Feribot Porsche

Anıt plaket , Albert-Einstein-Ring 49, Kleinmachnow'da

Ferdinand "Ferry" Anton Ernst Porsche (doğum 19 Eylül 1909 yılında Wiener Neustadt ; † Mart 27, 1998 tarihli yılında Zell am See bir oldu) Alman - Avusturya girişimci ( otomobil yapımı ) ve mühendis .

Hayat ve başarılar

Ferry Porsche, otomobil tasarımcısı Ferdinand Porsche'nin tek oğlu olarak dünyaya geldi . Kız kardeşi Louise (1904-1999) Viyanalı avukat Anton Piëch ile evlenip Avusturya'da kalırken, Ferry çoğunlukla Stuttgart'ta yaşıyordu . 1928'de ortaokulu bitirdikten sonra bir yıl Bosch'ta staj yaptı ve ardından bir yıl otomotiv teknolojisi konusunda özel dersler aldı.

1931'de Ferry, babası tarafından yeni kurulan tasarım ofisine katıldı. 1932'de KdF arabasının test izlemesinden ve 1934'te test sürüşlerinden sorumluydu . Geliştirilmesi, 22 Haziran 1934'te Reichsverband der Automobilindustrie (RDA) tarafından Ferry Porsche'nin kilit bir rol oynamasıyla görevlendirildi . 30 Temmuz 1935'te Adolf Rosenberger'den Porsche GmbH'nin nominal değerdeki yüzde on hissesini devraldı . 14 Aralık 1937'den itibaren Porsche KG'de yüzde 15 hisseye sahipti.

Aralık 1938'de Porsche, SS'ye üyelik için başvurdu . 1 Ağustos 1941'de Untersturmführer rütbesiyle SS'ye kabul edildi.

1940'ta şirketin başkan yardımcısı ve 1944'te genel müdür oldu. Artan hava saldırıları nedeniyle, Ferry Porsche tasarım ofisinin büyük bir bölümünün 1944'te Karintiya'daki Gmünd'e taşınmasını ayarladı ve kısa bir süre hapsedildikten sonra Temmuz 1946'da 356 No. 1 Roadster'ı geliştirmeye başladı . Bunun için öneri , Porsche KG'yi küçük bir traktör, bir su türbini ve bir Grand Prix yarış arabası için geliştirme sözleşmeleriyle görevlendiren Torino merkezli Cisitalia şirketinden geldi . Cisitalia ayrıca Fiat motorlu küçük bir spor araba yaptı.

Araba, Volkswagen parçaları kullanılarak basit yöntemlerle Gmünd'deki Porsche fabrikasında üretildi . Tüm önemli Porsche araçlarının şekli (dışbükey kavisli çamurluklarda yuvarlak ön farlar, eğimli arka, yuvarlak arka cam) - 911'in tasarım dili de dahil olmak üzere - kişisel olarak tasarlanan 356 No. 1 Roadster'ın tasarımına kadar izlenebilir. Feribot. 1949'da Ferry Porsche Stuttgart'a geri döndü ve orada Type 356'nın seri üretimine başladı .

Ferry Porsche'nin önemli başarısı, babasının Porsche fabrikasının bir otomobil üretim şirketine daha da geliştirilmesidir. Porsche şirketi , çizgileri Ferry'nin oğlu Ferdinand Alexander tarafından tasarlanan 1963'ten bu yana 911 modelleri de dahil olmak üzere dünyaca ünlü spor otomobiller üretmeye bu güne kadar devam ediyor .

Porsche markası da Ferry Porsche adı altında tasarlandı. Württemberg-Hohenzollern ve Stuttgart armalarının karışımı , tesisin bulunduğu yere bir referans oluşturur. Taçlandıran bir Porsche logosu ile tamamlanmaktadır. Ferry Porsche bir keresinde New York'u ziyaret ederken bir peçeteye ilk taslağı çizdi. Bugün dünyanın en ünlü ticari markalarından biridir.

Ferry Porsche, Dr. Ing.hc F. Porsche KG . Daha sonra denetleme kuruluna başkanlık etti ve 27 Mart 1998'deki ölümüne kadar denetleme kurulunun onursal başkanıydı. Kız kardeşi Louise ile birlikte , ana işi hala Volkswagen ve Audi markalarının araçlarının yanı sıra yan kuruluşlarının ticaretini yapan Salzburg'daki Porsche Holding'in de sahibiydi .

Ferry Porsche, 1935'ten ölümüne kadar Stuttgart'tan Dorothea Porsche, née Reitz (30 Kasım 1911, † 27 Temmuz 1985 doğumlu) ile evlendi. Dört oğlunun adı Ferdinand Alexander (1935–2012), Gerhard (* 1938), Hans-Peter (* 1940) ve Wolfgang (* 1943) ve Dorothea Porsche Protestan inancına sahip olduğu için Protestan olarak vaftiz edildi.

Ferry Porsche ve eşinin mezarları Zell am See'dedir, burada onların çömleği dökme malzemenin ev şapelinde gömülüdür .

Başarılar

1965'te Viyana Teknoloji Üniversitesi, Porsche'ye fahri doktora verdi . 1984 yılında Baden-Württemberg ona bir yapılan onursal profesör ve 1985 yılında Stuttgart Üniversitesi ona yapılan bir fahri senatör . 1975'te Porsche, Avusturya Cumhuriyeti'nin Büyük Altın Madalyası ve 1979'da Yıldızlı Büyük Federal Liyakat Haçı ve Wilhelm Exner Madalyası ile onurlandırıldı . Diğer ödüller arasında 1989'da Stuttgart Şehri Vatandaş Madalyası, 1990'da Baden-Württemberg Devlet Liyakat Madalyası ve 1994'te Wiener Neustadt'ın fahri vatandaşlığı yer aldı .

2000 yılından bu yana, matematik / fizik veya matematik / teknoloji (teknik liselerde ve genel eğitimde ) başarılı Baden-Württemberg lise mezunları , MINT konularının çekiciliğini arttırmayı ve aday öğrencileri motive etmeyi amaçlayan Ferry Porsche Ödülü'nü aldı . mühendislik okudu, ödüllendirildi.

2007 yılında Ferry Porsche Kongre Merkezi ondan sonra adlandırılmıştır, tamamlandı içinde Zell am See .

Edebiyat

Richard von Frankenberg: Porsche şirketinin sıra dışı tarihi . Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. baskı 1960
Günther Molter, Feribot Porsche: Feribot Porsche. Benim hayatım. Motorbuch Verlag, Stuttgart 6. baskı 1989, ISBN 3-613-01282-0
Klaus Parr: Porsche, Ferdinand Anton Ernst. İçinde: Yeni Alman Biyografisi (NDB). Cilt 20, Duncker & Humblot, Berlin 2001, ISBN 3-428-00201-6 , sayfa 640 f. ( Dijitalleştirilmiş versiyon ).
Susanne Porsche: Feribot Masalları , Koleksiyon Rolf Heyne, ISBN 978-3-89910-278-9
Arne Stuhr: Porsche ailesi . İçinde: Yönetici-Dergi 13 Mayıs 2004
Herkes için bir . İçinde: Der Spiegel . Numara. 41 , 1961, s. 36 ( Çevrimiçi - 4 Ekim 1961 ).

İnternet linkleri

Commons : Ferry Porsche - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu

Alman Milli Kütüphanesi kataloğunda Ferry Porsche ile ilgili literatür
Wilhelm Exner Madalya Vakfı veri tabanında Ferry Porsche ile ilgili giriş .
Uschi Kettenmann: Kendi yolunu bulan bir oğul: Ferry Porsche. İçinde: Mein Klassiker, 18 Eylül 2009.

Bireysel kanıt

^ Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 366.
^ Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 131.
^ Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 129.
^ Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 307.
^ Ulrich Viehöver: Ferdinand Porsche İçinde: Hermann G. Abmayr (Ed.): Stuttgarter NS-Täter. Yoldaş gezginlerden toplu katillere . Kelebek-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-89657-136-6 , s. 243.
↑ Parti kartı Dorothea Porsche (jpg) ( İnternet Arşivinde 10 Ağustos 2014 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. . 9 Ağustos 2014'te erişildi. @1@ 2
^ Wolfram Pyta, Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 308.

kişisel veri
SOYADI	Porsche, Feribot
ALTERNATİF İSİMLER	Porsche, Ferdinand Anton Ernst
KISA AÇIKLAMA	Alman-Avusturyalı girişimci
DOĞUM GÜNÜ	19 Eylül 1909
DOĞUM YERİ	Wiener Neustadt
ÖLÜM TARİHİ	27 Mart 1998
ÖLÜM YERİ	Zell am See

[1] Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 366.

[Pyta131-2] Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 131.

[Pyta129-3] Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 129.

[Pyta307-4] Wolfram Pyta , Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 307.

[vie247-5] Ulrich Viehöver: Ferdinand Porsche İçinde: Hermann G. Abmayr (Ed.): Stuttgarter NS-Täter. Yoldaş gezginlerden toplu katillere . Kelebek-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-89657-136-6 , s. 243.

[6] Parti kartı Dorothea Porsche (jpg) ( İnternet Arşivinde 10 Ağustos 2014 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. . 9 Ağustos 2014'te erişildi. @1@ 2

[Pyta308-7] Wolfram Pyta, Nils Havemann ve Jutta Braun: Porsche. Tasarım ofisinden dünya markasına. Siedler, Münih 2017, ISBN 978-3-8275-0100-4 , s. 308.

Languages