Comair (Güney Afrika)

komair
Comair logosu
British Airways markası altında Comair tarafından işletilen Boeing 737-300
IATA kodu : MN
ICAO kodu : CAW
Çağrı işareti : REKLAM
Kuruluş: 1946
Oturma yeri: Johannesburg , Güney Afrika
Güney AfrikaGüney Afrika 
Turnike :
Ana havaalanı : Johannesburg VEYA Tambo
Şirket formu: Sınırlı
ISIN : ZAE000029823
IATA önek kodu : 161
Yönetmek: D. Novick
Çalışan Sayısı: 2141 (2017/18)
Devir: 6,54 milyar R (2017/18)
Kâr: 325.6 milyon R (2017/18)
Yolcu hacmi: 5.801.191 (2017/18)
Filo büyüklüğü: 25 (Kulula ile)
Hedefler: Ulusal ve uluslararası
İnternet sitesi: www.comair.com.tr

www.kulula.com
www.britishairways.com

Comair bir olan Güney Afrikalı havayolu ile ve ülkenin en eski özel havayolu, merkez içinde Johannesburg en ve ana üs OR Tambo Havalimanı'na . Artık uçuş operasyonlarını kendi adı altında yürütmemekte , dış görünümü için Kulula ve British Airways markalarını kullanmaktadır . Comair, kendi markası Kulula ile düşük maliyetli uçuşlar sunmakta ve British Airways markası altında İngiliz havayolu adına Güney Afrika'da seferler gerçekleştirmektedir .

Öykü

Kulula marka kimliğinde Boeing 737-800 Comair

Havayolu bir şekilde 14 Temmuz 1946 tarihinde kurulmuştur Ticari Hava Servisi hizmet AC Joubert, JMS Martin, L. Zimmerman ve JD İnsan tarafından içinde Güney Afrika Hava Kuvvetleri sırasında İkinci Dünya Savaşı . 1948 yılından itibaren bu arasındaki seferlerde Rand Havaalanı içinde Johannesburg ve Durban bir kendisi için, Cessna 195 oldu kullandı.

Havayolu, varlığının ilk yıllarında hızla büyüdü ve 1992'de Güney Afrika'daki bazı ana hatlara hizmet etti. Sonunda birkaç Boeing 737-200 kullandı . Ulusal varış noktalarına ek olarak, Gaborone ve Harare gibi komşu ülkelerdeki şehirlere de uçtu .

Comair, 1996 yılından itibaren British Airways marka kimliği altında sözleşmeli uçuşlar gerçekleştirdikten sonra, 2001 yılında Kulula markası altında düşük maliyetli bir uçuş şirketi bölümü kurdu ve bu şirket o zamandan beri sistematik olarak genişletildi ve araç kiralama ve konaklama gibi ek hizmetler ile desteklendi. easyJet modeline dayalıdır . British Airways, 2000 yılından bu yana Comair'de yüzde 18'lik küçük bir hisseye sahip. Şirketin yüzde 30'u yönetime, yüzde 5'i ise çalışanlara aittir. Yüzde 38'i kurumsal ve perakende yatırımcılara aittir. Şirket Johannesburg Menkul Kıymetler Borsası'nda işlem görmektedir .

Comair, 2017/2018 mali yılında üst üste 72. yıl için kar bildirdi. Kâr 325,6 milyon rand oldu .

Nisan 2020'nin sonunda şirket , Güney Afrika'daki COVID-19 salgını nedeniyle Ekim 2020'den önce uçuşların pek beklenmediğini duyurdu . Bu, Comair için finansal olarak mümkün değil. Havayolu 5 Mayıs 2020'de iflas yönetimi altına alındı. Bir kurtarma için gerekli fonlar Temmuz 2020'nin sonuna kadar toplanamadı. Ağustos 2020'nin sonunda, havayolunun kurtarıldığı ve 1 Aralık 2020'de uçuş operasyonlarının yeniden başlatıldığı doğrulandı. Filo 20 uçağa indirilecek. Şirket kurtarma nihayet Eylül 2020'de onaylandı. Bu, Mart 2021'in sonuna kadar tamamlanmalıdır. [eski]

Marka görünümleri

Comair, Güney Afrika'da iki marka adı altında bir havayolu şirketi olarak faaliyet göstermektedir:

ingiliz Havayolları

Franchise anlaşması ile British Airways 1995 yılında imzalanmış ve bu marka kimliği altında uçuş operasyonları 1996 yılında başlamıştır. Ortaklığın başlangıcında Comair , British Airways Comair , ardından British Airways Regional ve 2000'lerin başından itibaren British Airways adı altında uçtu . Devredilen uçuşları kendi uçuş numaraları ile değil, British Airways uçuş numaraları (BA6200 - 6449) ile gerçekleştirmektedir.

kulula

Özel marka Kulula logosu

Comair 1 Ağustos 2001 tarihinde Kulula bölümü kurmak ve bu marka kimliği altında ilk kuruluşu olmuştur düşük maliyetli uçuş içinde güney Afrika . Ad, "kolay" veya "basit" için Zulu kelimesinden türetilebilir . Kulula bir havayolu değil, sadece bir Comair markası olduğundan, düşük maliyetli uçuşlar Comair'in IATA ve ICAO kodları altında gerçekleştirilmektedir.

Kulula'nın kullandığı ilk uçaklar Boeing 727-200'lerdi ve daha sonra yerini daha modern, daha sessiz ve daha ucuz Boeing 737-400'ler aldı . Bu uçaklar Safair'den kiralandı ve bugün artık kullanılmamaktadır. Boeing 737 ve McDonnell Douglas MD-82 gibi farklı tipteki uçaklar çalıştırıldığından, o zamanlar tek tip bir filo politikası tanınmıyordu . Bu, 2008 yılında MD-82'nin durdurulup yerine başka bir Boeing 737 ile değiştirildiği zaman değişti.

2010 FIFA Dünya Kupası öncesinde bir reklam kampanyasında Comair (dt. Markaları Kulula'yı "resmi olmayan Ulusal Taşıyıcı, bilirsin-ne" resmi olmayan havayolu şirketi ) ifade eder. Şirket, dünya futbol federasyonu FIFA tarafından derhal dava edildi . Dernek, Comair'i reklamda Dünya Kupası'na izinsiz atıfta bulunmakla suçladı. Ardından Kulula bir reklam kampanyası başlattı ve tüm uçuşların ücretsiz olduğu dönemin FIFA Başkanı Sepp Blatter dışında herkese ucuz uçuşların reklamını yaptı . Boston Terrier sahibi köpeğinin adını Sepp Blatter olarak değiştirdi ve teklifi kabul etti. Köpek Kulula en yeni maskotu olarak tanıtıldı Facebook sayfasında. Yeni reklam şöyle diyordu: Resmiydi. "Sepp Blatter bizimle uçuyor". Reklam kampanyası basında uluslararası ilgi gördü ve Kulula'nın bilinirlik düzeyini artırdı.

Comair, Johannesburg yakınlarındaki OR Tambo ve Lanseria havalimanlarından Kulula markasıyla yurt içi destinasyonlara uçuyor.

Diğer iş alanları

Comair, “SLOW Lounges” markası altında Johannesburg, Cape Town, Durban ve Lanseria havalimanlarında özel bekleme alanları işletmektedir . Ayrıca “Food Directions” adlı özel bir yemek şirketi, “Kulula Holidays” adlı bir seyahat platformu ve “Comair Eğitim Merkezi” adlı bir eğitim ve öğretim merkezi bulunmaktadır.

Hedefler

Şu anda (Ekim 2018 itibariyle) 14 ulusal ve uluslararası destinasyon bulunmaktadır:

filo

komair

Mevcut filo

Ekim 2020 itibariyle, Comair filosu ortalama yaşı 13.4 olan 17 uçaktan oluşmaktadır:

Uçak tipi numara sipariş edildi Notlar Koltuklar
( Business / Ekonomi )
Ortalama yaş

(Nisan 2020)

Boeing 737-400 02 162 (- / 162) 28.2 yıl
Boeing 737-800 13 ile kanatçıklar donatılmış 174 (- / 174)

162 (24/138)

12.0 yıl
Boeing 737 MAX 8 02 - açık - 1.7 yıl
Toplam 17. 16.4 yıl

Daha önce kullanılan uçak modelleri

Geçmişte, Comair aşağıdaki modelleri kullandı:

kulula.com

Mevcut filo

Temmuz 2021 itibarıyla Kulula.com'un ortalama yaşı 12,7 olan 8 uçaklık bir filosu bulunmaktadır:

Uçak tipi numara sipariş edildi Notlar Koltuklar Ortalama yaş

(Temmuz 2021)

Boeing 737-400 1 162 32.1 yıl
Boeing 737-800 7. 186

189

9.9 yıl
Toplam 8. - 12.7 yıl

Daha önce kullanılan uçak modelleri

Geçmişte Kualua.com aşağıdaki modelleri kullanıyordu:

Olaylar

  • 1 Mart 1988 tarihinde, bir Embraer EMB 110 (ZS-LGP) Comair, kiralanan etmişti gelen Bop Air , kırdı havada gerçekleştirilen uçuş bomba patlamasından sonra Phalaborwa için Johannesburg birkaç dakika iniş önce. Gemideki tüm 17 kişi öldürüldü. Son zamanlarda yüksek hayat sigortası yaptıran bir yolcunun suçlu olduğuna inanılıyordu. (ayrıca bkz. Comair Sınırlı Uçuş 206 )

İnternet linkleri

Commons : Comair Limited  - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. Yıllık Mali Rapor 2018. Comair. 2 Ekim 2018'de alındı.
  2. ^ Comair "çok zor bir mali durumda". Afrika Havacılık, 4 Mayıs 2020.
  3. ^ Güney Afrika'nın iş kurtarma için Comair dosyaları. ch-havacılık, 5 Mayıs 2020.
  4. ^ Güney Afrika'nın Comair şirketi yeni fon bulmak için mücadele ediyor. ch-havacılık, 27 Temmuz 2020.
  5. Comair bir teklif seçer. Seyahat Haberleri, 28 Ağustos 2020.
  6. Comair, iş kurtarma planının onaylanmasının ardından Aralık ayında hizmete dönecek. GİL, 18 Eylül 2020.
  7. kulula.com, Hukuk - British Airways uluslararası uçuşlar, Franchise'lar
  8. ^ Aero Transport Veri Bankası, Comair
  9. Der Spiegel - Düşük maliyetli havayolu, FIFA patronunu köpeğe koyuyor, 3 Temmuz 2010, erişildi 3 Temmuz 2010
  10. Stuttgarter Zeitung - Fifa Krallığı bile güçsüz, 23 Haziran 2010  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapınBilgi: Bağlantı otomatik olarak kusurlu olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. 3 Temmuz 2010'da alındı@1@ 2Şablon: Toter Bağlantısı / www.stuttgarter-zeitung.de  
  11. Handelszeitung - Blatter ücretsiz uçabilir, 23 Haziran 2010 ( İnternet Arşivinde 25 Aralık 2010 hatırası ), 3 Temmuz 2010'da erişildi
  12. kulula.com - rotalar , 23 Mart 2015'te erişildi
  13. a b Astrid Röben: AERO INTERNATIONAL makalesi: Kalbinde genç . Ed.: Dietmar Plath. Numara. 06/2018 . YIL TOP ÖZEL VERLAG, Hamburg Haziran 2018.
  14. a b c Comair Filo Detayları ve Tarihçesi. İçinde: planspotters.net. 28 Ekim 2020, erişim tarihi 13 Kasım 2020 .
  15. boeing.com - 16 Kasım 2017'de erişilen Siparişler ve Teslimatlar (İngilizce)
  16. a b c Kulula.com Filo Detayları ve Tarihçesi. İçinde: planspotters.net. 27 Temmuz 2021, 27 Temmuz 2021'de erişildi .
  17. Uçak kazası verileri ve raporu Comair, Embraer EMB 110, 1 Mart 1988 , Aviation Safety Network (İngilizce)