin döşenmesi gerekiyordu. Bu tasarım, teknelerin dar iç kısmındaki tersane işçilerinin çalışma saatlerini mümkün olduğunca azalttı.

İlk birimin maliyeti 1974'te 780 milyon dolar ve 1980'de sekizinci birimin maliyeti 1,12 milyar dolar olarak tahmin edildi. 1985'te bir teknenin maliyeti 1.8 milyar dolara yükseldi. Bunun başlıca nedenleri , 1973 ve 1980 petrol krizleri sonucu yüksek enflasyon oranı ve EB'nin tekne yapımındaki tekeliydi.

Teknelerin adlandırılması bir yenilikti: ilk kez denizaltılar ABD filosunun önemli birimleri ( sermaye gemileri ) olarak sınıflandırıldı . Yalnızca bu tür birimler, ABD Donanması'nı adlandırma geleneğinde ABD eyaletlerinin adlarını alır . Ohio'dan önce , sadece zırhlılara ve birkaç nükleer kruvazöre bu isimler verildi . Bir istisna, aslında Rhode Island olarak adlandırılması gereken , ancak gemi vaftiz edilmeden kısa bir süre önce ölen ABD Senatörü Henry M. Jackson'ın onuruna verilen SSBN- 730'dur .

Değişiklikler

Sınıftaki ilk sekiz tekne , bu nükleer füzenin ilk çeşidi olan Trident I C4'ün fırlatılması için tasarlandı . Tersane, daha güçlü ve daha hassas Trident II D5 için son on üniteyi şimdiden donattı. İlk sekiz tekneden dördü, daha yeni D5 versiyonunu da gemiye alabilmek için 1996'dan değiştirildi ve C4 tamamen hizmetten çekildi. Dört teknenin sonuncusunun dönüşümü 2006 yılında tamamlandı. Yana C4 edilmiş bir geçiş olması amaçlanmıştır çözeltisi baştan birinci Ohios inşa edildi taşımak için yeterli alana sahip D5 uzunluğu ve çapı büyütülmüş olan versiyonu, dönüşüm sonrası.

1994 gibi erken bir tarihte, ABD Savunma Bakanlığı tarafından nükleer silahların konumunun bir değerlendirmesi olan Nuclear Posture Review , Soğuk Savaş sonrası dönemde caydırıcılık için 14 SSBN'nin yeterli olacağına karar verdi. 1993 START II silahsızlanma anlaşmasının onaylanmasından sonra, ilk dört tekne 2002 ve 2003 yıllarında hizmet dışı bırakılacaktı. Rus Duması onaylamayı geciktirmeye devam ettikten sonra ve denizaltılar hala iyi durumda olduğundan, 1999'da bir yeniden düşünme başladı. Amerika Birleşik Devletleri Kongresi dört tekneler seyir füzeleri başlatılması için platformlar içine yapılmış olabilir olup olmadığını araştırmak için bir konsept çalışması hazırlamak için fon onayladı. Bir yıl sonra, bir tasarım çalışması için daha fazla fon onaylandı, ardından 2001'de dört teknenin fiili dönüşümü için ilk fonlar geldi.

Bunu yapmak için, orijinal Trident fırlatma tüpleri çıkarıldı ve eski Trident ICBM başına yedi füze için fırlatıcı kuruldu. Eski borulardan ikisi de teknelerin özel operasyonlar yapabilmesi için dalgıçlar için giriş ve çıkış ambarları olarak dönüştürülmüştür. Güçlendirme maliyeti tekne başına yaklaşık 700 milyon dolar. İlk iki tekne Puget Sound Deniz Tersanesi'nde yeniden inşa edildi , ikinci çift Norfolk Donanma Tersanesi'ne gitti . Bu , 1960 yılında hizmete giren USS Halibut'tan (SSGN-587) bu yana ABD Donanmasının ilk SSGN'sini ( Dalgıç Güdümlü Füze Nükleer Gemisi ) yarattı .

Ohio 2005 yılı sonlarında filosuna katılan ilk SSGN oldu, Gürcistan 2008 yılında son.

Çalışma zamanı

Ohio sınıfı tekneler yerini George Washington ve Ethan Allen -sınıf tekneleri 1980'lerin ilk denizaltı tabanlı ICBM, taşınan her biri, UGM-27 Polaris . Soğuk Savaş'ın geri kalanında, gelen Ohio sınıfı tekneler , sonuncusu 1995'te hizmet dışı bırakılan 31 Lafayette sınıfı tekneyi tamamladı .

Ohio sınıfı tekneler, ABD savaş gemileri için standart varsayım olduğu gibi, başlangıçta 30 yıl boyunca kullanılmak üzere tasarlandı. 1995 gibi erken bir tarihte, ABD Donanması, teknelerin hizmet ömrünü 40 yıla kadar uzatma olasılığını araştırdı. 1998'den itibaren, Donanma resmi olarak teknelerin 42 yıl hizmette tutulabileceğini ve aralarında bir revizyon ile iki 20 yıllık dağıtım penceresine bölünebileceğini varsayıyordu. Bu uzatma, teknelerin Jagd-U-Boats'a (SSN) göre çok daha kısa sürede aşınması nedeniyle elde edilebilir . Bunun nedenlerinden biri, çok daha "sessiz" çalışma şeklidir. Ohios onların çizmek çevreleri sabit bir hızda kendi devriye ve aynı derinlikte. Aynı zamanda, SSN'den daha az derine dalarlar ve bu nedenle daha az basınca maruz kalırlar. Daha önceki SSBN'ler, varsayılan 30 yıllık hizmet süresi sona ermeden önce silahsızlanma anlaşmaları nedeniyle hizmet dışı bırakıldığından, Ohio için ilk kez daha uzun dönem önem taşıyordu.

2010 yılında ABD Donanması, SSBN-X adı altında Ohio sınıfına bir halef geliştirmeye başladı. Bu, 2016'dan beri Columbia sınıfı olarak biliniyor ve 2030'dan itibaren kullanıma sunulacak.

teknoloji

gövde

Ohio sınıfı bir teknenin gövdesi 170 metre uzunluğunda ve 12.8 metre genişliğindedir. Los Angeles sınıfının avcı denizaltılarında olduğu gibi, basınçlı gövde, uçlarında kapatma kapakları ile temel olarak silindiriktir ve dairesel enine nervürlerle desteklenir . Tekneler, iç basınçlı gövdeye ek olarak, içine ana balast tanklarının dahil edildiği serbest yüzen bir dış gövde katmanına da sahiptir. Sonar sistemi ayrıca , bir salmastra kutusu vasıtasıyla basınçlı tekneden dışarı yönlendirilen , pruvadaki gövdeler ile kıçtaki tahrik mili arasında yer alır . Basınç zarfı oldukça elastik HY-80 çelikten yapılmıştır . Bu, çeliğin 80.000 psi (yaklaşık 552 N · mm ^-2 ) garantili bir akma dayanımına sahip olduğu anlamına gelir . Bu, kalıcı deformasyonun oluşmadığı malzemelerin sınırıdır. Ağırlıklı olarak gemi yapımında kullanılan bu çeliğin bir diğer avantajı da iyi kaynaklanabilirliğidir. Tüm tekne, düşman manyetometreler ( Manyetik Anomali Dedektörü , MAD) tarafından tespit edilmesini önlemek için Manyetik Susturma Tesisi adı verilen bir sistemde büyük ölçüde demanyetize edilmiştir .

Av denizaltılarından farklı olarak , kulenin arkasında roket şaftlarının bulunduğu ve dışarıdan hafif bir tümsek ile tanınabilen bir bölüm vardır. Suya battığında, bir Ohio 18.750  ts'yi, Lafayette sınıfındaki selefinin iki katından daha fazla yer değiştirir . Aksi takdirde, yalnızca Sovyetler Birliği tarafından paralel olarak planlanan ve inşa edilen Typhoon sınıfının SSBN'si, birkaç metre daha uzun ve neredeyse iki kat daha geniş olan ve 26.000 ts'nin üzerinde yer değiştiren benzer boyutlara ulaşır.

Teknelerin derinliği dümenler , diğer direksiyon cihazları kıç yer almaktadır taret bağlı olan; Aşağı ve dümen kontrolleri bir kontrol pedine monte edilmiştir. Dalış derinliği resmi olarak 800+  ft  - yaklaşık 250 m olarak belirtilir - aslında, teknelerin 300 m veya daha derine dalması gerekir.

In ileri bölmeye için yay uzanır, kulenin arkasında, gövde dört deste için yeterli alan sunuyor. Köprü , sonar, telsiz ve füze kontrol odaları ve torpido odası gibi tüm komuta kontrol odaları burada bulunmaktadır . Subaylar ve zabitler odasının yanı sıra erkekler için yemek ve dinlenme odaları ve ilk yardımcı makine dairesi de bulunmaktadır. Kulenin hemen arkasında Füze Bölmesi bulunur . Bu en büyük departman geminin yaklaşık yarısını kaplar. Orada bulunan dikey füze şaftları nedeniyle odaya Sherwood Ormanı da denir . Kuyulara ek olarak, ekipler için mahalleler, depo odaları ve ikinci yardımcı makine dairesi de bulunmaktadır. Reaktör departmanı bağlı Sherwood Ormanı ve bitişiğindeki odalardan perdelenmiş olur. Bu alanlarda kalmak da sıkı bir şekilde düzenlenmiştir. Bunun arkasında, nükleer olmayan ikincil devreli makine dairesi ve türbinlerin yanı sıra, en kıçtaki basınçlı gövdeden çıkan tahrik şaftı bulunur.

sürmek

Ohio denizaltıları, 60.000 HP (yaklaşık 45 MW) üreten ve bir şaft üzerinde hareket eden iki buhar türbini tarafından desteklenmektedir . S8G tipi bir basınçlı su reaktörü , tahrik kaynağı olarak hizmet eder . S gemi tipini, burada denizaltı , reaktör üretimi için 8 ve üretici General Electric için G anlamına gelir . Resmi bilgilere göre denizaltılar 20 deniz milinin üzerindeki hızlara ulaşabiliyor, gerçek hız ise 25 deniz mili civarında.

Denizaltılarda gürültü gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunan tahrik seslerini önlemek için çeşitli önlemler alınmıştır: Pervane , kavitasyonu önlemek için yüksek hızlarda bile yavaş dönen bronzdan yapılmış yedi uzun, hilal şeklinde bıçaktan oluşur . Hıza bağlı olarak, sadece her durumda kaçınılmaz olduğu kadar gürültüye neden olmak için iki farklı türbinden biri devreye girer. Türbinleri kendileri ve diğer hassas tahrik parçaları bir “sal” üzerine monte edilir azaltan titreşimleri onlar gövde aracılığıyla suya iletilmeden önce. Yavaş ila orta hızlarda, soğutma sıvısının doğal konveksiyonu onu reaktörden taşımak için yeterli olduğundan , reaktör pompaları da kapatılabilir . Bu işlev ilk olarak USS Narwhal (SSN-671) üzerindeki reaktörde test edildi ve daha sonra Ohio'da seri olarak kullanıldı.

Bir reaktör arızası durumunda, teknenin alt kısmında reaktörü yeniden başlatmak için güç sağlamak üzere çok sayıda pil bulunur. Ayrıca her teknede bu gibi durumlarda kullanılabilecek Magnatek tarafından üretilen 325 hp yardımcı motor bulunmaktadır .

silahlanma

Ohio sınıfı teknelerin ana silahı, iki sıra on iki dikey fırlatma tüpünde depolanan 24 denizaltı tabanlı Trident ICBM'dir . Su altında başlatma mümkündür, birden fazla başlatma da mümkündür. Ancak denizde yeniden yükleme mümkün değildir, bunun için füzeleri dışarıdan şaftlara indiren bir yükleme vinci gereklidir. İnşa edilen ilk sekiz tekne başlangıçta Trident I C4 için donatıldı. 10,2 m uzunluğunda ve 1,8 m çapında 33 tonluk bu füzenin menzili 7400 km, doğruluk ise 380 m. W76 tipi sekiz bağımsız savaş başlığını 100 kt TNT eşdeğeri aşınmaya kadar patlayıcı kapasiteye sahip olabilirsiniz .

Modernize edilmiş dört erken tekne ve daha sonraki on tekne, daha modern Trident II D5'i ateşleyebilir. Bu 13.4 m uzunluğunda, 2,1 m çapında ve 58,5 t kütlesindedir. 90 m hassasiyetle daha hassastır, 12.000 km'lik daha geniş bir menzile sahiptir ve ayrıca 475 kt'a kadar patlayıcı güce sahip sekiz W88 savaş başlığı taşıyabilir. Böylece her Trident denizaltısının taşıdığı eşdeğer patlayıcı güç, İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan tüm geleneksel patlayıcıların patlayıcı gücünü aşıyor .

SSGN'ye dönüştürülen dört teknede, 24 tüpten 22'si, yine batık olan UGM-109 Tomahawk seyir füzelerinin fırlatılabilmesi için dönüştürüldü . Bir tomahawk sadece altı metre uzunluğunda ve 50 cm'lik bir kesite sahip olduğundan, şaft başına yedi füze yerleştirilebilir, böylece bir Ohio 154 seyir füzesi taşıyabilir. Kalan iki boru, muharebe dalgıçları için giriş ve çıkış ambarlarına dönüştürülerek, tekneler özel harekatlara uygun hale getirildi. Bu tür görevler için, her tekne ayrıca basınçlı teknenin dışında iki kuru güverte barınağı taşıyabilir.

Tüm teknelerde, kendini savunma için ortak dört torpido kovanı bulunur . Kulenin altındaki pruvada bulunurlar ve hafifçe dışa doğru açılıdırlar. 533 mm çapındaki bu tüpler, denizaltılara ve yüzey gemilerine karşı kullanılmak üzere Mark 48 ağır torpidoyu ateşler . Gemide bu türden yaklaşık bir düzine silah var.

elektronik

Ohio sınıfı teknelerdeki ana sonar sistemi , pruvada küresel bir sonardan oluşan BQQ-6'dır . Bu sadece pasif olarak hedef aramak için kullanılabilir; Denizaltı avcılığında kullanılan sistemin aktif modu bulunmamaktadır. Ayrıca BQS-13 ve -15 ve BQR-19 sonar türleri de vardır . BQR-19 aktif, kısa menzilli bir seyrüsefer sonarıdır, iki BQS sistemi torpidolar (-13) için atış kontrolü için pasif ve buz altında kullanım ve mayın gibi küçük nesnelerin tespiti için yüksek frekanslarda aktiftir (- 15) . Devriye sırasında, teknenin arkasındaki kör noktayı dinleyebilen ve böylece herhangi bir takipçiyi takip edebilen bir çekme sonarı da konuşlandırılabilir.

Kuleden birkaç direk uzatılabilir. Bunlar ancak suyun yüzeyini delip geçebilecekleri takdirde kullanılabilir, bunun için tekne periskop derinliğinde (yaklaşık 20 m) veya daha yüksekte olmalıdır. Yüzeyin görsel olarak keşfedilmesi için iki periskop vardır , biri radar kesitini en aza indirgemek için küçük bir arayıcı kafasına ve daha büyük bir arama periskobuna sahip saldırı durumları için . Yüzeyde navigasyon için, örneğin bir limana girerken , I-bandında iletim yapan bir radar sistemi de vardır . Bunun aksine , örneğin yüzeye çıkmadan önce düşman savaş gemileri gibi aktif radar kaynaklarını aramak için bir direğe bir radar uyarı sistemi yerleştirilebilir .

Normal radyo frekanslarının yanı sıra uydu radyosu için de kullanılabilen iletişim için birkaç anten vardır. Tekne geleneksel yollarla ulaşılamayacak şekilde su altında derine inerse, çekilen bir anten boyuna dalgadaki sinyalleri alabilir. En uzun dalga sinyalinin son derece küçük bant genişliği nedeniyle yalnızca çok sınırlı iletişim mümkün olduğundan, tekneler yalnızca daha sonra geleneksel vericiler kullanarak iletişim kurabilecekleri periskop derinliğine yüzeye çağrılır. Her Ohio, konumunu belirlemek için iki atalet navigasyon cihazına sahiptir; daha kesin tespit için, verileri kalkıştan hemen önce ICBM'ye beslenen uydu navigasyon verilerini almak için sistemler de vardır .

Görev profili

SSBN ait Ohio sınıfının nükleer politikasını sürdürmek oldu caydırıcılık inşa etti. Bunu yapmak için, tekneler, sürekli olarak etrafta dolanıp nükleer füzelerini yerleştirmek için emir bekledikleri belirlenmiş devriye bölgelerine gidiyor. Yana Ohios olan ABD Donanması en sessiz tekneler, bu tür geziler avcılık denizaltılar tarafından eskort olmadan yürütülmektedir. Bir devriye iki ila üç ay sürer, müteakip üç ila dört hafta içinde gemi, küçük onarımlar ve malzeme ikmali için limandadır. Sonra yeni bir devriye başlar. Sınıfın ilk birimleri, yaklaşık 15 yıllık hizmetten sonra 50 tamamlanmış devriye gezisinin işaretine ulaştı.

Roketlerin küresel aralığı sayesinde Ohios edildi değil ileriye konuşlanmış seleflerinin gibi konuşlu yani gibi ileri üslerde Rota İspanya veya içinde Apra Harbor üzerinde Guam . Bunun yerine, teknelerin ana limanları baştan itibaren Amerika anakarasındaydı. Ait tekneler Bugün Pasifik Filosu edilir konuşlu de Deniz Üssü Kitsap içinde Washington State ve bu Atlantik Filo edilir konuşlu de Donanma Denizaltı Üssü Kings Bay , Georgia .

Nükleer füzeleri düşman topraklarına çok yakın taşıma yetenekleri nedeniyle SSBN'ye özel bir ilgi var. Saldırıya uğrayanların karşılık gelen kısa tepki süresi, ilk saldırı durumunda stratejik avantajlar sağlar. Ek olarak, tekneler hareketlidir ve bu nedenle düşmanın ilk saldırısıyla karadaki sistemlere göre yok edilmesi daha zordur, bu nedenle ikinci bir saldırı kapasitesine önemli ölçüde katkıda bulunurlar . Füzelerin küresel menzili nedeniyle, denizaltıların düşman kuvvetlerinin saldırılarına karşı çok güvenli olduğu iç sulardan da ateşlenebilirler. Bu , korku dengesi politikasını güvence altına aldı . Bu nedenle, 2000 yılında Ohio'lar , ABD silahlı kuvvetlerinin cephaneliğinden operasyonel savaş başlıklarının yaklaşık% 50'sini taşıdı .

Yeni SSGN ise muharebe gruplarının bir parçası olarak da görev yapabilir. 25 knot'luk hızları, uçak gemisi savaş gruplarının yürüyüş hızını korumalarına ve kara saldırıları için kapasitelerini zenginleştirmelerine olanak tanır . Tekneler çok sessiz olduğundan ve bu nedenle yerlerinin tespit edilmesi zor olduğundan, düşman sularında Donanma SEAL'lerini serbest bırakmak için de kullanılabilirler . Dört torpido kovanına rağmen, yapım konseptleri nedeniyle yeterince manevra kabiliyetine sahip olmadıkları için av denizaltıları olarak daha az uygundurlar. Teknelerden birinin ilk savaş kullanımı 2011'de Odyssey Dawn Operasyonu'ydu .

mürettebat

Ohio sınıfı bir denizaltıda devriye gezisinde yaklaşık 160 kişi var . Bunlardan 14 ila 17'si subay ve yaklaşık 15'i astsubay olmak üzere yaklaşık 140 erkek . Bu üç grubun kendi yemek ve dinlenme alanlarının yanı sıra ayrı bölümleri de bulunmaktadır. Mürettebatlar üç katlı ranzalarda , oda başına dokuz adam, memurlar ise oda başına iki veya üç adamla uyurlar . Sadece komutan ve ikinci zabit kendi kamarasını talep edebilir.

Her tekneye iki tam ekip atanır. Bunlar, ABD Donanmasının geleneksel renkleri olan altın ve maviden sonra Altın Mürettebat ve Mavi Mürettebat olarak adlandırılır . Ekiplerden biri devriye gezerken diğeri karaya çıkıyor. Her denizci, bir yandan ailesiyle birlikte olmak için zamana, diğer yandan tekne hala denizdeyken bir sonraki devriyeye hazırlanma fırsatına sahip olur. Bir denizci, Ohio'da geçici olarak görev yaptığı süre boyunca ekiplerden birine kalıcı olarak atanır. Soğuk Savaş döneminde getirilen bu kuralın nedeni, teknenin iki sefer arasında ikmal ve bakım için limanda sadece birkaç gün geçirmesi ve bu nedenle daha erken kullanıma hazır olmasıdır. SSGN ayrıca iki ekipli rutinlerini sürdürüyor.

Bir saat süren altı saat bir de Ohio uyumak için altı saat takip gibi Yeterlilik için kullanılan edilebilir altı saat, ardından. Gemide bir gün sadece 18 saat sürüyor, bu mümkün çünkü mürettebat zaten hiç güneş ışığı göremiyor; standart bir devriye sırasında, denizaltı başlangıçta yeraltına iner ve sadece limana dönmeden hemen önce yeniden ortaya çıkar.

60 ila 90 günlük normal bir yolculukta, gemide yaklaşık 4500 litre taze süt, 22.000 yumurta, 3,5 ton et, 400 kg balık, 2 ton patates ve 2 ton sebze ile yaklaşık 400 kg meyve bulunuyor. . Yiyeceklerin çoğu dondurulur ve mutfakta hazırlanır. Tatlı su, gemideki bir su arıtma sistemi tarafından üretilir . Yemek pişirmek, kahve yapmak ve kişisel hijyen için kullanılır. Ayrıca fuarlarda meşrubat makineleri de bulunmaktadır. Alkollü içecekler gemide tamamen yasaktır. Tüm bunları mümkün olan en kısa sürede yükleyebilmek için, her teknede, paletler üzerinde malzeme getirilebilecek üç yükleme ambarı vardır.

Tekneler su altında herhangi bir televizyon sinyali alamadığı için her yolculukta yaklaşık 500 film taşınmaktadır. Özellikle SSBN varyantı söz konusu olduğunda, mürettebat için ailelerle iletişim daha zordur: Onlarla telefon veya internet yoluyla iletişim kurmak mümkün değildir ve tekneler genellikle tüm devriye boyunca su altında kaldığından, ulaşım mümkün değildir. posta. Akrabalar, yalnızca, örneğin personel transferi için planlı bir görünüm olması durumunda, randevu teknesine uçacak mektupları zamanında gönderebilmeleri için bilgilendirilir.

Edebiyat

• Douglas C. Waller: Büyük Kırmızı: Bir Trident Nükleer Denizaltısında Üç Ay. HarperCollins 2001, ISBN 0-06-019484-7 .

İnternet linkleri

• SSBN ve SSGN için resmi bilgi dosyası (İngilizce)
• globalsecurity.org'da Ohio sınıfı (İngilizce)
• naval-technology.com'da Ohio -class (İngilizce)

Dipnotlar

1. ↑ Eric J. Labs: ABD Donanması Filosu için Uzun Vadeli Görünüm ( Memento 15 Şubat 2010, İnternet Arşivi ) , Kongre Bütçe Ofisi, 20 Ocak 2010, s.
2. ^ Stefan Terzibaschitsch : Deniz gücü ABD. Bechtermünz-Verlag, ISBN 3-86047-576-2 , s. 486.
3. ↑ Chris ve David Miller: Modern Savaş Gemileri. Verlag Stocker-Schmid, Dietikon-Zürich 1990, s. 135.
4. ↑ ^{Bir b} LCDR Bob Aronson ve LCDR Mike Woods (CNO Personel): TRIDENT Hull ve Füze Yaşam Uzantıları Onaylı ( Memento Kasım 14, 2007 , Internet Archive )
5. ↑ Kaptan Norrit, SSGN Program Yöneticisi: Dönüşüm Filo Geldi ( Memento Kasım 11, 2007 , Internet Archive ), ABD Donanması denizaltı dergisinden SSGN dönüşüm raporu, Denizaltı Harp (. Müh)
6. ↑ ^{a b} Örneğin Globalsecurity.org bu numaralardan bahseder
7. ↑ globalsecurity.org'da gövde boyunca uzunlamasına kesit
8. ↑ atomwaffena-z.info: Sözlük: ​​Ohio denizaltısı
9. ↑ Bahriye Gemi Kayıt girdisi USS Louisiana ( Memento Temmuz 16, 2016 dan Internet Archive ) (Eng.)
10. ↑ ^{a b} USS Alaska'nın resmi web sitesindeki istatistikler . Birleşik Devletler Donanması, arşivlenmiş orijinal üzerinde 15 Ocak 2005 ; 11 Ağustos 2013'te erişildi (eng). 
11. ↑ ^{a b c} Denizaltı Bob (SSS) USS Alaska tarafında . Birleşik Devletler Donanması, arşivlenmiş orijinal üzerinde 26 Temmuz 2007 ; 11 Ağustos 2013'te erişildi (eng). 
12. ^ Andrew Tilghman: Çalışmalar, denizaltılarda 18 saatlik günlerin sonu anlamına gelebilir. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: Navy Times. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 10 Eylül 2012 ; 30 Temmuz 2020'de erişildi (İngilizce). 

Bu makale, bu sürümde 25 Ekim 2007'de mükemmel makaleler listesine eklendi .