Hanns Grewenig

Hanns Grewenig (doğum 30 Eylül 1891 yılında Strasbourg ; † Nisan 6, 1961 tarihli yılında Münih ) bir Alman oldu mühendis ve yönetici otomotiv endüstrisinde.

Grewenig, 1911'de İmparatorluk Donanması'na katıldı, 1917'de deniz mühendisi olarak mezun oldu ve Birinci Dünya Savaşı sırasında denizaltılara bindi . Savaşın 1918'de sona ermesinden sonra, ticari bir çıraklık eğitimini tamamladı ve birkaç büyük onarım atölyesini yönetti. 1927 yılında Berlin katıldı Ford Motor Company AG ve 1928 yılında geçiş General Motors  GmbH o Bavyera, Württemberg, Baden ve Hesse için müşteri hizmetleri ve satış yöneticisi başıydım Berlin-Borsigwalde, içinde. 1935'ten Ekim 1938'e kadar Brandenburg'daki Opel kamyon fabrikasının başında ve ardından Rüsselsheim'daki ana Opel fabrikasının operatörüydü.. 1941'den 1945'e kadar Grewenig, Plauen'deki Vogtland makine fabrikasının yönetim kurulu üyesiydi . 1948'de BMW yönetim kurulunda ticari müdür oldu . BMW AG'nin diğer yönetim kurulu üyeleri Kurt Donath ve Heinrich Krafft von Dellmensingen ile ortak yönetimi durumunda , bu, yönetim kurulu başkanlığı ile fiilen aynıydı. Grewenig, motor sporlarının önemli bir sponsoru olarak kabul edilir. 1954'te İtalyan üretici Iso Rivolta ile BMW'nin “Motocoupé” adını verdiği BMW Isetta scooter'ı yapmak için bir lisans anlaşması imzaladı .

Hanns Grewenig, resmi olarak yaşı nedeniyle, ancak daha çok o sırada şirketin zayıf ekonomik beklentileri nedeniyle 1957'nin ortalarında BMW'den ayrıldı.

6 Nisan 1961'de Münih'te bir trafik kazasında öldü.

İnternet linkleri

• Hanns Dipl.-Ing. Küçük. İçinde: BMW tarihi. BMW AG, 3 Ekim 2014'te erişildi (BMW Group arşivindeki Hanns Grewenig dosyası). 
• Manfred Grunert: Hanns Grewenig - iş adamı. (PDF) İçinde: BMW Group Mobil Geleneği: Portreler. BMW AG, Ekim 2004, 22 Kasım 2014'te erişildi (BMW Group arşivindeki Hanns Grewenig belgesi). 
• Hanns Grewenig , Munzinger arşivinde ( makalenin başlangıcı ücretsiz olarak temin edilebilir)