Tianwen-1

Tianwen-1

NSSDC Kimliği 2020-049A
Görev objesi Mars araştırmasıŞablon: Bilgi kutusu araştırması / bakım / hedef
Müşteri Çin Ulusal Uzay AjansıŞablon: Bilgi kutusu probu / bakım / istemci
Başlatıcı Uzun Mart 5Şablon: Bilgi kutusu probu / bakım / taşıyıcı roket
yapı
Kalkış kütlesi yaklaşık 5000 kgŞablon: Bilgi kutusu probu / bakım / kalkış kütlesi
Görevin seyri
Başlangıç ​​tarihi 23 Temmuz 2020, 04:41 UTCŞablon: Bilgi kutusu araştırması / bakım / başlangıç ​​tarihi
fırlatma rampası Wenchang Uzay ÜssüŞablon: Bilgi kutusu probu / bakım / fırlatma rampası
Şablon: Bilgi kutusu probu / bakım / geçmiş
 
 23 Temmuz 2020 başlamak
 
 10 Şubat 2021 Mars yörüngesine giriş
 
 14 Mayıs 2021 Mars'a İniş
 
 22 Mayıs 2021 Rover, iniş aracından Mars'ın yüzeyine yuvarlanıyor
 

Tianwen-1 ( Çince 天問一號 / 天问一号, Pinyin Tianwen Yihao  - " gökyüzü Soru 1"), Yinghuo-1 tarafından , Çin Halk Cumhuriyeti'nin inşa ettiği Mars sondasından ikincisi . Bir yörünge aracı , bir iniş aracı ve bir geziciden oluşur . Sonda 23 Temmuz 2020'de Long Marsch 5 fırlatma aracıyla fırlatıldı ve 10 Şubat 2021'de gezegenin yörüngesinde dönen ilk Çin Mars sondası oldu . Zhurong rover 11:18 akşam saat de 14 Mayıs 2021 tarihinde indi UTCiçinde Ütopya Planitia'da o olmuştur aktif 101 beri Sol .

Soyadı

Adı , Qu Yuan'a (MÖ 340–278) atfedilen ve Chu krallarının atalarının tapınaklarındaki duvar resimlerinde tasvir edildiği gibi, zamanın astronomisini sorguladığı bir şiire atıfta bulunuyor: “Eliptik neden 12 bölümden oluşuyor? bölünmüş mü? ”Qu Yuan kendine Cennet hakkında sorular sordu. Orijinal şiirde sorular yanıtsız kalıyor; Tianwen-1 ve onun halefi sondaları artık yanıtlar bulmalı.

Mars programı içindeki pozisyon

Çin Halk Cumhuriyeti'nin Mars programı için ilk ön görüşmeler Haziran 2005'te gerçekleşti. Programın resmi başlangıcı, Çin Ulusal Uzay İdaresi ile Rus devleti arasında bir ortaklık anlaşmasının imzalanmasıyla 26 Mart 2007'de gerçekleşti. uzay ajansı Roskosmos . Mars programının ilk hedefi, bir Mars yörünge aracının geliştirilmesi ve inşasıydı. Çin yörünge aracı Yinghuo-1'i taşıyan Rus uzay sondası Phobos-Grunt , 9 Kasım 2011'de fırlatıldıktan sonra bir park yörüngesinin ötesine geçemedi ve Doğu Pasifik üzerinde Yinghuo-1 ile birlikte 15 Ocak 2012'de yandı. Sonuç olarak, Çin kendi Mars projesini başlattı.

Yinghuo-1'in daha sonraki bir iniş için uygun yerler bulmak için Mars yüzeyini fotoğraflaması gerekiyordu. Bunun dışında , Yinghuo-1'in baş bilimcisi Wu Ji ve sondanın yüklerinden sorumlu olan Wang Chi , görevi öncelikle Mars iyonosferini keşfetmek için tasarlamıştı . Tianwen-1'in yörünge aracı, bu iki görevi Yinghuo-1'den devraldı. Gezici inişe hazırlanırken, üç ay boyunca Mars yüzeyinin haritasını çıkardı. Baş bilim adamı ve iyonosfer uzmanı Wan Weixing , Mars'taki uzay havasını gözlemlemek için yükleri bir araya getirdi .

Bileşenlerin planlanması, geliştirilmesi ve inşası

Tianwen-1, ay programının sondaları gibi, Çin Uzay Teknolojisi Akademisi tarafından inşa edildi ve Şanghay Uzay Teknolojisi Akademisi yörüngeye katkıda bulundu. Bilimsel yükleri (araçlar) gözetiminde idi Uzay Bilimleri Ulusal Merkezi arasında Bilimler Akademisi de Pekin geliştirdi. Mars görevi, bilimsel rolüne ek olarak, 2030'larda Mars örneklerini Dünya'ya geri getirmek için ihtiyaç duyulacak yeni teknolojiyi test etmeye de hizmet ediyor.

Fırlatma sırasında, sonda toplam yaklaşık 5 ton ağırlığındaydı ve bunun 3175 kg'ı yakıtlı yörünge aracına aitti. İniş aracı, ısı kalkanı olmayan gezici ile 1285 kg ağırlığındaydı.

yörünge aracı

Başbakan Li Keqiang , projeyi 11 Ocak 2016'da onayladıktan ve görevler verildikten sonra , Şanghay'daki mühendisler, yörüngeyi Zhang Yuhua (张玉 花, * 1968) yönetiminde tasarlamaya başladılar. Kalkış ve yörünge kontrol manevraları sırasında basıncın iniş aracına iletildiği açıklığın iç duvarının, başlangıçtan sonra boru şeklinde değil, konik olduğu, ortasında bir delik bulunan kalın altıgen bir madeni para formu seçilmiştir. Lander üzerindeki denemeler sivrilen tasarlandı. Testler, bu şekilde, aynı ağırlıkta, yapının yük taşıma kapasitesinin, gereksinimlerin %130'una yükseldiğini gösterdi. Açıklığın geniş ucunda küresel yakıt depoları ve ana motor, destek konisi ile altıgen dış duvar arasında elektronik sistemler ve katlanır güneş modülleri tarafından beslenen akümülatörler bulunur .

İlk prototip inşa edilmiş ve dış duvara monte edilmiş parabolik anten (yatay çap 2.5 m) ve güneş pili kanatları dışa katlanmış (açıklık 13.6 m) ile darbe ve sıcaklık testlerine tabi tutulmuştur. Bu testler tatmin edici olduktan sonra, özellikle elektromanyetik uyumluluk için elektroniklerin test edildiği 2018'de nihai versiyonla aynı bir prototip inşa edildi , aynı zamanda yörünge ve fırlatıcı, gezici ve fırlatıcı arasındaki iletişim için arayüzlerin işleyişi için. yer istasyonları. Daha sonra göreve atanan orbiter inşa edildi ve Lander-Rover Group ile entegre edildi . Fluxgate magnetometresi gemide orbiter gelen bilim adamları tarafından yaptırılmıştır Bilim ve Teknoloji Çin Üniversitesi içinde Hefei birlikte gelen meslektaşları ile bir Uzay Araştırmaları Enstitüsü Avusturya Bilimler Akademisi içinde Graz .

Ülkeler

İniş aracı iniş için bir paraşüt kullandı, ancak esas olarak 7,5 kN itme gücüne sahip kontrol edilebilir bir fren motoru, 2008'de geliştirilen ve Chang'e 3'ten (2013) beri tüm Çin iniş araçlarında kullanılan aynı YF-36A . Isı kalkanının alt plakası 3.4 m çapındaydı.Ablatif ısı kalkanı , Shenzhou uzay gemilerinin iniş kapsülüne benzer şekilde tasarlandı , ancak bir petek yapısı ile güçlendirildi. Tianwen-1 için, malzemenin tarifi, bir yandan daha güçlü olacak, ancak aynı zamanda daha düşük bir yoğunluğa sahip olacak , yani diğer yandan daha hafif olacak şekilde değiştirildi . Ek olarak, destekleyici petek kafes, orada etki eden aerodinamik kuvvetler açısından boyutsal olarak sabit tutmak için, tabiri caizse, zemin levhasının "kenarları" olan kuvvetli kavisli noktalarda takviye edilmiştir. Taban plakasının imalatı sırasında toplam 70.000 petek deliği malzeme ile dolduruldu. Isı kalkanının 20° içe eğimli üst kısmı ise orta yoğunluklu, yüksek mukavemetli ve yüksek ısı yalıtımına sahip, ablatif olmayan karbon fiber takviyeli plastikten oluşuyordu . Bunun üzerine, yalnızca ısı koruması olarak hizmet etmeyen, aynı zamanda iniş yapan kişiyi tuzlu havasıyla Wenchang Uzay Üssü üzerindeki iklimsel etkilerden ve vakumda gaz çıkışı nedeniyle malzeme kaybından koruyan aşındırıcı bir boya tabakası uygulandı .

Utopia Planitia'ya indikten sonra Lander. Platformun arkasındaki gümüş tank , motorları beslemek için helyum içeriyordu .

Sistem entegrasyon aşamasına Nisan 2019'da girilmiş ve arazi aracı-rover kombinasyonunun ilk testleri, sondanın baş tasarımcısı Sun Zezhou'nun gözetiminde başlamıştı. 12 Ekim 2019'da, ısı kalkanı ile çevrili Lander-rover kombinasyonunun monte edildiği yörünge aracını gösteren ilk fotoğraf yayınlandı. 14 Kasım 2019'da, Ulusal Uzay Ajansı'nın yaklaşık 70 diplomatı davet ettiği Uzayla İlgili Mekanik ve Elektrik Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nün yabancı gök cisimlerine iniş için çok amaçlı test sahasında iniş prosedürünün halka açık bir gösterimi gerçekleşti. Çin'in birlikte çalıştığı ülkelerden gazeteciler geçmişte uzay projelerinde birlikte çalışmıştı ( Almanya , Hollanda , İtalya , Brezilya , Arjantin , Suudi Arabistan dahil ). Dünya'nın sadece üçte biri olan Mars'ın yerçekimi kuvveti, bir ip konstrüksiyonu ile simüle edildi. İniş aracı önce hızını sıfıra indirdi, test sahasının etrafına dağılmış kayalar arasında boş bir nokta aradı ve ardından kendini oraya indirdi.

10 Nisan 2020 tarihinde, Uzay Teknolojisi Fakültesi öğretim ve bir grup öğrenci Nanjing Havacılık Üniversitesi geldi de Wenchang kozmodromunda kontrol etmek ışıldak acil onlar inşa etmişti gerçek sonda üzerinde. Arkadaki iniş platformunun alt tarafına takılan bu cihaz (yandaki resimde yuvarlak, bronz renkli kısım), bir sinyal göndermesi ve kaydedilen verileri dünyaya iletmesi gereken bir tür uçuş kaydediciydi . planlanmamış bir iniş olayı.

gezici

Gezici 2 × 1.65 × 0.8 metre boyutunda ve 240 kg'da Çin ay gezici Jadehase 2'den neredeyse iki kat daha ağır . Ay'da dünyanın yerçekiminin sadece altıda biri hakimken , Mars'ta bu değer üçte biri civarındadır. Bu nedenle Mars gezgini, ay gezicisinden daha sağlam olacak ve daha güçlü motorlar gerektirecek şekilde inşa edilmelidir. Ekvator yakınındaki Mars'ta gece sıcaklıkları -85 ° C'de aydakinden (-180 ° C'ye kadar) önemli ölçüde daha ılıman olduğundan, Mars gezici bir radyonüklid ısıtma elemanına sahip değildir , ancak enerjisini güneş pillerinden alır. iki kimyasal sıcak su şişesi ile.

Görev hedefleri

Teknik hedefler

  • Mars yörüngesine dönmek, Mars atmosferinden aşağı inmek, iniş yapmak
  • Daha uzun bir süre boyunca özerk olarak hareket eden yörünge araçları ve iniş aracı
  • 400 milyon kilometre mesafeden kontrol ve veri alımı
  • Otonom olarak çalışan derin uzay sondaları için sistemlerin geliştirilmesi için deneyim toplama

Bilimsel hedefler

  • Mars'ın topografyası ve jeolojik bileşimi üzerine araştırma: seçilmiş alanların yüksek çözünürlüklü haritalarının oluşturulması; Mars'ın jeolojik bileşiminin kökenleri ve evrimi üzerine araştırma.
  • Özellikleri üzerinde yapılan araştırmalar Mars regolith hem de su buz dağılımı: mineralojik bileşimin ölçümü Mars regolith, hava koşullarına ve çökelme de Mars tamamı üzerinde Bu özellikler meydana kadar; Su buzu arayın; Mars regolitinin katman yapısının keşfi.
  • Yüzey malzemesinin bileşimi üzerine araştırma: Mars yüzeyindeki kaya türlerinin tanımlanması; İkincil cevher yataklarının araştırılması, yani yükselme yoluyla Mars'ın yüzeyine gelen magmatik cevher yatakları ; Mars yüzeyindeki cevherlerin mineral içeriğinin belirlenmesi.
  • Mars'ın iyonosfer, uzay havası ve yüzey havasının keşfi : yüzeydeki sıcaklık, hava basıncı ve rüzgar sistemlerinin ölçümü; İyonosferin yapısı ve Mars havasındaki mevsimsel değişiklikler üzerine araştırma.
  • Mars'ın iç yapısını keşfetmek: manyetik alanın ölçülmesi; Mars'ın erken jeolojik tarihi, gezegen içindeki çeşitli kaya türlerinin dağılımı ve yerçekimi alanının ölçümü hakkında araştırma .

Gezegen jeolog gelen Ernst Hauber Alman Uzay Merkezi bilimsel herkesin ücretsiz olarak sonda tarafından toplanan verileri yapmak için tasarlanmamıştır gerçeğini, gibi en gelenektir eleştirdi ESA ve NASA , ancak başlangıçta tarafından sağlandığını Ulusal milli savunmada bilim, teknoloji ve sanayi otoritesi kilit altında tutulmalıdır. Çin Halk Cumhuriyeti'nin Mars programının yer segmenti için üç erişim yetkisi seviyesi vardır : Prensip olarak, ham veriler yalnızca cihaz üreticilerine cihazlarını geliştirebilmeleri için iletilir. Ham verilerden oluşturulan tablolar, resimler ve grafikler, sırayla bir "iç daire" (内部 用户, Nèibù Yònghù ) ve "dışarıdakiler" (外部 用户, Wàibù Yònghù ) olarak ayrılan kayıtlı kullanıcılara sunulur . Gezici inişten bir ay sonra, 12 Haziran 2021 itibariyle, ham veriler, sondanın geliştirilmesi ve inşası konusunda işbirliği yapılan Avusturya, Fransa ve Rusya'daki enstitülere iletildi. Ağustos 2021'in ortalarında, ilk veriler daha sonra tablolara vb. işlendi ve Çinli araştırma grupları veri erişimi için başvurabilir. O andan itibaren, aylık aralıklarla daha fazla veri yayınlandı.

Bilimsel araçlar

yörünge aracı

Yörüngenin bilimsel araçları
  • Kamera geniş açılı objektif ve orta çözünürlükte (Moric): 400 km'lik bir yükseklikte 400 km bir genişlik boyunca piksel başına 100 m; kırmızı yeşil mavi.
  • Yüksek çözünürlüklü (HiRIC) pankromatik kamera: piksel başına 2,5 m (odakta 0,5 m), renkli görüntüler: 265 km yükseklikte 9 km genişlikte piksel başına 10 m (odakta 2 m).
  • 10–20 MHz ve 30–50 MHz frekans aralığı için her biri 5 m uzunluğunda iki çift antenli, birkaç derinliğe kadar kumla yeraltı yapılarını keşfetmek için 100 W iletim gücüne sahip yer radarı (MOSIR) yüz metre , buzullarda birkaç kilometre derinliğe kadar, 1 m dikey çözünürlüğe ve 10 m yatay çözünürlüğe sahip Ek olarak, 10 kHz ve 10 kHz arasındaki aralık için düşük frekanslı bir alıcı (VLFRR) mevcuttur. 10 MHz çözünürlük ile 1 kHz Aralık 10-500 kHz ve 20 kHz 500 kHz - 10 MHz aralığında mevcuttur. Düşük frekanslı alıcı, Mars'a uçuş sırasında gözlemler için kullanıldı.
  • Mars cevherleri için 72 kanallı hiperspektral dedektör (MMS) (görünür ışık ve yakın kızılötesi veya 0.45-3.40 μm; çözünürlük görünür aralıkta 10 nm, 1.0-2.0 μm'de 12 nm, 2.0 μm'den 25 nm). Bu cihazın uzamsal çözünürlüğü, çalışma moduna bağlı olarak piksel başına 1,06 km - 3,2 km veya piksel başına 265 m - 3,2 km'dir.
  • Mars iyonosferi , manyetosfer ve güneş rüzgarı arasındaki etkileşimi araştırmak için 3 m uzunluğunda bir bom üzerinde Mars manyetometresi (MOMAG) (ölçüm aralığı: ± 10.000  nT , çözünürlük: 0.01 nT).
  • Güneş rüzgarı ve Mars atmosferi arasındaki etkileşimi incelemek ve kaçışlarını araştırmak için iyonlar ve nötr parçacıklar (MINPA) için parçacık dedektörü . Kinetik enerjisi 5 eV ile 25 keV arasında olan iyonlar ve 50 eV ile 3 keV arasında nötr parçacıklar ölçülür  . Bu cihaz, farklı iyonlar ile önemli nötr parçacıklar olan hidrojen, helyum ve oksijen arasında ayrım yapabilir.
  • Mars'a uçuş sırasında ve Mars bölgesinde uzaysal dağılımlarını haritalamak için enerjik parçacıklar için parçacık dedektörü (MEPA). 0.1 MeV ile 12 MeV arasındaki elektronlar, 2 MeV ile 100 MeV arasındaki protonlar ve 25 MeV ile 300 MeV arasında kinetik enerjiye sahip ağır iyonlar ölçülür .

gezici

Bremen'deki IAC 2018'deki gezici modeli
  • Topografik kamera (2048 × 2048 piksel, 0,5 m'den itibaren renkli görüntüler)
  • Multispektral kamera (480 nm, 525 nm, 650 nm, 700 nm, 800 nm, 900 nm, 950 nm, 1000 nm, yani maviden kızılötesine )
  • İki kanallı yer radarı : 10-100 m derinlik için birkaç metre çözünürlüğe sahip düşük frekanslı kanal ve 3-10 m derinlik için birkaç santimetre çözünürlüğe sahip yüksek frekanslı kanal
  • Lazer kaynaklı plazma spektroskopisi ( Si , Al , Fe , Mg , Ca , Na , O , C , H , Mn , Ti , S vb.) ve kızılötesi spektrometre (850) aracılığıyla Mars yüzey malzemesinin bileşimini ölçmek için cihaz -2400 nm, 12 nm çözünürlüğe sahip)
  • Mars yüzeyindeki manyetik alanı ölçmek için cihaz (ölçüm aralığı: ± 2000 nT, çözünürlük: 0.01 nT, sıcaklığa dayanıklı 0.01 nT / ° C, yörüngedeki manyetometre ile birlikte çalışır)
  • Hava istasyonu (sıcaklık: + 50 ° C -120 ° C, 0.1 ° C, hava basıncı çözünürlüğe sahip: 1-1500  Pa 0.1 Pa'lık bir çözünürlüğe sahip, rüzgar hızı: 0-70 m / 0.1 çözünürlüğe sahip s m/s, rüzgar yönü: 0 ° –360 °, 5 ° çözünürlükle, mikrofon: 20 Hz – 20 kHz , 50 mV / Pa hassasiyetle)

2021 yazının başlarında yapılması planlanan inişten sonra mümkün olan en kısa sürede sonuç almak için, ulusal uzay ajansının ay keşif ve uzay projeleri merkezi , elektrik mühendisi Jie Degang'ın (节 德刚, * 1978), a Spesifik araştırma projeleri hakkında düşünmek ve verileri alındıktan hemen sonra kullanılabilir hale getirmek için sondanın aletlerine önceden aşina olması gereken bir grup bilim insanını bir araya getirin. İşe alım kampanyasının hedef grubu, Çin üniversitelerinden ve araştırma enstitülerinden genç bilim adamları; Yabancılar uygun değildi.

Görev akışı

Başlangıç ​​ve transfer pisti

Tianwen-1'in 23 Temmuz 2020'de Lansmanı

Bir Changzheng 5 , sonda için fırlatma aracı olarak görev yaptı . 23 Temmuz ve 5 Ağustos 2020 arasında, her biri 30 dakikalık bir günlük başlangıç ​​penceresi vardı. Bu süre zarfında Dünya ve Mars birbirine göre hareket ettiğinden, bu her on dakikada bir biraz farklı bir yörünge gerektiriyordu. Yani toplam 42 olası yörünge vardı. Bunlar roket kontrolüne programlandı ve roket, fırlatma sırasında uygun uçuş yolunu seçti.

5 t sondası 23 Temmuz 2020'de 04:41 UTC'de fırlatıldı . Kalkıştan yaklaşık üç dakika sonra, dört gazyağı sıvı oksijen güçlendirici , iki aşamalı fırlatıcıdan ayrıldı . Fırlatmadan altı dakika sonra, füze atmosferden çıktı ve faydalı yük kaplaması açıldı ve fırlatıldı. Kalkıştan sekiz dakika sonra, birinci kademenin bağlantısı kesildi ve üst kademe her iki motorunu da ateşledi. Üç buçuk dakika daha sonra, motorlar kapatıldı ve roket yaklaşık 16 dakika boyunca elektriksiz uçuşa geçti, 27 Aralık 2019'da bu tür roketin üçüncü uçuşunda test edilmiş bir teknik . Ardından motorlar 7  dakika süreyle yeniden çalıştırıldı ve yörünge düzeltildi. Fırlatmadan 36 dakika sonra roket yaklaşık 10.000 km yol kat etti ve 200 km yükseklikte Mars'a planlanan transfer yörüngesine ulaştı. Prob, roketin üst aşamasından ayrıldı ve güçsüz olarak Mars'a 11.5 km / s'lik bir hızda uçtu (gerekli olan 11,2 km / s'lik kaçış hızından biraz daha fazla ). Bu amaçla, üç buçuk hafta boyunca yalnızca 26 ayda bir mümkün olan, ancak kalkışta daha az yakıt gerektiren ve daha yüksek yük ağırlığı sağlayan " Hohmann Bahn " seçildi.

05:21 UTC'de Arjantin'deki Zapala derin uzay istasyonu ( Xi'an uydu kontrol merkezinin bir kolu ) ilk olarak sondayı ele geçirdi . 13:37 derin uzay istasyonu Giyamusi'yi ve saat 17.00'den kısa bir süre sonra Kaşgar Derin Uzay İstasyonu'nu takip etti . Uzun tabanlı interferometri kullanarak , üç istasyondan sondanın doğru yolda olduğunu doğrulamak mümkün oldu. 1 Ağustos 2020 saat 23:00 UTC'de - 230 saatlik uçuştan veya 3 milyon kilometre seyahatten sonra - ilk yörünge düzeltme manevrası planlandığı gibi gerçekleşti. Orijinal olarak Chang'e 5 ay sondası için geliştirilen ve 3 kN itiş gücüne sahip yörünge aracının ana motoru, 20 saniye boyunca devreye alındı. Yön ve hızın düzenlenmesine ek olarak, bu öncelikle daha sonraki yörünge manevraları için hesaplamalara dahil edilen motorun davranışı hakkında veri toplamak için kullanıldı. İkinci yörünge düzeltme manevrası, 20 Eylül 2020'de saat 15:00'te veya 60 günlük bir uçuştan sonra ve 160 milyon kilometre seyahat ettikten sonra gerçekleşti. Burada, her biri 120 N itme gücüne sahip sekiz konumlu kontrol iticisinden dördü 20 saniye süreyle devreye alındı. Küçük bir yörünge düzeltmesine ek olarak, bu manevra öncelikle motorları test etmek için de kullanıldı.

Mars'a Hohmann transfer yörüngesi

Uçuş sırasında sondanın görsel bir incelemesi için, yörünge aracının yapımından sorumlu olan Şanghay Uzay Teknolojisi Akademisi , toplam 950 g ağırlığındaki küçük bir kameranın düşük bir darbe ile fırlatıldığı bir sistem geliştirdi ( gerçek kamera 680 g ağırlığında, gerisi mekanizmanın bir parçası), ön ve arkada geniş açılı bir lens ve 800 × 600 veya 1600 × 1200 piksellik bir CCD sensörü ile donatılmıştır. Sürekli devrilen kamera uzayın enginliğinde kaybolurken, her saniye bir fotoğraf çeker. Fotoğraflar, 400 m menzilli bir WLAN aracılığıyla kameradan proba gönderilir . Bu da görüntüleri Pekin Uzay Kontrol Merkezine geri iletir . Tianwen-1, ilki Çin'in ulusal tatili olan 1 Ekim 2020'de konuşlandırılan bu tek kullanımlık kameralardan birkaçına sahiptir.

9 Ekim 2020 saat 15:00 UTC'de Kaşgar ve Giyamusi derin uzay istasyonları, 8 dakika süren daha büyük bir yörünge değiştirme manevrasına katıldılar. Bir başka minimum yörünge düzeltmesi 28 Ekim 2020'de saat 14:00'te gerçekleşti. Burada, 12 tutum kontrol iticisinden 8'i, ayrıca işlevselliklerini kontrol etmek için 25 N'de kısa bir süre ateşlendi. Bu zamana kadar, fırlatmadan 97 gün sonra, sonda, planlanan mesafenin yaklaşık yarısı olan 256 milyon kilometre yol kat etmişti. Mars yörüngesine girmeden önce son bir yörünge düzeltme manevrası 5 Şubat 2021'de saat 12:00 UTC'de Mars'tan 1,1 milyon kilometre uzaklıkta gerçekleşti ve 25 N itme gücüne sahip 12 konum kontrol iticisinden 8'i 12 saniyeliğine yeniden ateşlendi. Sonda, Mars'ın ilk fotoğrafını 2,2 milyon kilometre mesafeden çekmiş ve Pekin'deki yer kesimine göndermişti . Bu zamana kadar, fırlatmadan 197 gün sonra, sonda transfer yörüngesinde 465 milyon kilometre yol kat etmişti.

Park yörüngesi

10 Şubat 2021 saat 11:52 UTC'de, sonda ana motorunu 15 dakika boyunca ateşledi ve bir yörünge periyodu ile ekvatora 10 ° eğimli, Mars çevresinde oldukça eliptik bir yörüngeye (yükseklik 400-180.000 km) döndü. 10 gün. İnişle birlikte bu, görevin en kritik manevralarından biriydi. Motor tam olarak doğru zamanda ateşlememiş olsaydı, sonda ya Mars'a çarpacaktı ya da - 2003'teki Japon araştırma aracı Nozomi gibi - gezegenin yanından uçup gidecekti . İki gezegen arasındaki mesafe, Dünya ve Mars'ın güneş etrafındaki yörüngelerinin neresinde olduğuna bağlı olarak 56 ila 401 milyon kilometredir. Bu , tek yönlü rota için 3,1 ila 22,3 dakikalık bir sinyal geçiş süresi ile sonuçlanır . 10 Şubat 2021'de, sonda Mars yörüngesine girdiğinde, Dünya ile Mars arasındaki mesafe 192 milyon kilometreydi ve sinyal yayılma süresi 10.7 dakikaydı.

Uzun sinyal yayılma süresi nedeniyle bir Mars sondasının doğrudan kontrolü mümkün değildir. Pekin Uzay Kontrol Merkezi'ndeki mühendisler, bir yörünge manevrasından önce bir hafta boyunca Çin derin uzay ağının antenleriyle sondanın uçuşunu sürekli izleyerek ve Delta-DOR kullanarak bu sorunu çözüyorlar- Prosedürü tam olarak belirleyin . Çeşitli gök cisimlerinin çekiciliği , sondanın güneşe bakan yüzeylerindeki gaz çıkışı vb. gibi faktörler dikkate alınarak , olası daha ileri yolun bir bilgisayar modeli oluşturulur ve motorun ateşleme süresi hesaplanır. Bu, daha sonra zamanı geldiğinde motorlarını otonom olarak ateşleyen sondaya radyo ile gönderilir.

Yörünge manevraları için Tianwen-1'in yörüngesi toplam 21 motordan oluşur: 3 kN itme gücüne sahip bir ana motor sekiz durum kontrol iticisi 120 N itme kuvvetine sahip bir ana motor  ve 25 N itme kuvvetine sahip on iki durum kontrol iticisi Academy of Liquid-propellant roketinin tamamı üretilen teknoloji . 12 Şubat 2021'de, Çin Yeni Yılı , Ulusal Uzay Ajansı'nın Ay Keşif ve Uzay Projeleri Merkezi , çeşitli yerleşik kameralar tarafından kaydedilen dönme sürecinin iki videosunu yayınladı .

Birincil iniş alanı ve önceki Mars inişlerinin konumları ile Mars Haritası

15 Şubat 2021 UTC saat 9:00'da, sonda 3 kN ana motorunu ateşledi ve neredeyse ekvator yörüngesinden kutup yörüngesine döndü. Aynı zamanda, Periares (en düşük uçuş yüksekliği) 265 km'ye indirildi. 20 Şubat'ta başka bir yörünge manevrası gerçekleşti. 23 Şubat 2021'de saat 22:29 UTC'de, sonda nihayet park yörüngesine girdiği son yörünge manevrasını gerçekleştirdi. Ekvator'a 86,9 ° eğimli bir yörüngede, Mars'ta iki günlük bir yörüngede ve Mars'a en yakın noktada 280 km ve Mars'tan en uzak noktada 59.000 km yükseklikte, daha sonra iki olası iniş alanını araştırdı. yaklaşık üç ay:

  • Utopia Planitia'nın güney ucunda, 110.318 ° doğu boylamında ve 24.748 ° kuzey enleminde, yaklaşık 2 milyar yıl önce Hesperian döneminin sonunda oluşan bir çöküntü . Birincil hedef buydu.
  • Utopia Planitia'nın güneydoğusunda, Elysium Mons yanardağından gelen lavların ovaya aktığı bir nokta. Bu yedek hedefti.

Artık yörünge aracının yedi aletinin tamamı devreye alındı. Burada en önemlileri, probun - çok düşük yörünge sayesinde - lensin odağında piksel başına 0,5 m çözünürlükte fotoğraf çekebildiği yüksek çözünürlüklü kamera, orta çözünürlüklü geniş açılı kamera ve maden kaynaklarını keşfetmek için spektrometre. Park yörüngesinden gözlem aşamasında, sadece topoğrafyaya dikkat edilmedi , kum ve toz fırtınalarının sıklığı ve süresi hakkında bir izlenim elde etmek için iniş için sağlanan yaklaşma koridoru boyunca ayrıntılı hava gözlemleri de yapıldı. . Yüksek çözünürlüklü kamera, önemli alanları ve ilgilenilen arazi oluşumlarını tam olarak ölçmek için araziyi satır satır kaydedebilir ( süpürge itmeli ) ve nokta nokta tarayabilir ( düzlemsel dizi veya çırpıcı süpürge ). Geniş açılı kamera, pozlama süresini bağımsız olarak ayarlayabildiği gibi dünyadan uzaktan kontrol edilebiliyor. Birincil amacı, arazideki uzun vadeli değişiklikleri belgelemektir. 4 Mart 2021'de Ulusal Uzay Ajansı, park yörüngesinden çekilen ilk görüntüleri yayınladı.

iniş

Teknisyenler Utopia Planitia'nın güneyindeki birincil iniş alanına karar verdikten sonra, sonda 14 Mayıs 2021'de her biri 120 N itme gücüne sahip sekiz tutum kontrol motorundan dördünü iki dakika boyunca UTC saatiyle 17:00 civarında ateşledi ve yörüngesini indirdi. Üç saat sonra, UTC saat 20.00 civarında, arazi aracı grubunun yörüngeden bağlantısı kesildi. Bununla ilgili sorunlar olsaydı, sonda bunu kendi başına fark eder ve ayırma işlemini iptal ederdi. Bir bütün olarak uçacaktı ve inmek için daha sonraki bir zamanı bekleyecekti. Ayrıldıktan 30 dakika sonra yörünge aracı başka bir yörünge manevrasıyla park yörüngesine döndü .

İniş işlemi sırasında, Doppler etkisi nedeniyle , normal olarak kullanılan telemetri sinyalleri için taşıyıcı dalganın frekansına yol açan, hızlı ve güçlü bir hızda - 4,8 km / s'den sıfıra dokuz dakika içinde - bir değişiklik oldu. 200 kHz'e kadar X-Bant değişiklikleri ; 3.5 kHz / s'ye kadar bir hızda. Sonuç olarak, iniş aracı ile yörünge aracı arasındaki iletişim , bu etkinin daha az belirgin olduğu dekuplaj zamanından itibaren desimetre dalga aralığında gerçekleşti. Orbiter bağlantısı kesildikten sonra güç kaynağı için, iniş aracı, China Electronics Technology Group Corporation tarafından geliştirilen , güçlü güneş ışığında bile yedi aylık uçuş sırasında çok az deşarj olan ve ilgili bir setten 5 kg daha hafif olan lityum karbon florür piller kullandı. Lityum iyon piller .

Lander-Rover Grubu, atmosferde 11.2 ° açıyla 125 km yükseklikte yörüngeden ayrıldıktan yaklaşık 3 saat sonra, akış direnci ve 4.8 km'lik dinamik kaldırma hızı ile başlangıçta 5 dakika yalnız kaldı. / s (yani 17.280 km / s) 460 m / s'ye düşürüldü. Bu süre esnasında, kapsül, başlangıçta düzenlenmiş olan bir uçuş konumu küçük kullanarak soğuk gaz kontrol motorları yaklaşık 900 m / uzatılmış ile s Döşeme kanat . Ardından süpersonik paraşüt 4 km yükseklikte açıldı ve sondayı 460 m/s'den 95 m/s'ye 90 saniye boyunca frenledi. Paraşüt yüzeyden 1,5 km yüksekliğe düşürüldü, fren motoru ateşlendi ve 7,5 kN'lik itiş gücüyle düşme hızını 90 saniye sonra sadece 3,6 m / s'ye düşürdü, yanal (yanal) Maksimum 0,9 m / s hız. Lander, Chang'e 3 ve Chang'e 4 ay sondalarında olduğu gibi, bir lazer mesafe bulucu, bir mikrodalga hız göstergesi ve görüş alanına sahip üç boyutlu bir görüntüleme lazer tarayıcı kullanarak kısa bir süre yerden 100 m yükseklikte havada kaldı . 30 ° × 30 ° bağımsız olarak kayalardan arınmış düz bir yer aramak için - manevra yapmak için arazi aracının her biri 250 N itme gücüne sahip 20 küçük motoru ve 25 N ile altı tane daha küçük motoru vardı - daha sonra kendini yavaşça indirdi. Atmosfere girdikten dokuz dakika sonra 23:18 UTC'de yerle temastaki son darbe, dört iniş ayağı tarafından durduruldu. İniş alanı 109.9° doğu boylamı ve 25.1° kuzey enlemidir.

2 Haziran 2021'de yörünge aracı, Ulusal Uzay Ajansı'nın beş gün sonra yayınladığı yüksek çözünürlüklü kamerasıyla iniş alanının fotoğrafını ve aynı alanın iniş öncesi görüntüsünü aldı. Güneybatıdan kuzeydoğuya doğru, ilk olarak, paraşütle birlikte ısı kalkanının üst kısmından yaklaşık 1,5 km daha ileride, atılan döşeme levhası ve 400 m daha ileride, biraz güneyinde gezici bulunan arazi aracı görülebiliyordu. o zaman. Gezicinin iniş platformundan çektiği panoramik çekimlerden birinde, ısı kalkanının isle kararmış tepesi ve yan tarafında duran beyaz paraşüt uzaktan görülebiliyor. Söz konusu panoramik görüntüler, inişten sonra patlama riskini önlemek için iniş yapan kişinin yakıt depolarının boşaltılmasından kaynaklanan kuzeye ve güneye uzanan Mars tabanının renk değişikliğini de gösteriyor. Mars'ın yarı-vakumunda yaratılan gazlar ve aerosoller her iki taraftan fırladı, sadece Mars yüzeyine batmak ve donmak için.

keşif

Gezici taşıma sırasında ve kullanımda

İnişten sonra, gezici önce sistemlerini kendi kendine kontrol etti ve iniş alanının panoramik görüntülerini aldı. Bu arada, 17 Mayıs 2021'de yörünge aracı başka bir yörünge manevrası gerçekleştirdi ve 8,2 saatlik yörünge süresi ile 265 × 15.000 km ölçülerinde eliptik bir röle yörüngesine girdi . Bir Mars günü 24,6 dünya saati sürdüğü için, bu, yörünge aracının gezegenin yörüngesini Mars günü başına tam olarak üç kez yaptığı anlamına gelir. Bu şekilde, her Mars gününde, bir kez en yakın noktasında ve bir kez de en uzak noktasında, doğrudan gezicinin üzerindedir ve gezici tarafından dünyaya gönderilen ileri verilerin yanı sıra, dünyadan kontrol sinyallerini iletebilir. 22 Mayıs 2021 saat 02:40 UTC'de gezici, arazi aracının yükleme alanından doğuya doğru yuvarlandı ve keşfe başladı.

Mars'taki ilk 90 gün boyunca (yaklaşık 92 Dünya günü, gezicinin başlangıçta beklenen ömrü), yörünge uydusu, bir röle uydusu işlevine ek olarak, Mars yüzeyinin bilimsel keşfi ile başladı. Gezici, birincil görevinin nominal sonu olan 15 Ağustos 2021'de hala mükemmel bir şekilde çalıştığından, bu çalışma modunun bir ay daha kalmasına karar verildi. Toprağa uzay aracı veri transferi vasıtasıyla gerçekleşir , X-bantı , bir ile veri aktarım hızı 16-4069 kbit / s. Sinyalleri anten ile alınır Mars programı zemin segmentin de Miyun , Kunming ve Wuqing . Ancak 8 Ekim 2021'de bunun yerine Dünya, Güneş ve Mars'ın birleşimi bulunur, iki gezegen neredeyse ortada güneşle aynı çizgidedir. Şu anda, Eylül ortasından Ekim 2021'in sonuna kadar yaklaşık 50 gün boyunca, güneşten gelen elektromanyetik radyasyon, yörünge aracı ve yer istasyonları arasındaki radyo bağlantısını bozuyor. Bu nedenle, bu süre zarfında, orbiter ve gezici keşif faaliyetlerini durduracak ve güvenli bir moda girecektir. Radyo paraziti sona erdikten sonra, yörünge düzeltme manevrası kullanılarak yörünge aracı, 7,8 saatlik yörünge süresi ile 265 × 11.900 km'lik gerçek görev yörüngesine getirilir. Bu kutupsal yörüngeden, yörünge yoğun uzun menzilli keşif yapacak.

Bu kadar orbiter nedeniyle misyon yörüngeler yörünge parametreleri seçildi Periares içine iyonosfer Mars, 110 ve km arası km girmesini 400 uzanır 11.900 km Apares yolunda, uzay aracı karmaşık ve değişken katmanları sahasına manyetosferin Mars: yay şok dalgası güneş rüzgar, sözde MANYETİK kavisli şok dalgası ve Magnetopause ve manyetik kuyruk arasında Mars'ın güneşten uzağa bakan tarafı. Li Chunlai liderliğindeki bilim adamları , Amerikan sondası MAVEN tarafından 6228 km yüksekliğe kadar ölçülen manyetik kuyruğun ucundan verileri desteklemek için özellikle Mars yüzeyinin 6100 km ile 11.200 km yukarısındaki alanla ilgileniyorlar . 5 eV ile 25 keV aralığındaki düşük enerjili iyonları kaydedebilen partikül dedektörü ile MAVEN'in 50 eV ile 3 keV arasındaki gözlem boşluğu doldurulacaktır.

İyonosfer ve manyetosferi keşfetmeye ek olarak, Mars'ın yüzeyi de yörüngeden araştırılacak. Orbiter yüzeyden 800 km'den daha az bir yükseklikte ise , yer radarının çift polarizasyonu (yatay-yatay veya yatay-dikey), polarimetrik meteoroloji radarına benzer şekilde , yüzeyin üzerindeki veya altındaki su buzu incelemek için kullanılabilir. Mars. Ek olarak, birkaç enstrümanın birlikte kullanılması , Mars'ın doğru bir topografik haritasının oluşturulmasını mümkün kılar . Orta çözünürlüklü kameranın yaptığı kayıtlar uçuş yönünde %60'a kadar örtüşür , ardışık devrelerde namluların yanal örtüşmesi %15'e kadardır. Bu, üç boyutlu arazi modellerinin oluşturulmasına izin verir ( havadan fotoğraf ölçümü ). Yüksek çözünürlüklü kamera ile daha sonra 50 cm ( görüntü kaydı ) çözünürlükte detaylar eklenir ve 1 m hassasiyetle yer radarı kullanılarak arazi oluşumlarının yüksekliği belirlenir. İniş sahasının etrafındaki jeomorfolojiye ek olarak, bilim adamları özellikle akan su, volkanlar, rüzgarın neden olduğu erozyon, çarpma kraterleri ve kutup bölgelerinin buzullarının oluşturduğu yapılarla ilgileniyorlar.

İnternet linkleri

Commons : Tianwen-1  - Resim ve video koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ 胡 喆 - Hu, Zhe:中国 首次 火星 探测 任务 命名 为 “天 问 一号”. İçinde: xinhuanet.com . 24 Nisan 2020, erişim tarihi 24 Nisan 2020 (Çince).
  2. ↑ Mars Yolunda Kırmızı-Beyaz-Kırmızı. Kleine Zeitung, baskı, 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 23 Temmuz 2020. - "Cennete Sorular"
  3. ↑ Bir b c Andrew Jones: Çin'in Tianwen-1 Mars yörüngesine girer . Spacenews, 10 Şubat 2021.
  4. ↑ bir b 我国 首次 火星 探测 任务 着陆 火星 取得 圆满 成功. İçinde: cnsa.gov.cn. 15 Mayıs 2021, erişim tarihi 15 Mayıs 2021 (Çince).
  5. ↑ 谭 欣 雨: Çin, Tianwen 1 sondası tarafından çekilen yeni Mars görüntüsünü yayınladı. 7 Haziran 2021, erişim tarihi 17 Haziran 2021 .
  6. ↑ Helwig Schmidt-Glintzer : Çin Edebiyatı Tarihi. Scherz Verlag , Bern 1990, sayfa 36 f.
  7. ↑ 郭 凯: Çin'in Tianwen adlı ilk Mars görevi 1 Nisan 2020, erişim tarihi 16 Haziran 2021 .
  8. ↑ 郭超凯:中国 首次 火星 探测 任务 被 命名 为 “天 问 一号”. İçinde: chinanews.com. 24 Nisan 2020, erişim tarihi 25 Temmuz 2020 (Çince). İngilizce altyazılı video.
  9. ↑ 从 《天 问》 到 “天 问”. İçinde: cnsa.gov.cn. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 26 Temmuz 2020 (Çince).
  10. ^ Wu Nan: Sonraki durak - Mars: Çin, altı yıl içinde Kızıl Gezegene gezici göndermeyi hedefliyor. İçinde: scmp.com. South China Morning Post , 24 Haziran 2014, erişim tarihi 23 Şubat 2016 .
  11. ↑ 张玉 花 ve diğerleri.:我国 首次 自主 火星 探测 任务 环绕 器 的 研制 与 实践. (PDF; 2 MB) İçinde: spaceflightfans.cn. 22 Haziran 2020, erişim tarihi 21 Kasım 2020 (Çince).
  12. ↑ 小 坦 客:天 问 一号 - 问鼎 苍穹. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 28 Temmuz 2020 (Çince).
  13. ↑ a b 焦点 访谈 ： “天 问 一号” 要 成功 奔向 ， 还得 闯 多少 关？ In: yicai.com. 25 Temmuz 2020, erişim tarihi 23 Nisan 2021 (Çince).
  14. ↑ 天 问 一号 火星 车 高清 脸 照 ， ， 国旗 亮眼！ 额头 上 有 古代 篆文. içinde: sohu.com. 6 Nisan 2021, erişim tarihi 16 Mayıs 2021 (Çince).
  15. ↑ 张玉 花： 与 “嫦娥” 相伴 的 “最美” 科学家. İçinde: news.sciencenet.cn. 12 Eylül 2019, erişim tarihi 21 Kasım 2020 (Çince).
  16. ↑ 下 个 任务 是 嫦娥 五号 的 采样. İçinde: k.sina.com.cn. 22 Haziran 2019, erişim tarihi 21 Kasım 2020 (Çince).
  17. ↑ 着陆 火星 —— 当年 一起 吹过 的 ， 只有 中国 实现 了. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 16 Mayıs 2021, erişim tarihi 18 Mayıs 2021 (Çince).
  18. ↑ a b c d Li Chunlai , Zhang Rongqiao , Yu Dengyun ve diğerleri: China's Mars Exploration Mission and Science Investigation. (PDF; 3.7 MB) İçinde: springer.com. 25 Mayıs 2021, 11 Haziran 2021'de erişildi .
  19. ↑ 张玉 花 ve diğerleri.:我国 首次 自主 火星 探测 任务 环绕 器 的 研制 与 实践. (PDF; 2 MB) İçinde: spaceflightfans.cn. 22 Haziran 2020, sayfa 8 , erişim tarihi 21 Kasım 2020 (Çince).
  20. ↑ Gerlinde Tuscher: LOG-O-BOOK: FFG logosu, Çin roketinin "Long March 5" kapsülünü süslüyor. İçinde: ffg.at. 20 Temmuz 2020, erişim tarihi 25 Temmuz 2020 .
  21. ↑ Tianwen-1. İçinde: iwf.oeaw.ac.at. 22 Temmuz 2021'de alındı .
  22. ↑ Uzay manyetometresi . İçinde: iwf.oeaw.ac.at. 25 Temmuz 2020'de alındı .
  23. ^ Andrew Jones: Çin, 2020 Mars görevinin daha fazla ayrıntısını açıkladı. İçinde: gbtimes.com. 21 Mart 2016, erişim tarihi 22 Mart 2016 .
  24. ↑ 邓剑峰 et al. - Deng, Jianfeng ve diğerleri.:基于 改进 多 模型 的 火星 大气 进入 估计 方法. İçinde: jdse.bit.edu.cn. Erişim tarihi: 18 Mayıs 2019 (Çince).
  25. ↑ DÜNYADA Çin, Zhurong gezici aracını Mars'a indirmeyi NASIL başardı? 13 Haziran 2021'de YouTube'da CNSA derin uzay görevlerinin (0:15:10'dan itibaren) incelemesi, 17 Haziran 2021'de erişildi.
  26. ^ A b Andrew Jones: İşte Çin'in Mars Gezgini Hakkında Bilmeniz Gerekenler. İçinde: spektrum.ieee.org. 21 Mart 2021, erişim tarihi 26 Nisan 2021 (Çince).
  27. ↑ 探 火 新 材料 ， 表面 “热浪 滚滚” ， 里面 “凉爽 宜人”. İçinde: spaceflightfans.cn. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince).
  28. ↑ 朱晓颖 - Zhu, Xiaoying: ：： 嫦娥 五号 预计 今年 底 发射 “探 火” 将 带 巡视 器. İçinde: xinhuanet.com . 12 Nisan 2019, Erişim tarihi: 5 Mayıs 2019 (Çince).
  29. ↑ Andrew Jones: Çin'in 2020 lansmanı için entegrasyon sürecinden geçen ilk Mars uzay aracı. İçinde: spacenews.com. 29 Mayıs 2019, erişim tarihi 22 Haziran 2019 .
  30. ↑ Çin, Mars gezgininin ilk fotoğrafını yayınladı. İçinde: news.cgtn.com. 12 Ekim 2019, Erişim Tarihi: 13 Aralık 2019 .
  31. ↑ 国家 航天 局 邀请 多 国 驻华 和 媒体 观摩 中国 首次 探测 任务 着陆 器 悬停 避 障 试验. İçinde: clep.org.cn. 14 Kasım 2019, erişim tarihi 16 Kasım 2019 (Çince).
  32. ↑ 中国 首次 火星 探测 任务 着陆 器 避 障 试验 现场 视频. İçinde: clep.org.cn. 14 Kasım 2019, erişim tarihi 16 Kasım 2019 (Çince). Testten video.
  33. ↑ 丁亮 - Ding, Liang:我 校 隆重 举行 火星 探测器 应急 信 试验 队 出征 仪式. İçinde: astro.nuaa.edu.cn. 10 Nisan 2020, erişim tarihi 14 Nisan 2020 (Çince).
  34. ↑ 航天 学院 火星 信 标 项目 通过 评审. İçinde: young.nuaa.edu.cn. 28 Şubat 2019, erişim tarihi 14 Nisan 2020 (Çince).
  35. ↑ 火星 探测 步步 惊心 ， 不是 探 月 的 简单 “复制” 和 “粘贴”. İçinde: tech.sina.com.cn. 3 Ağustos 2020, erişim tarihi 4 Ağustos 2020 (Çince).
  36. ↑ 耿言et al.:我国 首次 火星 探测 任务. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 28 Haziran 2018, erişim tarihi 23 Nisan 2021 (Çince).
  37. ↑ Weijie Zhao: Tianwen-1 ve Çin'in Mars keşif programı . İçinde: Ulusal Bilim İncelemesi . kaset 8 , nwaa285, 1 Şubat 2021, ISSN  2095-5138 , doi : 10.1093 / nsr / nwab001 (İngilizce).
  38. ↑ Dirk Assendorff: Merhaba Mars. İçinde: ZAMAN. 24, 4 Haziran 2020, sayfa 33.
  39. ↑ 刘建军 - Liu, Jianjun:中国 首次 火星 探测 任务 地面 应用 系统. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 5 Mayıs 2015, erişim tarihi 5 Haziran 2020 (Çince).
  40. ↑ bir b 李学磊:国家 航天 局 举办 新闻 发布会 我国 首次 火星 探测 任务 情况. İçinde: gov.cn. 12 Haziran 2021, erişim tarihi: 14 Haziran 2021 (Çince).
  41. ↑ a b “祝融 号” 火星 车 完成 既定 探测 ， 后续 将 开展 拓展 任务！ İçinde: spaceflightfans.cn . 17 Ağustos 2021, erişim tarihi 17 Ağustos 2021 (Çince).
  42. ↑ Andrew Jones: Çin Uzay Haberleri Güncellemesi - Sayı # 3. İçinde: getrevue.co. 23 Şubat 2021, erişim tarihi 24 Şubat 2021 .
  43. ↑ bir b 中国 电 科 以 技术 创新 为 “天 问 一号” 乘风破浪 保驾 护航. İçinde: cnsa.gov.cn. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 25 Temmuz 2020 (Çince).
  44. ↑ 孔令 高 ve diğerleri.:自主 火星 探测 高 离子 与 中性 粒子 分析 仪. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 13 Aralık 2018, erişim tarihi 25 Temmuz 2020 (Çince).
  45. ↑ 李春 来et al.:中国 首次 火星 探测 任务 科学 目标 与 有效 载荷 配置. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 21 Mart 2018, erişim tarihi 27 Temmuz 2020 (Çince).
  46. ↑ Zhou Bin ve diğerleri .: Çin'in Mars 2020 misyonunun gezici üzerindeki yüzey altı nüfuz eden radar. İçinde: ieeexplore.ieee.org. 22 Eylül 2016, erişim tarihi 5 Temmuz 2019 .
  47. ↑ 许琦敏: “天问一号”启程,探测火星它带上了哪些“神器”? In: sohu.com. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 23 Nisan 2021 (Çince).
  48. ↑ hava basıncı sıfır seviyesinde bir Mars 600 Pa, gezici primer iniş yeri, sıfır seviyesinin altında 4000 m hakkındadır.
  49. ↑ a b Jia Yingzhuo, Fan Yu, Zou Yongliao: Çin'in İlk Mars Keşfinin Bilimsel Amaçları ve Yükleri . (PDF; 332 KB) İçinde: nssc.cas.cn. 6 Eylül 2018, erişim tarihi: 15 Haziran 2021 .
  50. ↑ 闫 明星 - Yan, Mingxing:优秀 毕业生 节 德刚： 一个 全面 发展 的 当代 大学生. İçinde: cy.jxstnu.edu.cn. 14 Nisan 2008, Erişim tarihi: 21 Eylül 2019 (Çince).
  51. ↑ 节 德刚 - Jie, Degang:首次 火星 探测 任务 科学 目标 先期 研究 团队 招募 公告. İçinde: clep.org.cn. 5 Temmuz 2019, erişim tarihi 21 Eylül 2019 (Çince).
  52. ↑ 刘 桢 珂:这次 “大 火箭” 飞 得 更快 ， “天 问 一号” 成功 入轨！ In: photo.china.com.cn. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 23 Temmuz 2020 (Çince).
  53. ↑ 深 空 探测 新 一步！ 我国 首次 探测 任务 探测器 成功 起航. İçinde: cnsa.gov.cn. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 26 Temmuz 2020 (Çince).
  54. ↑ a b 奔 火： 飞向 “乌托邦”. İçinde: spaceflightfans.cn. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince).
  55. ↑ “胖 五” 为了 “奔 火” 有多 拼? İçinde: cnsa.gov.cn. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 26 Temmuz 2020 (Çince).
  56. ↑ 吕炳宏,付毅飞:中国深空测控网将全程护送“天问一号”探火. İçinde: stdaily.com. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince). Fotoğraf Kaşgar metro istasyonunu gösteriyor.
  57. ↑ 赵聪:一 文 解读 嫦娥 五号 月 面 起飞. İçinde: spaceflightfans.cn. 5 Aralık 2020, erişim 5 Aralık 2020 (Çince).
  58. ↑ 天 问 一号 探测器 完成 第 轨道 中途 修正. İçinde: spaceflightfans.cn. 2 Ağustos 2020, erişim tarihi 2 Ağustos 2020 (Çince).
  59. ↑ 胡 喆: “天 问 一号” 探测器 完成 第二 次 轨道 中途 修正. İçinde: xinhuanet.com. 21 Eylül 2020, erişim tarihi 21 Eylül 2020 (Çince).
  60. ↑ 马永 香:太空 中 的 中国 国旗！ 来自 天 问 一号 自拍！ İçinde: spaceflightfans.cn . 1 Ekim 2020, erişim 1 Ekim 2020 (Çince).
  61. ↑ 中国 探 月 航天:天 外 送 ， 月圆 迎 华诞 —— 天 问 一号 以 “自拍 国旗” 祝福 祖国 71 华诞. İçinde: mp.weixin.qq.com. 1 Ekim 2020, erişim 1 Ekim 2020 (Çince).
  62. ↑ 钱 中 兵: “天 问 一号” 探测器 顺利 完成 深 空 机动. İçinde: xinhuanet.com. 10 Ekim 2020, erişim tarihi 10 Ekim 2020 (Çince).
  63. ↑ 王世玉,杨璐: “天问一号”完成第三次轨道中途修正已飞行97天. İçinde: news.cctv.com. 29 Ekim 2020, erişim tarihi 29 Ekim 2020 (Çince).
  64. ↑ 王亚平:天 问 一号 探测器 顺利 完成 次 轨道 中途 修正. İçinde: spaceflightfans.cn. 6 Şubat 2021, erişim tarihi 6 Şubat 2021 (Çince).
  65. ↑ 天 问 一号 完成 第四 次 中途 修正 传 回首 幅 火星 图像. İçinde: clep.org.cn. 5 Şubat 2021, erişim tarihi 5 Şubat 2021 (Çince).
  66. ↑ 天 问 一号 探测器 成功 实施 火星 中国 首次 火星 探测 任务 环绕 火星 获得 成功. İçinde: clep.org.cn. 10 Şubat 2021, 1 Mart 2021'de erişildi (Çince).
  67. ↑ 刘庆 会:火星 探测 VLBI 测定 轨 技术. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 5 Mayıs 2018, 1 Mart 2021'de erişildi (Çince).
  68. ↑ 蔡 彬:航天 科技 集团 六 78 78 台 发动机 千吨 动力 开启 中国 探 火 之 旅. İçinde: guoqing.china.com.cn. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince).
  69. ↑ 国家 航天 局 发布 天 问 一号 火星 捕获 过程 影像 1. İçinde: clep.org.cn. 12 Şubat 2021, erişim tarihi 12 Şubat 2021 (Çince).
  70. ↑ 国家 航天 局 发布 天 问 一号 探测器 火星 过程 影像 2. İçinde: clep.org.cn. 12 Şubat 2021, erişim tarihi 12 Şubat 2021 (Çince).
  71. ↑ 天 问 一号 探测器 完成 远 点 平面 轨道 调整. İçinde: clep.org.cn. 15 Şubat 2021, erişim tarihi 15 Şubat 2021 (Çince).
  72. ↑ 连 政: “天 问 一号” 探测器 成功 进入 火星 轨道. İçinde: guancha.cn. 10 Şubat 2021, erişim tarihi 11 Şubat 2021 (Çince). Yörünge düzeltme manevralarının videosunu içerir.
  73. ↑ a b 陈立:奔 火 ： 飞向 “乌托邦”. İçinde: mp.weixin.qq.com. 24 Temmuz 2020, erişim tarihi 26 Nisan 2021 (Çince).
  74. ↑ 天 问 一号 探测器 成功 实施 近 制动 进入 火星 停泊 轨道. İçinde: cnsa.gov.cn. 24 Şubat 2021, erişim tarihi 24 Şubat 2021 (Çince).
  75. ↑ 刘岩 ve diğerleri.:空间站 、 探 火 、 重型 火箭 、 可 ​​​​重复 使用 火箭 等 航天 工程 进展 关注. İçinde: spaceflightfans.cn. 11 Mart 2021, erişim tarihi 11 Mart 2021 (Çince).
  76. ↑ 天 问 一号 探测器 拍摄 高清 火星 影像. İçinde: cnsa.gov.cn. 4 Mart 2021, erişim tarihi 4 Mart 2021 (Çince). Yüksek çözünürlüklü siyah beyaz görüntüler, piksel başına 70 cm çözünürlükle 330-350 km yükseklikten çekildi. İkinci resimdeki büyük krater 620 m çapındadır.
  77. ↑ bir b 天 问 一号 着陆 过程 两 分离 和 落 火 影像 发布. İçinde: cnsa.gov.cn. 19 Mayıs 2021, erişim tarihi 20 Mayıs 2021 (Çince). En üstteki fotoğraf engellerden kaçınma kamerası ile çekilmiştir (sağ altta gezicinin ön tekerleği), ikinci fotoğraf ise topografik stereo kameranın geriye dönük olduğu şekilde çekilmiştir. Video dizileri yörünge aracı tarafından kaydedildi ve Lander-Rover grubunun 14 Mayıs 2021'de inmeden önce bağlantısının kesildiğini gösteriyor.
  78. ↑ a b c 肖欢欢: “祝融 号” 火星 车 即将 驶 出 即将 实施 两 器 互 拍. İçinde: 163.com. 17 Mayıs 2021, erişim tarihi 20 Mayıs 2021 (Çince).
  79. ↑ 张建松,周琳: 2分钟为你模拟飞向火星全过程! In: xinhuanet.com. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 23 Temmuz 2020 (Çince). Uçuş ve yörünge manevralarının videosunu içerir.
  80. ↑ 董光亮 、 李海涛 et al.:中国 深 空 测控 系统 建设 与 技术 发展. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 5 Mart 2018, 20 Mayıs 2021'de erişildi (Çince).
  81. ↑ 2020 中国 火星 探测 计划 （根据 叶院士 报告 整理）. İçinde: spaceflightfans.cn. 14 Mart 2018, erişim tarihi: 21 Mayıs 2021 (Çince).
  82. ↑ 乔学荣,郭际,米娟:高比能量锂氟化碳电池在深空空探测器上的应用试验研究. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 11 Şubat 2020, erişim tarihi 25 Temmuz 2020 (Çince).
  83. ↑ Zhurong (Tianwen1) Mars Gezgini İniş Simülasyonu (CAST) 祝融 号 (天 问 一号) 火星 车 着陆 模拟 (航天 五 院) 祝融 號 (天 問 一號) 火星 車 著陸 模擬 (航天 五 院) (0'dan: 01:00) YouTube'da , 15 Mayıs 2021, 25 Mayıs 2021'de erişildi.
  84. ↑ Andrew Jones: Çin'in 2020 lansmanı için entegrasyon sürecinden geçen ilk Mars uzay aracı. İçinde: spacenews.com. 29 Mayıs 2019, erişim tarihi 5 Temmuz 2019 .
  85. ↑ 2020 中国 火星 探测 计划 （根据 叶院士 报告 整理）. İçinde: spaceflightfans.cn. 14 Mart 2018, Erişim tarihi: 5 Temmuz 2019 (Çince).
  86. ↑ 喻晓璇: “祝融 号” 火星 车 顺利 发 遥测 ， ， 着陆 具体 坐标 公布. İçinde: thepaper.cn. 15 Mayıs 2021, erişim tarihi 20 Mayıs 2021 (Çince).
  87. ↑ 国家 航天 局 发布 我国 首次 火星 天 问 一号 任务 着陆 区域 高分 影像 图. İçinde: clep.org.cn. 7 Haziran 2021, erişim tarihi 7 Haziran 2021 (Çince).
  88. ↑ 杨 、 、 陈刚 、 刘庆丰:我国 公布 天 问 一号 轨道 拍摄 的 祝融 号 火星 车 影像. İçinde: spaceflightfans.cn. 7 Haziran 2021, erişim tarihi 7 Haziran 2021 (Çince). Yakınlaştırılabilen görüntüde kuzey sağdadır.
  89. ↑ 祝融 号 两 器 合影 纷呈 ： 进入 舱 背 罩 ， 变 推 发动机 蹲 出 大坑. içinde: sohu.com. 11 Haziran 2021, erişim tarihi 12 Haziran 2021 (Çince).
  90. ↑ 中国 首张 火星 表面 照片 来 了！ 为什么 用 了 4 ， ， 而 美国 只 用 20 分钟？ In: 360doc.com. 20 Mayıs 2021, erişim tarihi 21 Mayıs 2021 (Çince).
  91. ↑ 中国 火星 车 登陆 为什么 还没 照片？ 对 地 "网 速" 只有 16bps. İçinde: finans.sina.com.cn. 17 Mayıs 2021, erişim tarihi 21 Mayıs 2021 (Çince).
  92. ↑ 金立旺: “祝融 号” 火星 车 成功 驶上 火星 表面. İçinde: xinhuanet.com. 22 Mayıs 2021, erişim tarihi 22 Mayıs 2021 (Çince).