Otomatik rota A 1
Fransa'da Autoroute A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
harita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temel veri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Şebeke: |
Île-de-France SANEF Hauts-de-France |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toplam uzunluk: | Adana 211 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bölgeler : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geliştirme koşulu: | 2 × 3 ve 2 × 4 şerit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Péronne yakınlarındaki A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yolun seyri
|
Autoroute A1 ( Fransız olarak da bilinen 'Otoban A 1' için), Autoroute du Nord ( 'Nord-Autobahn' için Fransızca), en popüler olan Fransız otoyol . Başkent Paris'i Lille ile toplam 211 kilometre uzunluğunda birbirine bağlar . Bazı durumlarda, otoyol parçası aynı zamanda , Avrupa yollar : çıkış 1 ve bağlantı arasında , A2 otoyol , bunun bir parçası olan Avrupa yol 19 ile kesişimleri arasındaki, A3 ve A 26 bunun bir parçası Avrupa yolunda 15 ve Avrupa rotasının A 6 ve Lille kısmı ile kesişme noktası 17 .
hikaye
Lille'den (21 numaralı çıkış) Carvin'e (18 numaralı çıkış ) giden rotanın ilk kısmı 1954'te açıldı. Dört yıl sonra, açılış oradan Fresnes-lès-Montauban'a (çıkış 16) geldi. 1964 yılına kadar çalışmalar başka bir noktada devam etti: Senlis'ten (çıkış 8) Le Bourget'e (çıkış 5). Sadece bir yıl sonra (1965), iki bölüm açıldı: ilki Saint-Denis'den (çıkış 2) Paris'e, ikincisi ise Senlis'ten Roye'a (çıkış 12). Bir yıl sonra (1966) iki bölüm yeniden açıldı. Biri Saint-Denis'den Le Bourget'e ve ikincisi Roye'dan Bapaume'ye (çıkış 14). 1967'de açılan son bölüm: Bapaume'den Fresnes-lès-Montauban'a.
A1 otoyolunda geçiş
Otoyol, SANEF otoyol operatörü tarafından Péage de Chamant (çıkış 8) ve Péage de Fresnes-les-Montauban (çıkış 16) arasındaki alanda ücretli bir otoyol olarak işletilmektedir.
Taşıma yolu gruplaması
135 km uzunluğundaki A1 , demiryolu - yüksek hızlı LGV Nord hattı ile birlikte trafik yollarında ilerler .
Ayrıca bakınız
İnternet linkleri
- Autoroute A 1 de Alman ve Fransız sürümleri SARATLAS
- Autoroute A 1 tarihinde WikiSara (Fransızca)
Bireysel kanıt
- ↑ Uluslararası Demiryolları Birliği : Yüksek hızlı tren: Sürdürülebilir hareketliliğe giden hızlı yol . Şubat 2008 tarihli 28 sayfalık broşür, Paris 2008, s.8