HMS Triumph (1903)
_as_completed_January_1904.jpg) | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
HMS Triumph , Şili tarafından 1902'de sipariş edilen Swiftsure sınıfının bir gemisiydi . Geminin olarak 12 Ocak 1903 tarihinde başlatıldı Libertad de Vickers içinde Barrow-in-Furness . Kraliyet Donanması , 3 Aralık 1903 tarihinde bünyesine kattığı engellemek için satılan Rusya'da içinde özellikle ve adını Triumph . Haziran 1904'te Triumph hizmete girdi . 1913'ten itibaren Çin İstasyonuna atandı , ancak yalnızca Hong Kong'da bir tekne mürettebatı ile yedekte kaldı . 1914'te Tsingtau'daki (Çin) Alman kolonisinin kuşatılması ve fethine katıldı . Daha sonra Osmanlı Devleti ile mücadelede yer aldı . Gelibolu Savaşı sırasında 25 Mayıs 1915'te Alman denizaltısı U 21 tarafından Gaba Tepe yakınlarında torpido ile batırıldı.
Bina geçmişi
Şili ve aralarında daha sonra artan gerginlikler Arjantin Sir Edward Reed, danıştıktan sonra, led Admiralty en baş tasarımcı sipariş iki perhizden için 1902 yılında, İngiliz tersanelerinden nispeten düşük deplasmanlı hattın ağır silahlı gemiler Armstrong Whitworth içinde Elswick ve Vickers içinde Barrow-in -Furness . İngiliz arabuluculuğu nedeniyle çatışma 1902 yılında çözüldü. Arjantin inşaat planlarından vazgeçip İtalya'da yapım aşamasında olan zırhlı kruvazörleri Japonya'ya satarken, Şili başlangıçta projesine bağlı kaldı ve mali sorunlar nedeniyle yapım aşamasında olan gemileri yazdı. 1903'ün başında ama sonra da satılık. İngiltere, tamamlanmamış gemileri 3 Aralık 1903'te 2.432.000 £ karşılığında satın aldı. Şili gereksinimleri için tasarlanmış olmasına rağmen, Haziran 1904'te tamamlanan ve Kraliyet Donanması tarafından Swiftsure (orijinal olarak Constitución ) ve Triumph (ex Libertad ) olarak kabul edilen gemilerde yalnızca birkaç değişiklik yapıldı .
Görev geçmişi
Triumph hala olarak başlatıldı Libertad de Vickers içinde Barrow-in-Furness . 21 Haziran 1904'te Chatham'da (Kent) Britanya Ev Filosu için görevlendirildi .
Savaş öncesi görevler
17 Eylül 1904'te, Triumph , Galler , Pembroke Dock'taki buharlı gemi Siren tarafından çarpıldığında hafif hasar gördü . Ocak 1905'teki yeni filo organizasyonu ile Ev Filosu Kanal Filosu oldu ve Triumph artık Kanal Filosunun bir birimi oldu. 3 Haziran 1905'te, aynı birimde hizmet veren kardeş gemisi Swiftsure ile hafif bir çarpışma sonucu hasar gördü. Yay için gerekli onarımlar, 1905 Temmuzunun sonunda Chatham'da yapıldı.
7 Ekim 1908 tarihinde, mürettebatı Triumph edildi azaltılmış ve gemi aktif rezerv atandı Portsmouth . Zaten Ekim 1908'de, yerel deniz tersanesinde elden geçirildiği Chatham'a taşındı . 6 Nisan 1909'da İngiliz Akdeniz Filosu için tekrar hizmete alındı. Mayıs 1912'de Akdeniz filosundaki gemilerin terk edilmesiyle yenilenen filo yeniden sınıflandırmasının bir sonucu olarak, Triumph, Ana Filonun Üçüncü Filosuna (yedek filo) transfer edildi ve yalnızca Portsmouth'da bir tekne mürettebatı ile yedekte tutuldu. 28 Ağustos 1913 tarihinde, Triumph mürettebat doldurulan içinde Devonport de hizmet için Çin İstasyonu . Kardeşi gemi gibi Swiftsure üzerinde Doğu Hint Adaları İstasyonu , gömlekleri aksi sadece kruvazör tarafından insanlı istasyonlarda temsili bir amiral gemisi olması gerekiyordu. Hong Kong'a vardıktan kısa bir süre sonra Triumph , mürettebatını küçük bir kabileye indirdi ve büyük kısmını Çin İstasyonundaki diğer gemilere verdi.
Birinci Dünya Savaşı'nda kullanın
Ne zaman Dünya savaşı Ağustos 1914'te patlak, Triumph Hong Kong yeniden etkinleştirilmiş. Mürettebatı yedek kuvvetler tarafından dolduruldu , ancak her şeyden önce, yatık silahlı tekneler ve Cornwall Dükü Hafif Piyade Dükü'nden 108 adam tarafından dolduruldu. 6 Ağustos 1914'te, astar kullanıma hazırdı. Triumph Alman karşı İngiliz operasyonlarında yer almış Doğu Asya Filosuna altında Graf Spee Çin Station gemileri bütün olduğunu, yoğun radyo aracılığıyla izlenimi verme niyetiyle yapılmış Ağustos 1914, içinde monte önünde Tsingtau . Aslında, Triumph orada sadece daha küçük birimlerle yürürken, istasyonun amiral gemisi Minotaur komutasındaki daha modern kruvazörleri, Graf Spee komutasındaki Alman kruvazör filosunu bulmak için Pasifik'e koştu . Triumph Qingdao yürüyüşüne Korsan kargo Alman kömür Frisia olarak (Hapag, 5001 BRT), avcı İngiliz hizmete girmiştir. 23 Ağustos 1914'ten itibaren, 7 Kasım 1914'te teslim olan Tsingtau'daki Alman üssünün ele geçirilmesinde 2. Japon Filosu ile görev aldı. Tsingtau Japonlar tarafından işgal edildikten sonra Triumph , geçildiği Hong Kong'a geri döndü.
Revizyon sonrasında Triumph sol 12 Ocak 1915 tarihinde Hong Kong ve 7 Şubat 1915 tarihinde operasyon yeni alana ulaştı Süveyş o yerden hareket etmeliyiz üzerine Çanakkale'ye . 18-19 Şubat 1915'te boğazın girişinde kalelere yapılan ilk saldırılara katıldı. 25 Şubat'ta Albion ve Cornwallis ile tekrar saldırdı ve Fort Sedd el Bahr'ı orta topçu bataryasıyla etkisiz hale getirmeyi başardı . Ertesi gün, hattın ilk Müttefik gemileri olan Albion ve Majestic , Çanakkale Boğazı'na yelken açarak iç kaleleri de devre dışı bıraktı. 2 Mart'ta Fort Dardanos'a yönelik bir operasyonun ardından , Müttefiklerin liman şehrini fethetmeyi ve kullanmayı düşündükleri için, 5 - 9 Mart tarihleri arasında, o sırada da varmış olan kardeş gemisi Swiftsure ile birlikte Smyrna yakınlarındaki kalelere saldırıya gönderildi. bu , bir baz kullanmak gibi.
Triumph , Büyük katılan 15 Nisan 18 Mart 1915 tarihinde ve üzerinde atılım girişimi başarısız oldu, ilk, Türk ordusunun pozisyonlarda ateş Gelibolu yarımadasında yakın Achi Baba . 25 Nisan 1915'te ANZAC birliklerinin , sonraki dönemde düzenli olarak topçu desteği verdikleri Gaba Tepe yakınlarındaki çıkarmalarında destek oldu.
Batan
25 Mayıs 1915'te gemi tekrar Kabatepe'nin önündeydi ve Osmanlı mevzilerini bombaladı. Bölmeler kapalı ve torpido ağları açılmış halde savaş istasyonundaydı . Saat 12.30 sularında, sancak tarafında, gözetleme noktasından yaklaşık 400 m uzakta bir periskop bulundu . Bu Teğmen Otto Hersing'in komutası altındaki düz Cattaro U 21'e geldi . Denizaltıya hemen ateş açıldı. Bununla birlikte, U 21 ağları kolayca kesebilecek bir torpido ateşlemişti. Patlamadan sonra, Triumph hemen sancak tarafına 10 derece listeye alındı. Beş dakika sonra topuk 30 dereceye çıktı. On dakika sonra gemi alabora oldu ve 50 m derinliğindeki suya batmadan önce 30 dakika daha sallanarak kaldı. Muhrip Chelmer daha önce mürettebatın büyük bir bölümünü kurtarmayı başardı; üç subay ve 75 denizci öldü.
Edebiyat
- Burt, RA: İngiliz Savaş Gemileri 1889-1904 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-061-0 .
- Chesneau, Roger ve Eugene M. Kolesnik (Editörler): Conway's All The World Fighting Ships, 1860-1905 . New York: Mayflower Books, Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gibbons, Tony: Savaş Gemileri ve Savaş Kruvazörlerinin Eksiksiz Ansiklopedisi: 1860'tan Günümüze Tüm Dünyanın Başkent Gemilerinin Teknik Rehberi . Londra: Salamander Books Ltd., 1983.
- Gardiner, Robert (Ed.): Conway's All the World Fighting Ships 1860-1905 . Mayflower Books, New York 1979, ISBN 0-8317-0302-4 .
- Dittmar, FJ & J J. Colledge. İngiliz Savaş Gemileri 1914-1919 . Londra: Ian Allen, 1972. ISBN 0-7110-0380-7 .
- Gray, Randal, Ed. Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1906-1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 .
- Armut, Randolph. İngiliz Zırhlıları 1892–1957: Filoların Büyük Günleri . G. Cave Associates, 1979. ISBN 978-0-906223-14-7