Bouzey rezervuarı
| Rezervuar de Bouzey | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| koordinatlar | 48 ° 10 '2" K , 6 ° 21' 23" E | ||||||||
| Yapıya ilişkin veriler | |||||||||
| İnşaat süresi: | 1879-1882 | ||||||||
| Temel seviyesinin üzerindeki yükseklik : | 22 m | ||||||||
| Yapı taç yüksekliği : | 371,95 m | ||||||||
| taç uzunluğu: | 520 m | ||||||||
| taç genişliği: | 4 m | ||||||||
| Taban genişliği: | 11.35 m | ||||||||
| Rezervuar hakkındaki veriler | |||||||||
| Su yüzeyi | 1.4 km² | ||||||||
| Depolama alanı | 7 milyon m³ | ||||||||
| Özellikler: |
Su derinliği: 20 m |
||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
Bouzey rezervuar (Réservoir de Bouzey) batı bölgesine on kilometre hakkında bulunan Épinal batı kenarında, Vosges içinde Fransız Vosges'in bölümü . Yaklaşık 140 hektarlık bir alana sahip olan rezervuar, Canal des Vosges için sürekli bir su kaynağı sağlar (2003'e kadar: Canal de L'Est ) ve Sanchey , Chaumousey , Girancourt belediyeleri bölgesinde yer almaktadır. ve Renauvoid . Lac de Gérardmer'den önce bile , Vosges bölümündeki en büyük su kütlesini oluşturur.
Rezervuara su, güney ve güneybatıdan gelen ( 2,5 km uzunluğundaki Avière dahil) doğal kollar ve 42 km uzunluğundaki Canal d'Alimentation du Réservoir de Bouzey tarafından sağlanmaktadır . Bu ayrılmasıdır üst gelen Moselle belediyesinde Saint-Étienne-les-Remiremont civarındaki Remiremont ve çaprazlamalar veya undercrosses 114 engeller (dökme demir dördü tuneller, sifonlar ) Moselle sol kıyısında seyir halinde . Başın üst kısmını tutmak için gerekli olmayan fazla su, Nomexy yakınında 28 kilometre sonra Moselle'ye akan Avière nehri aracılığıyla boşaltılır .
Baraj
Baraj de 1882 yılına kadar 1879 den inşa edildi Épinal ve Belfort içinde Vosges'e Canal de L'Est tedarik ve 1880 yılında işletmeye alınmıştır. Kumtaşı üzerine kurulmuş , ancak sağlam bir kayaya yetecek kadar derin değil. O, duvardan yapılmış bir ağırlık barajıydı . O zamanlar insanlar henüz barajların statiği hakkında gerekli bilgiye sahip değildi . Duvar bugünün standartlarına göre yanlış hesaplanmıştı ve bu nedenle çok inceydi. Açık su tarafında , 2 mm'lik bir kalınlıkta tabaka duvar mühür atılmıştır. Bununla birlikte, bunun pek bir etkisi olmamalıydı, nüfuz eden su, duvarın altında kaldırma kuvvetleri oluşturdu.
Yapısal hasar
1884 gibi erken bir tarihte, sızıntı suyundan kaynaklanan hasar vardı. Bu muhtemelen çekme stresinin neden olduğu çatlaklardan geçmiştir. 15 Mart 1884'te duvar, yatay bir kil tabakası üzerinde 135 m uzunluğunda, vadiye doğru 280 mm'ye kadar kaydı. Maddi hasar meydana geldi ancak can kaybı olmadı. Duvar daha sonra kavisliydi ve çok sayıda çatlak vardı. Bu, başarısız bir şekilde mühürlemeye çalıştı. 1888'de duvarın alt kısmı, daha fazla kaymasını önlemek için güçlendirildi. Ancak üst kısımda takviyesiz ve çok ince kalmıştır. Aynı zamanda oldu kuvvetle içbükey üzerinde hava tarafı .
felaket
27 Nisan 1895'te (25 Nisan 1895'ten bazen bahsedilir) bir sel sırasında baraj tamamen yıkıldı. Yük nedeniyle duvar, 171 m uzunluğunda ve 12 m yüksekliğinde tek parça olarak çökmüştür. Ölenlerin sayısı deprem dalgası 86, 87, 90, 100, 150 ya da 200 düzenlemeler hasar, bir köy önemli olduğu farklı şekilde verilir Sanchey , Uxegney ve Domevre-sur-Avière de parçaları gibi Chaumousey ile Avière'in üst kısımları en ağır şekilde tahrip edildi, ayrıca Oncourt , Frizon ve son olarak gelgit dalgasının Moselle vadisine çarptığı Nomexy sanayi topluluğu da etkilendi.
Fransa'da bugüne kadar sadece bir baraj felaketi vakası oldu , o da 2 Aralık 1959'da Barrage de Malpasset ( Fréjus yakınlarında ) kazası .
Şu anki durum
Baraj yeniden inşa edildi, göl hala Canal des Vosges'i beslemeye hizmet ediyor. 22 Şubat 2003'te meydana gelen depremde baraj yeniden hasar gördü, sonuçları araştırılıyor. Günümüzde göl, pratik öneminin yanı sıra yüksek bir rekreasyon değerine de sahiptir. Sahilde restoran ve kamp alanı , yelken okulu ve yüzme tesisleri bulunmaktadır. 15 km uzunluğundaki bir bisiklet yolu , sakinleri için gölün bir rekreasyon alanı olduğu limana ve Épinal kasabasına çıkar .
Edebiyat
- R. Pohl: Hidrolik Mühendisliği Tarihi , Technische Universität Dresden, Hidrolik Mühendisliği ve Teknik Hidromekanik Enstitüsü, 2004
- NA Smith: Mutsuz Yıldönümü - 1895'te Bouzey'deki Felaket ; Uluslararası Su Gücü ve Baraj İnşaatı, Nisan 1995; 40.
- Bruno Théveny, supplément de la Liberté de l'Est, 27 Nisan 1995 (gazete)
- JD van Buren: Yüksek Kagir Barajlar Üzerine Notlar . Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği İşlemleri, Cilt XXXIV, 1895
Bireysel kanıt
- ↑ Léon Gaire: Tarih Nomexy ve Portieux tekstil fabrikalarının ( içinde Memento 23 Ekim 2011 , Internet Archive ) (fr)