Fayda kaymağı

Faydaların kaymağını kapalı bir araçtır yaptırım antitröst otoriteleri Almanca iş hukuku . Amacı , yasa dışı yollarla kendilerini zenginleştiren şirketlerin faaliyetlerinden yararlanmalarını engellemektir . Ayrıca, şirketleri yasaları ihlal etmekten caydırmak da amaçlanmaktadır.

Alman ceza ve kabahat davalarında yaptırım olarak çürümeye hizmet eder .

Yasal düzenlemeler

Sosyal yardımların kesilmesi, Rekabet Kısıtlamalarına Karşı Kanun'un (GWB) 34. Bölümünde düzenlenmiştir. Buna göre, yetkili rekabet otoritesi, şirketin rekabet ihlali yoluyla elde ettiği avantaja karşılık gelen bir miktar para ödemesini şirkete emredebilir. GWB § 34'e göre kesilen para miktarı federal bütçeye aktarılır . Bununla birlikte, hukuka aykırı olarak elde edilen avantaj, zarara uğrayan bir şirket tarafından medeni hukuk tazminat ödemeleri yoluyla halihazırda gasp edilmişse, avantajı federal bütçe lehine sifonlamak artık mümkün değildir ( Bölüm 34 (2) GWB).

Çok sayıda alıcı veya sağlayıcı antitröst ihlalinden etkilenirse, ilgili rekabet birlikleri tarafından fayda sızdırma da uygulanabilir ( Bölüm 34a GWB). Bu durumda, yağmalanan para miktarı da federal bütçeye gider.

Sektöre özel özel kanunlarda, örneğin Telekomünikasyon Kanunu'nun 43. Maddesi ve Enerji Endüstrisi Kanunu'nun 33. Maddesinde , faydaların savsaklanması da öngörülmüştür .

Haksız Rekabete Karşı Kanun'un (UWG) 10. Bölümünde öngörülen kâr kaymağı , menfaatlerden kayma ile karşılaştırılabilir . Buna göre, belirli bir haksız ticari eylemde bulunan ve böylece çok sayıda müşteri pahasına kar elde eden herkes, bu karı federal bütçeye teslim etmeye çağrılabilir.

Ekim 2019'da sorumlu bakan Christine Lambrecht, gündemindeki kilit noktaları sundu . Daha sonra şirket yaptırımları yasası taslağının reklamını yapıyor. Ekonomik güce karşılık gelen yaptırımlar da esastır. Önceki 10 milyon euroluk ceza üst sınırı büyük şirketler için uygun değil.

Edebiyat

Bireysel kanıt

  1. ^ Gabler'ın ekonomik ansiklopedisinin tanımı
  2. ↑ Christian Rath, "Yalnızca Pazar Konuşmaları Değil" LTO , 10 Ekim 2019