Louis Brunner

Louis Brunner

Ludwig (Louis) Brunner (Mart doğumlu 4, 1865 yılında Erbach ; † Ekim 9, 1950 yılında Batı Berlin ) bir Alman sendikacı ve siyasetçi (idi SPD ). Serbest sendika demiryolu hareketinin organizatörlerinden biri olarak tanındı .

Yaşa ve hareket et

İmparatorlukta Yaşam (1865 - 1919)

Erbach yakınlarındaki Stockheim'da ilkokula gittikten sonra Brunner, fildişi oymacısı olarak çıraklık ve tornacı olarak çıraklık eğitimini tamamladı. Daha sonra 1893 yılına kadar bir kitapçıda makine işçisi, alet yapımcısı ve asistan olarak çalıştı.

Brunner, 1887 gibi erken bir tarihte, serbest sendikaların ve SPD'nin bir üyesi olmuştu ve şimdi giderek resmi görevler üstleniyordu : odun ustaları birliğinin Hamburg ödeme ofisini geçici olarak yönettikten sonra , Carl Legien ile birlikte kabul edildi - bu sendikanın merkezi ücret komisyonunda. Orada, Almanya çapında grevlerin organizasyonunda ve kaynak yaratmada yer aldı. 1889'da Brunner komisyon başkanlığına seçildi. Temelinde Sosyalist Kanun hangi - Bismarck Sosyal Demokrasi karşı savaşmış - Brunner aynı yıl kısa bir hapis cezası çekmek zorunda kalmıştır. Legien bir yıl sonra geçici olarak tutuklandığında, Brunner geçici olarak ahşap turner derneğinin dernek dergisinin sekreteri olarak onun yerini aldı. Bundan sonra Brunner, 1891'e kadar derneğin başkan yardımcısı olarak görev yaptı. Ancak birinci başkan olarak seçimi reddetti.

1893'ten 1903'e kadar Brunner, Hamburg'da tütün işçileri için yerel sağlık sigortası fonunun kasiyer görevini üstlendi. Ayrıca , Correspondenzblatt adlı sendika gazetesinin gönderilmesinden geçici olarak sorumlu olduğu Alman Sendikalar Genel Komisyonu'nda geçici vasıfsız işçi olarak çalıştı . Brunner'ın o dönemdeki sendika çalışmalarının odak noktalarından biri, demiryolundaki çalışanların örgütlenmesiydi. 1899'da "Alman Demiryolu İşçileri Derneği" nin mali sorumluluğunu zaten devralmıştı. Dernek başkanı Heinrich Bürger'in hapis cezasına çarptırılmasının ardından Brunner, derneğin gerçek yönetimini devraldı.

1903'ten itibaren Brunner, istatistik departmanının yönetiminden sorumlu olduğu Berlin'deki sendikalar genel komisyonunun tam zamanlı çalışanı olarak işe alındı. Bu sıfatla, sendika basınında yayınlanan çok sayıda raporun yanı sıra "Coğrafi ve istatistiksel temsilde Alman sendikaları 1891-1904" çalışmasını sundu. 1908'de benzer bir yazı tipi ekledi. Ancak Brunner'ın bu yıl umduğu serbest sendikaların yönetim kurulu seçimleri gerçekleşmedi.

Sendika merkezindeki çalışmalarına paralel olarak Brunner, demiryolu işçileri örgütüyle de bağlantılı kaldı: Derneğin zayıflığını ve durgunluğunu akılda tutarak, demiryolu işçilerini Reich şubesi olarak önemli ölçüde daha güçlü ulaştırma işçilerine dahil etme önerisini destekledi. sendika . Bu adımı tamamladıktan sonra, 1908'den 1916'ya kadar Ulaştırma İşçileri Sendikası bünyesindeki Demiryolu İşçileri Reich Bölümü'nü yönetti. Uluslararası sendikal harekette, Uluslararası Taşımacılık İşçileri Sendikası'nın merkez konseyinin bir üyesi olarak benzer bir pozisyon aldı. Dernek dergisi Weckruf'un editörü olarak, derneğinin temeliyle iletişim halinde kaldı .

1916'da, Birinci Dünya Savaşı sırasında, uzun yıllar süren baskılardan sonra, devletin sendika karşıtı duruşu gevşedi. Brunner ve diğerleri , başkanı Brunner'ın 1921'e kadar kaldığı Alman Demiryolları Birliği'ni (DEV) kurma fırsatından yararlandı . Brunner'ın görev süresi boyunca, Kasım Devrimi'nden sonra 1918'den 1919'un ortalarına kadar 550.000'i aşan dernek üye sayısında da bir patlama oldu .

Weimar Cumhuriyeti (1919 - 1933)

Savaşın bitiminden hemen sonra Brunner, 1928'e kadar üyesi olduğu Genel Alman Sendikalar Federasyonu'nun (ADGB) federal yürütme komitesine kabul edildi . 1919'dan 1920'ye kadar Brunner, Prusya'daki kurucu devlet meclisinin bir üyesiydi. Sadece bir yıl sonra, Haziran 1920'de, Mayıs 1924'e kadar üyesi olduğu SPD'nin bir Reich seçim önerisi olarak Weimar Cumhuriyeti'nin ilk Reichstag'ına girdi . Brunner, Reichstag'a seçilmesinin ardından Prusya eyalet parlamentosundaki görevinden istifa etti.

Brunner, demiryolu işçileri sendikasında, cumhuriyetin kurulmasından sonra devletin yeniden yapılandırılması sorununa ilişkin ılımlı duruşundan dolayı tartışmalıydı - örneğin konsey sorunu. Her şeyden önce, radikal sol tarafından reddedildi. İş tartışmalarındaki çelişkili duruşu ve görev birikimi de eleştirilerle karşılaştı. Öte yandan, 1920'de aşırı sağcı Kapp Darbesi'nin çöküşüne önemli katkıda bulunan demiryollarındaki genel grevi düzenleyenlerden biri olarak kalıcı bir ün kazandı .

Sendika içi bir çatışmadaki yenilgisinin ardından Brunner, yeni kurulan " Deutsche Verkehrsbund " da, posta ve demiryolundan yetkililer de dahil olmak üzere tüm ulaştırma endüstrisi için bir şemsiye örgüt oluşturacak olan DEV'nin temsilcisi oldu . Weimar Cumhuriyeti'nin geri kalanında Brunner, federal hükümetin tam zamanlı bir çalışanıydı. Brunner ayrıca dernek dergisinin editörü olarak çalışarak bu işlevi destekledi. Derneğin temel amacı, yani tüm çalışanları örgütlemek, 1922'de Genel Alman Yetkililer Derneği'nin kurulmasıyla başarısız oldu . Sonunda, ulaştırma birliği, esasen eski ulaştırma işçileri derneğine ve bazı postane çalışanları örgütlerine karşılık geldi. 1930'da emekli oldu.

Yazı tipleri

• Alman sendikaları , Berlin 1908.
• Demiryolu işçileri için koalisyon hakkı , Hamburg 1911.

Edebiyat

• Angela Graf: Brunner, Louis (Ludwig) . İçinde: Franklin Kopitzsch, Dirk Brietzke (Hrsg.): Hamburgische Biographie . bant 5 . Wallstein, Göttingen 2010, ISBN 978-3-8353-0640-0 , s. 64-66 . 
• Louis (Ludwig) Brunner. İçinde: Rüdiger Zimmermann : ÖTV'nin 100 yılı. Bir sendikanın ve öncül kuruluşlarının hikayesi. Biographien , Frankfurt am Main 1996, ISBN 3-922454-44-5 , s. 26-30.

İnternet linkleri

• Alman Milli Kütüphanesi kataloğunda Louis Brunner tarafından yazılmış ve hakkında literatür
• ÖTV'nin biyografik sözlüğü
• Reichstag üyelerinin veritabanında Louis Brunner