Ngqura Limanı

Ngqura Limanı
Veri
UN / LOCODE ZA NGQ
sahip Güney Afrika Cumhuriyeti
Şebeke Transnet Ulusal Limanlar Kurumu
açılış 2009
Bağlantı noktası türü Navlun limanı
İskeleler / rıhtımlar 7'si
İşlenen mallar Konteyner , dökme yük , genel kargo , hammadde ,
Ortalama açılış günleri (yıl) 362
İnternet sitesi www.transnetnationalportsauthority.net (İngilizce)
Coğrafi bilgiler
yer Nelson Mandela Körfezi
bölge Doğu Cape
Ülke Güney Afrika
St.Georg Plajı'ndan görülen limana sahip Coega sanayi bölgesi
St.Georg Plajı'ndan görülen limana sahip Coega sanayi bölgesi
Koordinatlar 33 ° 48 ′ 3 ″  G , 25 ° 41 ′ 2 ″  E Koordinatlar: 33 ° 48 ′ 3 ″  G , 25 ° 41 ′ 2 ″  D
Ngqura Limanı (Doğu Kap)
Ngqura Limanı
Konum Ngqura limanı

Ngqura Limanı (İngilizce: Ngqura Limanı ), ayrıca Coega liman en genç kargo liman Güney Afrika ve oldu Hint Okyanusu inşa. Ngqura kelimesi , Khoisan dilinden gelir ve "yeraltı suyu" anlamına gelir. Ayrıca Ngqurha ve diğer varyantların yazımı da var .

Limanın operatörü ve yöneticisi, devlet tarafından işletilen Transnet Ulusal Limanlar Otoritesidir .

Konum ve genel

Liman ağzında bulunan Coega Nehri içinde Algoa Bay, şehrinin 20 kilometre kuzeydoğusundaki Port Elizabeth .

Limanın bitişiğindeki sanayi bölgeleri ile inşası ve genişletme yatırımları, Güney Afrika devlet kurumları tarafından takip edilen stratejik bir hedef oluşturmaktadır. Doğu Cape Eyaleti'ndeki endüstriyel yapıyı daha da genişletmeye hizmet ediyor .

Tarih

Güney Afrika Parlamentosu , sekizinci devlet ticari limanının inşasının temeli olarak Ngqura Limanı Kuruluş Yasasını ( 77/1998 sayılı Kanun ) kabul etti . İnşaat maliyetlerinin nakliye şirketi Transnet Ltd. tarafından karşılanması öngörülmüştür. giyilecek.

İlk liman inşaatı çalışmaları Eylül 2002'de başladı. Ngqura limanı, konteyner gemileri için iki derin deniz rıhtımı ile Ekim 2009'da resmi olarak faaliyete geçti. İşletmenin ilk yılında, çoğu konteynerli formda olmak üzere 3,5 milyon ton yük elleçlendi.

Liman tesisleri

Lojistik alanı

Liman tesislerinde konteyner taşımacılığı , dökme yük ve sıvı dökme yükler yüklenebilmektedir. Genel kargo taşımacılığı da sınırlı ölçüde mümkündür.

Bunun için gerekli hizmetler Transnet Liman Terminalleri (TPT) tarafından konteynerler için tüm yıl boyunca ve tüm gün, diğer dökme yükler için hafta içi 24 saat verilmektedir.

Yedi aktif iskele , 16 ile 18 metre arasında su derinliği sunar. Toplam 340 metre uzunluğundaki kargo gemilerinin yanaşabildiği 325 metreye kadar tek bir uzunluğa ulaşabilirler. Konteyner yük elleçleme için dört, dökme yükler ve genel kargo için iki ve sıvı dökme yükler için bir yükleme noktası vardır.

Liman, esas olarak demir cevheri nakliyesi için kullanılan Sishen-Saldanha Körfezi güzergahını rahatlatmak için Kuzey Afrika'daki madencilik alanından ( Hotazel ​​civarında ) mangan cevheri konsantreleri için ana yükleme noktası olarak tasarlandı . Bu bağlamda, manganez cevheri madenciliği, enerji temini ve Hotazel ​​çevresindeki demiryolu hattının inşası için ilave yatırımlar bulunmaktadır.

Coega Sanayi Geliştirme Bölgesi

Limanın bitişiğinde, 2012 yılına kadar yaklaşık 6.500 hektarlık çekirdek kompleksi (çekirdek) ile kısmen geliştirilmiş olan sanayi yerleşimleri için 11.000 hektarlık bir alan bulunmaktadır. Bu alan adı taşıyan Coega Sınai Kalkınma Bölgesini hakkında Almanca (IDZ), Coega Sanayi Geliştirme Bölgesi ve ihracat odaklı şirket yerleşim vermektedir. Devlete ait Coega Development Corporation (CDC) tarafından yürütülmektedir . Afrika kıtasının en büyük otomotiv merkezi olan Uitenhage'deki Nelson Mandela Bay Lojistik Parkı (NMBLP) ile yakın bağlar var .

Mangan eritme tesislerinin ( ferromanganez ) ve bir alüminyum işleme tesisinin büyük projeleri Coega IDZ tarafından desteklenmekte ve finanse edilmektedir . Bunun karşılığı, Kuruman ve Hotazel çevresindeki Northern Cape eyaletinde manganez cevheri madenciliğinin geliştirilmesidir .

Coega IDZ'deki geliştirme öncelikleri şunları içerir:

Taşıma bağlantıları

Liman alanına, kendi erişim yolu olan ulusal karayolu N2 üzerinden karayolu trafiğine erişilebilir. Buradan Port Elizabeth'e giden bir yan cephe var ve oradan da ulusal demiryolu ağına entegre ediliyor.

Port Elizabeth Uluslararası Havaalanı 22 kilometre uzaklıkta liman bölgesine değil.

Transnet , ülkenin kuzeyindeki madencilik alanlarından ağır malların taşınmasını iyileştirmek için mangan-koridor projesi adı altında yeni yatırımlar yapıyor ve planlıyor . Özellikle 200 vagonlu trenler ile 26 tona kadar dingil yüklerini mümkün kılmak için mevcut demiryolu ağını genişletmekle ilgilidir . Aracılığıyla Hotazel bölgesinden ana hat çalışır Postmasburg , Kimberley , De Aar ve Cradock için Coega Sanayi Geliştirme Bölgesi Hint Okyanusu üzerinde. Güzergahın uzatılması, Ngqura ihracat limanındaki diğer terminal bileşenlerinin inşasına paralel olarak gerçekleşecek ve 2017 ortasında tamamlanacaktır. [eski] Bu noktada, yıllık taşıma kapasitesinin başlangıçta 5.5 milyon tondan 12 milyon tona çıkarılması planlanıyor. Bu amaçla 2012/13 ve 2018/19 dönemlerinde Transnet Freight Rail tarafından güzergahların ve araç teknolojisinin genişletilmesi için 10,8 milyar rand tahsis edilecek . Manganez koridor böylece Transnet'in yük taşımacılığı sektöründe üçüncü büyük ulusal altyapı projesini oluşturur. Ek olarak, bazı tesisler Port Elizabeth'ten Coega'ya taşınacak.

Çevre ve jeoloji

Coega Sanayi Geliştirme Bölgesi'ndeki tesislerin inşası sırasında , paleontologlar , inşaat mühendisliği çalışmaları sırasında kapsamlı bir şekilde geliştirilen Kretase ve Neojenden fosil açısından zengin deniz kıyı çökeltileriyle ilgilenmeye başladılar .

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ^ Transnet: Transnet Ulusal Limanlar Kurumu . üzerinde www.transnetnationalportsauthority.net (İngilizce).
  2. ↑ Transnet: Ngqura Genel Bakış . çevrimiçi www.transnetnationalportsauthority.net (İngilizce, PDF).
  3. ↑ SAnews: 1,3 milyar Riyal yatırım, E Cape için iyi haber . Haber 24 Şubat 2012 yılından itibaren ( hatıra Ekim 17, 2013 , Internet Archive aslen üzerine) www.sanews.gov.za (İngilizce).
  4. ↑ SAnews: E Cape, ekonomiyi artıran projeleri açıkladı . 25 Şubat 2020'den haberler www.sanews.gov.za (İngilizce).
  5. ^ Güney Afrika Cumhuriyeti: Ngqura Limanı Kuruluş Yasası . üzerinde www.saflii.org (İngilizce)
  6. ↑ Güney Afrika Kalkınma Bankası , Kalkınma Planlama Bölümü: Güney Afrika'nın Ekonomik Altyapısının Durumu: Fırsatlar ve zorluklar 2012 . ISBN 978-1-920227-14-2 PDF belgesi s. 37 ( Memento arasında 22 Ekim 2013 , Internet Archive ) (İngilizce)
  7. ↑ Güney Afrika Kalkınma Bankası, Kalkınma Planlama Bölümü: Güney Afrika'nın Ekonomik Altyapısının Durumu: Fırsatlar ve zorluklar 2012 . ISBN 978-1-920227-14-2 PDF belgesi s. 35 ( Memento arasında 22 Ekim 2013 , Internet Archive ) (İngilizce)
  8. ^ Ulaştırma Departmanı: Ulaştırma Altyapısı 2017 . En www.transport.gov.za (İngilizce), PDF belgesi s. 19-20.
  9. ^ Coega Sanayi Geliştirme Bölgesi: Ngqura Deepwater Limanı . En www.coega.co.za (İngilizce).
  10. ^ Ngqura Limanı (Coega) . En www.transmarineshipping.com (İngilizce).
  11. ^ A b Eastern Cape Development Corporation: Coega Industrial Development Zone . En www.ecdc.co.za (İngilizce).
  12. ↑ Kalagadi Manganez: Kalagadi Manganez . üzerinde www.kalagadi.co.za (İngilizce).
  13. ↑ Mail & Guardian: Coega'yı güçlendirmek için R4,2 trilyon manganez izabe tesisi . 11 Mayıs 2011 tarihli haberler www.mg.co.za (İngilizce).
  14. ^ Coega Development Corporation: Metaller . En www.coega.co.za (İngilizce).
  15. ↑ Lionel Williams: Kalagadi Manganese'nin Rüyası . In: Mining Review Africa, 1 Nisan 2013, s. 23, www.arcelormittalsa.com adresinde çevrimiçi (İngilizce; PDF; 3.0 MB).
  16. ↑ getnews: Manganez koridor projesine 10,8 milyar R tutarında yatırım yapılacak . 24 Haziran 2013 tarihli haberler www.getnews.co.za ( İnternet Arşivinde 17 Ekim 2013 tarihli Memento ) (İngilizce).
  17. ↑ Transnet, Coega'ya kadar ağır manganez koridoru inşa etme planına devam ediyor . 21 Mayıs 2013 tarihli haberler www.engineeringnews.co.za (İngilizce).
  18. ↑ getnews: Manganez koridor projesine 10,8 milyar R tutarında yatırım yapılacak . 24 Haziran 2013 tarihli haberler www.getnews.co.za ( İnternet Arşivinde 17 Ekim 2013 tarihli Memento ) (İngilizce).
  19. ↑ Martin Zhuwakinyu: Capital, Coega'ya giden yeni ağır yük manganez koridorunu onayladı . 31 Mayıs 2013 tarihli haberler www.engineeringnews.co.za (İngilizce).
  20. ↑ John E. Almond: Kalagadi Mangan İzabe Tesisi, Coega IDZ, Doğu Cape Eyaleti: Masaüstü Paleontolojik Değerlendirme . 2008. www.sahra.org.za adresinde (İngilizce; PDF; 85 kB)