Serpme
Olarak , geleneksel gemi , yayıcı olan bir ahşap yapı sağlar için bağlama veya kırılma noktalarının örtücü yanında her iki tarafta , mast geminin her iki tarafına da üst noktadan direk veya direk bölümü gerilmesi için.
Birkaç direk ile yelken , destekledikleri direklerin adını taşıyan birkaç yayıcıya sahiptir. Bu yüzden, üst düzey yöneticinin desteklediği en düşük seviye olan " Marssaling ", 13. ve 16. yüzyıllarda savaş gemilerinin patlama ucundaki aslen askeri amaçlara yönelik masthead adıyla türetilmiştir. Bramstenge'yi desteklemek için kullanılan bir sonraki yayıcı "Bramsaling" dir. Kraliyet yelkenleri için ayrı bir kraliyet katili olması durumunda buna " kraliyet satışı" denir.
Uygulamayla ilgili dilsel kullanımda, yayıcı terimi genellikle ihmal edildi, bunun yerine yayıcının adı olarak yalnızca ilişkili gövdenin adı kullanıldı. Daha kesin bir ayırım gerekliyse, ilgili direğin adı direğin adının önüne "Fockmars", "Fockbram", "Großmars", "Großbram" vb.
Büyük yelkenli gemilerde , genişletilmiş yayıcı, mürettebat üyeleri için bir yürüme platformu sunarken, yatlarda , teçhizata bağlı olarak, ahşap, metal veya fiber kompozit malzemeden yapılmış bir yayıcı, bir dikmeye indirgenmiştir .
Diğer direkler desteklenmesi açısını büyütmek için germe halatları backstays edilir yayılması ve bom her zaman bazı gemiler o Jumpstagspreize gibi yayılır ip adını civadra yanal Klüvergeien- veya Klüverpardunenausleger bağlı olduğu çapa jib yakın iki tarafta yay ekli vinç kolu backstay bom veya çakma sopa olduğunu yayılır çakma kalmak aşağı bowsprit . 18. yüzyılın sonları ve 19. yüzyılın başlarındaki geçiş dönemindeki denizciler için , kör rahler bazen jib patlamasının altında kırbaçlanır ve jib günlerinin yan kolu olarak kullanılırdı.
kabarma
- ↑ Tre Tryckare: Denizcilik: resimlerdeki deniz sözlüğü . Delius Klasing, Bielefeld 1997, s. 86-89; ISBN 3-86047-174-0
