Dünya Mirası Yukarı Orta Ren Vadisi

Yukarı Orta Ren Vadisi
UNESCO Dünya Mirası UNESCO Dünya Mirası Amblemi
logo
UNESCO Dünya Mirası Yukarı Orta Ren Vadisi'nin Logosu
Akit Devlet(ler): AlmanyaAlmanya Almanya
Tip: Kültür
Kriterler : (ii) (iv) (v)
Referans Numarası .: 1066
UNESCO bölgesi : Avrupa ve Kuzey Amerika
Kayıt tarihi
Kayıt: 2002  (oturum 26)
Dünya mirası alanı ile Orta Ren Haritası
Arka planda Loreley ile Katz Kalesi'nin görünümü

Dünya Miras Rijndal bir olan kültürel peyzaj üzerindeki Orta Ren 27 Haziran 2002 tarihinde listesine, Dünya Miras ait UNESCO alındı. Dünya Mirası alanı uzanır Bingen / Rüdesheim için Koblenz boyunca 67 km'lik bir uzunluğu boyunca vadisi Ren yoluyla Ren Slate Dağları .

Bu kültürel peyzajın benzersizliği, kültürel kanıtların olağanüstü zenginliğidir. Yukarı Orta Ren Vadisi , özel görünümünü bir yandan nehir manzarasının doğal şekline, diğer yandan insanlar tarafından yapılan tasarıma borçludur . İki bin yıldır Akdeniz bölgesi ile kuzey Avrupa arasındaki kültürel alışverişin en önemli ulaşım yollarından biri olmuştur . Avrupa'nın göbeğinde, bazen sınır, bazen kültürler köprüsünde yer alan vadi , Batı tarihini örnek bir şekilde yansıtıyor . Yüksek mimari anıtları , asmalarla kaplı yamaçları, dar kıyı sırtlarında bir araya toplanmış yerleşim yerleri ve kayalıklara sıralanmış tepe kaleleri ile Ren romantizminin simgesi olarak kabul edilir . Son olarak, bu ilham Heinrich Heine için yazma onun Loreley şarkısını .

Öykü

1977 gibi erken bir tarihte, Orta Ren Vadisi'ni bir Dünya Mirası Alanı olarak belirlemek için teklif geldi. Bu, 1976'da Federal Almanya Cumhuriyeti tarafından “Dünyanın Kültürel ve Doğal Mirasının Korunmasına İlişkin Sözleşme”nin imzalanmasıyla gerçekleşti . Orta Ren ilk kez ortaya çıktı bir geçici listeden 1984 den, ama sonra sonra tekrar kayboldu birleşme ve 1992 yılında ilk all-Alman listesinin oluşturulması. 1996 yılında, Başbakan Kurt Beck , Yukarı Orta Ren Vadisi'nin UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edilmesini Rheinland-Pfalz eyalet hükümetinin kültürel ve politik bir hedefi haline getirdi. Kasım 1997'de Ren Anıtları Koruma ve Peyzaj Koruma Derneği tarafından Mainz'da bir Ren Vadisi Konferansı düzenlendi ve burada kültürel peyzajın korunması, bakımı ve nazik bir şekilde daha da geliştirilmesi için bir Ren Vadisi Sözleşmesi kabul edildi. In 1998, Almanya Federal Cumhuriyeti Eğitim ve Kültür İşleri Bakanları Daimi Konferansı yeni bir öneri listesinde 6. sırada yer Yukarı Orta Ren Vadisi koydu.

19 Aralık 2000'de Hessen ve Rheinland-Pfalz eyalet hükümetleri, Bingen / Rüdesheim'dan Koblenz'e kadar “Üst Orta Ren Vadisi Kültürel Peyzajı”nın UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edilmesi için resmen başvuruda bulundu. Bundan önce, bu bölgenin insanları için bir dizi bilgilendirme ve hedeflenen katılım önlemleri vardı. Devlet Kültür Bakanı Dr. Joachim Hofmann-Göttig atandı. Dünya Mirası Komitesi için gözden geçirilip uzman görüşü alındıktan sonra, 27 Haziran 2002'de Budapeşte'de “Orta Ren Vadisi Kültürel Peyzajı” Dünya Mirası Listesine alındı . Tanınma belgeleri 20 Eylül 2003 tarihinde Oberwesel'de düzenlenen törenle takdim edildi .

Kültürel peyzajın tanımı

2006'dan kalma özel posta pulu “UNESCO Yukarı Orta Ren Vadisi Dünya Mirası Alanı”

kriterler

Aşağıda belirtilen kriterlerin ön koşulu, belirli bir özgünlüğü olan ve insanlar tarafından özel bir tasarıma sahip kapalı bir peyzajdır. Yukarı Orta Ren Vadisi'nde, Ren Slate Dağları'ndan geçen Ren atılımında durum budur . Sarp kayalıklarıyla vadi, yüzyıllar boyunca vadiyi şekillendiren teraslar şeklinde kullanımını zorunlu kılmıştır. Özellikle 8. yüzyıldan itibaren belgelenen teraslarda bağcılık, kayrak çıkarma ve baltalık orman yönetimi ile şekillenmiştir . Tarım ancak yaylalarda mümkündü. Diğer bir benzersiz özellik ise nehir boyunca sadece 67 kilometre boyunca inşa edilmiş çok sayıda yaklaşık 40 kale ve saraydır. Yukarı Orta Ren Vadisi, Ren romantizminin ve aynı zamanda klasik ulaşım ortamının (önemli nakliye rotası, iki federal otoyol ve iki demiryolu hattı) özüdür.

yer

Yukarı Orta Ren Vadisi kültürel peyzaj esasen ana doğal uzamsal birimine denk Yukarı Orta Ren Vadisi , ancak güney ve kuzey bunun ötesine uzanır. Güneyde, doğal alan Bingen ve Rüdesheim kentsel alanlarını kapsayacak şekilde genişletildi. Kuzey ucunda, Koblenz'in büyük bölümleri de dünya mirasının bir parçasıdır ; şehir zaten Orta Ren Havzası'na ait . Bu nedenle Dünya Mirası alanı, kültürel peyzajın gelişimi için önemli olan şehirleri içerir. Dan O uzanıyor Ren kilometre 526 atılım boyunca 67 km'lik bir uzunluk için 593 kadar vadisi Ren Bingen / Rüdesheim ve Koblenz arasında Ren Slate Dağları ile.

Manzaralar

Rijndal edilir sınırlanmış tarafından etmek Hunsrück'te batıda ve hiç Taunus doğuda. Bingen yılında Rochusberg olduğunu daha önce dünya mirası parçası Rheinengtal girer aracılığıyla Binger Loch . Vadinin kendisi çorak, sarp kayalık bir manzara ile karakterizedir. Nehir, Ren Slate Dağları'na doğru yol aldı. Kayalar ve fosiller, yaklaşık 410 milyon yıllık jeolojik tarihin kanıtlarıdır . Ren nehrinin dolambaçlı rotası, sığlığı nedeniyle günümüzde Ren gemiciliği için hala tehlikelidir . At Loreley , dünyaca ünlü ve efsanevi kayrak kaya, nehir en tehlikeli kayalar vardır.

Birçok yerde sarp yamaçlarda şarap yetiştirilir. Bölgenin çoğu , güneydeki Rheingau bağcılık bölgesinin küçük bir kısmı ile Orta Ren bağcılık bölgesine aittir . Vadinin yamaçları sık ormanlarla kaplıdır. Ren Nehri'nin dar kıyılarında veya yan vadilerde, kayalık çıkıntılar üzerinde bir ortaçağ kalesinin oturduğu yerleşimler kalabalık. Bopparder Hamm'ın kuzey kesiminde Ren Nehri'nin en büyük halkasını oluşturur. Rheinengtal'den ayrılıp Koblenz şehrine ulaştıktan sonra, Dünya Mirası alanı , Deutsches Eck'teki Moselle ağzından kısa bir süre sonra Neuwied Havzası'nda sona ermektedir .

ve görüntüyle ilgili bilgileri görüntüleyin
Bad Salzig yakınlarındaki Fünfseenblick gözlem kulesinden Yukarı Orta Ren Vadisi'ne genel bakış

Yerleşim yapısı

Yukarı Orta Ren Vadisi'nin Dünya Mirası kültürel peyzaj alanı yaklaşık 620 km²'lik bir alanı kaplar ve çekirdek alan yaklaşık 273 km²'dir. Burada yaklaşık 170.000 kişilik bir nüfusa sahip 60 civarında şehir ve belediye bulunmaktadır. In Rheinland-Pfalz , bağımsız kent parçaları Koblenz ve ilçelerinin bazı bölgelerinde Mainz-Bingen , Mayen-Koblenz , Ren-Hunsrück'te ve Ren-Lahn olan Dünya Mirası alanının bir parçası. In Hesse bunun bir parçasıdır Rheingau-Taunus ilçesinde . Ren nehrinin sol kıyısında şehirler vardır Bingen , Trechtingshausen , Niederheimbach , Rheindiebach , Bacharach , Oberwesel , Sankt Goar , Hirzenach , Bad Salzig , Boppard , Spay , Brey , Rhens şehirlerine ve Koblenz ve sağ kıyısında Rüdesheim , Assmannshausen , Lorch , Kaub , Sankt Goarshausen , Kestert , Kamp-Bornhofen , Filsen , Osterspai , Braubach , Lahnstein ve Koblenz dünya mirası alanında.

Kültürel anıtlar

Dünya mirası alanındaki en eski korunmuş kilise binalarından biri olan Koblenz'deki Kastor çeşmesi ile St. Kastor bazilikası

En göze çarpan kültürel anıtlar, Orta Ren Vadisi boyunca uzanan kaleler, hisarlar, saraylar ve kilise binalarıdır. Orta Ren Vadisi'ndeki tek yıkılmamış tepe kalesi olan Marksburg , Ren Nehri'nin ortasında kayalık bir adada bulunan Pfalzgrafenstein Kalesi ve zamanla bir kaleye dönüşen Rheinfels Kalesi önemli kanıtlardır. Orta Çağ'dan kalma. Stolzenfels Kale ile eşanlamlı olarak başka hiçbir kale gibi duruyor Ren romantizm sadece mevcut binaların alımı ile sınırlı değildi, aynı zamanda restorasyon çalışmalarına ve yeni binalar teşvik etti. Koblenz'deki Seçim Sarayı , Fransız devrimci birlikleri seçim devletini parçalayana kadar Trier Seçmeni'nin son ikametgahıydı.

Dünya mirası alanındaki en güçlü kale olan Koblenz kalesi , 19. yüzyılda Prusyalılar tarafından inşa edilmiştir. Tahkimat sisteminin bir parçası olarak, Ehrenbreitstein Kalesi bugüne kadar Ren Vadisi üzerinde yükseliyor . En eski kilise binaları arasında Koblenz'deki tarihi Romanesk St. Kastor bazilikası (ilk inşaatı 836'da kutsanmıştır) , 11. yüzyıldan kalma St. Goar kolej kilisesi ve Lahnstein'daki geç Romanesk St. John Kilisesi bulunmaktadır. 1136'da Ren'deki bir galeri kilisesinin en eski örneği olarak tamamlandı . Ren'de eski bir gümrük gözetleme kulesi olan Binger Mäuseturm , Rüdesheim yakınlarındaki Germania ile Niederwald anıtı ve Moselle'nin ağzında Kaiser Wilhelm I'in binicilik heykeli bulunan Deutsche Eck , diğer saygısız ve ulusal olarak bilinen binalar olarak öne çıkıyor . Boppard'daki Roma kalesi , Orta Ren'de önemli bir yer anıtıdır . Almanya'da türünün en iyi korunmuş örneklerinden biridir.

Oberwesel yakınlarındaki Orta Ren Vadisi

Ekonomi ve Ulaşım

Bölgeler üstü öneme sahip en önemli trafik rotası her zaman Ren olmuştur. Federal suyolu işlek biridir içinde su yolları dünyanın. Orta Ren Vadisi, Ren Kayrak Dağları'na yapılan atılımla, dar kıvrımları ve sığlıkları nedeniyle özel bir darboğaz oluşturur . Ren Nehri'nde seyir riskini mümkün olduğunca düşük tutmak için Orta Ren'de “ Wahrschau” bulunmaktadır . B 9 Ren sol kıyısında ve üzerinde B 42 , Ren sağ kıyısında Orta Ren Vadisi en önemli yollardır. Ayrıca yüksek hacimli demiryolu hatları Ren Nehri'nin solundan ve sağından geçmektedir.

turizm

Koblenz'deki Ehrenbreitstein Kalesi'nden Alevler İçinde Ren 2011

Orta Ren Vadisi, 19. yüzyıldan beri turistik bir cazibe merkezi olmuştur . Genç İngiliz soylular Grand Tour için İtalya'da 18. yüzyılda Orta Ren keşfetti. Alman Romantizmi ile birlikte Orta Ren, Almanya'da da bir özlem destinasyonu haline geldi. Tetikleyen turizm ile bir romantizm Ren tarafından düzenli vapur trafiği başlamasından tarafından teşvik, Köln-Düsseldorflular 1827 ve inşası demiryolu 1870'lerden 1840'lı yıllarda Orta Ren içine iyice süren yeni bir ekonomik patlama getirdi 20. yüzyıl. Bugün hala Ren'de bulunan tek çarklı gemi , Koblenz ve Rüdesheim arasında çalışan Goethe'dir .

Alman ve yabancı turistlerin Orta Ren'e olan ilgisi hiçbir zaman kaybolmadı, ancak 1980'lerden itibaren gözle görülür şekilde azaldı. 21. yüzyılda Orta Ren'i yeniden daha çekici hale getirmek için , Ren'in sağ kıyısında Rheinsteig ve Ren'in her iki tarafında Rheinburgenweg olmak üzere iki yeni uzun mesafe yürüyüş parkuru açıldı ve bu da özellikle yoğun bir deneyim sağlıyor. kültürel peyzajın bir parçasıdır.

Turistik etkinlikler olarak, her yıl Orta Ren Vadisi'nde şarap festivalleri ve çeşitli yerlerde Ren havai fişeklerinin ateşlendiği halk festivalleri düzenlenmektedir . Spay-Koblenz güzergahında, Avrupa'nın en büyük gemi geçit töreni, Bengalce aydınlatılmış Ren kalelerini ve saraylarını geçiyor. Orta Ren Vadisi'ndeki en büyük havai fişeklerin çekildiği Ehrenbreitstein Kalesi'nde sona eriyor . Araçsız Pazar Tal Total ve Orta Ren Maratonu diğer önemli spor etkinlikleridir.

2007 yılında kurulan Dünya Mirası Ev Sahibi İşbirliği, özellikle Dünya Mirası ile bağlantılıdır . Haftalık bir toplantıda, Orta Ren Anları gibi ortak faaliyetlere ve etkinliklere katılırsınız .

Romanticum içinde Forum Confluentes Koblenz yılında UNESCO Dünya Mirası Yukarı Orta Ren Vadisi konuda interaktif sergi evler. Ziyaretçiler sanal bir vapura biniyor ve romantik Ren'i ile tanınan Orta Ren Vadisi'nde bir yolculuk deneyimi yaşıyor.

Gotthard Base Tüneli açıldıktan sonra saatte 20 trene kadar çıkan gürültünün artması muhtemeldir ; otellerin çoğu özel sektöre ait ve uzun süredir yenilenmemiş, bu da turistleri başka yerlerde kalmaya teşvik ediyor.

  • Trechtingshausen ve Bacharach arasındaki Ren Vadisi üzerindeki Rheinburgenweg'deki Siebenburgenblick gözlem kulesinden görünüm

  • Bad Salzig yakınlarındaki Ren Vadisi üzerinde Rheinsteig üzerindeki Hindenburghöhe'den görünüm

Kültürel peyzajın oluşumu

Kale binası

Stahleck Kalesi

Kaleler Yukarı Orta Ren Vadisi 14. yüzyılın ilk yarısında 12 den birkaç istisna dışında oluşturulmuştur. Çoğunlukla vadi oluşurken oluşan merkezi teraslar üzerine inşa edilmişlerdir. 10. ve 11. yüzyıllarda kale inşası imparatorluğun bir ayrıcalığıydı (kral, yüksek asalet). Bu dönemden önceki yapılar çoğunlukla ahşap ve topraktan yapılmıştır.

12. yüzyıldan itibaren krallık zayıflamaya başladı. Prenslerin gücü büyüdü (1220 ve 1231'den itibaren önemli haklar ( regalia ) din adamlarına ( Confoederatio cum principibus ecclesiasticis ) ve laik ( Statutum in favorem principum ) imparatorluk prenslerine devredildi , 1273 seçim krallığından, 1356 bölgesel devletlerin nihai oluşumundan) . Bu aynı zamanda kalelerin çoğunun inşa edildiği zamandı. Yedi seçmenden dördü tek başına Yukarı Orta Ren Vadisi'ndeki bölgelere sahipti. Siyasi harita, bu alanlar bitişik olmadığı için yama işi bir yorgan gösterdi. Her şeyden önce, bölgeyi güvence altına almak için kaleler inşa edildi. 12. yüzyılın sonlarından itibaren, prensler gelenekleri bir gelir kaynağı olarak keşfettiler, böylece artık gümrükleri güvence altına almak için kaleler de inşa edildi . Şehir çemberindeki kaleler normalde özgürlük için çabalayan şehir sakinlerine karşı bir kale olarak inşa edildi.

Ateşli silahlar 14. yüzyılın sonlarında bölgede ortaya çıktı. En geç 15. yüzyıldan itibaren, yalnızca zengin kale sahiplerinin karşılayabileceği yapısal tepkiler gerekliydi. Birçok kale, ateşli silahların kullanımı nedeniyle Orta Çağ'ın sonlarında stratejik önemini yitirdi. Çoğu zaman daha yavaş bozulmaya başladılar ya da terk edildiler.

Zaten Otuz Yıl Savaşları'nda , geçen birlikler tarafından çok sayıda yıkım oldu. Gelen Veraset Pfalz Savaşı 1689'da, Ren nehrinin sol kıyısında neredeyse tüm kaleler askerleri tarafından yıkılan Louis XIV (bir istisnaydı Rheinfels Kale ).

Ren nehrinin romantizminin ortaya çıkmasıyla birlikte, 1815 ile 19. yüzyılın sonu arasında birçok kale yeniden inşa edildi. Örneğin, daha sonraki Prusya Kralı Friedrich Wilhelm IV , Stolzenfels kale kalıntılarını tarihselcilik tarzında bir saray olarak yeniden inşa ettirdi . Karl Friedrich Schinkel ve Johann Claudius von Lassaulx tarafından yeniden inşa edilen ilk kale kalıntısı , güney Dünya Mirası bölümündeki Rheinstein Kalesi idi .

Bağcılık

Ehrenfels Kalesi yakınında, Rüdesheim ve Assmannshausen arasında, gür bağ terasları, arazi toplulaştırmasının hemen ardından üzüm bağları

Orta Ren bağcılık bölgesi, Alman Şarap Yasası tarafından tanımlanan kaliteli şarap için " belirli yetiştirme alanlarından " biri olan coğrafi bölgeyle büyük ölçüde aynıdır .

Bağcılık Romalılar tarafından getirildi. Ancak Moselle'den güneye doğru Orta Çağ'a kadar gelişmemiştir . Bu gelişme, 11. yüzyıldan 14. yüzyılın sonuna kadar dört aşamada gerçekleşti.

Teras bağcılığının yeni tekniği gelişme için gerekliydi. 25 ° ila 30 ° ve daha fazla alanlar inşa edildi. Yetiştirme iklim tarafından tercih edildi. Ren ve arduvaz ve grovak yıpranmış topraklar , büyük sıcaklık dalgalanmalarını önleyen ısı depoları olarak işlev görür. Ayrıca dik yamaçlarda iyi bir soğuk hava tahliyesi vardır. Bu, ekim yapılan alanın yaklaşık %75'ini oluşturan geç olgunlaşan Riesling için özellikle faydalıdır. Teraslı bağcılık çok daha sadece (gür ait resmi görmek 1960'larda arazi konsolidasyon sonrasında ortaya çıkan mevcut durum gösterileri, daha parçalanmış edildi bağ , birçok ışık tarafından tanınabilir sol ve büyük yamaçları üzerinde çalılıklarla kaplı küçük teraslar, - teraslar enine çizgiler). Ne yazık ki, eski kuru taş duvarlarla birlikte küçük organizmalar için bir biyotop da kayboldu. Eski teraslardan bazıları, Yukarı Orta Ren Vadisi'nde hala ekilmektedir (ayrıca sürgünlerin eski bağlantısından da tanınabilir - her kat için bir direk).

Orta Çağ'da, bira genellikle kötü ve daha pahalı olduğundan, kahve ve çay hala bilinmediğinden, şarap mikropsuz ve saklanabilir tek halk içeceğiydi. Çok kuzeyde ticareti yapılan bölgesel bir uzmanlık, Bacharach çevresindeki Viertälergebiet'te (bugün yine Posthof Bacharach'ta üretiliyor) ateş şarabı üretimiydi. Şarap, Orta Çağ'ın en önemli ticari mallarından biriydi ve Ren Nehri tarafından en önemli su yolu ve Roma yollarının kalıntıları olarak tercih edildi. Bu nedenle ev sahipleri için ilginçti (değer artışı). Nitelikli işçi ihtiyacının artması nedeniyle yasal, sosyal ve ekonomik durumun iyileşmesi, yeni kiralamalara ve yükselişe neden oldu. Geç Orta Çağ'da, nüfusun çoğunluğu bağcılığa bağımlıydı. Birçok malikanenin dağılmasından sonra birçok küçük parsele bölündü .

Bopparder Hamm'daki üzüm bağları

Ekonominin bu dalı, Otuz Yıl Savaşlarının durgunluğa ve düşüşe yol açtığı 16. yüzyılın sonuna kadar patlama yaşıyordu . Daha iyi bira fiyatlarının yanı sıra çay ve kahve gelirleri düşürdü. 1815'ten itibaren, Prusya'ya ait olması nedeniyle Ren'in sol kıyısında yeniden büyük bir yükseliş (yarı tekel ) oldu. 1839'dan itibaren Alman gümrük birliğinden güçlü bir rekabet vardı . Bu, tam zamanlıdan yarı zamanlı şarap üreticisine dönüşümün başlangıcıydı. Bazı durumlarda, romantik Ren (Gutsausschank) ve yükselen köpüklü şarap endüstrisinden ek kazanç sağlandı . 1870'ten itibaren demiryolu (gelişmiş ulaşım), sanayileşme, yurtdışından daha ucuz ve daha iyi rekabet ve Amerika'dan Fransa üzerinden asma zararlılarının ortaya çıkması ( külleme , filoksera , tüylü küf ve saman kurdu ve ekşi solucanlar ) nedeniyle yeni bir kriz yaşandı . Düşüşün daha derindeki nedeni değişen sosyo-ekonomik koşullardı. 19. yüzyıla kadar, geçimini sağlamak için neredeyse başka bir fırsat yoktu. Ardından, düşük kâr nedeniyle gelişmekte olan sektöre büyük bir göç yaşandı. Sol taraf, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra sadece daha fazla etkilendi (o zamana kadar neredeyse hiç sanayi ve daha fazla turizm yoktu). 1960'lı yıllarda alanların %92'sinde yapılan arazi toplulaştırmasına rağmen, kar olmaması nedeniyle daha da gerileme yaşandı.

1900'lü yıllarda var olan bağ alanlarının %58'i artık tamamen ve geri dönülemez bir şekilde nadasa bırakılmıştır. Diğer bir %16'lık ise %40-80'lik bir nadas payına sahiptir. Sadece yaklaşık 480 hektar kaldı - 2006'da yaklaşık 380 hektarlık fiili ekili alana düşme eğilimi. Nadas bağları gürleşir ve sonunda ormandan geri getirilir. Bu burada büyük bir sorun. Peyzajın karakterini korumak istiyorsanız teraslara yeni kullanım alanları bulmak ya da en azından açık tutmak için büyük çaba sarf etmek gerekiyor. Oberwesel yakınlarındaki Oelsberg'deki arazi toplulaştırması , peyzajda derin yer hareketleri olmaksızın bağcılığın korunmasının başarılı bir örneğidir . Bacharach'ta da üzüm bağlarının ekimini kolaylaştırmak için nazik bir yeniden tasarım planlanıyor. Oberwesel'in karşısındaki Roßstein üzerinde, Stahleck Bacharach Kalesi'nin altında veya Gutenfels Kaub Kalesi çevresinde olduğu gibi, peyzajı şekillendiren bireysel yerler, kültürel peyzajın cazibesini korumak için sürekli ekimi hak ediyor. Birçok kale, ayaklarında üzüm bağlarını terk etti ve ağır bir şekilde çalılıklarla süsledi. Çok reklamı yapılan kartpostal idili bir toparlanmayı destekler , çünkü küçük parsellere ayrılmış asma teraslarının hafif, ince yapılı yeşili ve sonbaharda zengin sarısı, ormanın yeşili karşısında görsel olarak iyi bir şekilde öne çıkar. Arazi toplulaştırmasına rağmen, alanlar çoğunlukla tekerlekli traktörler veya üzüm hasat makineleri ile sürülemeyecek kadar dik olduğundan mekanizasyon sınırlıdır . Bu nedenle, kârlılık sadece şişe şarap satan, genellikle tatil daireleri kiralayarak veya yemek servisi yaparak (tipik şarap ve devekuşu tavernaları ) ek gelir elde eden şirketler için verilmektedir .

madencilik

St. Goarshausen-Ehrenthal ve -Wellmich arasındaki eski Gute Hope madeninin tünel ağız deliği

Roma döneminden beri Ren Vadisi'nin her iki tarafında demir ve diğer cevherler çıkarılmıştır. Waldalgesheim yakınlarındaki Amalienhöhe çukurunun kalıntılarının kanıtladığı gibi, şaft kuleleri ve işleme şirketleri, İkinci Dünya Savaşı sonrasına kadar manzarayı şekillendiren unsurlardı . 18. yüzyıldan 20. yüzyıla kadar Sankt Goar ve Sankt Goarshausen-Ehrenthal yakınlarında Ren'in her iki tarafında kurşun ve çinko cevheri çıkaran Gute Hope madeninin gündüz tesisleri neredeyse tamamen yok olmuş durumda .

Gelen kurşun ve gümüş haddehanesi yakın Braubach , ilk gümüş ve üstü kurşun edildi mayınlı 1691 den . Ren Vadisi'nden açıkça görülebilen üç baca dikkat çekicidir ve kulübeden çıkan duman , duman kanalları aracılığıyla bir tepeye yönlendirilir.

Orta Ren bölgesi için kayrak madencilik önemi ait listelenen site tarafından gösterilmiştir Wilhelm Erbstollen madeninde içinde Kaub .

Ormancılık

Kaub yakınlarındaki Orta Ren Vadisi

Vadinin büyük bölümleri başlangıçta ormanlıktı. Nehir vadisinde, yamaçlarda ak söğüt , meşe ve gürgenlerden oluşan alüvyon ormanları , daha iyi topraklarda kayın ağaçları yetişirdi . İlk ekonomik kullanım, ekilebilir ve mera alanlarını da temizleyen Romalılar tarafından yapıldı. Ülkenin Carolingian genişlemesiyle (13. yüzyılda zirve), yerleşim ve nüfus yoğunluğunda bir artış oldu. Bu dönemde üzüm bağları açılmış ve teraslarda alanın ekilebilir ve mera alanı olarak kullanılmasına başlanmıştır. 14. yüzyılın sonunda yaklaşık %50 daha az orman vardı. Artık ekonomik önemi anlaşıldı ve ormanın kullanımı bölgenin hayatta kalması için gerekli hale geldi.

Orta Çağ'dan 19. yüzyıla kadar orman kullanım türleri:

  • Ana kullanım, ahşabın inşaat ve yakıt olarak çıkarılmasının yanı sıra ekipman imalatıydı.
  • Orman mera yüksek ormandaki otların ve otlar ile sığır yiyecek ihtiyacını karşılayan. Domuzları sürerken, sonbaharda besi için meşe palamudu ve kayın fıstığı kullanıldı. Yeşil yapraklar da beslendi ve ahır altlığı olarak kullanıldı. Popüler bir yöntem, ağaçları "karlamak", yani yem elde etmek için yapraklı dalları kesmekti. Ağaçlar da anacına kadar kesilerek "çubuğa kondu". Çubuk salıncaklar yaklaşık yedi yılda bir yakacak odun olarak kullanıldı. Bu ancak meşe ve gürgen gibi ağaç türleri ile mümkün olmuştur, çünkü yeni sürgünlerle gençleşme yeteneğine sahiptirler. Bu şekilde bir “ koruyucu ” yaratıldı.
  • Orman-alan münavebesinde alanlar ekilebilir arazi olarak kullanılmıştır. Bir kesik ve yanıktan sonra, 1-3 yıl boyunca ekim alanı olarak geçici bir kullanım (örn. çavdar), ardından 10-20 yıllık nadas alanı izledi. Bazı alanlar nadas döneminde mera olarak da kullanılmıştır.
  • Önemli bir gelir kaynağı meşe kabuğunun çıkarılmasıydı ( Lohe ). Ağaçlar insan boyuna kadar kesildi ve kabukları bir kaşıkla soyuldu . Bu alanlar ekilebilir arazi olarak da kullanılabilir.
  • Diğer kullanım biçimleri, odun kömürü (cevher eritme için kömür), kül damıtma ( cam endüstrisi için potas ), sabun yapımı (ağartma maddesi olarak) ve söğüt dallarının çıkarılmasıydı.

Bugün vadiye büyümüş baltalık ormanlar hakimdir. Birçok meşede bu, anacın üzerindeki yumrulu çıkıntılardan anlaşılabilir. Son "sürücü", İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Fransızlar tarafından bir tazminat ödemesi olarak gerçekleşti. Ağaçlar artık çok büyüdüğü için burada bir risk var çünkü çorak yamaçlar artık yükü taşıyamıyor.

Kültürel peyzaja yönelik tehditler

Eylem Yaptı Kaub Orta Ren Vadisi yük trafiğine karşı
St. Goar yakınlarındaki planlanan Orta Ren köprüsünde yapılan bir çalışmanın parçası olarak fotoğraf montajı

Trafik gürültüsü

UNESCO, dünya kültür mirası statüsünün verilmesiyle ilgili olarak, trafikten kaynaklanan (demiryolu hatlarının önemli bir rol oynadığı) gürültünün bir sorun olduğunu zaten belirtti. Ancak, somut önlemler ne tavsiye edildi ne de gerekliydi.

Orta Ren Köprüsü

St. Goar ve Sankt Goarshausen yakınlarındaki Orta Ren Köprüsü üzerinde planlanan yeni sabit Ren geçişi , Dresden Elbe Vadisi'ndeki gibi sorunları önlemek için UNESCO ile koordine edildi . 29 Temmuz 2010'da UNESCO, bir köprü inşasının dünya mirasına uygun olduğunu açıkladı. Bu, somut planlamanın başlayabileceği anlamına gelir. Ancak 2011'deki eyalet seçimlerinin ardından yapılan koalisyon görüşmelerinde SPD ve Yeşiller, “Mittelrheinbrücke” projesini şimdilik uygulamama konusunda anlaştılar.

Rheinseilbahn Koblenz

Koblenz teleferiğinin havadan görünümü , soldaki Ehrenbreitstein Kalesi

Almanya'nın en büyük teleferiği olan Rheinseilbahn, 2 Temmuz 2010'dan beri Koblenz'de faaliyet gösteriyor. Kentsel bir ortamda inşa edilen ilk 890 metre uzunluğundaki üç tekerlekli gondol da Dünya Mirası statüsü için bir tehdit oluşturacaktır. 2011 Federal Garden Show'a çekici ve ekolojik olarak duyarlı ulaşım bağlantısı olarak inşa edildi . Bu nedenle bahçe şovunun organizatörleri, teleferik yapılarının en göze çarpmayan tasarımı konusunda UNESCO ile anlaştılar. Ayrıca teleferiğin sadece Kasım 2013'e kadar işletilmesi ve ardından tekrar sökülmesi kararlaştırıldı.

UNESCO, 19 Haziran 2013'te Phnom Penh'deki Dünya Mirası Komitesi'nin 37. oturumunda 2026'ya kadar faaliyete izin vermeye karar verdi . Teknik olarak mümkün olan en uzun çalışma süresi bu yıl sona eriyor.

Loreley yaz kızak pisti

2013 yılında inşa edilen Loreley kayalığındaki yaz kızak pisti UNESCO statüsünü tehdit ediyor.19 Haziran 2013'te Phnom Penh'de Dünya Miras Komitesi'nin 37. toplantısında UNESCO pistin kaldırılması çağrısında bulundu.

Koruyucu önlemler

Dünya mirasını korumak için, Yukarı Orta Ren'deki seçkin kültürel anıtlar, ilgili federal devletlerin ilgili anıt koruma kanunları tarafından korunmaktadır . Bu yasa , anıtların korunmasını, kültürel anıtların korunmasını ve bakımını ve bunların bilimsel araştırmalarını düzenler . Ayrıca bu yapılar, Silahlı Çatışma Durumunda Kültür Varlıklarının Korunmasına İlişkin Lahey Sözleşmesi tarafından tanınmaktadır . Kasım 1997'de kabul edilen Ren Vadisi Şartı , kültürel peyzajı korumayı, sürdürmeyi ve nazikçe geliştirmeyi amaçlıyor. Bildirgeye katılan topluluklar, kültürel peyzajın benzersizliğinin korunmasını sağlar. Yabani bitkiler ve hayvanlar , Federal Doğa Koruma Yasası ile ulusal düzeyde düzenlenen Bern Sözleşmesinin özel koruması altındadır .

Ayrıca bakınız

Portal: Orta Ren  - Orta Ren hakkındaki Wikipedia içeriğine genel bakış

Edebiyat

  • Christian Schüler-Beigang (Ed.): Bingen ve Rüdesheim'dan Koblenz'e Ren Vadisi - Bir Avrupa kültürel manzarası. Merkezi çalışma (UNESCO uygulaması için belgeler). von Zabern, Mainz 2002, ISBN 3-8053-2753-6
  • Erdmann Gormsen: Orta Ren Vadisi - Değişen bir kültürel manzara . Leinpfad, Ingelheim 2003, ISBN 3-9808383-2-3
  • Marcel Dombrowsky: Yukarı Orta Ren Vadisi'nde yeni turist teklifleri - Yeni turist tekliflerinin bölgesel ekonomik yükseliş üzerindeki etkisi . AVM, Münih 2011, ISBN 978-3-86924-014-5
  • UNESCO Dünya Mirası Yukarı Orta Ren Vadisi. Topografik eğlence haritası 1: 25000. Ortaklaşa yayınlandı. Rheinland-Pfalz Eyaleti Etüt ve Coğrafi Temel Bilgi Dairesi ve Hessen Eyaleti Toprak Yönetimi ve Jeoinformasyon Dairesi'nden. 2. Baskı. Eyalet Araştırma ve Temel Coğrafi Bilgi Dairesi Rheinland-Pfalz, Koblenz 2005, ISBN 3-89637-363-3 , ISBN 3-89637-364-1 , ISBN 3-89637-365-X (üç harita seti: Koblenz - Loreley - Rüdesheim / Bingen)

İnternet linkleri

Commons : Dünya Mirası Kültürel Peyzajı Yukarı Orta Ren Vadisi  - Görüntüler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ Orta Ren Vadisi, bir Dünya Mirası Alanıdır : Rhein-Zeitung , 27 Haziran 2002
  2. ↑ Orta Ren Vadisi, kendisini bir Dünya Mirası Alanı olarak kutluyor : Rhein-Zeitung , 21 Eylül 2003
  3. ↑ Matthias Bartsch, Josef Saller: "Von Schönheit und Siff." Der Spiegel, 12 Mart 2016, s. 42f.
  4. ↑ Anıtları Koruma Devlet Dairesinin UNESCO belgeleri (2002)
  5. ↑ "Sarp üzüm bağları" ve "ateş şarabı" konusunda www.mittelrheintal.de adresinde veya talep üzerine Orta Ren ziyaretçi merkezi Posthof 55422 Bacharach'ta bilgiler
  6. ↑ Bingen ve Rüdesheim'dan Koblenz'e Ren Vadisi. Bir Avrupa kültürel peyzajı. Cilt 1. Anıtları Koruma Eyalet Ofisi Rheinland-Pfalz tarafından yayınlanmıştır, Verlag Philipp von Zabern, Mainz 2001, ISBN 3-8053-2753-6
  7. ↑ Unesco'dan Önce Titreme: Orta Ren Vadisi, Dresden'i yaşamak istemiyor : FAZ, 7 Temmuz 2008
  8. ↑ Unesco, Orta Ren Köprüsü için yeşil ışık yakıyor. İçinde: RP Çevrimiçi. RP Digital GmbH, Düsseldorf, 29 Temmuz 2010, 21 Ağustos 2021'de erişildi .
  9. ↑ Kırmızı-yeşil kararlı: Hochmosel Köprüsü geliyor - ve kabine şu anda: Rhein-Zeitung , 2 Mayıs 2011
  10. ↑ Rhein-Seilbahn 2026'ya kadar kalabilir : Frankfurter Allgemeine Zeitung , 19 Haziran 2013