Neum koridoru
Neum Koridoru veya Neum Koridor eyaletinin bir erişim olduğu Bosna Hersek için Neum limanı üzerinde Adriyatik Denizi, onun dar noktası 5 km hakkında, ve çevrilidir Hırvat toprakları ( Dubrovnik-Neretva County ).
2022'den itibaren ülkenin Hırvat bölgeleri Pelješac Köprüsü ile birbirine bağlanacak .
Menşei
Geç Ortaçağ'da, Neum'da çevresi arasındaki çekişme bir kemik olan Venedik Cumhuriyeti ve Ragusa Cumhuriyeti . İle Karlofça Barış 1699 yılında, arazi şeridi bir parçası haline geldi Osmanlı'da Ragusa Cumhuriyeti ayrıca bu amaçla, bölgede güçlendirilmiş ve olmaktan Venedik'i önlemek istediği için, diğer şeyler arasında, Osmanlı Devleti'ne verdi şeridini Ragus egemenliğinin kuzeybatısındaki araziyi Venedik Dalmaçya'ya tampon olarak bıraktı. Bu, Osmanlıların ilk kez Adriyatik Denizi'ne erişimini sağladı. Arazi şeridi daha sonra Hersek'in bir parçası oldu . Aynı şekilde, şimdi Karadağ'da bulunan Sutorina yakınlarındaki daha güneydeki bir toprak şeridi , Osmanlı İmparatorluğu'nun bir parçası oldu.
Hırvatistan için durum
Sorun
Neum koridorunun konumu nedeniyle, Hırvatistan için, Ploče ve Dubrovnik arasındaki D8 ( Jadranska Magistrala ) üzerindeki Hırvat iç karayolu trafiğinin Bosna-Hersek topraklarından geçmesi sorunu ortaya çıkıyor . Dubrovnik sahili boyunca planlanan Autocesta A1 için, kesin güzergahın yanı sıra sınır kontrolleri sorunu ortaya çıkıyor.
Durum, Hırvatistan'ın 1 Temmuz 2013'te Avrupa Birliği'ne katılımıyla büyük ölçüde kötüleşti . Böylece Neum Koridoru sınırı , uygun kişisel ve gümrük kontrollerinin yapılması gereken AB'nin dış sınırı haline geldi . Bu, Neum Koridoru üzerinden transit trafiği çok daha karmaşık hale getirdi. Hırvatistan Dışişleri Bakanlığı, AB vatandaşlarının koridordan fotoğraflı kimlik belgesi ve gümrüksüz kişisel eşyalarla geçebileceğini belirtiyor. Üçüncü ülke vatandaşları ise sınır kontrolünden geçmek zorunda kalıyor ve koridor tek girişli vize ile geçilemiyor. Tüm araç sahipleri, Bosna için geçerli bir araç sigortasına sahip olmalıdır .
Hırvatistan'ın Schengen Anlaşması'na planlı katılımı bu durumu daha da kötüleştirecektir.
Çözüm olarak Pelješac Köprüsü
Hırvatistan bu sorunu çözmek için 24 Ekim 2007'de Neum Koridoru'nu atlayarak aynı adı taşıyan Pelješac yarımadasına bağlantı sağlayan Pelješac Köprüsü'nün inşaatına başladı . Mali nedenlerle, inşaat 2010 yılında durduruldu. İnşaat 2018'de devam etti ve 2022'de tamamlanması bekleniyor. Maliyetlerin %85'i Avrupa Birliği tarafından karşılanmıştır.
Bosna-Hersek'teki Durum
Neum koridorunun Bosna-Hersek anayurduyla doğrudan bağlantısı olsa ve bir dışlama olmasa da konumu Bosna Hersek için de dezavantajlara sahip. M17.3 ana yoldur ülkenin geri kalanı için tek yol bağlantısı. Bu dar ve az gelişmiş yol, dağların üzerinden M6'ya ve Stolac'a giden dolambaçlı bir rotaya çıkıyor . Kötü karayolu bağlantısı nedeniyle, Neum'a giden ve giden trafiğin çoğu Hırvatistan üzerinden gerçekleştiriliyor.
Ayrıca bakınız
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ^ Pelješac Köprüsü 3,5 Yıl İçinde İnşa Edilecek . ( total-croatia-news.com [8 Mayıs 2017'de erişildi]).
- ↑ Franz Petter: Dalmaçya çeşitli ilişkilerinde temsil edildi. Justus Perthes, Gotha 1857. Cilt 2, s. 170.
- ↑ Paul Bradbury: Dubrovnik'ten Split'e Nasıl Gidilir: The 2015 Guide from 17 Ocak 2014, croatia-split.com - erişim tarihi 3 Haziran 2015
Koordinatlar: 42 ° 56 ' K , 17 ° 40' Doğu