Gümrük vergisi

Turist trafiğinde piktogram gümrükleri
Zollkreuzer Glückstadt , Hamburg'daki Alman Gümrük Müzesi'nin önünde
Bir Roma gümrük muhafızının üniforması ( Beneficarius ) - yeniden yapılanma

As Gümrük (Pl.: Görevleri türetilen Geç Latince anlamı gibi, teloneum ) bir atıfta artırımı fiziksel tanıtımı bu malların bir yoluyla gümrük sınırından gereklidir.

Gümrük vergileri olan vergileri anlamında vergi kodu . Gümrük, ithalat satış vergisiyle (yurtiçinde her net fiyata eklenen satış vergisine tekabül eden) karıştırılmamalıdır. Gümrük is an enstrüman ait dış ticaret politikası . Yol ücreti tarihi bir biçimdir . İlgili iş unvanı gümrük memurudur .

Uluslararası mal ticaretini ve engel olarak bugün tarifeler büyük ölçüde, kritik görülüyor öne a refah kaybı teorisi çerçevesinde karşılaştırmalı maliyet avantajları . Kapsamında Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması , tarifeler anlamlı 1947'den bu yana dünya çapında azaltıldı ve önemlerini kaybetmiştir. Ancak, GATT'a göre tarifeler, miktar kısıtlamaları (kotalar) veya sübvansiyonlar gibi diğer tüm önlemlere tercih edilir . Gümrük vergileri, ekonomik etkinin ölçülmesinin nispeten kolay olması avantajına sahiptir. Göre en çok kayırılan ulus ilkesi , tüm avantajları imtiyazlar, ayrıcalıklar veya muafiyetler bir ürün için devlet hibe tüm ülkelerden tüm benzer ürünler için derhal ve koşulsuz verilmesi gerektiğini söyledi. Gümrük vergilerinin seviyesi belirlenirken, ticaret ortakları arasında değil, sadece mallar arasında bir ayrım yapılmalıdır. Ancak, örneğin gelişmekte olan ülkelerle veya bir gümrük birliği dahilinde istisnalar mümkündür .

Özellikle, gelirin amacı (mali veya mali tarife) arka planda gitgide daha da ileri gitmiştir. Bugün, seçilen yerel ekonomik sektörlerin (koruyucu tarifeler ) korunmasında gümrüklerin rolüne odaklanılmaktadır . Eğitim tarife korumayı hedefleyen yeni sanayisine endüstrileri daha rekabetçi hale geldikçe tarife demonte edilecek sayede bir tarife yoluyla bir ülke. Cezai vergiler (tutma vergileri) , anti-damping veya sübvansiyona karşı önlemler olarak da alınabilir .

Değerlendirme tabanına göre de bir farklılaşma söz konusudur. Bir malın birimi başına, örneğin kütle, hacim veya kalemlerin sayısına göre belirli vergiler uygulanır. Ad valorem vergiler , malların fiyatının bir yüzdesidir, karıştırma vergileri her iki aracı da içerir.

Kayıt dışı ekonominin yüksek oranda olduğu eyaletlerde (çoğu az gelişmiş ülke), devlet daha az trafik ve tüketim vergisi ve orantılı olarak daha fazla gümrük geliri toplamaktadır . Bu nedenle tarifelerin düşürülmesi , bu ülkelerin vergi gelirlerini ve mali gücünü zayıflatmakta, mal ithalatının artmasına ve olumsuz bir dış ticaret dengesine yol açmaktadır . (esas olarak) tarımsal ürünleri koruyucu tarifeler olmadan ithal ederken, yerel küçük ölçekli üreticiler, ürünleri (AB ve ABD'den olanlar gibi) genellikle ek olarak sübvanse edilen sanayileşmiş ülkelerden gelen üreticilerle rekabet halindedir.

Tarih

Carl Spitzweg : Gümrük Revizyonu (Papalık Gümrük Muhafızları), 1880 civarı

Gümrükler çok uzun bir süredir var olmuştur, antik çağda ve Orta Çağ'da bunlar çoğunlukla refakat vergileri biçiminde alınırdı - bir geçiş ücretiyle karşılaştırılabilir - bu sayede imparator toprak lordlarına (ve dolayısıyla bireylere) giderek daha fazla egemenlik haklarını kaybetti. şehirler). Merkantilizm çağında , tarifeler, ödemeler dengesini ve yerli üreticileri korumak için kasıtlı olarak bir ekonomik politika önlemi olarak kullanıldı. Yasaklayıcı tarifeler yabancı ürünlerin ithalatını kesinlikle engellemeli, eğitim tarifeleri kendi sanayisinin gelişimini teşvik etmeli ve koruyucu tarifeler onu (daha ucuza üreten) yabancı rakiplerden korumalıdır.

1947'den bu yana, GATT çerçevesinde tarifeler dünya çapında önemli ölçüde düşürülmüştür. 1995'ten beri bu, Dünya Ticaret Örgütü çerçevesinde yapılmaktadır .

İthalat, transit ve ihracat vergisi

Genel

TIR tahtası , örneğin bir kamyonun üzerinde

Malların sevkiyatına bağlı olarak ithalat (veya ithalat ), transit (veya transit ) ve ihracat (veya ihracat ) vergileri arasında bir ayrım yapılır . Çoğu durumda gümrük terimi bir ithalat vergisi anlamına gelir . Bu tarifeler artık çok önemli. Bunlar aracılığıyla bir devlet döviz kazanır (mali tarife) veya yerli ticari işletmeleri yabancı rekabetten koruyabilir (koruyucu tarife).

GATT'ın II. Maddesine göre, üye devletler, aşılmayan azami tarifeleri (sözde sözleşme tarifeleri) belirlemekle yükümlüdür. Her Üye Devlet bunu belirli mallar için maksimum tarifeleri gösteren bir liste şeklinde belirlemiştir.

Madde V: 3 GATT'a göre, transit vergilerine izin verilmez. Trafikten kolaylaştırmak amacıyla, kamyonlar sadece olmadan bir ülkede geçmesine ihraç o ülkeye hiçbir şey taşıyan TIR işareti ve edilir mühürlü . Bu, bir ekonomik alana getirilen, orada işlenen ve daha sonra orijinal ekonomik alana yeniden ithal edilen ( işleme trafiği ) ön veya ham ürünler için geçerli değildir .

İhracat vergileri nadiren alınır, çünkü genellikle bir ülkenin yurt dışına mal satması ve dolayısıyla gelir elde etmesi çıkarınadır. İhracat vergileri, malların ihracatını daha pahalı hale getirir ve dolayısıyla azaltır. Ancak , özellikle gelişmekte olan ülkeler için ihracat vergisi uygulamalarının nedenleri vardır:

  • İhraç edilen mallar gümrük vergilerine rağmen (örneğin nadir hammaddeler ) dünya pazarında satılabiliyorsa devlete gelirden pay verirler (mali sebepler ),
  • Acil ihtiyaç duyulan kıt malların (kıt mallar) iç piyasada (örneğin gıda ) satılmak yerine ihraç edilmesini engellerler ,
  • ticari anlaşmazlıkları çözebilir ve muhtemelen başka bir ülkenin ithalat vergileri (örneğin tekstil ürünleri ) uygulamasını engelleyebilirler .

İhracat tarifelerinin tam tersi ihracat sübvansiyonlarıdır .

Almanya'da ithalat vergilerinin tahsilatı

Alman karayolu trafik düzenlemelerinden 392 ( gümrük dairesi ) imzalayın

Gümrük vergileri, bir devletin gümrük idareleri tarafından alınır. Gümrük ofisleri, mal trafiğinin merkezi merkezlerinde bulunabilir. Bu gümrük idarelerinin çoğu sabittir, ör. B. limanlarda, havaalanlarında, tren istasyonlarında veya sınır geçişlerinde. Ayrıca gümrük idaresi, örneğin otoyollarda ve şehirlerarası yollarda KEV ve KEG (trafik kontrol üniteleri ve sınır kontrol üniteleri) üzerinden hareket halinde de aktiftir.

İçe aktarma prosedürü aşağıdaki adımlara ayrılmıştır:

  1. Malların iç ülkeye getirilmesi ( lütfen zorunlu gümrük yoluna dikkat edin)
  2. Malların sunumu
  3. Malların giriş özet beyanı (ENS)
  4. Gümrük beyannamesi
    1. Gümrük beyannamesinin incelenmesi ve kabulü
    2. muhtemelen malların muayenesi (hedef: malların yüzde 5'i)
  5. İthalat vergilerinin ödenmesi (gümrük vergileri, ithalat satış vergisi , tüketim vergileri vb.)
  6. Malların teslim edilmesi

Vergiye tabi olduğu kabul edilen veya kesin olarak değerlendirilemeyen eşya gümrük tarafından gözaltına alınır. Alıcı veya yetkili temsilcisi, eşyayı teslim alabilmek için istenen belgeleri gümrük idaresine vermeli ve gerekirse gümrük ödemesini yapmalıdır.

Yetkili bir temsilci z. B. Deutsche Post olun (alıcıdan / göndericiden karşılık gelen sipariş gerekir).

Yetkili temsilci belirtilmemişse, alıcı kendi kendine gümrükleme olarak adlandırılan gümrük işlemlerini gerçekleştirmelidir . Posta ile teslim edilen mallar, gümrük makamları tarafından “kendi beyanı” etiketi ile sağlanabilir ve daha sonra nakliye şirketi tarafından alıcının bulunduğu yere en yakın gümrük idaresine teslim edilmelidir. Alıcı, daha sonra nakliye şirketi tarafından "üçüncü ülke malları içeren bir sevkıyatın gelişine ilişkin bildirim" (yeşil kart) ile bilgilendirilmelidir. Alıcı daha sonra “Posta gönderisinin gümrük işlemlerine ilişkin bildirim” bölümünde belirtilen bilgi/belgeleri sağlamalıdır.

Almanya ve AB'de gümrük işlemleri iç gümrük idarelerinde mümkündür, oysa İsviçre gümrük işlemlerini yalnızca sınırda bilir, yani. H. tüm yük trafiği sınırda gümrük tarafından ele alınmalıdır.

Gümrük yüksekliğinin belirlenmesi

Belirli inç (ağırlık inç)

Spesifik vergiler, malların belirli bir sayısı, miktarı veya niteliği ile ilgilidir, örneğin T-shirt başına 2 euro inç, yeşil başına 3 euro inç ve kırmızı gömlek başına 4 euro inç. Spesifik vergiler, esas olarak piyasa düzenleme hukuku alanında vergi olarak kullanılmaktadır.

İsviçre bugüne kadar tek bir ticaret ulus olarak görev spesifik oranlarının sistemini kullandı. Malların brüt ağırlığı, yeniden kullanılabilir paletler veya konteynerler gibi yükleme yardımcılarının dikkate alınmadığı bir değerlendirme için temel olarak kullanılır. Ayrıca, ithalat vergisini hesaplamak için litre sayısı (şarap), ürün sayısı (bisiklet), metre cinsinden uzunluk (sinematografik filmler) ve kullanım birimi sayısı (sığır sperması) kullanılır. Avrupa Birliği'nden işlenmiş tarım ürünleri ithalatında ithalat vergileri ithal edilen ürünlerin net ağırlığına göre belirlenmektedir.

Ad valorem vergi

Ad valorem vergiler yalnızca malların gümrük değeriyle ilgilidir (enlem. "Ad valorem": değerin ). AB gümrük vergileri, gümrük değerinin gümrük oranına göre hesaplanır. İlgili görev bir malın kısa ömürlü olduğu ve ithalat ve ihracat için Listesine göre bu grup dayanmaktadır ticaret istatistiklerinin arasında Federal İstatistik Ofisi . Gümrük, her malın ithalatı ve ihracatı arasındaki dengeyi sağlamalı ve kendisine bir malın değerini gümrük birliğinde bu malın değerine yükseltme hedefini koymalıdır. Bu nedenle gümrük oranları sürekli iniş ve çıkışlara tabidir. Bu itibarla, gümrükleme sistemine elektronik giriş tarihinden önce vergiler kesin olarak belirlenemez. Tarife oranları TARIC gümrük tarife bilgi havuzuna kaydedilmekte ve internet üzerinden görüntülenebilmektedir. Bir Alman gümrük idaresi z. B. ithalat için

  • a T-shirt (örme veya tığ işi tişörtler ve fanilalar) %12 vergi oranı (18 Haziran 2009 itibariyle)
  • ABD'den gelen 92 avro değerindeki DVD'lerin vergi oranı% 3,5'tir ( ayrıca ödenmesi gereken ithalat satış vergisini eklerseniz , bu, ithalat değeri üzerinden% 23,165 efektif oranla sonuçlanır) (durum: 2005 sonu)

Ad valorem tarifeler, günümüzde Avrupa Birliği içinde kullanılan tarifelerdir.

Avrupa Birliği'nde, altında gümrük vergisi uygulanmayan değer sınırları vardır. Gönderi türüne göre farklılık gösterirler (918/83 Sayılı Tüzük (EEC) (PDF) Madde 27 ve 28 ). Gönderi başına toplam değer 150 Euro'yu geçmiyorsa ve alkollü ürünler, parfümler, eau de toilette, tütün, tütün ürünleri veya kahve içermiyorsa, AB gümrük makamları gönderiden herhangi bir ithalat vergisi almaz. Bununla birlikte, örneğin nakliye masraflarının, malların değerine orantılı olarak eklenmesi gerektiğine dikkat edilmelidir; dolayısıyla değerlendirme esası (gümrük değeri), malların değeri + orantılı nakliye masrafları + muhtemelen sigorta masraflarıdır. 1 Aralık 2008'den önce değer limiti sadece 22 avro idi. Ancak vergisi muafiyeti artışa rağmen, ithalat satış vergisi EUR 22 hala gerekir ödenecek: "gümrüksüz" olabilir terimini değil , genel olarak "gümrüksüz" ile eşdeğer kabul.

Ticaret politikası önlemleri nedeniyle, AB tarafından miktar ve / veya zaman açısından gümrük vergileri düzeyinde indirimler elde etmek için fırsatlar sunulmaktadır. Burada tarife kotası ve tarife tavanı terimleri arasında bir ayrım yapılmaktadır. Tarife kotası olması durumunda, tüketildikten sonra hemen geçersiz olur, normal tarife oranı tekrar geçerlidir. Buna karşılık, bir tarife tavanı durumunda, tarife oranı, bir yönetmelikle tüketildikten sonra eski haline getirilmelidir.

Piyasa düzenlemesi mallarını (Ek I olmayan mallar) ithal ederken , tarımsal bileşenler (EA = éléments agricoles; tarımsal bileşenler) olarak adlandırılanlar da vergilendirilebilir.

Tarifelerin amacı

Mali veya mali tarife

Mali tarifeler, devlet geliri elde etmek için alınan tarifeler olarak adlandırılır. Avrupa Birliği'nde AB bu gelire doğrudan hak kazanır ve bu geliri tahsil eden Üye Devletler tarafından ödenmesi gerekir. Bazı gelişmekte olan ülkeler için, ithal mallar üzerindeki mali tarifeler, döviz elde etmenin nispeten kolay bir yoludur ve buna göre yüksek olarak belirlenir.

yasaklayıcı görev

Yasaklayıcı bir tarife, ürünlerin ithalatını tamamen durma noktasına getirecek kadar yabancı üreticiler için ekonomik olmayan hale getirecek kadar yüksek bir vergidir. Aslında, bir ithalat yasağı gibi çalışır .

koruyucu tarife

Gümrük vergileri de yerli üretimi uygun dış rekabetten ( korumacılık ) korumak amacıyla alınır . Bunlar aynı zamanda tarife ticaret engelleri olarak da bilinir . Yabancı tedarikçiler için pazara erişim, mallar daha pahalı hale geldikçe koruyucu bir tarifeyle (bazen özel tarife olarak da adlandırılır) daha zor hale gelir. Göreceli olarak bu, yerli üretimi daha ucuz hale getiriyor. AB düzenlemelerine göre, ithalat beklenmedik bir şekilde artarsa ​​ve benzer malların yerli üreticilerine ciddi zararlar verirse, damping veya sübvansiyon iddiaları olmaksızın düzenli koruyucu tarifeler ( güvenceler ) uygulanabilir. Zarar, anti-damping ve sübvansiyon karşıtı tarifeler için gerekenden daha ciddi olmalıdır. Bu ithalat vergilerinin özel bir biçimi, tarım ürünlerine ilişkin çeşitli AT piyasa düzenlemeleri çerçevesindeki vergilerdir .

ihracat vergisi

İç piyasa ekonomisinde kıt olan bir emtianın dünya piyasa fiyatları, iç piyasa ekonomisindeki fiyatlardan daha yüksekse, bu emtia ihracatını daha az çekici hale getirmek için ihracat vergileri de alınır. Bu görevin düzeyi ve kapsamı olan sıkı bir şekilde kurallara içinde DTÖ .

Anti-damping vergisi

Anti-damping vergileri, üçüncü ülkelerden sübvansiyonlu ithal malların neden olduğu bir piyasa dengesizliğini önlemek için kısa vadeli koruyucu önlemlerdir . Kural olarak, ithalatta gümrük değerinin belirli bir değerin altına düşmesiyle bağlantılıdırlar. Anti-damping vergilerinin belirlenmesi DTÖ'de sıkı bir şekilde düzenlenmiştir; ancak, tarım sektöründe etkili bir koruma sağlanmamaktadır - bkz. tarımsal  damping .

misilleme görevi

Başka bir ülkedeki ilgili ithalat kısıtlamalarını telafi etmek için getirilen bir vergi. Tek başına ele alındığında, gümrüklerin refahı artırıcı etkisi diğer ülke pahasına olur. Ancak karşılıklı tarife artışlarıyla bir tarife savaşını tetikleyebilir.

eğitim görevi

Koruyucu tarifenin özel bir şekli eğitim tarifesidir. Arka plan, gelişmiş ve azgelişmiş devletler arasındaki tam serbest ticaretle birlikte, uluslararası işbölümünün, teknik olarak iddiasız üretimde uzmanlaşan azgelişmiş devletlere yol açmasıdır. Eğitim tarifesinin geçici önlemi ile teknolojik olarak daha düşük (azgelişmiş) devletler yerli üreticilerini yabancı rakiplerden korur. Önlemin amacı, başta teknolojik ilerleme, girişimcilik ve sermaye stokunun modernizasyonu olmak üzere üretici güçleri geliştirmektir. Terim Friedrich List'e kadar gider ve John Stuart Mill de benzer bir kavram geliştirdi .

Eğitim tarifesi, yerli şirketlere üretimlerini dünya pazarı standartlarına uyarlama fırsatı vermeyi amaçlıyor. Eğitim tarifesinin uygulandığı bir geçiş döneminde , ulusal üreticilerin teknolojik olarak daha da gelişebilmeleri, üretim koşullarını iyileştirebilmeleri ve üretim maliyetlerini düşürebilmeleri için uluslararası rekabet baskısından kurtulmaları gerekmektedir. Bu geçiş döneminden sonra eğitim tarifesi düşürülmeli ve yerli üretim dünya pazarında rekabetçi hale getirilmelidir. Genel olarak, eğitim tarifeleri, tarifenin etkili olduğu yeterince büyük bir iç pazar gerektirir.

Eğitim tarifesi fikri yaygın olarak kabul edilmektedir, ancak pratik uygulamasında önemli sorunlar vardır. Bir endüstrinin koruyucu bir tarifeye ihtiyacı olup olmayacağı ve “kapalı bir sezon” sonrasında dünya pazarında gerçekten rekabetçi olup olmayacağı tahmin edilemez. Çoğu ülkedeki girişimcilerin siyaset üzerinde de bir etkisi vardır ve ürünlerine yönelik bu tür tarifeleri mümkün olduğu kadar uzun süre sürdürmek için her zaman çaba göstereceklerdir. Özetle, böyle bir tarife, ancak tarifenin uygulanmasından kaynaklanan refah kaybı, tarifenin kaldırılmasından sonra refahtaki bir artışla aşırı telafi edilirse, dünya pazarı üzerinde ulusal bir ekonomik avantaj sağlayabilir.

Optimum inç

Büyük bir ekonominin belirli ithalatlara yönelik talebi, bir ithalat tarifesinin uygulanması nedeniyle düşerse, bu mallar için dünya piyasa fiyatları düşecektir (Corden 1984). Optimal tarife bu fiyat geçerli yararlanmaya çalışır. İthal edilen bir mala olan talep, gümrük vergisi getirilerek azaltılırsa (mal yurt içinde daha pahalı hale geldiğinden), malın dünya piyasa fiyatı düşer ve ithalatçı ülkenin ticaret hadleri iyileşir. İhraç edilen belirli sayıda mal için, ülke artık eskisinden daha fazla mal ithal edebiliyor.

Ancak diğer büyük ekonomiler de aynı önlemleri alabilir ve bu da sonunda daha yüksek tarifelere ve hatta ticaretin durmasına neden olabilir.

iklim tarifesi

CO 2 vergisinin getirilmesi şu anda Avrupa Birliği de dahil olmak üzere dünya çapında tartışılmaktadır , ancak bu, böyle bir verginin olmadığı pazarlar için rekabet avantajı sağlayabilir. Bu nedenle, bu rekabet avantajını önlemek için bir tazminat ücreti olarak bir iklim tarifesi tartışılmaktadır. İklim tarifesinin iyi bilinen bir örneği ekonomist Gabriel Felbermayr'dan geliyor . Onun hesabına göre 1 kg soğan üretimi Almanya'da 30 sent, Yeni Zelanda'da ise sadece 20 sente mal oluyor. Yeni Zelanda'dan Almanya'ya nakliye sırasında ortaya çıkan CO 2 emisyonları geleneksel olarak vergilendirilmez. Avrupa Birliği şimdi bir CO 2 vergisi getirirse , bu sadece Avrupa'da üretilen soğanları etkileyecektir . Yeni Zelanda soğanı bu nedenle rekabet avantajına sahip olacaktır. Bir iklim tarifesinin getirilmesi, Avrupa soğanlarının CO 2 vergisine rağmen rekabetçi olmaya devam etmesi için bunu dengeleyecektir .

Tarifelerin refah etkileri

Tarifeler bir ülkenin refahını etkiler. Küçük veya büyük bir ülke olup olmadığı arasında bir ayrım yapılmalıdır. Bu ayrım gereklidir, çünkü büyük bir ülkede bir tarifenin getirilmesi, dünya pazarında talepte önemli bir düşüşe ve dolayısıyla dünya pazar fiyatlarının düşmesine neden olur. Küçük bir ülkede küresel fiyat düzeyinde bir değişiklik yoktur.

...küçük bir ülkede

Üretici fazlası yükselir (Bu daha yüksek bir fiyat ayarlanır) ve hükümet gelirlerini olsun. Her iki etki de refah artışına yol açar. Ancak aynı zamanda tüketici rantı düşüyor (daha az talep var ve daha yüksek bir fiyat ödeniyor). Bu, olumsuz refah etkilerine yol açar: Negatif etkiler her zaman küçük bir ülkede ağır bastığından, her zaman tam bir refah kaybı vardır.

...büyük bir ülkede

Tarifelerin uygulanması, düşen talep nedeniyle düşen dünya piyasa fiyatı üzerinde bir etkiye sahiptir. Sonuç, ticaret hadleri üzerinde olumlu bir etkidir . Bu etki verimlilik kaybını (artan üretici artığı + artan devlet geliri - azalan tüketici rantını) aşarsa, refahta olumlu bir gelişme olacaktır.

Avrupa Birliği

Avrupa Birliği bir olan gümrük birliği gümrük vergileri tarh edildiği dahilinde. Buna karşılık, üye devletler gümrük vergilerinin idaresinden sorumludur (örneğin Almanya'da Federal Gümrük İdaresi veya Avusturya'da mali idarenin bir parçası olarak Maliye Bakanlığı ). AB, tüm Avrupa üye devletlerinin gümrük gelirlerini alma hakkına sahiptir - aksi takdirde büyük ölçüde üye devletlerin üye katkılarından finanse edilen AB için birkaç doğrudan gelir kaynağından biridir. AB ayrıca gümrük vergilerinin seviyesini belirler ve bu konuda ilave düzenlemeler yapar. Yasal dayanak, Madde 28 I ve 29 ff TFEU ve Madde  XXIV GATT'dir . Burada yalnızca, ortak ticaret politikasının merkezi bir aracı olarak özel önem taşıyan AB dışı ülkelere yönelik ithalat vergileri önemlidir.

Emden (1751–2009), Bremerhaven (1827'den beri), Bremen (2008'e kadar), Hamburg'daki (1888–2012, daha önce AB dışında ) serbest limanlar , malları işlemek, arıtmak ve ithal etmek ve ardından AB dışına ihraç etmek için kullanılıyor . Alman gümrük bölgesinden bağımsız yarı serbest liman), Cuxhaven ve Kiel (2009'a kadar). AB'nin kuruluşundan bu yana, Deggendorf ve Duisburg (1990) iç limanlarında da serbest limanlar kurulmuştur . İthalat vergisi sadece mallar serbest limandan Topluluğa getirildiğinde tahakkuk ettirilir. Gümrük antrepoları , depolama süresi boyunca gümrük vergilerinin ödenmesinin askıya alındığı malları depolamak için de kullanılabilir. Avusturya'da serbest depolar ve serbest bölgeler (eskiden gümrüksüz depolar) kuruldu. Bunlar çoğunlukla Linz , Krems veya Viyana gibi Tuna limanları , havaalanları bağlamında , aynı zamanda nakliye firmalarının ve diğer ilgili şirketlerin deposunda bulunur .

İsviçre

In İsviçre , hem yasama egemenliği ve idare devletin doğrudan sorumluluğundadır. Ayrıca bkz . Federal Gümrük İdaresi .

Ayrıca bakınız

Edebiyat

  • E. Pitz, G. Petralia, W. Brandes, K.-P. Matschke, S. Ćirkovć: Gümrük . İçinde: Orta Çağ Sözlüğü (LexMA) . bant 9 . LexMA-Verlag, Münih 1998, ISBN 3-89659-909-7 , Sp. 666-672 (Ch. Hünemörder, D. Hägermann).

İnternet linkleri

Commons : Gümrük Hizmetleri  - Resim, video ve ses dosyalarının toplanması

Bireysel kanıt

  1. ↑ Marian Niestedt: "cezalandırıcı tarifeler" ve DTÖ yasası. İçinde: exportmanager-online.de. 11 Nisan 2018, 6 Aralık 2020'de erişildi .
  2. ↑ Melanie Hoffmann: Gümrük bağları ve DTÖ'de müzakereler. In: Almanya Ticaret ve Yatırım (gtai.de). 24 Haziran 2020, erişim tarihi 6 Aralık 2020 .
  3. ↑ German Customs: Self-Declaring ( İnternet Arşivinde 6 Ocak 2010 tarihli Memento ), 20 Nisan 2010'da erişildi.
  4. ↑ Arşivlenmiş kopyalamak ( Memento'yu içinde 9 Ekim 2016 den Internet Archive )
  5. ^ "Yasaklayıcı görev" tanımı - Gabler Wirtschaftslexikon
  6. ↑ 26 Şubat 2009 tarih ve 260/2009 sayılı AB Konseyi Yönetmeliği (31 Mart 2009 tarihli AB Resmi Gazetesi No. L 84).
  7. ^ Gabler Verlag (editör), Gabler Wirtschaftslexikon, misilleme tarifesi
  8. ↑ Michael Heine, Hansjörg Herr: Ekonomi. Mikro ve makro ekonomiye paradigma odaklı giriş. 3., tamamen gözden geçirilmiş ve büyütülmüş baskı. Oldenbourg, Münih ve diğerleri 2003, ISBN 3-486-27293-4 , sayfa 692.
  9. ↑ a b Petra Pinzler, Mark Schieritz: CO 2 -renzausgleich: Klimazoll . İçinde: Zaman . 11 Aralık 2019 ( zeit.de [27 Aralık 2019'da erişildi]).