Çin-Orta-Doğu-Avrupa Zirvesi

Çin-Orta-Doğu-Avrupa Zirve ayrıca, 17 + 1 Zirve , daha önce adı verilen 16 + 1 Zirve arasındaki yıllık toplantılar vardır Çinli Başbakan'ın ve hükümet başkanları Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri iş ilişkileri ve yatırımları geliştirmek için Çinli şirketlere girmek için fırsatlar.

Bu toplantılar, 2012 yılı çerçevesinde, Çin ile Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ( Çin ile Orta ve Doğu Avrupa Ülkeleri arasındaki İngiliz İşbirliği , Çin-CEEC veya 17+1 ) ile işbirliği içinde kurulan Budapeşte'de gerçekleştirilmektedir. Çin hükümeti.

17 + 1 Sekreterliği bulunan Pekin , artı Orta / Doğu Avrupa ortağı ülkelerin her birinde on yedi “ulusal koordinatörler”. Genel Sekreter Çin Dışişleri Bakan Yardımcısı Qin Gang'dır.

katılımcı devletler

Orta / Doğu Avrupa'dan katılımcı devletler şunlardır:

Öykü

Çin'in bu 17 Orta ve Doğu Avrupa ülkesiyle (CEEC) stratejik ortaklığının bir nedeni olarak ekonomik nedenlerin yanı sıra ortak komünist geçmişe de değiniliyor. Ancak özellikle, Çin'in 2013'te başlattığı “ Tek Kuşak, Tek Yol ” stratejisinin bir parçası olarak Avrupa ile ticaretin genişlemesine hizmet edecek projelere fon sağlanacak . 2012'den beri Çin Dışişleri Bakanlığı, Orta ve Doğu Avrupa bölgesi ile işbirliği için özel bir sekreteryaya sahiptir.

2011 yılında, Macaristan Başbakanı Orban ve Çin Başbakanı Jiabao arasında, Macaristan'a devlet tahvili ve yatırım alımı gibi ekonomik desteğin güvence altına alındığı birkaç günlük ikili bir toplantı yapıldı. Ayrıca Macar kimya şirketi BorsodChem'in Çinli Wanhua Industrial Group tarafından devralınmasına da biraz sonra karar verildi.

  • Varşova - 26 Nisan 2012 : İlk zirvede Çin Başbakanı Wen Jiabao, 10 milyar dolarlık kredi limiti ve 500 milyon dolarlık yatırım fonu sağlandığını duyurdu . 2015 yılına kadar bölge ile yapılan mal alışverişinin 100 milyar dolara çıkarılması hedefleniyor. 2000 ve 2010 yılları arasında, bu devletler ile Çin arasındaki ticaret hacmi 3'ten 40 milyara yükseldi. Zirveye 300'ü Çin'den olmak üzere 750'den fazla şirket katıldı. İnşaat makineleri bölümü: Ayrıca 2012 yılında, Polonyalı bir devlet şirketi ilk kez bir Çinli yatırımcıya satıldı Huta Stalowa Wola için LiuGong Machinery EUR 67.300.000 civarında için. China Overseas Engineering Group (COVEC) , daha 2009 yılında Polonya'da bir otoyol projesi üzerinde çalışmaya çalıştı, ancak yasal anlaşmazlıklar nedeniyle projeden vazgeçildi.
  • Bükreş - 26.-27. Kasım 2013 : Katılımcı ülkelerin hükümet başkanlarına ek olarak, yaklaşık 1.000 şirket (300'ü Çin'den) de hazır bulundu. Çin Başbakanı Li Keqiang ile birlikte bir Çin hükümet başkanı 19 yıl sonra ilk kez Romanya'daydı. Romanya'da enerji sektöründeki yatırımlara ve Çin'e gıda ihracatının kolaylaştırılmasına ilişkin anlaşmalar imzalandı.
  • Belgrad - 16.-17. Aralık 2014 : 2013 yılına kadar Çin Sırbistan'a zaten iki milyar avro yatırım yapmıştı - Belgrad'daki Tuna Köprüsü 2014'te tamamlandı - önceki yıl açıklanan ve tahminen 1,5 milyar avro olarak tahmin edilen Budapeşte - Belgrad demiryolu hattının modernizasyonu, hangisinin 2017'de bitmesi gerektiğine artık karar verildi. Karadağ ile kuzeye bir otoyol (690 milyon avro), Makedonya ile Kicevo ve Ohri arasında bir otoyol inşa etmeye (375 milyon avro) karar verildi ki bu, dönemin Başbakanı Nikola Gruevski'ye göre son 50 yılın en büyük altyapı yatırımı . China Exim Bank ayrıca Sırp enerji sektöründeki yatırımlar için 600 milyon doların üzerinde kredi sağladı . Krediler her zaman Çin bankalarından gelir ve yerel şirketlerin taşeron olarak katılımı çok azdır. Ayrıca, 3 milyar dolarlık yeni bir kredi limiti açıklandı - önceki 10 milyar dolardan sadece 1,7 milyar dolar kaldı. Belgrad'daki zirveden sadece iki hafta sonra, Çinli demiryolu üreticileri CNR ve CSR'nin China Railway Rolling Stock Corporation'ı (CRRC) oluşturmak üzere birleşmesi, General Electric , Alstom , Siemens ve Bombardier bu alanda da teklif veriyor.
  • Suzhou - 23-27 Mart Kasım 2015 : Çin'de bu kez tam bir hafta olan dördüncü zirveden bu yana Avrupa medyasında okunacak pek bir şey yoktu. Çin'in 16 Doğu Avrupa ülkesiyle olan ticaret hacmi o zamana kadar 70 milyar dolar civarına ulaştı ve önceki yıllarda açıklanan projelerin %80'i şimdiden başladı. Bu yıl Çin , amacı Doğu Avrupa'nın eski Sovyet devletlerini piyasa ekonomisi sistemine dönüştürmek olan Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'na (EBRD) katıldı .
  • Riga - 5. - 6. Kasım 2016 : Paralel iş forumuna 250'si Çin'den olmak üzere yaklaşık 600 iş temsilcisi katıldı. Devlet tarafından işletilen Çin Sanayi ve Ticaret Bankası (ICBC), daha fazla yatırım için on milyar dolarlık bir "Çin-CEE" fonu açıkladı.
  • Budapeşte - 27 Kasım 2017 : Yatırım çerçevesi, bu sefer Çin Kalkınma Bankası (CDB) tarafından sağlanan üç milyar ABD doları daha genişletildi . Budapeşte – Belgrad demiryolu projesi de yine gündem oldu ve kredisi imzalandı. Toplam maliyet şimdi 2,1 milyar dolar olarak belirlendi ve açılış 2023'e ertelendi. Ancak yeni olan, China Communications Construction Company (CCCC) tarafından hayata geçirilecek olan Sırbistan'daki Preljina ve Požega ( Autoput A2'nin bir parçası olarak ) arasında 31 kilometre uzunluğunda ve 450 milyon euro'luk otoyol projesi .
  • Sofya - 6. - 7. Temmuz 2018 : Yaklaşık 1.000 şirket temsil edildi.
  • Dubrovnik - 11.-12. Nisan 2019 : Bu yıl Çin'in Sırbistan'daki yatırım hacmi 10 milyar dolara ulaştı. Girişi ile Yunanistan tarafından temsil Alexis Tsipras , 16 + 1 biçiminde 17 + 1 şekilde genişletilmiştir.

Edebiyat

  • Weiqing Song (Ed.): Çin'in Orta ve Doğu Avrupa ile İlişkileri: “Eski Yoldaşlardan” Yeni Ortaklara , Routledge , Ekim 2017
  • Central and Eastern Europe as a New Frontier of China's Multilateral Diplomacy , Konuk Editör: Dragan Pavlićević, Global China and Symbolic Power: The Case of 16+1 Cooperation , yazan Anastas Vangeli, Journal of Contemporary China , 11 Nisan 2018, doi: 10.1080 /10670564.2018.1458056
  • Anastas Vangeli: Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi Altında Orta, Doğu ve Güneydoğu Avrupa'nın On Altı Ülkesiyle İlişkisi , 19 Eylül 2017, doi: 10.1111 / cwe.12216 , içinde: Çin ve Dünya Ekonomisi , Cilt 25, Sayı 5, Özel Sayı: Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi Üzerine Avrasya Perspektifleri , Eylül – Ekim 2017, s. 101–124
  • The New Silk Road: China Meets Europe in the Baltic Sea Region - A Business Perspective , Düzenleyen Jean-Paul Larçon ( HEC Paris , Fransa), World Scientific , Temmuz 2017

İnternet linkleri

  • Çin ile Orta ve Doğu Avrupa Ülkeleri Arasında İşbirliği - Çin ile Orta ve Doğu Avrupa Ülkeleri Arasında İşbirliği /中国-中东欧国家合作
öğeler

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b Ágnes Szunomár: Çin ile Orta ve Doğu Avrupa arasındaki İşbirliği: Umut Veren Başlangıç, Şüpheli Görünüm. In: China-US Focus , 6 Aralık 2017 (İngilizce).
  2. ↑ '16 +1' mekanizması Çin-Avrupa ilişkilerini güçlendirmeye hazırlanıyor. İçinde: china-ceec.org , 10 Temmuz 2018 (İngilizce)
  3. ^ Çin ile Orta ve Doğu Avrupa Ülkeleri Arasındaki İşbirliği Sekreteryasının tanıtımı. İçinde: china-ceec.org , 20 Kasım 2013 (İngilizce)
  4. ↑ a b Ulusal Koordinatörler. In: china-ceec.org (İngilizce).
  5. ^ Çin ile Orta ve Doğu Avrupa Ülkeleri Arasındaki İşbirliği Sekreterliği Genel Sekreteri. In: china-ceec.org , 2 Aralık 2015 (İngilizce).
  6. ↑ a b c d Çin, Avrupa'nın doğu kapısını çalıyor. İçinde: frankfurt.china-consulate.org , 27 Kasım 2013 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  7. ↑ Başbakan Orban, "tarihi yardım" için Wen Jiabao'ya teşekkür etti. İçinde: Der Standard , 25 Haziran 2011 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  8. ↑ 15 Doğu Avrupa hükümet başkanları Çin ile bir ekonomik forumda. İçinde: Pester Lloyd , 30 Nisan 2012 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  9. ↑ Polonya: Devlete ait şirket ilk kez Çinli yatırımcıya satıldı In: APA , 12 Ocak 2012.
  10. ↑ Keno Verseck: Doğu Avrupa, Pekin'e saygılarını sunuyor ve milyarlarca dolar umut ediyor. İçinde: Spiegel Online , 28 Kasım 2017 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  11. ↑ Çin ve Romanya ekonomik işbirliğini güçlendirmek istiyor. İçinde: Odak , 25 Kasım 2013 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  12. ↑ Çin, Doğu Avrupa'da altına hücum havası yaratıyor. In: trend , 12 Aralık 2014 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  13. ↑ Çin, tren inşaatçılarının mega birleşmesini duyurdu. İçinde: Spiegel Online , 31 Aralık 2014 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  14. ↑ a b Doğu Avrupa için İpek Yolu. İçinde: Zeit Online , 27 Kasım 2015 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  15. ↑ Çin, Avrupa kalkınma bankası EBRD'ye katıldı. İçinde: Der Standard , 15 Aralık 2015 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  16. ↑ Çin, Orta ve Doğu Avrupa'ya yatırım yapmak istiyor. İçinde: Der Standard , 6 Kasım 2016 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  17. ↑ Çin, Sırbistan'da otoyollar inşa ediyor. İçinde: Wiener Zeitung , 27 Kasım 2017 (4 Temmuz 2019'da erişildi).
  18. ↑ Avusturya Askeri Dergisi , baskı 04/2019, sayfa 510.