Jennerbahn

Jennerbahn-giriş-dağ istasyonu, arka planda Untersberg

Jennerbahn iki bölüm gibidir Gondol çalışan teleferik içinde Berchtesgaden için Jenner . Demiryolu 1952/3'te inşa edildi ve 2017'den 2019'a kadar yeni bir bina ile değiştirildi. Kışın, Jennerbahn'ın hizmet verdiği Jenner kayak alanında ayrıca üç telesiyej , üç çekme asansörü ve bir insan taşıyıcı bulunur . Jennerbahn'ın sahibi Berchtesgadener Bergbahn AG'dir (BBAG).

Teknik özellikler

Jennerbahn 1952

İnşa Jennerbahn, tarafından 1953 1952 arasında ABIG işleri de Oberstdorf göre von Rulo sisteminin , başlangıçta 140 açık çift koltuklar ( "yan koltuklar") ve iki kişinin her biri için 30 kapalı gondollara vardı. Daha sonra koltuklar yavaş yavaş yeni satın alınan iki kişilik gondollarla değiştirildi. 3.320 metre uzunluğundaki gondol lifti, yürüyüşçüleri ve kayakçıları iki bölümde ve 20 dakikada Königssee'nin Schönau bölgesinden Jennergipfel'in hemen altına taşıyarak 1.170 metrelik irtifa farkını aştı. İki ana tahrikin de bulunduğu orta istasyonda, gondollar otomatik olarak birinci bölümün kaldırma halatından ikinci bölümünkiyle yeniden birleştirildi. VR101 tipi kubbe kelepçeleri, 1945 yılında ABIG fabrikaları tarafından lisans altında üretilen İsviçreli Von Roll firması tarafından geliştirilen sisteme göre kullanıldı .

Königssee - Jennerwiesen ve Jennerwiesen - Jenner bölümleri , Doğu Ore Dağları'ndaki Mückenberg'deki demiryolunun yanı sıra Avrupa'da kullanılan son Von Roll VR101 sistemiydi .

Jennerwiesen asansörü

1986 yılında inşa edilen Jennerwiesenlift , deniz seviyesinden 1200 metre yükseklikte bulunan Jennerbahn orta istasyonundan deniz seviyesinden 1672 metre yüksekliğe çıkan, kayak için özel olarak 1025 m uzunluğunda çift telesiyejdi. Saatte maksimum 870 kişi kapasitelidir.

Jennerbahn 2018

Yeni bina da iki bölüm halinde olacak ve saniyede altı metreye varan taşıma hızında 64 on kişilik gondollara sahip olacak. Merkezi teleferiğin kapasitesi saatte 1.600 kişiye çıkıyor. Jennerwiesenlift ve Mitterkaser telesiyejleri, altı kişilik telesiyejlere genişletiliyor. Jennerwiesenbahn altı kişilik telesiyej 22 Aralık 2018'de resmen açıldı. Bölüm 1 (vadiden orta istasyona) zaten çalışıyor. Asansör, Leitner firmasından 10 kişilik gondollu tek kablolu bir gondoldur . Bölüm 2 (ortadan dağ istasyonuna) 8 Haziran 2019'da faaliyete başladı.

Tarih

Jennerbahn, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Berchtesgaden vadisi havzasının nüfusunun inisiyatifiyle başlatıldı . Bu amaçla Berchtesgadener Bergbahngesellschaft, başlangıçta bir GmbH'nin yasal biçiminde kuruldu. Kurucu üyelerden biri Berchtesgaden alpinist Josef Aschauer'di . Toplanan sermaye başlangıçta Jennerbahn projesi için yetersiz olduğundan, daha küçük olan Obersalzbergbahn ilk olarak bir pilot proje olarak uygulandı.

Daha sonra birçok kişinin şirkete entegre edilebilmesi için anonim şirketin yasal şekli değiştirilmiştir. Çizim bağlamında, Jennerbahn projesinin de gerçekleştirilebilmesi için nüfusun, bölgesel şirketlerin ve kamu sektörünün geniş bir katılımı vardı. Yıllar içinde, hisselerin çoğunluğu, Lechwerke aracılığıyla bir RWE yan kuruluşu olan enerji tedarikçisi BEW, Bayerische Elektrizitätswerke GmbH'de yoğunlaştı .

Son yıllarda BBAG, Jenner bölgesinde bulunmayan tüm teleferiklerden ayrıldı. Berchtesgaden'deki Obersalzbergbahn yerel bir girişimciye satıldı. BBAG da ayrıldılar Hochschwarzeck Bergbahn içinde Ramsau o zamanlarda sahip olunan ve aile kayak alanı artık Ramsau olarak çalıştırılan vatandaşların şirketi. 2006 yazında BEW, AG'deki payını Schönau am Königssee topluluğuna sattı. Ana hissedarın yanı sıra , Berchtesgadener Land bölgesi ve Berchtesgaden Koenigssee turizm derneği AG'de daha büyük hisseye sahip; hisselerin sadece küçük bir kısmı bugün hala halka açık durumda . Hisseleri vardır listelenen Münih Borsası altında WKN 821.480 .

Jennerbahn'ın yeni inşaatı Mart 2017'de başladı. Diğer şeylerin yanı sıra, vadi, orta ve dağ istasyonları, Jennerwiesenbahn ve Mitterkaserbahn için teleferik için ikame binaların yanı sıra pist inşaat önlemleri, yeni bir çocuk alanı inşaatı için yaklaşık 40 milyon Euro yatırım yapıldı. orta istasyon ve zirve alanında engelsiz yolların oluşturulması. Diğer şeylerin yanı sıra, 22 Aralık 2018'de resmi olarak açılan orta istasyonun altına altı kişilik yeni bir telesiyej inşa edildi. Bölüm 1 (vadiden orta istasyona) 4 Ağustos 2018'de faaliyete başladı. Bölüm 2 (ortadan dağ istasyonuna) 8 Haziran 2019'da faaliyete başladı.

İnternet linkleri

Commons : Jennerbahn  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. a b c Jenner'da milyonluk zirve toplantısı. Berchtesgadener Anzeiger 3 Ocak 2017'den itibaren
  2. a b Christian Riedl: Königssee'de yeni dağ demiryolu inşaatı. ( Memento içinde 9 Mart 2017 den Internet Archive ) br.de - Bayerischer Rundfunk, 25 Eylül 2016
  3. https://www.jennerbahn.de/allgemeine-infos/ Genel bilgiler, teknik veriler, GD10 Jennerbahn 1 + 2.
  4. Berchtesgaden Gazetesi 20 Aralık 2018 kayak sezonu başlangıcı
  5. https://www.berchtesgadener-anzeiger.de/startseite_artikel,-neue-jennerbahn-startet-betrieb-bis-zur-mittelstation-_arid,428211.html
  6. a b Kısmi işletimde yeni inşa edilmiş Jennerbahn. İçinde: salzburg.orf.at. 4 Ağustos 2018. Erişim tarihi: 25 Kasım 2018 .
  7. Milli parkta yüzen yolculuk - 8 Haziran 2019'da Jennerbahn Berchtesgadener Anzeiger'in ilk seferi
  8. Berchtesgaden Gazetesi 20 Aralık 2018 kayak sezonu başlangıcı
  9. https://www.berchtesgadener-anzeiger.de/startseite_artikel,-neue-jennerbahn-startet-betrieb-bis-zur-mittelstation-_arid,428211.html
  10. Milli parkta yüzen yolculuk - 8 Haziran 2019'da Jennerbahn Berchtesgadener Anzeiger'in ilk seferi

Koordinatlar: 47 ° 35 ′ 30.4 ″  N , 12 ° 59 ′ 35.8 ″  E