Uçak kiralama
Gelen uçak kiralama , bir uçağın hazır olduğu şeklinde kullanılmak üzere leasing çeşitli koşullar altında . Kuru kiralama ( kuru kira ) ve ıslak kira (kabaca nemli veya ıslak kira ) arasında bir ayrım yapılır . Islak kiralama yöntemlerinden biri Uçak, Mürettebat, Bakım ve Sigortadır ( ACMI ).
Yasal dayanak
Havayolları arasındaki tüm leasing sözleşmeleri, Federal Havacılık Bürosu tarafından Almanya'da yetkili makam tarafından önceden onaylanmalıdır . Leasing şirketi, ilgili uçak kategorisi için bir işletme ruhsatına sahip olmalı, leasing şirketi ilgili ICAO bölgesi için bir Hava Operatörü Sertifikasına sahip olmalıdır .
Almanya'daki Yönetmelikler
Belli bir süre için Alman havayolları veya Avrupa Ekonomik Alanı'ndan bir havayolu şirketi arasında ıslak kiralama anlaşması yapılmışsa, kiralayan bu süre içinde bunu kendisi kullanamaz; acil operasyonel ihtiyaçlarda, uçak en fazla 5 gün süreyle kira kontratından çıkarılabilir. 30 güne kadar kısa süreli kiralamalar için, kiralamaların Federal Havacılık Dairesi tarafından bireysel olarak onaylanması gerekmeyen, sadece rapor edilmesi gereken bir çerçeve anlaşması da yapılabilir. Üçüncü ülkelerden kiralama, ancak operasyonel bir sorun olması durumunda veya istisnai ihtiyaçları veya mevsimsel talebi karşılamak için mümkündür. Hiçbir EEA havayolunun hizmetleri sağlayamayacağı, güvenlik standartlarının karşılandığı ve kiralama süresinin sınırlı olduğu kanıtlanmalıdır. Her durumda, kiralayanın uçağı kiralamasına izin verilmez.
Kuru kiralama durumunda, uçak, kiralayanın Hava Operatörü Sertifikasına dahil edilir; ilgili anlaşmalar yalnızca karşılık gelen bir ikili anlaşma imzalayan ülkelerle Alman havayolları için mümkündür.
Kuru kiralama
Kuru kiralama (kelimenin tam anlamıyla kuru kira , Almanca tanımlayıcı soğuk kira ), personel, bakım ve sigorta olmadan bir uçağın kiralanmasını anlatır. En büyük iki sağlayıcı AerCap ve GECAS'tır .
Islak kiralama
Genel bakış / temel bilgiler
Islak kiralama (kelimenin tam anlamıyla ıslak - veya ıslak kira Alman açıklayıcı, aylık kira ) gibi uçağın kiralama, atıfta kokpit - mürettebat başka bir havayolu tarafından, kabin mürettebatı, bakım ve sigorta.
Kiralayan havayolunun kendi uçağının arızalanması nedeniyle kısa vadeli bir darboğaz varsa, ıslak kira sözleşmesi tek bir uçuş için kısa ömürlü olabilir . Bununla birlikte, birkaç uçuş için kiralama da olabilir, çünkü kendi uçağınızın olması daha yüksek bakım maliyetleri anlamına gelir veya kendi uçağınız yaklaşan bakım çalışmaları nedeniyle arızalanırsa. Kiracı yeni bir destinasyonu denemek veya mevsimlik bir rota sunmak istiyorsa , genellikle uzun vadeli anlaşmalar yapılır . Bu tür durumlarda, uçak genellikle kiracının ünvanı verilir .
Çoğunlukla uzun vadeli kiralama sözleşmeleri nedeniyle , uçak genellikle müşteri havayolunun tasarımında da uçar. Leasing ACMI havayolu şirketi daha sonra uçağı istenen görünümde sağlayacaktır. Yalnızca uçağın üzerindeki bir etiket, sahibi olarak ACMI havayolu hakkında bilgi sağlar (örneğin: "Atlas Air tarafından işletilmektedir"). Ancak, birkaç yıl sürebilecek orta vadeli veya yalnızca mevsimlik ACMI uçak kiralamaları da vardır.
ACMI kiralama
ACMI (Uçak, Mürettebat, Bakım ve Sigorta) modu, uçağın operatörünün mürettebat, bakım ve sigorta dahil olmak üzere sağladığı bir ıslak kiralama çeşididir. Kiracı, bir ACMI sözleşmesi temelinde uçağın yönetimini devralır - yolcu kapasitesi veya hava taşımacılığı hizmetlerinin satışı, reklam, rota planlaması anlamında.
Ödeme genellikle blok saati başına yapılır , böylece belirli bir doluluk genellikle kiracı tarafından garanti edilir.
ACMI kiralama bedelinin ödenmesi ile mürettebat masrafları, bakım masrafları ve önemsiz olmayan uçak sigortası dahil olmak üzere uçak kiralama masraflarını müşteri karşılamaktadır . Kiralama fiyatı, yakıt maliyetleri, iniş ve park ücretleri, havaalanı işlem ücretleri, navlun sigortası ve navlun işlem ücretleri gibi uçuş operasyonları için diğer maliyetleri içermez .
faydalar
Wet leasing'in bir diğer avantajı, diğer uçak türlerinin kullanımını kolaylaştırmasıdır. Ayrı bir tip olarak değerlendirmesi olup gerekli (neredeyse) için uçağın her tip bir ülkede lisanslıdır ve uçaklar genellikle diğer ülkelerden pilotlar tarafından çekilmesine izin verilmez, başarısız uçağın mürettebatı basitçe ile uçuş yapamazlar tanıdık olmayan makine.
ACMI pazarı, havayollarının ek uçak kiralayarak veya mevsimsel dalgalanmalara tepki vererek yolcu veya kargo kapasitelerine yönelik artan taleplerini kısa sürede artırmalarına olanak tanır.
Ekstrem durumlarda, bir havayolu kendi uçak filosunu işletmez, ancak uçuşlarını yalnızca ACMI temelinde gerçekleştirir. Bu tür havayolları sanal havayolları olarak adlandırılır . Sanal havayolu, uçuş operasyonlarını tamamen dış kaynak olarak kullanarak hizmet yelpazesini azaltır . Sanal havayolu, uçağı, uçuş ekibini ve uçağı çalıştırmak için teknik uzmanlığı kiralar. Yani sanal havayolunun bir havayolunun tamamını kiraladığını da söyleyebilirsiniz.
Uçak kiralama şirketi, ACMI işini ya yedek uçak kapasitelerini kiralamak için bir yan işletme olarak ya da uçağı kendi adına uçurmadan ana iş olarak yürütmektedir. Atlas Air , ana faaliyet alanı ACMI tabanlı kiralama ile dünyanın en büyük ACMI havayoludur.
dezavantaj
Kira taksitleri ödenmese bile uçak kiralama firmaları genellikle sahip oldukları uçağı yurt dışında harcamaktadır ( müsadere ).
Operatör için zaten gergin bir ekonomik durum olması durumunda, bu durum çok kısa bir süre içinde uçuş operasyonlarının tamamen çökmesine neden olabilir, çünkü aslında çok sayıda uçuşun daha fazla işlenmesi için tasarlanan makineler eksiktir ve arızaları yol açabilir. aniden ortaya çıkan ve artık kontrol edilemez maliyetler. İflas meydana gelmeden hemen önce yedek makinelerin kiralanması genellikle artık mümkün değildir.
Son yıllardan güncel örnekler 2012'de Spanair , 2012'de Malév ve Ekim 2015'te Transaero havayollarıdır .
Örnekler
ACMI havayolları örneğin:
- ABX Air (Airborne Express Airline; Airborne Airpark, Ohio, ABD), diğer şeylerin yanı sıra, bir ACMI kargo uçuş hizmeti işletmektedir;
- Air Atlanta Icelandic (Reykjavík, İzlanda), ACMI / ıslak kiralama esasına göre uçak kiralama konusunda uzmanlaşmıştır. Ama aynı zamanda İzlandalı tur operatörleri için bir kiralama hizmeti de yürütüyor ;
- Air One (Roma, İtalya), uzun vadeli bir ACMI sözleşmesi temelinde Polonya Beyaz Kartal Havacılığına bir uçak kiraladı ;
- Air Slovakia (Bratislava, Slovakya) diğer havayolları için ACMI charter uçuşları gerçekleştirir;
- Astar Air Cargo (Miami, Florida, ABD), DHL için bir ACMI havayolu şirketidir . Astar Air Cargo'nun DHL ile 2003'ten 2019'a kadar devam eden bir ACMI sözleşmesi vardır. DHL ayrıca Astar Air Cargo'da da hisse sahibidir.
- Atlantic Airways ( Sørvágur , Faroe Adaları ) , Kopenhag'dan Stavanger, Londra (Şehir Havaalanı) ve Birmingham'a SAS için ACMI charter bazında uçuş rotaları işletmektedir ;
- Atlas Air ( Purchase , New York , ABD) dünyanın en büyük ACMI havayolu şirketidir, daha doğrusu: dünya çapındaki büyük havayollarıyla ( Alitalia , China Airlines , British Airways , FedEx ve Cargolux ) sözleşmeleri olan bir ACMI hava kargo şirketi ;
- Audeli Air (Madrid, İspanya) Iberia için ACMI tabanlı hava trafiğini işletmektedir ;
- Capital Cargo Uluslararası Havayolları (Orlando, Florida, ABD);
- Cargo 360 (Seattle, Washington, ABD), ACMI / ıslak kiralama uçaklarının operasyonunda (kiralama) uzmanlaşmış bir kargo havayoluydu;
- Denim Air ( Hoofddorp , Schiphol Havaalanı , Hollanda);
- Uzun bir süre, Germania diğerleri arasında Air Berlin , TUIfly ve dba için ıslak kiralama uçakları işletti.
- Kalitta Air ( Ypsilanti , Michigan, ABD) bir charter havayolu ve bir ACMI hava taşıyıcısıdır;
- Omni Air International (Tulsa, Oklahoma, ABD) diğer havayolları için geçici olarak işletilen ACMI / ıslak kiralama;
- Orange2Fly (Atina, Yunanistan) TUIfly ve Jetairfly için ACMI charter uçuşları gerçekleştirmektedir ;
- Pegasus Hava Yolları (İstanbul, Türkiye) charter uçuşları ve gerekirse ACMI uçak kiralama hizmeti sunmaktadır;
- Phuket Airlines (Bangkok Tayland) ACMI / ıslak kiralama konusunda uzmanlaşmıştır;
- Platinum Airlines (Miami, Florida, ABD), charter havayolları ve ABD Savunma Bakanlığı için bir ACMI hizmeti yürütmektedir ;
- Silver Air (Cibuti, Cibuti) bir ACMI havacılık nakliye şirketidir;
- Thomas Cook Belgium Airlines ( Diegem , Belçika), yalnızca Hollandalı Martinair şirketinden kiralanan ACMI uçaklarıyla uçmaktadır ;
- Vildanden (Skien Havaalanı, Geiteryggen, Norveç), uçak biletlerini satan ve tüm finansal riski taşıyan sanal bir havayoludur, uçak ise Avitrans (Stockholm, İsveç) tarafından ACMI kiralama esasına göre sağlanır . Uçuşlar Aviatrans'tan alınan kod ile yapılmaktadır.
- WDL Aviation (Köln, Almanya) charter uçuşları ve ACMI uçak kiralama hizmeti sunuyor
AMI kiralama
AMI, Uçak, Bakım, Sigorta (Almanca: uçak, bakım, sigorta) anlamına gelir.
AMI, müşteriye hiçbir uçuş ekibinin kiralanmadığı başka bir ıslak kiralama çeşididir. Müşteri bu nedenle kendi uçuş ekibini sağlar. Örnek: AMI'de bir yıldan sonra ve kuru kiralamada başka bir yıldan sonra dönüştürme opsiyonlu beş yıllık ACMI sözleşmesi .
Genellikle kiralama teklifi, " AMI veya ACMI esasına göre ıslak kiralık uçak " olarak adlandırılır . Ev sahiplerine genellikle ACMI ve AMI ıslak kiralama şirketi adı verilir .
kabarma
- Rüdiger Sterzenbach , Roland Conrady, Frank Fichert: Hava trafiği. İş talimatı ve kılavuzu. 4. temelde revize edilmiş ve genişletilmiş baskı. Oldenbourg Verlag, Münih 2009, ISBN 978-3-486-58537-7 ( turizm, ulaşım ve eğlence üzerine ders kitapları ve el kitapları ).
İnternet linkleri
- Philipp Gallus: Ağ taşıyıcılarının bölgesel uçuş segmentindeki organizasyon biçimleri . Josef Eul Verlag, Lohmar 2011, s. 101 ( Google Kitap aramada sınırlı önizleme ).
- Uçak Kiralama Tanımı. GlobalPlaneSearch.com, 15 Eylül 2014'te erişildi .
Bireysel kanıt
- ↑ a b c Leasing ve kod paylaşımına ilişkin Luftfahrt-Bundesamt Broşürü (PDF) Luftfahrt-Bundesamt . 30 Eylül 2016. 1 Şubat 2019'da erişildi.