Zagreb'den Rijeka'ya yeni hat
| Zagreb - Rijeka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ölçer : | 1435 mm ( standart ölçü ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En yüksek hız: | 200 km / saat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeni hat Zagreb - Rijeka bir planlanan yeni çizgi Hırvatistan . Başkent Zagreb'den Rijeka'ya kadar çıkmalı . Mevcut rotadan 51 kilometre daha kısadır ve 360 metre irtifa tasarrufu sağlar. Tamamlandıktan sonra Zagreb ile Rijeka arasındaki yolcu trenlerinin seyahat süresi üç buçuk saatten bir buçuk saate indirilecek.
planlama
Yeni hat, Macaristan sınırını Hırvat başkentine bağlayan kuzeydeki Zagreb-Gyékényes demiryolu ile birlikte pan-Avrupa koridoru Vb'nin bir parçası . Hattın Zagreb'den Macaristan sınırına genişletilmesi ve Rijeka'ya giden yüksek hızlı hattın yeni inşasının toplam maliyeti 4,6 milyar avro olarak tahmin ediliyor.
Yeni hat, mevcut Zagreb-Rijeka hattından daha güneyde ilerleyecek ve böylece daha düz araziden geçecek. Doğrusallık açısından daha uzun olan rotaya rağmen rota 228'den 165 kilometreye kısaltıldı. Seyahat süresi üç buçuk saatten bir buçuk saate indirilecek. Hırvat Demiryolu ( Hrvatske Željeznice ) , planlanan maksimum hızı 200 km / s olan yüksek hızlı trenleri kullanmayı planlıyor.
Hattın inşası Ocak 2007 için duyuruldu ve 2012 yılında tamamlanması gerekiyor. Tamamlanma artık 2025'ten önce planlanmamaktadır.