Allan Hattı
Allan Hattı bir oldu Kanadalı - İngiliz gemicilik şirketi karargahı ile Montreal içinde ve ofisler Liverpool'da ve Glasgow . Şirket, Avrupa ile Kuzey Amerika arasındaki transatlantik hat hizmetinde en önemli nakliye şirketlerinden biriydi .
Tarih
1854'te Andrew ve Hugh Allan kardeşler , diğer Kanadalı ortaklarla birlikte Montreal Ocean Steamship Company Ltd.'yi kurdu . , bunun için Allan Line genel adı kısa sürede kuruldu. Yeni şirket, Kanada ile Büyük Britanya arasında bir yolcu gemisi hizmeti kurdu. Hem erkek kardeşler hem de diğer üç kardeş, küçük yaşta denizcilikle temasa geçti, çünkü babaları Alexander "Sandy" Allan, 1819'dan beri bir yelkenli gemi şirketi işletiyordu. Allan Line gemileri , siyah kapağın altında beyaz bir şerit bulunan kırmızı bir huni ile tanınabilir ve gemilerin isimleri genellikle "... ian" ile biter (örneğin, Kanada).
Allans başlangıçta doğrudan bir bağlantı kurmak Liverpool'da aracılığıyla Moville için Montreal / Quebec veya Halifax / Portland . 1856'dan itibaren Glasgow , bu rotanın başlangıç limanı olan Liverpool ve diğer terminal limanları olarak New York / Boston'un yanında da çağrıldı . Yol ağının daha da genişlemesinin bir sonucu olarak, Baltimore , Philadelphia ve Norfolk limanlarına daha sonra Allan Line gemileri tarafından hizmet verildi . 1876'da şirket Glasgow'dan Montevideo ve Buenos Aires'e kadar Güney Amerika'ya bir hat hizmeti kurdu . Ancak bu hizmetten 1902'de tekrar vazgeçildi. 1888 gemilerden Allan Hattı da kalkmıştı dan Londra aracılığıyla Le Havre Montreal ve Quebec için.
Nakliye şirketi en başından beri yolcuları ve yükleri taşımak için donatılmış vidalı vapurlar kullandı. Nakliye şirketi için hız önemli bir rol oynamadı, ekonomi önce geldi. Hattın gemileri yavaş ama istikrarlı bir şekilde büyüdü ve 1899'da ilk 10.000 tonluk Bavyera gemisi hizmete girdi.
1891'de iflas etmiş State Line satın alındı, ancak hattın gemilerinin çoğu hızla satıldı. 1905 yılında kardeş gemiler Viktorya ve Virginian gemi hizmetini üstlendi , transatlantik rotadaki ilk türbin vapurlarıydı. 1915'te , Kanada Pasifik Hattı (CP) ile CP Ocean Service etiketi altında bir ortak girişim kuruldu . 1917'de Canadian Pacific , Allan Line'ı satın aldı , adı altında kaldı.
Gemiler
yıl | Soyadı | tonaj | tersane | Durum / kader |
---|---|---|---|---|
1854 | Kanadalı (I) | 1764 GRT | k. A. | 1857'de Québec yakınlarında battı |
1854 | Hintli | 1764 GRT | k. A. | 1859'daki Kap Yarışında battı (27 ölü) |
1856 | Anglo Sakson | 1715 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1863'teki Kap Yarışında battı (238 ölü) |
1856 | Kuzey Amerikalı | 1715 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1874'te satıldı |
1858 | Kuzey Briton | 2187 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | Kapalı batırıldı adasında Paraquet içinde 1861 |
1858 | Nova Scotian | 2187 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1873: 3305 BRT / 1893 hizmet dışı |
1859 | Bohem | 2200 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1864'te Portland yakınlarında battı (20 ölü) |
1859 | Macarca (I) | 2187 GRT | k. A. | 1860'da Sable Adası yakınlarında battı (205 ölü) |
1860 | Kanadalı (II) | 1926 GRT | Scotts Gemi İnşa ve Mühendislik Şirketi | 1861'de Belle Isle Caddesi'nde battı (35 ölü) |
1861 | Hibernian (I) | 1888 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1871: 2752 BRT / 1884: 3440 BRT / 1901 hizmet dışı |
1861 | Norveççe (I) | 1888 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | Adası açıklarında batırıldı Saint-Pierre içinde 1863 |
1861 | St. Andrew | 1516 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1873: Valdocu , 2256 BRT / 1903 hizmet dışı |
1861 | St. George | 1516 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1869'da Seal Adası'nda battı |
1864 | St. David | 1516 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1873: Fenike , 2356 BRT / 1905 hizmet dışı |
1864 | Peru | 2549 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1874: 3038 BRT / 1905 hizmet dışı |
1864 | Moravyalı | 2549 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1874: 3323 GRT / 1881'de Nova Scotia yakınlarında battı |
1864 (1855) | Belçikalı | 2229 GRT | Caird & Co. Ltd., Greenock | 1855: ex Hammonia , Hapag / 1864, AL / 1872'ye satıldı |
1865 (1856) | Korint (I) | 1516 GRT | k. A. | 1856 , Cunard Line için Şam'dan / 1865, AL / 1881'e satıldı |
1867 | Avusturya | 2466 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1905 hizmet dışı |
1867 | Nestorian | 2466 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1878: 2689 BRT / 1897 hizmet dışı |
1869 (1866) | Avrupalı | 2639 GRT | k. A. | 1866: eski William Penn , Londra ve New York / 1868, AL / 1872'ye satıldı |
1869 | Prusya | 2794 GRT | A. ve J. Inglis Ltd., Glasgow | 1898 hizmet dışı |
1870 | Hazar | 2794 GRT | Londra & Glasgow Co. Ltd., Glasgow | 1897 hizmet dışı |
1870 | İskandinav (I) | 2840 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1899 hizmet dışı |
1871 | Sarmatyalı | 3647 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1898: Kargo gemisi / 1908 hizmet dışı |
1872 | Polinezya | 3983 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1893: Laurentian , 4522 GRT / 1909'daki Kap Race'te battı |
1873 | Çerkes | 3211 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1875: 3724 BRT / 1896 hizmet dışı |
1873 | Kanadalı (III) | 2911 GRT | T. Royden & Sons Ltd., Liverpool | 1892: kargo gemisi / 1903 hizmet dışı |
1875 | Sardunya | 4399 GRT | R. Steele & Co. Ltd., Glasgow | 1900: Kargo gemisi / 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi |
1880 | Farsça | 3923 GRT | A. McMillan & Sons Ltd., Dumbarton | 1902 hizmet dışı |
1880 | Grek | 3613 GRT | W. Doxford & Sons Ltd., Sunderland | 1898: La Bourgogne 1902'de Halifax yakınlarında battı / kargo gemisi / battığında Cromartyshire'ı (hala bir yolcu gemisi olarak) çekti . |
1879 | Buenos Ayrean | 5359 GRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1911 hizmet dışı |
1881 | Parisli | 5359 GRT | R. Napier & Sons Ltd., Glasgow | 1913 hizmet dışı |
1882 | Hannoverli | 3503 GRT | k. A. | Yakınlarında batan Newfoundland içinde 1885 |
1884 | Kartaca | 4444 GRT | Govan Shipbuilding Co.Ltd., Govan | 1900: kargo gemisi / 1917'de torpillendi ve battı |
1884 (1865) | Norveççe (II) | 3523 GRT | Tod & McGregor Ltd., Glasgow | 1865: eski New York Şehri , Inman Line / 1884 - AL / 1903 hizmet dışı |
1885 | Corean | 3488 GRT | k. A. | 1905: kargo gemisi / 1908 hizmet dışı |
1887 (1882) | Pomeranya | 4.364 GRT | Earle'ün Gemi İnşası , Hull | 1882: Eski Grek Hükümdarı , Monarch Line / 1887 - AL / 1917 - CP |
1887 (1880) | Asur | 3970 GRT | Earle's Shipbuilding Co.Ltd., Hull | 1880: eski Asur Hükümdarı , Monarch Line / 1887 - AL / 1902 hizmet dışı |
1888 | Rosarian | 3.077 GRT | k. A. | 1910 hizmet dışı |
1888 | Monte Videan | 3.077 GRT | k. A. | 1910 hizmet dışı |
1890 | Brezilya | 3204 GRT | k. A. | 1910'da satıldı |
1891 | Numidiyen | 4838 GRT | D. & W. Henderson Ltd., Glasgow | 1914'te Kraliyet Donanması'na satıldı |
1891 | Moğolca | 4838 GRT | D. ve D. Henderson Ltd., Glasgow | 1915'te Kraliyet Donanması'na satıldı |
1891 | Kaliforniya | 4244 GRT | k. A. | 1891: Kaliforniya Eyaleti , Eyalet Hattı / 1898: Kaliforniya / 1901'de satıldı |
1894 | Orkadiyen | 3546 GRT | k. A. | 1914'te satıldı |
1897 (1881) | Turanca | 4225 GRT | k. A. | 1881: eski Tower Hill / 1897 AL / 1898'e satıldı |
1897 (1882) | Livonca | 4225 GRT | Dobie & Company, Govan | 1882: eski Ludgate Hill / 1897'den AL / 1914'e Kraliyet Donanması'na satıldı |
1897 (1883) | Rumen | 4225 GRT | k. A. | 1883: eski Richmond Hill / 1897'den AL / 1899'a kadar Cape Verde yakınlarında battı |
1899 | Kastilya | 7441 GRT | k. A. | 1899'daki ilk yolculuğunda Fundy Körfezi'nde battı |
1899 | Bavyera | 10576 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | |
1900 | Tunus | 10576 GRT | W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton | 1917 Kanada Pasifik'e transfer edildi ve Marburn yeniden adlandırıldı |
1899 | Sicilya | 6227 GRT | Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast | 1912'de hizmet dışı |
1900 | Korint (II) | 6227 GRT | Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast | 1908: 7333 BRT / 1917 Kanada Pasifik'e transfer edildi |
1899 (1875) | Gallia | 4809 GRT | J. ve G. Thomson, Clydebank | 1879: Beaver Line / 1899 AL / 1899'a battı |
1900 | Ontar | 4078 GRT | k. A. | 1913'te satıldı |
1901 | İyon | 8268 GRT | Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi |
1901 | Pretorian | 6948 GRT | Furness, Withy & Co. Ltd., Hartlepool | 1908: 7654 BRT / 1917 Kanada Pasifik'e transfer edildi |
1901 | Huroniyen | 6948 GRT | Furness, Withy & Co. Ltd., Hartlepool | 1902'de denizde kayboldu |
1904 ( 1902 ) | Hibernian (II) | 4590 GRT | C. Napier ve Miller, Glasgow | eski Orient Point / 1913'te satıldı ve Amiral Ganteaume'de yeniden adlandırıldı |
1904 ( 1902 ) | Macarca (II) | 4508 GRT | C. Napier ve Miller, Glasgow | ex Southpoint / 1913'te satıldı ve Amiral Charner'da yeniden adlandırıldı |
1905 | Viktorya dönemi | 10.757 GRT | Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi , 1922'de Marloch olarak değiştirildi ve 1929'da iptal edildi. |
1905 | Virginian | 10.757 GRT | A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi / 1920'de satıldı |
1907 | Grampiyen | 10187 GRT | A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi |
1907 | Korsikalı | 11419 GRT | Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow | 1917 Kanada Pasifik'e transfer edildi ve Marvale yeniden adlandırıldı |
1908 | Hesperian | 10920 GRT | A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow | 1915 torpillendi ve battı (32 ölü) |
1911 (1898) | İskoçyalı | 10 322 GRT | Harland & Wolff Ltd., Belfast | 1898: eski Statendam , Hollanda-Amerika Lijn / 1911'den AL / 1917'den CP'ye |
1912 (1898) | İskandinav (II) | 12099 GRT | Harland & Wolff Ltd., Belfast | 1898: eski New England , Dominion Line / 1912'den AL / 1917'den CP'ye |
1914 | Alsas | 18.481 GRT | W. Beardmore & Sons Ltd., Glasgow | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer oldu , Fransa İmparatoriçesi (I) |
1914 | Calgarian | 17.515 GRT | Fairfield Gemi Yapımcıları, Glasgow | 1917'de Kanada Pasifik'e transfer edildi |