Kule Köprüsü

Koordinatlar: 51 ° 30 ′ 20 "  N , 0 ° 4 ′ 32"  W.

Kule Köprüsü
Kule Köprüsü
Güney kıyısının doğusundaki köprü
kullanım Motorlu taşıtlar, yayalar, bisikletler
Geçiş Thames
yer Londra
Tarafından eğlendirildi Bridge House Emlakları
inşaat Zincir köprü , bascule köprü
toplam uzunluk 244 m
En uzun açıklık 61 m
Ok yüksekliği 65 m
yükseklik Şerit 9 m, yaya köprüsü 43 m
günlük araç Günlük 40.000 araç ve yaya
inşaat başlangıcı 21 Haziran 1886
açılış 30 Haziran 1894
planlayıcı Horace Jones
yer
Tower Bridge (Büyük Londra)
Kule Köprüsü
Tower Bridge inşaat çizimi
Kule köprüsü schm020.png
s1
Thames'ten Kuzey Kulesi

Tower Bridge bir olan yol köprü Nehri üzerinde Thames içinde Londra'da ve yakın ismini Londra Kulesi . 1894 yılında açılmıştır ve kuzey taraftaki Tower Hamlets ilçesini , güney tarafındaki London Borough of Southwark ilçesindeki Southwark ilçesine bağlar . A 100 ana yolu köprünün üzerinden geçmektedir.Kule Köprüsü, neo-Gotik tarzda inşa edilmiş bir baskül köprüdür ve Londra'nın en doğudaki Thames köprüsüdür. Tower of London ve St Katharine Docks kuzey kıyısında ve Belediye Binası güney kıyısında yer almaktadır . Köprü, aynı zamanda bakımından da sorumlu olan bir City of London Corporation hayır kurumu olan Bridge House Estates'e aittir. Bazen Tower Bridge, London Bridge ile karıştırılır, ancak burası yukarı akışa en yakın köprüdür. Thames'in doğusunda, nehrin aşağısında sadece Kraliçe II. Elizabeth Köprüsü var - sadece 1991'den beri .

Bina

Kombine asma ve baskül köprü olan Tower Bridge 244 metre uzunluğunda, iki köprü kulesinin yüksekliği 65 metredir. Aralarında 61 metre olan kuleler arasındaki yol Thames Nehri'nin 9 metre yukarısında. İki kule arasında, sudan 43 metre yükseklikte yayalar için iki yaya köprüsü geçmektedir. Yaya yürüme yolları, kuleleri üstte birbirine kenetler ve asma köprü halat çiftlerinin yatay çekme kuvvetlerini iletir. Büyük gemilerin geçmesini sağlamak için iki hareketli yapısal parça (sepet) 86 derecelik bir açıya kadar katlanabilir.

Tarihi asansör tahrikli buharla çalışan pompa

Sepetlerin açılması ve kapanması, orijinal olarak su basıncına dayalı bir hidrolik sistemle yapılır. WG Armstrong Mitchell & Company'nin (360 PS ) iki pistonlu buhar motorunun yardımıyla, 50 bar (750 psi ) basınç altında , akümülatörler adı verilen büyük basınç akümülatörlerine su pompalandı . Çağrılabilen güç, mekanik işe o kadar verimli bir şekilde dönüştürüldü ki, şeritler iki dakika içinde katlanabildi - 19. yüzyılın sonlarının teknik bir şaheseri.

1942'den II.Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, makine dairesinde 150 hp çıkışa sahip üçüncü bir hidrolik Vickers makinesi vardı. Bir hava bombası diğer iki makineye zarar vermiş olsaydı kullanılırdı. 1974'te hidrolik sistem sudan elektrikle çalışan pompalarla çalışan yağlı hidroliğe dönüştürüldü; hizmet dışı buhar makinelerinin bulunduğu eski makine dairesi hala ziyaret edilebilir. Arasında 1977 kutlamaya edildi gümüş yıldönümü ait Elizabeth'in. Tower Bridge metal aksam beyaz ve mavi boyalı İngiliz milli renkler, kırmızı; bu renk şeması bugüne kadar kaldı.

Yaya bağlantısı için üst köprüler hareketsizdir. Böylelikle nehri, köprü katlanmış haldeyken yürüyerek geçebilirsiniz - ancak bu, kulelerdeki merdivenleri kullanarak yol köprüsüne 34 m yükseklik farkı ile. Suyun üzerindeki yaya köprüleri, köprünün yapımının ve tarihinin resim ve maketlerle sunulduğu bir köprü müzesine ev sahipliği yapıyor.

trafik

Tower Bridge sepetleri sadece kadarıyla olarak açılan ilgili geminin geçişi için gerekli olan edilir. Tam açıklık (86 °) artık yalnızca büyük yolcu gemileri için gereklidir. Kentsel alanda, Thames esasen sadece turizm için kullanılmaktadır. Bu nedenle, köprü daha az ve daha az sıklıkta (yılda yaklaşık 1000 kez) katlanır. Bununla birlikte, gemicilik hala karayolu trafiğine göre önceliğe sahiptir. Thames Nehri üzerinde çalışan sayısız gezi teknesi, köprü kapalıyken bile taşıt yolunun altından geçebilecek kadar küçüktür.

İstisnai durumlarda, köprü daha küçük gemiler için de tamamen açılır: Bu törensel nedenlerle yapılır ve çok özel bir onur olarak kabul edilir. Bu, Sir Winston Churchill'in 1965'teki cenaze alayı için geçerliydi, Francis Chichester 1967'de tek elle devriye gezisinin ardından geri döndüğünde ve 3 Haziran 2012'de Kraliçe II. Elizabeth'in 60. yıldönümü vesilesiyle Thames'teki geçit töreni sırasında .

Köprü, Londra'nın iç çevre yolunun bir parçasını oluşturuyor ve her gün yaklaşık 40.000 araç tarafından kullanılıyor. Aynı zamanda trafik sıkışıklığı şarj bölgesinin doğu sınırıdır , ancak köprü üzerinde araç kullanmak ücretli değildir. Tarihi yapının bütünlüğünü korumak için, City of London Corporation, kameralarla izlenen 20 mph (32 km / s) hız sınırı koydu.

hikaye

Londra'daki 2012 Yaz Olimpiyatları sırasında Tower Bridge
1892'de Tower Bridge yapım işi
1900'lerde bir gemi açık Kule Köprüsünden geçer
Tower Bridge, Thames'ten görüldüğü gibi (1998)

19. yüzyılın ikinci yarısında, Doğu Yakası'ndaki liman bölgelerinde sürekli artan trafik , Londra Köprüsü'nün doğusundan geçen bir nehir inşa etmeyi gerekli kıldı . Geleneksel bir sabit köprü söz konusu bile olamazdı, çünkü aksi takdirde Londra Köprüsü ile Londra Kulesi arasındaki şehre yakın, o zamanlar hala var olan liman tesislerine erişim kesilecekti. Bu nedenle 1870'te nehrin altına bir tüp, Kule Metrosu inşa edildi . Kısa bir işletim aşamasından sonra, bu bir yer altı tüpü olarak hizmet etti, ancak daha sonra yalnızca yayalar için bir tünel görevi gördü.

1876'da trafik sorunlarına çözüm aramak için bir komite kuruldu. Halka açık bir yarışma düzenledi. Joseph Bazalgette tarafından da dahil olmak üzere 50'den fazla proje sunuldu . Önerilerin incelenmesi yıllarca sürdü ve 1884 yılına kadar teklifin Londra Şehri'nin şehir mimarı (kendisi de jüri üyesi olan) Horace Jones tarafından onaylanması mümkün değildi.

İnşaat çalışmaları 21 Haziran 1886'da temel taşının atılmasıyla başladı; beş inşaat şirketi ve 432 işçi köprüyü inşa etmekle meşguldü. Devasa yapıyı desteklemek için nehir yatağına 70.000 ton ağırlığındaki iki büyük iskele batırılmak zorunda kaldı. Kuleler ve yaya köprüleri için 11.000 tonun üzerinde çelik gerekliydi. Kuleler bir yandan alttaki çeliği korumak, diğer yandan köprüye daha hoş bir görünüm kazandırmak için Portland kireçtaşı ile kaplandı.

Horace Jones 1887'de öldü ve sorumluluk baş mühendisi John Wolfe-Barry'ye geçti . Resmi açılış 30 Haziran 1894'te o zamanki Galler Prensi (daha sonra Kral Edward VII ) ve eşi Danimarka'lı Alexandra tarafından yapıldı .

Yaya köprüleri kısa süre sonra fahişeleri ve yankesicileri çekmesiyle ünlendi ve 1910'da kapatıldı. Çoğu zaman yayalar bankta beklemeyi ve sepetlerin kalkmasını ve geçen gemileri izlemeyi tercih ediyordu. 1982'de yaya köprüleri tekrar halka açıldı; bugün müze ve gözetleme noktası olarak hizmet veriyorlar.

5 Nisan 1968'de Uçuş Teğmen Alan Pollock, Londra üzerinde izinsiz bir gösteri için Norfolk'taki West Raynham askeri havaalanına rutin bir uçuş yapma fırsatını yakaladı: Hawker Hunter FGA ile. 9 (XF442) İngiliz Parlamentosu binasını üç kez turladı, Kraliyet Hava Kuvvetleri Anıtı üzerinde tipik bir "kanatlı rocker" ile selam verdi ve üst yaya ve alt katlanabilir yürüyüş yolları arasında Londra'daki Tower Bridge'den uçtu. Kuruluşunun 50. yıldönümünden dört gün sonra bu eylemle Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin etkinliğini kanıtlamak ve aynı zamanda Başbakan Harold Wilson yönetimindeki hükümeti protesto etmek istiyordu.

2014 yılında bir yaya köprüsüne 42 metre aşağıya bakabileceğiniz cam zeminli bir alan verildi.

Alacakaranlıkta Tower Bridge akıntıya karşı görünümü.
Köprü , güney kıyısında, solda Southwark ilçelerini ve kuzey kıyısında Tower Hamlets ile Londra Şehri'ni birbirine bağlar .

Kopyalar

Kule Köprüsü'nün kısmi bir kopyası Çin'in Suzhou (Jiangsu) kentindedir . 31 ° 22 ′ 24 ″  K , 120 ° 36 ′ 42 ″  E Prototipine 9145 km uzaklıkta ve kaldırma mekanizmasına sahip değil, yürüyüş yollarına açık dört kulesi var.

İnternet linkleri

Commons : Tower Bridge  - Resim Koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ^ Köprü Tarihi. Tower Bridge, 27 Mayıs 2018'de erişildi .
  2. ^ Hawker Hunter Tarihi . In: thunder-and-lightnings.co.uk , Mayıs 27, 2018'i erişti.
  3. Yoldan geçenler şişeyi düşürür: Tower Bridge'in cam zemini paramparça olur . In: spiegel.de , 27 Mayıs 2018'de erişildi.
  4. Tower Bridge'den Sidney Limanı'na, Çin'in klonlar şehrine hoş geldiniz . In: The Guardian , 3 Haziran 2014. Erişim tarihi 14 Temmuz 2015. 
  5. China's Fake Cities , ProSieben - Galileo , bölüm 33, sezon 2015, 2 Şubat 2015 (YouTube)