Simeon Bavier

Simeon Bavier

Simeon Bavier (doğum 16 Eylül 1825'te de Chur , † Ocak 27, 1896 yılında Basel , yasal ikamet Chur) bir oldu İsviçreli inşaat mühendisi , diplomat ve politikacı . Profesyonel olarak, kendisini yolların ve demiryolu hatlarının planlanması ve inşasına adadı. 1863'te 15 yıllığına ait olduğu Ulusal Konsey'e seçildi . Demiryolu konularında bir uzman olarak öne çıktı ve başarısızlıkla Splügen Geçidi altında bir Alp tüneli için kampanya yürüttü . Liberal merkezin (bugünkü FDP ) temsilcisi ve Graubünden'deki ilk temsilcisi olarak, 1882'ye kadar üyesi olduğu 1879'da Federal Konseye seçildi . Daha sonra olarak çalıştı İsviçre elçisi de İtalya'da için on iki yıl .

biyografi

Eğitim ve iş

Bavier, nakliye taşımacılığı sektöründe öncü bir rol oynayan etkili bir Chur bankacılığı ve tüccar ailesinden geldi. Dokuz kardeşin en büyüğüydü. Babası Johann Baptista Bavier kanton ve ulusal düzeyde politikacı olarak aktifti ve Federal Konsey Üyesi Wilhelm Matthias Naeff'in kuzeniydi . Dan Annesi Katharina Roffler Fideris kızı arasında Landammann On Mahkemeleri Birliği , Valentin Roffler. 1837'den itibaren Bavier, Remstal'da Stetten yakınlarındaki eğitim enstitüsüne katıldı . Daha sonra Karlsruhe Polytechnic ve Stuttgart Polytechnic'te inşaat mühendisi olarak eğitim aldı .

1844'te Chur'a döndükten sonra Bavier, Surselva'dan ve Bernina Geçidi'nden geçen yolların yapımında önemli bir rol oynadı . 1850'de beş çocuğu olduğu önemli asil von Salis ailesinden Barbara von Salis-Seewis ile evlendi. 1852 yılında Fideris yerleşti ve o andan itibaren esas örneğin, planlama ve demiryolu hatlarının inşası yurtiçinde ve yurtdışında ile rotaların kendini işgal Rapperswil Chur gelen ve Rorschach için Sargans . Yukarı Engadine , İtalya ve Fransa'da geliştirdiği projeler uygulanmadı . Aile bankacılığı enstitüsü 1866'da demiryolunun inşasıyla bağlantılı olarak çöktüğünde, geçici olarak ciddi mali sıkıntılar yaşadı.

Kantonal ve federal siyaset

Yıllar 1853 ve 1854 yılında Bavier ait Landammann oldu Jenaz ilçesinde ve onu temsil Grand Konseyi Graubünden Canton . In 1863 yılındaki parlamento seçimlerinde o koştu Graubünden-Nord seçim ve seçildi Ulusal o aşağıdaki 15 yıldır üyesi olduğu Konseyi,. Bavier liberal merkeze aitti, ancak çok sayıda önemli konuda farklı ve hatta zıt bir görüşü temsil ediyordu. Örneğin, 1864'te Fransa-İsviçre ticaret anlaşmasını reddetti ve on yıl sonra federal anayasanın tümüyle revize edilmesine karşı çıktı .

Bavier, demiryolu konularında bir uzman olarak kabul edildi. Alpleri geçen bir demiryolu sorununda, önce Lukmanier Geçidi ve daha sonra Splügen Geçidi için Doğu Alpleri boyunca bir hat inşa edilmesini şiddetle savundu . İkinci varyant için, 1870 ve 1871'de kendi projelerini sundu. Ancak yavaş yavaş, "Eisenbahnkönig" Alfred Escher'in tercih ettiği Gotthard Demiryolu projesi üstünlük kazandı. Bavier bu konudaki yenilgiyi kabul etti ve uzmanlığını Federal Yüksek Mahkeme'nin daimi bir uzmanı olarak kullanıma sundu . Ayrıca demiryolu şirketleri arasındaki anlaşmazlıklarda hakem olarak görev yaptı. 1878'de Gotthard Demiryolunun sübvanse edilmesi tartışma konusu oldu. Başlangıçta bunu reddetti, ancak sonra fikrini değiştirdi ve doğu İsviçre'deki demiryolu projeleri için sübvansiyon vaat eden bir uzlaşmaya karar verdi.

Federal Konsey

İmza kartı

Uzlaşma bu isteklilik için Bavier seçimlerde belirleyici bir faktör olduğunu , Federal Konsey olarak 10 Aralık 1878 tarihinde ilk oylama, Federal Meclis olarak kendisini seçen Joachim Heer en 172 geçerli oy 108 out halefi ; 53 oy Louis de Weck-Reynold'a gitti , 11 oy diğerlerine gitti. Eyalet hükümetinin ilk Graubünden üyesi olan Bavier, 1879'da göreve başladığı ilk yılında maliye ve gümrük departmanının başındaydı . En önemli anlaşma olduğunu konusunun bir İsviçre hükümeti tahvil değerinde 36 milyon frank.

1880 ve 1881'de Bavier, posta ve demiryolu departmanından sorumluydu ve uzmanlığına katkıda bulunabildi. Özellikle, daha net bir tarife sistemi elde etmeye ve federal hükümet tarafından 24 demiryolu şirketinin denetimini artırmaya çalıştı. 1881'de Bern'deki Uluslararası Demiryolu Hukuku Kongresine başkanlık etti. 1882'de Bavier Federal Başkan olarak görev yaptı ; O zamanlar alışılmış olduğu gibi, Siyasi Departmanı devraldı ve bu nedenle aynı zamanda dışişleri bakanı oldu. Mayıs 1882'de Almanya, İtalya ve İsviçre'den önde gelen politikacıların huzurunda Gotthard Tüneli'ni resmi olarak açtı . Başkanlık yılı, ciddi hastalığı ve oğlu Baptista Bavier-Rittmeyer'in (1855-1882) ölümüyle gölgede kaldı. Bavier genellikle sağlık durumundaydı, bu yüzden 1882'nin sonunda istifasını açıkladı.

diplomat

İtalya'daki İsviçre elçisi Giovanni Battista Pioda , 3 Kasım 1882'de öldü . Bavier daha sonra Federal Konsey tarafından halefi olarak atandı. 5 Ocak 1883'te yeni ofisine geçti ve yeni ticaret anlaşmalarının ön görüşmelerine başlamak için hemen Roma'ya gitti . Görevde on iki yıldan sonra, işitme sorunu olduğu için 1894'te istifa etti, ancak bu sadece 1895 yazında verildi. Daha sonra eşiyle birlikte Malans'daki aile evinde yaşadı . 1896'da kızlarından biriyle Basel'de kalırken öldü. Fritz Stehlin onun damadıydı .

Edebiyat

  • Jürg Simonett: Simeon Bavier . In: Urs Altermatt (Ed.): Das Bundesratslexikon . NZZ Libro , Zürih 2019, ISBN 978-3-03810-218-2 , s. 169-172 .
  • Simon Bavier: Memoirs, F.Schuler tarafından yayınlanmıştır, Chur, 1925.

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. Jürg Simonett: Bavier, Johann Baptista. İçinde: İsviçre Tarih Sözlüğü . 2009 .
  2. a b c Simonett: Das Bundesratlexikon. S. 169.
  3. Simonett: Das Bundesratlexikon. Sayfa 169-170.
  4. a b Simonett: Das Bundesratlexikon. S. 170.
  5. Simonett: Das Bundesratlexikon. Sayfa 170-171.
selef Ofis halef
Joachim Heer İsviçre Federal Konseyi Üyesi
1879–1882
Adolf Deucher