Otomatik rota A 1

Şablon: Infobox yüksek rütbeli cadde / Bakım / FR-A
Fransa'da Autoroute A1
Otomatik rota A 1
 Yol européenne 15.svg Yol européenne 17.svg Yol européenne 19.svg
harita
A1'in seyri
Temel veri
Şebeke: Île-de-France
SANEF
Hauts-de-France
Toplam uzunluk: Adana 211 km

Bölgeler :

Geliştirme koşulu: 2 × 3 ve 2 × 4 şerit
Fransızca A1.jpg
Péronne yakınlarındaki A1
Yolun seyri
Kavşak noktası (1)  Boulevard périphérique
tünel (1.400 m) 
Kavşak noktası (2)  Saint-Denis N 1 D 24
Kavşak noktası (3)  Sarcelles N 401
Kavşak noktası (4)  La Courneuve N 301
Gaz istasyonu Dinlenme dur La Courneuve
düğüm Nanterre A86
Kavşak noktası (5)  Le Blanc-Mesnil , Paris-Le Bourget Havaalanı N 2
düğüm Nanterre A3
düğüm Soissons A104
Kavşak noktası (6)  Charles de Gaulle Havalimanı N 17
Gaz istasyonu Dinlenme dur Vémars
Kavşak noktası (7)  Chantilly
Park yeri Kurtulanlar
Kavşak noktası (8.)  Senlis , Creil , Meaux
Ücret gişesi Péage de Chamant
Park yeri Roberval
Kavşak noktası (9)  Pont-Sainte-Maxence
Park yeri Chevriéres / Longueil-Sainte-Marie
Kavşak noktası (10)  Compiègne , Beauvais
Kavşak noktası (11)  Montdidier
Kavşak noktası (12)  Amiens , Roye
düğüm A29
Kavşak noktası (13)  Saint-Quentin
Gaz istasyonu Dinlenme dur Aseviller
Kavşak noktası (13.1)  Péronne
düğüm A2
Kavşak noktası (14)  Bapaume
Gaz istasyonu Dinlenme dur Wancourt
Kavşak noktası (15)  Arras
düğüm A21
Ücret gişesi Péage de Fresnes-les-Montauban
Kavşak noktası (16)  Douai , N 50'ye Arras bağlantısı
Kavşak noktası (16.1)  Henin-Beaumont
Kavşak noktası (17)  Lens
düğüm A26
Kavşak noktası (17.1)  Plate-forme multimodale de Dourges
Kavşak noktası (18)  Carvin
Park yeri Carvin
Kavşak noktası (19)  Seclin
Kavşak noktası (20)  Aéroport de Lille-Lesquin Sembol: Havaalanı
düğüm A25 A27
Kavşak noktası (21)  Lille

Autoroute A1 ( Fransız olarak da bilinen 'Otoban A 1' için), Autoroute du Nord ( 'Nord-Autobahn' için Fransızca), en popüler olan Fransız otoyol . Başkent Paris'i Lille ile toplam 211 kilometre uzunluğunda birbirine bağlar . Bazı durumlarda, otoyol parçası aynı zamanda , Avrupa yollar : çıkış 1 ve bağlantı arasında , A2 otoyol , bunun bir parçası olan Avrupa yol 19 ile kesişimleri arasındaki, A3 ve A 26 bunun bir parçası Avrupa yolunda 15 ve Avrupa rotasının A 6 ve Lille kısmı ile kesişme noktası 17 .

hikaye

Lille'den (21 numaralı çıkış) Carvin'e (18 numaralı çıkış ) giden rotanın ilk kısmı 1954'te açıldı. Dört yıl sonra, açılış oradan Fresnes-lès-Montauban'a (çıkış 16) geldi. 1964 yılına kadar çalışmalar başka bir noktada devam etti: Senlis'ten (çıkış 8) Le Bourget'e (çıkış 5). Sadece bir yıl sonra (1965), iki bölüm açıldı: ilki Saint-Denis'den (çıkış 2) Paris'e, ikincisi ise Senlis'ten Roye'a (çıkış 12). Bir yıl sonra (1966) iki bölüm yeniden açıldı. Biri Saint-Denis'den Le Bourget'e ve ikincisi Roye'dan Bapaume'ye (çıkış 14). 1967'de açılan son bölüm: Bapaume'den Fresnes-lès-Montauban'a.

A1 otoyolunda geçiş

Otoyol, SANEF otoyol operatörü tarafından Péage de Chamant (çıkış 8) ve Péage de Fresnes-les-Montauban (çıkış 16) arasındaki alanda ücretli bir otoyol olarak işletilmektedir.

Taşıma yolu gruplaması

135 km uzunluğundaki A1 , demiryolu - yüksek hızlı LGV Nord hattı ile birlikte trafik yollarında ilerler .

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. Uluslararası Demiryolları Birliği : Yüksek hızlı tren: Sürdürülebilir hareketliliğe giden hızlı yol . Şubat 2008 tarihli 28 sayfalık broşür, Paris 2008, s.8