Unterwalden (gemi, 1902)

Unterwalden
The Unterwalden 2011
The Unterwalden 2011
Gemi verileri
bayrak İsviçreİsviçre (denizde İsviçre bayrağı) İsviçre
Gemi tipi Buharı
ana liman Lucerne
Nakliye şirketi Lucerne Gölü nakliye şirketi
Tersane Escher Wyss, Zürih
Başlatmak 12 Kasım 1901
Görevlendirmek 18 Mayıs 1902
Gemi boyutları ve mürettebat
uzunluk
62.0 m ( Lüa )
Genişlik 6.8
tekerlek kemerleri üzerinde: 13.7 m
Yan yükseklik 2.72 m
Taslak maks. 1,58 m
yer değiştirme 294.5
 
mürettebat 7-8 (tadilattan önce 1985), şimdi 5-6 erkek
Makine sistemi
makine Eğimli 2 silindirli bileşik makine
Makine
performansı 		650 PS (478 kW)
En
yüksek hız 		14.8  kn (27  km / s )
pervane 2 kanatlı çark
Taşıma kapasiteleri
İzin verilen yolcu sayısı 700 (başlangıçta 850, daha sonra 900, sonra 800)

Unterwalden bir olduğunu listelenmiş çark vapur üzerinde Lucerne Gölü içinde İsviçre . Lake Lucerne Shipping Company (SGV) tarafından işletilmektedir .

hikaye

Vierwaldstättersee (DGV) eski vapur şirketi dan salon buharlı sipariş Escher Wyss de Zürih içinde 1899 . Yapım kararı , Sulzer'den sipariş edilen yandan çarklı Uri için alınan kararla aynı zamana denk geldi . Buhar motoru ait Unterwald oldu 1900 Paris Dünya Fuarı kamuoyuna sundu. Fırlatma 12 Kasım 1901'de gerçekleşti ve gemi 18 Mayıs 1902'de trafiğe açıldı.

1920 civarında Unterwalden kapalı bir kaptan köşküne kavuştu . 1942 yılında önemli bir değişiklik sırasında, izin verilen yük kapasitesi ilk olarak 850 ila 900 kişi arttırıldı ve 1949 bir dönüşüm olduğu kömür için ağır yağ yakma . 1961'de Unterwalden'in görünümünü büyük ölçüde değiştiren büyük bir yenileme yapıldı. Olduğu gibi Uri , ayrıca aynı anda inşaa edilirken, amaç oldu altında sürmek için insanları etkinleştirmek için yeni Acheregg yakın köprü Stansstad sırayla almak için Gölü için Alpnach . Yeni, geri çekilebilir tekerlek yuvası, teleskopik bir baca ve teleskopik direklerle birlikte, üst güverteye alüminyum koruyucu bir çatı inşa edildi .

Görünümü Unterwalden 2008'e kadar (fotoğraf 2004)
Unterwalden'in Makinesi

1960'larda ve 1970'lerde nakliye şirketi, vapurlarını kademeli olarak devre dışı bırakma ve bunları motorlu gemilerle değiştirme yoluna gitti. Unterwalden oldu 1970'lerin ortalarında motorlu gemi tarafından değiştirilmesi; 1976'da aynı adı taşıyan, bugünün Europa'sı olan bir motorlu gemi denize indirildi . Bu, Lucerne nüfusunda bir "öfke çığlığına", buharlı gemilerin korunması için popüler bir harekete ve birkaç yıl önce kurulan Vapur Dostları Derneği'nin eylemlerine yol açtı. Çarklı vapur Unterwalden 1977'den beri kapatılmıştı, ancak SGV, vapur arkadaşlarının temsilcilerinin 1977'deki sermaye artışından sonra yönetim kuruluna seçilmesinin ardından 1978'de tutmaya karar verdi . 1982'de geminin yenilenmesine karar verildi.

Tam bir yenilemeden sonra, Unterwalden 1985'teki ikinci ilk yolculuğuna başlayabildi. Dış görünüm hala 1961'deki yenileme ile şekillenmiştir. Arka üst güvertede bir panorama restoran kuruldu.

2000'lerin sonunda, 2008'de başlayan ve 2011 baharında tamamlanan başka bir genel revizyon gerekliydi. Yaklaşık 10 milyon İsviçre frangı maliyetiyle , Unterwalden'in bugüne kadarki en büyük revizyonunu temsil ediyor . Geminin dışı, Acheregg Köprüsü'nün altından geçmek hala mümkün olsa da, 1961'den önceki durumuna getirildi. - "Alpnachfahrigkeit" olarak adlandırılan, orijinal, geri çekilemez elemanların görünümüne göre geri çekilebilir baca ve kaptan köşkünün daha zor hale getirdiği tasarımdır. Yasal durum nedeniyle petrolden gaza planlı bir dönüşüm imkansız hale geldi. İki eski buhar kazanı, tek bir yeni kazanla değiştirildi. Elektrik talebi için, önceki buhar türbini jeneratörü yerine bir dizel jeneratör seçildi, bu ilk kez Lucerne Gölü'ndeki bir buharlı gemide yapıldı. 7 Mayıs 2011'de, yenilenen Unterwalden bir buharlı gemi geçit töreniyle açıldı.

Unterwalden Achereggbrücke altında geçebilir 2008/2011 sadece SGV Buharlı yenilendikten sonra kalıntıları yüzünden Uri genel revizyon 1991-1994 yılında yine kaybetmiş onların "Alpnachgängigkeit". Unterwalden şimdi 700 yolcu için onaylanmıştır.

Diğer dört aktif Lucerne Gölü vapurları Uri , Schiller , Gallia ve Lucerne Şehri gibi, Unterwalden de ulusal öneme sahip bir kültürel varlık (kategori A) olarak sınıflandırıldı . Lucerne Kantonu'ndan Lucerne Gölü'ndeki ilk vapur, anıt koruması altında bütün bir gemi sağlandı ( Schiller'de koruma altındaki 1. sınıf salon). Anıt koruması altına alınan tüm nesneler gibi, "Eğitim ve Kültür Bakanlığı'nın onayı olmadan yenilenemez, değiştirilemez, kaldırılamaz veya etkisi başka şekillerde bozulamaz".

Döşeme

Gibi Uri salonuna 1. sınıf salonu Unterwalden edildi tasarlanmış dan Filippo Cassina tarafından Milan . Yeni Rokoko tarzında tasarlanmıştır ve ayrıntılı işlemeler ve kazınmış cam kapılar ile bir parke zemine sahiptir . Bugzier, İsviçre haçıdır .

taahhüt

Unterwalden hem tarifeli ve charter gezileri için kullanılır. 2009 sezonu sonu itibariyle 1.723.530 km yol kat etmişti. Üzerinde Tanınmış yolcular Unterwalden 1946 idi Winston Churchill Finlandiya Cumhurbaşkanı bahar 1986, Mauno Koivisto ile birlikte Federal Cumhurbaşkanı Alphons Egli bir devlet ziyareti vesilesiyle ve 1987 Ürdün Kralı Hüseyin eşiyle birlikte Delhi'de . Finlandiya Cumhurbaşkanı Sauli Niinistö , 2013 yılında Federal Başkan Ueli Maurer ile birlikte Unterwalden'i tekrar ziyaret etti .

Olaylar

30 Ekim 1923'te Unterwalden , dümencinin gözetimi altında Beckenried yakınlarında karaya oturdu . Hiç kimse zarar görmedi, ancak gerekli onarım çalışmaları 1924'e kadar sürdü. 13 Şubat 1956'da, Kehrsiten yakınlarında, gemi yoğun sis içinde setin üzerindeki bir duvara çarptı ve kendisini karaya yedi metre kadar kazdı. Bununla birlikte, hasarın küçük olduğu ortaya çıktı ve gemi kısa süre sonra hizmete girdi. 19 Ağustos 2016'da Unterwalden , Schiller ile çarpıştı . Bu olayda da kimse zarar görmedi. İken Schiller acil onarımı sonrası kursunda ertesi gün görevi devam edebildi, biraz daha kapsamlı onarım çalışmaları yay üzerinde gerekliydi daha ağır hasarlı Unterwalden , ama aynı zamanda Cumartesi, 27 Ağustos tarihinde planlanan işlemleri sürdürebilmesi başardı , 2016.

Edebiyat

  • Erich Liechti ve diğerleri: Lucerne Gölü'nde nakliye . Gemilerin tarihi ve sicili. Verlag Eisenbahn, Villigen 1974, ISBN 3-85649-021-3 .
  • Josef Gwerder: Buharlı gemi "Unterwalden" . Seyir defteri. Odermatt, Dallenwil 2001, ISBN 3-907164-06-7 .

Film

  • Anne Mesecke: Efsanevi yandan çarklı vapurlar (1/5) - Lucerne Gölü boyunca Unterwalden ile. MDR belgesel filmi , Almanya, 2011, 44 dakika. İçerik: Tarihinin en büyük yenilemesinden sonraki ilk geziler, makinist ve kaptanla röportajlar vb.
  • Suç sahne " Odaya Fil 2019 den" kısmen Unterwalden gerçekleşir.

İnternet linkleri

Commons : Unterwalden  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b "Unterwalden" in olaylı tarihinden . Steamer arkadaşlar Lucerne Gölü. 27 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Erişim tarihi: 7 Nisan 2011.
  2. ↑ a b c Erich Liechti ve diğerleri: Lucerne Gölü'nde nakliye . Gemilerin tarihi ve sicili. Verlag Eisenbahn, Villigen 1974, ISBN 3-85649-021-3 , s. 50-51 .
  3. ↑ a b Kurt Hunziker, Heinz Amstad: Vierwaldstättersee - filomuz . Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2001, ISBN 3-9522296-0-1 , s. 40 .
  4. ↑ a b c Buharlı arkadaşların eylemlerinin kronolojisi . Steamer arkadaşlar Lucerne Gölü. 23 Ekim 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011.
  5. ↑ a b Unterwalden - ana revizyonlar . Steamer arkadaşlar Lucerne Gölü. 27 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: April 6, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  6. ↑ Unterwalden'in genel revizyonu - bina komisyonu raporu, Ağustos 2008 (PDF; 509 kB) Dampferfreunde Vierwaldstättersee. Ağustos 2008. 8 Ağustos 2014 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: April 6, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  7. ↑ Unterwalden genel revizyonu - bina komisyonu raporu, Aralık 2008 (PDF; 506 kB) Dampferfreunde Vierwaldstättersee. Aralık 2008. 8 Ağustos 2014 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: April 7, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  8. ↑ Yeni ihtişamla Unterwalden (PDF; 219 kB) Lucerne Gölü nakliye şirketi. Ocak 2011. Erişim tarihi 7 Nisan 2011.  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak bozuk olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.lakelucerne.ch  
  9. ↑ Unterwalden'in genel revizyonu - bina komisyonu raporu, Temmuz 2009 (PDF; 510 kB) Dampferfreunde Vierwaldstättersee. Temmuz 2009. 8 Ağustos 2014 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: April 7, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  10. ↑ Yakın zamanda yenilenmiş "Unterwalden" için geçit töreni . İçinde: Neue Luzerner Zeitung . 7 Mayıs 2011. 13 Mayıs 2011 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: May 9, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.luzernerzeitung.ch
  11. ^ Kurt Hunziker, Heinz Amstad: Vierwaldstättersee - filomuz . Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2001, ISBN 3-9522296-0-1 , s. 38 .
  12. ↑ Kurt Hunziker ve diğerleri: Tam gaz ileride . Lucerne Gölü'ndeki beş buharlı gemi. Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2011, ISBN 978-3-03302891-3 , s. 39 .
  13. ↑ A - Nesneler LU 2018 . İsviçre ulusal öneme sahip kültürel varlık envanteri. İçinde: babs.admin.ch / kulturgueterschutz.ch. Federal Sivil Koruma Dairesi FOCP - Kültür Varlıklarını Koruma Bakanlığı, 1 Ocak 2018, 26 Aralık 2017'de erişildi (PDF; 88 kB, 14 sayfa, yıllık olarak güncellenir, 2018 için değişiklik yoktur).
  14. ↑ Steamship Unterwalden: Yıllık program 2011 (PDF) Lucerne Gölü nakliye şirketi. 2011. Erişim tarihi 9 Mayıs 2011.  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde ara )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak bozuk olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.@ 1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.lakelucerne.ch  
  15. ↑ a b Kanton Anıt Kayıtları (PDF) Lucerne Kantonu Anıt Koruma Alanı 28 Aralık 2015. Erişim tarihi 2 Şubat 2016.
  16. ↑ a b Kurt Hunziker ve diğerleri: Tam yol ileri . Lucerne Gölü'ndeki beş buharlı gemi. Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2011, ISBN 978-3-03302891-3 , s. 38 .
  17. ↑ a b Lucerne, Unterwalden vapuru . Kültür varlıklarının korunması için ulusal bilgi merkezi. 2009. Erişim tarihi: 2 Şubat 2016.
  18. ↑ Unterwalden - teknik veriler . Steamer arkadaşlar Lucerne Gölü. 27 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: April 7, 2011. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  19. ↑ Arızasız buharlı gemi . Steamer arkadaşlar Lucerne Gölü. 27 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Erişim tarihi: Aralık 27, 2013. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.dampfschiff.ch
  20. ↑ mw / sda: "İsviçre'de olmasaydım Finlandiya'da yaşardım" . İçinde: Tages-Anzeiger . 15 Ekim 2013. Erişim tarihi: 15 Ekim 2013.
  21. ↑ Kurt Hunziker ve diğerleri: Tam gaz ileride . Lucerne Gölü'ndeki beş buharlı gemi. Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2011, ISBN 978-3-03302891-3 , s. 32-33 .
  22. ↑ Kurt Hunziker ve diğerleri: Tam gaz ileride . Lucerne Gölü'ndeki beş buharlı gemi. Ed .: Vierwaldstättersee'nin nakliye şirketi. Dampferzeitung, Luzern 2011, ISBN 978-3-03302891-3 , s. 34 .
  23. ↑ Güncelleme: İki vapur çarpışır . SGV. 22 Ağustos 2016. 23 Ağustos 2016 tarihinde orjinalinden arşivlendi. 22 Ağustos 2016'da alındı.
  24. ↑ Bir çarpışmadan sonra Unterwalden buharlı gemiyi yeniden başlatma (PDF) SGV. 25 Ağustos 2016. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2016.