Harry McNish

McNish

Harry McNish (aynı zamanda Harry McNeish veya Chippy takma adıyla da bilinir ; 11 Eylül 1874 , Port Glasgow , İskoçya'da doğdu ; † 24 Eylül 1930 , Wellington , Yeni Zelanda ), İngiliz bir gemi marangozuydu ve dayanıklılık seferine (1914- 1917) İngiliz kutup araştırmacısı Ernest Shackleton yönetiminde Antarktika'ya .

Keşif gemisi Endurance'ın kaybından sonra Nish, mürettebatın hayatta kalması için gerekli olan işlerin çoğundan sorumluydu. Botu , James Caird'i yeniden inşa etti , böylece Shackleton ve McNish de dahil olmak üzere beş adam, mürettebatın geri kalanına yardım almak için Güney Georgia'ya yüzlerce deniz mili seyahat edebilsin . Yolculuk aşamasında, adamlar botları buz kütlesinin üzerinde sürüklediklerinde, keşif liderinin talimatlarını takip etmeyi kısaca reddetti ve daha sonra Polar Madalyası almayan dört mürettebat üyesinden biri oldu .

Seferden sonra ticaret donanmasında hizmet etmek için İngiltere'ye döndü . Sonunda , sağlığı onu emekli olmaya zorlayana kadar Wellington'da liman işçisi olarak çalıştığı Yeni Zelanda'ya göç etti . Wellington'daki Ohiro Hayırsever Evi'nde yoksulluk içinde öldü .

Erken dönem

Harry "Chippy" McNish, 1874'te Port Glasgow , Renfrewshire , İskoçya'daki mevcut kütüphanenin yakınındaki eski Lyons Lane'de doğdu . Geniş bir ailenin çocuğuydu ve on bir çocuğun üçüncüsü olarak doğdu. Ebeveynleri John ve Mary Jane (kızlık soyadı Wade) McNish idi. Babası ayakkabıcı kalfalık yaptı . McNish'in güçlü sosyalist görüşleri vardı, Birleşik Özgür İskoçya Kilisesi'nin bir üyesiydi ve iğrenç bir dil kullanıyordu. Üç kez evlendi: 1895 Şubat 1898'de ölen Jessie Smith; Aralık 1904'te ölen 1898 Ellen Timothy ve son olarak 1907'de Lizzie Littlejohn.

Adının doğru yazılışı konusunda bazı belirsizlikler var. Alexander Macklin'in keşif günlüğünde olduğu gibi çeşitli şekillerde McNish, McNeish veya MacNish olarak anılır. Örneğin Shackleton ve Frank Worsley'in keşif gezisine ilişkin hesaplarında ve McNish'in mezar taşında "McNeish" yazımı oldukça yaygındır, ancak "McNish" yaygın olarak kullanılmıştır ve doğru versiyon gibi görünmektedir. Sefer fotoğrafının imzalı bir nüshasında imza "H. MacNish ”demekteydi, ancak keşif sırasında tuttuğu günlükten de anlaşılacağı gibi, yazımı genellikle biraz tuhaftı. McNish'in takma adı da tam olarak net değil: "Chippy" bir gemi yapımcısı için geleneksel bir takma addı; hem bu varyant hem de daha kısa olan "çipler" kullanımda görünmektedir.

Sefer Dayanıklılığı

Dayanıklılık

İmparatorluk Trans-Antarktika Seferi'nin amacı, Antarktika kıtasını ilk kez bir yandan diğer yana geçmekti .

Kırk yaşında McNish, Dayanıklılık ekibinin en yaşlı üyelerinden biriydi (Shackleton yedi ay daha büyük olmasına rağmen). Bacaklarında hemoroit ve romatizma hastasıydı ve tuhaf ve vasıfsız olarak görülüyordu, ancak aynı zamanda bir marangoz olarak da saygı görüyordu - Dayanıklılığın kaptanı Worsley, onu "mükemmel bir gemi marangozu" olarak nitelendirdi. Pipo içen Scot, Shackleton'ın mürettebatında "emin olmadığı" tek kişiydi.

Buenos Aires'ten Antarktika'ya yolculuğun ilk aşamalarında McNish bir dizi rutin görevle meşguldü. Dingi Nancy Endurance üzerinde çalıştı, Shackleton için çekmeceli küçük bir dolap, biyolog Robert Clark için numune dolapları ve meteorolog Leonard Hussey için alet kutuları yaptı ve dümenciyi korumak için rüzgar deflektörleri kurdu. Kukla destesi ile kart odası arasında uzanan fazladan kömür için bir sığınak inşa etti . Ayrıca geminin kuaförlüğünü de üstlendi. Gemi, Weddell Denizi'ndeki buz kütlesine girdikçe , yönlendirilmesi giderek zorlaştı. McNish, kaptan subayının dümenciye talimat verebilmesi için köprüde iki metre yüksekliğinde bir bayrak direği inşa etti ve kıç tarafına küçük bir platform inşa etti, böylece pervanenin gözlemlenebilmesi ve gerekirse buzdan temizlenmesi.

Gemi nihayet buz kütlesinde sıkışıp kaldığında, McNish'in görevleri derme çatma konutlar inşa etmeye genişledi ve geminin zamanla batacağı netleştiğinde, buz yığını boyunca yolculuk için kızakları açık denize çevirdi. Mürettebatın yemeklerini yediği kulübeyi ( The Ritz ) ve erkeklerin uyuyabileceği hücreleri inşa etti. Bunlara da isimler verildi; McNish, Denizcilerin dinlenmesini üçüncü subay Alfred Cheetham ile paylaştı . Mürettebatın yardımıyla üst güverteye köpek kulübeleri de yaptırdı. Sonra dayanıklılık var sıkışmış ve erkekler buz üzerinde zamanlarını geçirdi Mcish kale direklerinin kurmak ve futbol günlük meşgale haline geldi. Akşamları geçmek için McNish , memurların Frank Wild , Tom Crean , James McIlroy , Worsley ve Shackleton ile karmaşasında poker oynadı .

Buzun basıncı nedeniyle, Endurance nihayet su çekmeye başladı . McNish, tam olarak çalışmasını önlemek için , kumaş şeritleri ve dikiş ipliği doldurulmuş bir batardo inşa etti . Baraj bile buzun basıncının sonunda Dayanıklılığı ezmesini engelleyemedi . Gemi battığında, malları eski "Ritz" ten kurtarma görevi verildi. McNish'in emri altında, birkaç adam güverteyi birkaç saat içinde yeterli miktarda malzeme çekmeye yetecek kadar açtı.

Buzda

Bir gece mürettebat buz üzerinde kamp kurmuşken, McNish nöbet sırasında küçük bir parça buz kütlesini kırdı ve en yakın muhafızdan gelen adamların müdahalesiyle kurtuldu. ana parça olabilir. McNish'in gemiye getirdiği erkek kedisi Bayan Chippy , Endurance'ı kaybettikten sonra birkaç yavru ile birlikte vuruldu, çünkü "pısırık" ı beslemek istemediler. Görünüşe göre McNish Shackleton'ı bunu sipariş ettiği için asla affetmedi.

McNish, Endurance'ın enkazından daha küçük bir araç yapmayı önerdi , ancak oy vermedi; Bunun yerine, Shackleton buzun üzerinden suyun kenarına doğru yürümeye ve üç cankurtaran botunu onunla çekmeye karar verdi. McNish, yolculuk düzgün bir şekilde başlamadan önce hemoroit ve vatan hasreti çekmişti ve gemi battıktan sonra hayal kırıklığı yavaş yavaş büyüdü. Günlüğüne duygularını yazarak ve çadır arkadaşlarının ifadelerine odaklanarak cesaretlendirdi: "Gemilerde, hem denizcilerde hem de vapurlarda her türden adamla birlikteydim, ancak mürettebatımızdan bazılarıyla asla - en kirli dilin olduğu yerde hassasiyet belirtisi olarak kullanılır ve daha da kötüsü tolere edilir. "

McNish, kızağı buzun üzerinde çekerken kısa bir süre için isyan etti ve koşum takımındaki görevine başlamayı reddetti, bunu Frank Worsley'e, mürettebatın geminin batmasından bu yana buna uymak için talimat vermek zorunda kalmadığını söyleyerek haklı çıkardı. Raporlar Shackleton'ın tepkisi hakkında karışık ifadeler veriyor: Bazıları onun McNish'i vurmakla tehdit ettiğini söylüyor; diğerleri ona geminin paragraflarını okuduğunu ve mürettebatın bir limana ulaşana kadar emrinde olduğunu anlamasını sağladı. McNish'in ifadesi normalde doğru olurdu: kaptana karşı görev (ve ödeme) genellikle bir geminin kaybedilmesiyle sona erdi, ancak mürettebatın bu sefer için imzaladığı maddeler, gemide herhangi bir görevi yerine getirmek için adamların beyan etmeyi kabul ettikleri bir maddeyi içeriyordu. kaptan tarafından emredildiği gibi teknelerde veya sahilde ". Aksi takdirde McNish'in boyun eğmekten başka seçeneği kalmazdı: Tek başına hayatta kalamazdı ve emirlere uyana kadar grupla seyahat edemezdi. Shackleton sonunda tekneleri çekmeye çalışmanın bir hata olduğuna karar verdi ve tek seçeneğin, adamları açık denize götürecek buzun kırılmasını beklemek olduğuna karar verdi.

Buz nihayet kampı denize çıkardığında, Shackleton üç teknenin, James Caird , Stancomb Wills ve Dudley Docker'ın önce Elephant Island'a gitmesi gerektiğine karar verdi . McNish, açık denizlerde uzun bir yolculuk için tekneleri elinden geldiğince hazırlamış, onları dalgalardan korumak için sınırlarını yükseltmişti.

Fil Adası ve James Caird

McNish, Elephant Island'a deniz yolculuğunda , James Caird'de Shackleton ve Frank Wild ile birlikte gitti . Mürettebat adaya ulaştıktan sonra, Shackleton , mürettebatın geri kalanını kurtarmaya yardımcı olabilecek balina avcılarını bulabilecekleri bazı adamlarla Güney Georgia'ya devam etmeye karar verdi . McNish, James Caird'i uzun yolculuk için denize elverişli hale getirmekle görevlendirildi ve muhtemelen Shackleton diğer adamların moralleri üzerindeki etkisinden korktuğu için gemiye çıkmalıydı. McNish arabaya bindiği için mutlu görünüyordu; Ada ve kışlama durumunda hayatta kalma şansı onu ikna etmedi:

"Bu terk edilmiş adada pek güzel günler olduğunu sanmıyorum ... Burada bir kış geçirmek zorunda kalırlarsa hayatta kalanların çok olacağını sanmıyorum."

"Bu ıssız adada pek iyi günler olduğunu sanmıyorum ... Kışı burada geçirmek zorunda kalırlarsa çok fazla kurtulan olacağını sanmıyorum."

James Caird'in yolculukları : Fil Adası'na yeşil yolculuk ve Güney Georgia'ya mavi yolculuk.

McNish , omurgayı güçlendirmek ve küçük 6,7 metrelik tekneyi 1480 kilometrelik yolculukta dalgalara dayanabilmesi için uzatmak için diğer teknelerden biri olan Stancomb Wills'in direğini kullandı . Mühür kanı ve un karışımıyla mühürledi ve paketleme kutularının tahta ve çivilerinden ve kızakların kızaklarından geçici bir çerçeve yaptı ve daha sonra tuvalle kaplandı.

Tekne suya indirildiğinde McNish ve John Vincent bir dalgayla denize atıldı. Her ikisi de ıslak olsa da zarar görmemişlerdi ve James Caird gitmeden önce adada kalan adamlarla birkaç kıyafet değiştirmeyi başardılar . Gemideki ruh hali neşeliydi ve McNish 24 Nisan'da günlüğüne şunları yazdı:

"Arkadaşlarımızla vedalaştık. & yardım için Güney Georgia'ya 870 mil yolumuza çıktık ... Açık denizde ıslaktık ama her şeyden mutluyduk. "

“Arkadaşlarımıza veda ettik. & Güney Georgia'ya kadar 870 mil yolumuza yelken açtık ... açık denizdeydik, sırılsıklam ama her şeye rağmen mutluyduk. "

İyi ruh hali uzun sürmedi: Küçük teknedeki koşullar sertti, adamlar ısrarla sırılsıklam ve donuyordu. Altı adam, her biri dört saatlik vardiyalarda görev yapan iki korumaya ayrıldı: adamlardan üçü tekneyi yönlendirirken, diğer üçü çarşafın altına uzanıp uyumaya çalıştı. McNish saatini Shackleton ve Crean ile paylaştı.

Güney Georgia

James Caird mürettebatı , Elephant Island'dan ayrıldıktan 15 gün sonra, 10 Mayıs 1916'da Güney Georgia'ya ulaştı. Sen indi Cave Cove üzerinde Kral Haakon Bay . Adanın yanlış tarafındaydı ama nihayet karaya ulaşan herkes rahatladı; McNish günlüğüne şunları yazdı:

"Tepenin tepesine gittim ve çimenlerin üzerinde uzandım ve eski zamanlarımı aklıma Home'da otururken denize bakarak yamaçta oturttum."

"Tepenin tepesine gittim ve çimlere uzandım ve eski günler aklıma geldi, evde tepede oturup aşağıya denize baktım."

Beslenme durumunu iyileştirmek için albatros civcivleri ve fokları buldular , ancak adanın küçük tekneye kıyasla sunduğu görece rahatlığa rağmen, adanın diğer tarafındaki Husvik balina avcılığı istasyonuna adamlara yardım için gitmek zorunda kaldılar. Ada. McNish ve Vincent'ın daha ileri gidemeyeceği açıktı, bu yüzden Timothy McCarthy'nin gözetimindeki Shackleton, onları eğik James Caird'de bıraktı ve Worsley ve Crean ile dağların üzerinden yolculuğa çıktı. McNish, James Caird'deki vidaları çıkardı ve onları daha iyi kavrayabilmek için dağlara gidecek olan adamların botlarına bağladı. Ayrıca sahilde bulduğu dalgaların karaya attığı odunlardan basit bir kızak yaptı, ancak pratik kullanım için çok hantal ve ağır olduğu ortaya çıktı. Shackleton, McNish'i üç adama liderlik etmesi için atadı ve ona yardım beklemesini ve kışın sonunda kimse gelmezse doğu kıyısına yelken açmasını söyledi. Shackleton'ın grubu dağları geçip Husvik'e vardıktan sonra, Worsley'i McNish ve diğerlerini alması için balina avlama gemilerinden biri olan samsona gönderdi . Bir deri bir kemik kalmış ve yaralı McNish'in balina üssüne geldiğini gördükten sonra Shackleton, kurtarmanın kendisi için tam zamanında geldiğini hissettiğini fark etti.

Kutup madalyası

Buzdaki isyanın gerçek hikayesi ne olursa olsun, ne Worsley ne de McNish olaydan yazılı olarak bahsetmedi. Shackleton , keşif gezisiyle ilgili raporunu güneyde tamamen ihmal etti ve günlüğünde buna sadece marjinal olarak atıfta bulundu: “ Marangoz dışında herkes iyi çalışıyor. Bu gerginlik ve stres döneminde onu asla unutmayacağım ”(Almanca:“ Marangoz dışında herkes iyi çalışıyor. Bu stres ve gerginlik döneminde onu asla unutmayacağım . ”). Güney Georgia'ya giderken Shackleton, marangozun kararlılığı ve ruhundan etkilendi. Yine de McNish'in adı, Shackleton tarafından Polar Madalyası için önerilmeyen dört adam listesinde yer aldı. Macklin, onurun reddinin haksız olduğunu düşünüyordu:

"McNeish, Vincent, Holness ve Stephenson'ın Kutup Madalyası'nın reddedildiğini öğrenmek beni çok üzmüştü… partideki tüm erkekler arasında ... eski marangozdan daha fazla tanınmayı hak etmemiştim ... McNeish, ciddi bir adaletsizlik olarak. "

"McNeish, Vincent, Holness ve Stephenson'ın kutup madalyasının reddedildiğini duyduğumda, reddedildim ... takımdaki tüm erkeklerden, kimse eski marangoz kadar övgüyü hak edemezdi ... Bunu ciddi bir adaletsizlik olarak görürdüm. o Polar madalyası McNeish'ten alıkonulursa. "

Macklin, Shackleton'ın kararının McNish ile karşılıklı düşmanlığı paylaşan ve Shackleton'a Antarktika'dan dönmesine eşlik eden Worsley'den etkilenebileceğine inanıyordu. Üyeleri Scott Kutup Araştırma Enstitüsü , Yeni Zelanda Antarktik Derneği ve Caroline Alexander, yazarı Dayanıklılık , Mcish en ödülü Shackleton'ın reddini eleştirdi ve ona ölümünden sonra madalya verilecek için önerilerde bulunulmuştur.

Daha sonraki yaşam, anıtlar ve kayıtlar

McNish'in Karori Mezarlığı, Wellington'daki mezarı

Seferden sonra McNish, Tüccar Donanması'na döndü ve birkaç gemide çalıştı. Sık sık kemiklerinin James Caird yolculuğundaki koşullardan dolayı sürekli acı içinde olduğundan şikayet ediyordu ; Bazen ağrı nedeniyle el sıkışmayı reddettiği bildirildi. 2 Mart 1918'de Lizzie Littlejohn'dan boşandı ve bu sırada yeni ortağı Agnes Martindale ile tanışmıştı. McNish'in Tom adında bir oğlu ve Martindale'in Nancy adında bir kızı vardı. Günlüğünde sık sık bahsedilmesine rağmen, Nancy'nin McNish'in kızı olmadığı anlaşılıyor. Hayatı boyunca Donanmada toplam yirmi üç yıl görev yaptı, ancak sonunda Yeni Zelanda Nakliye Şirketi'nde bir pozisyon aldı . Yeni Zelanda'ya beş seyahat yaptıktan sonra, 1925'te karısını ve tüm marangozluk aletlerini geride bırakarak oraya taşındı. Bir yaralanma kariyerine son verene kadar Wellington sahilinde çalıştı . Yoksul, liman barakasında bir brandanın altında uyuyordu ve liman işçilerinin aylık tahsilatına bağlıydı. Ona Ohiro Hayırseverler Evi'nde bir yer verildi , ancak sağlığı, 24 Eylül 1930'da Wellington Hastanesinde ölene kadar kötüleşti. 26 Eylül 1930'da Wellington'daki Karori Mezarlığı'na tam deniz onuruyla gömüldü ; Henüz limanda bulunan HMS Dunedin , itfaiye ekibine on iki adam ve sekiz pallbearer sağladı. Bununla birlikte, Mezarı, Yeni Zelanda Antarktika Derneği 10 Mayıs 1959'da bir mezar taşı dikene kadar neredeyse otuz yıl boyunca işaretsiz kaldı . 2001'de mezarın dağınık olduğu ve otlarla büyümüş olduğu bildirildi, ancak 2004'te mezar titizlikle bakıldı ve McNish'in sevgili kedisi Bayan Chippy'nin gerçek boyutlu bir bronz heykelini taşıdı. Torunu Tom, bu haraçın kendisi için kutup madalyası almaktan daha önemli olduğuna inanıyor.

1958 isimli UK Antarktika Yeri-Adları Komitesi sonra tarafından anketler Güney Georgia Anketi ada Mcish İzlanda (aslında McNeish İzlanda cinsinden) Cheapman Bay ondan sonra Güney Georgia güney kıyıları. 18 Ekim 2006'da, Port Glasgow kütüphanesinde başarılarının onuruna küçük oval bir plaket açıldı; önceki o yıl o bir sergi konusu olmuştu McLean Müzesi ve Sanat Galerisi'nde de Greenock . Günlükleri Wellington'daki Alexander Turnbull Kütüphanesinde tutulmaktadır .

Sanatsal resepsiyon

Harry McNish, Lost in the Pack Ice - Ernest Shackleton'ın dayanıklılık gezisinin maceralı bir hikayesi ve Christoph Busche'nin yazdığı bir isyan hikayesinin merkezinde yer alıyor . 27 Ocak 2018'de Christoph Busche tarafından yönetilen Theatre Kiel'de (Theater im Werftpark) dünya prömiyeri . McNish'in başlangıçta keşif lideri Shackleton'a nasıl hayran kaldığı ve şevkle dayanıklılıkla yola çıktığı gösterilmiştir . Gemi enkazından sonra, buz üzerinde geçen birkaç aylık yolculuk sırasında McNish, Shackleton'a karşı dönene kadar şüpheleri arttı.

daha fazla okuma

İnternet linkleri

Commons : Harry McNish  - Görüntüler, Videolar ve Ses Dosyaları Koleksiyonu

Notlar ve bireysel referanslar

  1. ↑ a b c d e f g h i j Ernest Henry Shackleton: Güney! Shackleton'ın Son Sefer Hikayesi, 1914-1917 . Penguin Books, 1 Şubat 2004 ( gutenberg.org ).
  2. ↑ a b 'Chippy' onurlandırıldı . Greenock Telgraf. Erişim tarihi 8 Kasım 2006.  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak bozuk olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.greenocktelegraph.co.uk  
  3. ↑ a b c d e f Dayanıklılık Ölüm ilanları: Henry McNish . Dayanıklılık izleme projesi. 2005. 9 Şubat 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 9, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.visitandlearn.co.uk
  4. ↑ a b c Shackleton haberleri . James Caird Topluluğu. 3 Kasım 2006. 26 Ekim 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 8, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.jamescairdsociety.com
  5. ↑ Alexander Hepburne Macklin: Virtual Shackleton: Alexander Macklin'in Shackleton'un Imperial Trans - Antarktika Seferi günlüğü (sayfa) . Scott Polar Araştırma Enstitüsü. 29 Temmuz 2004. Erişim tarihi: 9 Kasım 2006.
  6. ↑ Sefer: Beset . Amerikan Doğa Tarihi Müzesi. 2001. 25 Eylül 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: 8 Kasım 2006. (İlişikteki günlük girişinin Henry "Chippy" McNish'in günlüğünden olduğunu belirtir ) @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.amnh.org
  7. ↑ Antarktika Özellik Detayı: McNish Adası . ABD İçişleri Bakanlığı: ABD Jeolojik Araştırması. 25 Eylül 1998. Erişim tarihi: 9 Kasım 2006.
  8. ↑ a b c d Tamiko Rex (ed.): Endurance ile Güney: Shackleton'ın Antarktika seferi, 1914-1917 . Frank Hurley'nin Fotoğrafları. Bloomsbury, Londra 2001, ISBN 0-7475-7534-7 , s. 10-31 .
  9. ^ Donanma argo . Savunma Bakanlığı / Kraliyet Donanması. 2006. 27 Ocak 2009 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: November 17, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.royal-navy.mod.uk
  10. ↑ Bazı Antarktika Takma Adları . Antarktika Dairesi. 19 Ağustos 2006. Erişim tarihi: Kasım 8, 2006.
  11. ^ A b F. A. Worsley: Shackleton'ın Tekne Yolculuğu . Pimlico, 1998, ISBN 0-7126-6574-9 .
  12. ↑ Tekneleri yeniden inşa etmesi beklenmeden önce, el becerisi hakkında çok az şüphe vardı. Hiç kimse onu ölçü alırken görmedi, ama Macklin harika bir iş çıkardığını söyledi.
  13. ↑ Shackleton'ın Dayanıklılık Yolculuğu: Ekiple Tanışın . PBS. Mart 2002. Erişim tarihi: 8 Kasım 2006.
  14. ^ A b c Andrew Leachman: Harry McNish - Shackleton'ın Marangozu hakkında bir fikir . Yeni Zelanda Antarktika Derneği. 29 Eylül 2007 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 9, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.antarctic.org.nz
  15. ↑ Michael Smith: Sör James Wordie, Kutup savaşçısı . Kuzey Kutbu ve Antarktika'yı Keşfetmek. Birlinn, Edinburgh 2004, ISBN 1-84158-292-1 , s. 371 .
  16. ^ Roland Huntford : Shackleton . 1. baskı. Carroll & Graf, New York 1998, ISBN 0-7867-0544-2 , s. 774 .
  17. ↑ a b c d e f Alfred Lansing: Dayanıklılık: Shackleton'ın inanılmaz yolculuğu . Phoenix, 2000, ISBN 0-7538-0987-7 , s. 304 (yeniden baskı).
  18. ↑ Thomas Orde-Lees: Shackleton'ın Dayanıklılık Yolculuğu: Hayatta kalanın günlüğü . PBS. 2002/03. Erişim tarihi: Kasım 8, 2006.
  19. ^ Ernest Shackleton: güney. The Macmillan Co., New York 1920, sayfa 81  - İnternet Arşivi “ Bu öğleden sonra Sallie'nin en küçük üç yavrusu Sue'nin Sirius'u ve marangoz kedisi Bayan Chippy vurulmalı. Yeni koşullar altında zayıfların bakımını üstlenemedik. "
  20. ↑ a b c d e Kim Griggs: Antarktika kahramanı kediyle 'yeniden bir araya geldi' . BBC . 21 Haziran 2004. Erişim tarihi: 7 Kasım 2006.
  21. ↑ a b c Sir Ernest'in Mirasına Bakmak: Alexandra Shackleton ile Söyleşi . PBS. Mart 2002. Erişim tarihi: 8 Kasım 2006.
  22. ↑ Shackleton'ın Efsanevi Antarktika Yolculuğu: Büyük Tekne Yolculuğu . Amerikan Doğa Tarihi Müzesi. 2001. 25 Eylül 2006 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 14, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.amnh.org
  23. ↑ Shackletons'ın Yolculuğu: Zaman Çizelgesi . PBS. 2002/03. Erişim tarihi: November 17, 2006.
  24. ↑ Caroline Alexander: Dayanıklılık: Shackleton'ın efsanevi Antarktika seferi . Bloomsbury, Londra 1998, ISBN 0-7475-4123-X , s. 211 .
  25. ↑ Bir b Jim McBeth: Antarktika'nın Unutulmuş Scot . Sunday Times - İskoçya. 15 Ocak 2006. Erişim tarihi: 9 Kasım 2006.
  26. ↑ Kaynaktaki "Kadın" muhtemelen hayat arkadaşı Agnes Martindale'den bahsediyor
  27. ^ Yeni Zelanda . Dunedin Derneği. 3 Kasım 2006. 1 Temmuz 2007 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 8, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.hmsdunedin.co.uk
  28. ↑ Ryan, Jenny: Son dinlenme yeri hüzünlü bir durumda . In: Dominion mesaj , Ocak 12, 2001, s 14.. 
  29. ^ Antarktika Gazetecisi . Avustralya Antarktika Veri Merkezi. 26 Eylül 2007 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Kasım 9, 2006. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / aadc-maps.aad.gov.au
  30. ↑ Buz kütlelerinde kayboldu - Tiyatro Kiel . İçinde: @ TheaterKiel . ( theatre-kiel.de [erişim tarihi 5 Haziran 2018]).
kişisel veri
SOYADI McNish, Harry
ALTERNATİF İSİMLER McNeish, Harry; Macnish, Harry; McNeish, Henry; McNish, Henry; Chippy
KISA AÇIKLAMA Dayanıklılık seferinde İngiliz marangoz
DOĞUM TARİHİ 11 Eylül 1874
DOĞUM YERİ Port Glasgow , İskoçya
ÖLÜM TARİHİ 24 Eylül 1930
ÖLÜM YERİ Wellington , Yeni Zelanda