Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesi

Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesi : (. Dt kurtarma üzerine 1979 Uluslararası Kongre bir konferansta olmasıdır) Hamburg kabul SAR - Kongre , Nisan 1979 27 olan bir yan bakılmaksızın kaza zor durumda kalan insanların kurtarma kurtarma örgütü emin olmak için gerekir. SAR Konvansiyonu, denizde kurtarma hizmetleri arasında işbirliğine ilişkin düzenlemeler yapma ve arama ve kurtarma hizmeti için kaynak sağlama talebi ile öncelikli olarak kıyı devletlerini hedeflemektedir . Sözleşme 22 Haziran 1985'ten beri yürürlüktedir.

arka fon

Eski denizcilik geleneğine göre ve insanlığın bir ifadesi olarak , ihtiyacı olan gemilerin yardımına gelmek genellikle yazılı olmayan bir uluslararası teamül hukuku olarak kabul edilir . Bu yükümlülük, esas olarak gemi güvenliğiyle ilgili olan Uluslararası Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi'nde (SOLAS) de bulunmaktadır . SAR anlaşması kabul edilene kadar, tüm deniz alanlarında SAR operasyonları için uluslararası bir sistem yoktu. Bazı bölgelerde hızlı ve verimli bir şekilde yardım sağlayabilecek köklü kuruluşlar vardı, bazılarında ise hiçbir şey yoktu.

koşullar

Teknik gereksinimler, beş bölümden oluşan bir ekte yer almaktadır. Katılan devletlerin, kıyı sularında yeterli SAR hizmetlerinin mevcut olmasını sağlama sorumluluğu vardır. İlgili tarafların, kontrollü SAR alanlarını tanımlamak ve diğer akit taraflardan kurtarma birimlerinin kendi karasularına karşılıklı girişini hızlandırmak için komşu ülkelerle SAR anlaşmaları yapmaları önerilir. Bununla birlikte, devriye yapma zorunluluğu yoktur.

Sözleşme, hazırlık tedbirlerini ortaya koyar ve kurtarma operasyonlarının koordinasyonu için merkezlerin (RCC Kurtarma Koordinasyon Merkezi ) ve haberleşme tesisleri dahil alt merkezlerinin kurulmasını açıklar . Bu merkezlerde günün her saati eğitimli personel bulundurulmalı ve iyi derecede İngilizce bilmektedir. Sözleşme tarafları ayrıca denizcilik ve hava hizmetleri arasında mümkün olan en yakın koordinasyonu sağlamalıdır.

Aynı zamanda, bir acil durum veya uyarı durumunda ve SAR ameliyatı sırasında izlenmesi gereken çalışma prosedürlerini içerir . Bu aynı zamanda bir Olay Yeri Koordinatörünün (OSC) atanmasını ve görevlerini de içerir. Hayatta kalanları kurtarmak için makul bir umut kalmayıncaya kadar arama ve kurtarma operasyonları mümkün olduğunca devam etmelidir.

IMO arama ve kurtarma alanları

SAR anlaşmasının kabul edilmesinden sonra, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) dünya okyanuslarını, ilgili ülkelerin her birinin ayrı arama ve kurtarma bölgelerine sahip olduğu 13 arama ve kurtarma alanına böldü. Hint Okyanusu planları Eylül 1998'de Fremantle, Batı Avustralya'daki bir konferansta kesinleştiğinde çalışma tamamlandı.

SAR Sözleşmesinin Revizyonu

1979 SAR Sözleşmesi, taraflara birçok kıyı devletinin kabul etmediği önemli yükümlülükler getirdi. Sonuç olarak, Sözleşme diğer antlaşmalar kadar çok ülke tarafından onaylanmamıştır. Az sayıdaki varsayımın ve yavaş uygulamanın nedeni, SAR Sözleşmesinin kendisinde görülmüştür. Bu nedenle, Ocak 2000'de yürürlüğe giren SAR Sözleşmesi ekinin revize edilmesi gerektiği kabul edildi. Hükümetlerin sorumluluklarını açıklar ve denizcilik ve havacılık sektörlerinde SAR operasyonlarını koordine etmeye yönelik bölgesel yaklaşımı vurgular. Notlara yapılan diğer eklemeler Mayıs 2004'te çözüldü.

Ek, şu beş bölümü içerir:

  1. Terimler ve tanımlar
  2. Organizasyon ve koordinasyon
  3. Devletler arasında işbirliği
  4. İşletim prosedürleri
  5. Gemi raporlama sistemleri

IAMSAR kılavuzu

SAR Sözleşmesinin revizyonuyla eş zamanlı olarak, IMO ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) , Havacılıkta Arama ve Kurtarma için Uluslararası El Kitabı'nı (IAMSAR) ortaklaşa geliştirdi . Organizasyon ve yönetim, görev koordinasyonu ve gerekli mobil tesisler üç cilt halinde anlatılmıştır.

Ayrıca bakınız

kabarma

  1. ↑ a b c d e Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesi (SAR). In: imo.org. International Maritime Organization (IMO) , Ağustos 2019'da erişildi .
  2. ↑ a b c d e [1] . Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 1979.
  3. ↑ Deniz kurtarma Federal Meclisi'nin uluslararası yasal yükümlülükleri hakkında kısa bilgi 20 Kasım 2017