Oerlikon makine fabrikası

Oerlikon makine fabrikası
yasal şekli Şirket
kurucu 1876
çözüm 1967
Fesih nedeni BBC tarafından devralınması
Oturma yeri Zürih Oerlikon
Şube Makine mühendisliği , elektrik mühendisliği

1930'da Oerlikon makine fabrikası
Lauffen am Neckar'daki enerji santralinin jeneratörü, çağdaş ahşap oyma
Şirketin kurucusu ve ardından Maschinenfabrik Oerlikon'un başkanı Peter Emil Huber-Werdmüller (2. sıra, sağdan 4. sıra), 12 Eylül 1891'de Lauffen am Neckar'daki ilk üç fazlı elektrik santralini ziyaret etti. Uluslararası Elektroteknik Fuarı içinde Frankfurt edildi yüklü ana üzerinde .
Zürih-Oerlikon, Walter Mittelholzer tarafından çekilmiş bir hava fotoğrafı üzerinde, resmin alt kenarında MFO alanıyla Oerlikon tren istasyonu, 1920 civarında

Maschinenfabrik Oerlikon ( MFO ) bir oldu İsviçreli 1876 yılında tarafından şirket, Peter Emil Huber Werdmüller adı altında Aracı ve Makine Fabrikası Oerlikon merkezli, Oerlikon kuruldu. MFO , efsanevi SBB timsahınınki de dahil olmak üzere , ağırlıklı olarak aletler, makineler, türbinler ve lokomotiflerin elektrik parçalarını üretti . Daha sonra top yapımıyla ünlenen Oerlikon-Bührle şirketi 1906'da dağıldı. 1967'de MFO, Brown, Boveri & Cie tarafından satın alındı . (BBC), daha sonra ABB'nin bir parçası oldu . ABB şirketinin merkezi bugüne kadar Zürih Oerlikon'da bulunuyor.

Tarih

Charles Brown, 1884 / 85'te bir elektrik mühendisliği bölümünün kurulmasına öncülük etti. Oğulları Charles Eugene Lancelot ve Sidney William'ı şirkete getirdi. Maschinenfabrik Oerlikon MFO adı 1886'da kabul edildi. Charles EL Brown ve Walter Boveri , 1891'de Baden'de Brown, Boveri & Cie'yi (BBC) kurana kadar MFO'da baş elektrikçi olarak ve daha sonra montaj departmanının başı olarak çalıştı .

1891'de MFO , Frankfurt'taki elektrik fuarında 175 kilometre mesafedeki ilk yüksek voltaj hattını sundu . Hidroelektrik tesisi bu amaç için özel yüklü olduğu Lauffen am Neckar .

1897 Ekim ayının sonunda MFO tarafından yaptırılan Zürih - Oerlikon - Seebach tramvayı faaliyete geçti.

MFO, SBB mesafeli Seebach-Wettingen'de 1905'ten 1909'a kadar, tek fazlı alternatif akım ile elektrikli çekiş için uluslararası kabul görmüş testlerini gerçekleştirdi . Temas hattının voltajı başlangıçta 50 Hz frekansla 15 kV idi ve 11 Kasım 1905'te 15 Hz'ye düşürüldü. Frekans değişiminden önce, lokomotifler döner konvertörler ve DC çekiş motorları, ardından tek fazlı doğrudan motorlarla donatıldı . Testler , o zamanlar MFO'nun müdürü olan Emil Huber-Stockar'ın yönetiminde gerçekleştirildi , teknoloji, daha sonra MFO'nun teknik direktörü olacak olan Hans Behn-Eschenburg tarafından denetlendi.

Uzun bir süre MFO, Zürih bölgesindeki en büyük işveren oldu. Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra sözde timsah lokomotifleri inşa edildi.

1906'da takım tezgahları ve demiryolu fren ekipmanı üretimi , daha sonra halk arasında Oerlikon-Bührle olarak anılacak olan yeni kurulan takım tezgahı fabrikası Oerlikon'a (SWO) taşındı . 1937'de Alman sanayici Emil Georg Buehrle tarafından SWO kabul edildi ve & Machine Tools Co.O'nun adı değiştirildi. Gelen Savaş arası dönemde, o yükseldi lider haline silahlanma şirketi İsviçre. iyi bilinen 20 mm ve 35 mm uçaksavar silahları. MFO ise 1906 yılında Rieter firmasının elektroteknik departmanını devraldı.

1967'de MFO, Brown, Boveri & Cie tarafından satın alındı . , 1988 yılında ASEA ile birleşerek küresel ABB'yi oluşturan önceki çalışanlar tarafından kurulan şirket . 1996 yılında ABB ve Daimler-Chrysler Raylı Sistemler, ABB Daimler Benz Taşımacılık oldu. ABB'den tamamen çekildikten sonra, şirket 1999'da Daimler-Chrysler Raylı Sistemler olarak yeniden adlandırıldı ve sonunda 2001'de Bombardier'e satıldı.

MFO'nun eski lokomotif yapısının hatırası, 1920'den kalma bir timsah motorundan hatıra bir lokomotif tarafından korunacak. 15 Haziran 2020'de Birchstrasse'de PWC binasının ön avlusuna kuruldu .

Binanın taşınması

MFO Park şimdi eski Oerlikon makine fabrikasının yerinde bulunuyor .

Oerlikon istasyonundaki eski MFO yönetim binası, Avrupa'da şimdiye kadar taşınan en büyük bina olarak Mayıs 2012 sonunda Zürih şehirlerarası bağlantısının genişletilmesinin bir parçası olarak 60 metre yeni bir yere taşındı. .

Binanın tüm taşınması, İsviçre'deki çeşitli medya kuruluşları ve çok sayıda ziyaretçi tarafından büyük bir ilgiyle takip edildi. İsviçre şu anda binanın taşınmasını iki gün boyunca birkaç özel programda televizyonda canlı olarak yayınlıyor. Bugünün restoranı Perron 9, web sitesinde vardiyanın filmlerini gösteriyor.

Edebiyat

  • Yvonne Aellen, Ella Kienast: Neu-Oerlikon'daki Parklar. Oerliker Parkı, MFO Parkı, Louis-Häfliger-Park, Wahlenpark, Gustav-Ammann-Parkı. Green City of Zurich, Zürih 2004.
  • Hans-Peter Bärtschi: Zürih kantonunda endüstriyel kültür . Orta Çağ'dan günümüze. 2. Baskı. Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zürih 1995, ISBN 3-85823-587-3 .
  • Fritz Maurer: Neu-Oerlikon'da vardiya değişikliği. Kendi kendine yayınlanmış, Bassersdorf 2006, ISBN 3-033-00761-9 .
  • Martin Pally: Demiryollarının “ulusal hedef” olarak elektrifikasyonu: Birinci Dünya Savaşı'nda Oerlikon makine fabrikası. İçinde: Roman Rossfeld, Tobias Straumann (ed.): Unutulmuş ekonomik savaş. Birinci Dünya Savaşı'nda İsviçre şirketi. Chronos-Verlag, Zürih 2008, ISBN 978-3-0340-0882-2 , s. 117-147.

İnternet linkleri

Commons : Maschinenfabrik Oerlikon  - resim koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ Schweizerische Bauzeitung'daki birkaç güncel makaleye göre, Tek fazlı alternatif akım test işletimi Seebach-Wettingen makalesindeki kaynaklara bakın
  2. ↑ C. Bodmer: 50 dönemlik tek fazlı alternatif akım ile tam hat çalışması . İçinde: Schweizerische Bauzeitung . bant 69 , hayır. 6 , 10 Şubat 1951, s. 67-72 , doi : 10.5169 / mühürler-58803 .
  3. ^ ABB İsviçre'nin tarihi arşivi
  4. ↑ Bir "timsah" Oerlikon'a gelir. İçinde: tagesanzeiger.ch/. Erişim tarihi: December 12, 2015 .
  5. ↑ Bir düğmeye basarak evi taşıma. Basın bülteni, 22 Mayıs 2012 tarihli Swiss Prime Sitesi (PDF).
  6. ^ Neu-Oerlikon'daki MFO binasının taşınması. 15 Eylül 2010 tarihli Zürih Şehri Belediye Meclisinin basın açıklaması.
  7. ↑ Hareket halindeki bir ev. SRF medya kitaplığı , 5 Ekim 2020'de erişildi.
  8. ↑ Hakkımızda - Avrupa'nın en büyük bina taşınması, 2012. Bistro Gleis 9 & Restaurant Perron 9, Zürih Oerlikon'un web sitesi.