Klondike Madenleri Demiryolu

Klondike Maden Demiryolu eski bir demiryolu şirketi Yukon ( Kanada ). 10 Temmuz 1899'da Dawson ve Dominion Deresi arasında Klondike Nehri boyunca bir demiryolu hattı ağı inşa etmek için kuruldu . Trenin iz genişliği 3 fit (914 milimetre) olmalıdır. Dawson'daki yolcu istasyonu Queen Street ile nehir kenarına inşa edildi, ancak hat oradan Albert Caddesi'ne kadar devam etti. Ancak inşaat birkaç kilometre sonra durdu ve 1906 yılına kadar devam etmedi. O yılın Temmuz ortasında, Grand Forks'a ilk 21 kilometre açılabilir ve 16 Ekim 1906'da Sulphur Springs'e 51.19 kilometrelik yol tamamlandı. Başlangıçta planlanan şubeler ve Dawson'ın güneyindeki Yukon Nehri boyunca uzanan rota inşa edilmedi.

Yukon Nehri'ne yapılan altın cevheri nakliyesine ek olarak, madenlere odun taşındı ve güzergahı günlük bir yolcu treni çalıştırdı. İlk iki lokomotif Beyaz Geçit ve Yukon Demiryolu tarafından satın alındı . 1906/07 kışında neredeyse hiç trafik olmadığından, demiryolu şirketi her yıl yalnızca Mayıs'tan Ekim'e kadar faaliyet göstermeye karar verdi. Bölgedeki altına hücumunun sona ermesinin ardından demiryolu, Ekim 1913'te faaliyetlerini durdurdu. Araçlar, bugün hala üç buharlı lokomotifin sergilendiği Dawson'da kaldı. Parçalar 1925'te Yukon Consolidated Gold Corporation'a satıldı ve kısa bir süre sonra parçalara ayrıldı . Six Below'dan Bonanza'ya giden rotanın bir kısmı, üzerine bir köy yolu inşa eden hükümet tarafından 1928'de satın alındı.

Edebiyat

• Howard Clifford: Alaska / Yukon Demiryolları. Oso Publishing, Arlington WA, 1999. ISBN 0-9647521-4-X , sayfalar 63-8.