R38 (zeplin)

İlk test sürüşü

R38 bir oldu iskeletli hava gemisi oldu yerleşik içinde Büyük Britanya için ABD Deniz Kuvvetleri 1921 . Amerikan adı ZR-2 , Büyük Britanya üzerindeki test sürüşleri sırasında zaten gövdeye takılmıştı.

Geliştirme ve inşaat

ZR-2'nin Amerika'daki üssü Lakehurst olacaktı . Bu amaçla, test sürüşleri tamamlandıktan sonra zeplin Atlantik üzerinden nakledilmesi gerekiyor . ZR-1 USS Shenandoah'ın yapımındaki gecikmeler nedeniyle , R38 / ZR-2 bugüne kadar inşa edilen beş ABD katı hava gemisinden ilki oldu (2009). ZR-1'in inşasına başlamadan neredeyse bir yıl önce zaten hizmetteydi. İngiliz yapımı R37 de kısa Brothers inşaat maliyetinin% 93 zaten 325,000 lira ile geçirmişti ve sadece kabuk ve gaz hücreleri eksik sonra daha önce terk edilmişti.

İlk deneme işletiminde, gerçekleşen en Kraliyet Airship İşleri içinde Cardington'da üzerinde 23 Haziran 1921 , R38 / ZR-2 uzunluğunda 213 m ve 85.000 metreküp (diğer kaynak 77.000 m³) ilgiliydi gaz hacmi kaldırma ( hidrojen ) O zamana kadar inşa edilmiş dünyanın en büyük hava gemisi . Bu unvanı, LZ 127 Graf Zeppelin'in yapıldığı 1928 yılına kadar koruyacaktı.

İnşaat, yüksek hızlar veya iyi manevra kabiliyeti için daha az ve düşman uçaklarından kaçınmak için daha yüksek irtifa için tasarlanmış hafif, rampalı bir savaş zeplin için bir Alman tasarımına dayanıyordu. Örneğin, halka aralığı 15 m idi.

Takip eden haftalarda, gemiyi test etmek ve ABD'den gelen müstakbel mürettebat heyetine brifing vermek için üç test sürüşü daha yapıldı.

Son

Humber'da R38'in enkazı

Dördüncü deneme sürüşü 23 Ağustos 1921'de başladı. Denizde geçen bir gecenin ardından ertesi gün tam yük ve manevra denemeleri yapıldı . Zeplin iskeleti havada kırıldı. Ön kısımda tutuşan hidrojen gazı; bu kısım Hull kasabası yakınlarındaki Humber Nehri'ne düştü . Kaptan Wann hariç, içindeki tüm mürettebat öldü. Arka kısım, dört mürettebat üyesinin hayatta kaldığı bir kum çubuğuna düştü. Genel olarak, 24 Ağustos'ta, biri Amerikalı olmak üzere 49 İngiliz ve Amerikalı mürettebattan sadece beşi kazadan sağ kurtuldu. ABD Donanması'nın 16 üyesi ve dolayısıyla neredeyse tüm deneyimli ABD katı havacıları öldü. R38 / ZR-2, farklı istasyonlarda bulunan tüm mürettebat üyeleri için paraşütlerle donatıldı , ancak bu paraşütlerin kullanıcılarının çoğu, yanan gazyağı ile indi .

Bu felaket, İngiliz askeri zeplin seyahatinin sonu anlamına geliyordu ve İngiliz zeplin inşasını yaklaşık 10 yıl boyunca kesintiye uğrattı. Sadece R100 ve R101 ile devam ettirildi . 1922'de ABD Donanması, Almanya'daki Zeppelin LZ 126'ya , ZR-3 "USS Los Angeles" adı altında Amerika'nın en başarılı katı hava gemisi olacak olan kayıp geminin yerini almasını emretti .

teknoloji

  • Tahrik: Toplam 1550 kW'lık altı Sunbeam Cossack motoru
  • Çerçeve: 14 gaz hücreli 17 taraflı
  • Taşıma kapasitesi: 46 ton
  • Belirlenen maksimum hız: 113 km/s

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b c d e Peter Kleinheins (ed.): Büyük zeplinler 3. baskı. Springer, Berlin 2005, ISBN 3-540-21170-5 Bölüm 10 “1908–1924 arası büyük hava gemilerinin başarıları ve kaderi” sayfa 152 ve 153
  2. ↑ Kitap: Hindenburg ISBN 3-8094-1871-4 sayfa 65
  3. ↑ a b u. A. ABD Deniz Tarihi Merkezi sayfalarındaki fotoğrafların alt yazılarında ( İnternet Arşivinde 13 Ekim 2014 hatırası )