Ludwig Dürr (tasarımcı)

Ludwig Dürr (1900 civarında)
Ludwig Dürr (solda) Berlin'de, 1928

Ludwig Dürr (* 4. June 1878 yılında Stuttgart , † 1. Ocak 1956 yılında Friedrichshafen ) bir Alman idi uçak - tasarımcı .

hayat

Ludwig Dürr, 4 Haziran 1878'de Stuttgart'ta doğdu. Dürr, halk okulundan mezun olduktan sonra tamirci olarak çıraklık yaptı. Buna ek olarak, o yüksek katıldı makine mühendisliği okulu içinde Esslingen . Öğrenimi sırasında 1899'dan itibaren "Zeplin Teşviki Derneği"nin Stuttgart tasarım ofisinde çalıştı. Burada, LZ 1'in yapımına dayanarak, Zeppelin'in katı hava gemisi yapımının temel fikirlerini öğrendi .

Eğitimini başarıyla tamamladıktan sonra, Zeppelin'i, Ferdinand Graf von Zeppelin'in şirket merkezini değiştirdiği Friedrichshafen'e kadar takip etti. Burada LZ 1'den üç başarılı yükseliş yaşadı , aynı zamanda geliştirme şirketinin dağılması. Bazen Zeppelin'in kalan tek çalışanıydı ve bazen maaşsız veya kaza sigortası olmadan çalıştı. Manzell gölü kıyısındaki basit kışlalarda, en ilkel koşullar altında, gelecekteki tüm Zeppelin hava gemileri için temel olacak ve genel olarak havacılık için çığır açacak hafif yapıyı tasarladı.

Aşağıdaki zeplin tasarımlarının tümü (toplam 28 farklı tipte, 119'u yapılmıştır) Ludwig Dürr'den gelmektedir. Öyleydi baş tasarımcı gelen LZ 2 artık tamamlanmış için LZ 131 . 1913'ten 8 Temmuz 1945'teki feshine kadar Luftschiff Zeppelin GmbH'nin teknik direktörlüğünü yaptı. Faaliyetinin başlangıcında küçük bir hafif metal dökümhanesi kurdu ve rijit ve rijit üçgen kirişi geliştirdi. Çeşitli kaplama malzemelerinin elastikiyetini ve yırtılma direncini inceledi ve hücre malzemelerinin gaz sızdırmazlığını test etti. Çeşitli pervanelerin verimliliğini inceleyerek kayıt altına aldı ve ilk rüzgar tünelini yarattı . Tüm araştırmalarında çok sistematik bir şekilde ilerlemiş ve kapsamlı ölçümler dizisi oluşturmuştur. Birinci Dünya Savaşı sırasında Dürr, uçak motorlarını irtifa için test etmek için inşa edilmiş bir vakum odasına sahipti . Ama Ludwig Dürr saf bir teorisyen değildi. 1906 ve 1909 yılları arasında Zeppelin hava gemilerinin neredeyse tüm yolculuklarında yükseklik kontrolündeydi. Bu görevde LZ 5'i 31 Mayıs 1909'da 37 saatlik bir yolculuktan sonra tamamen yorgun bir şekilde Göppingen yakınlarındaki bir armut ağacına sürdü.

Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, hava gemilerinin inşası yasaklandı (ABD için onarım amaçları hariç) ve Ludwig Dürr, hafif metalden yapılmış araba parçalarının yapımıyla şirketi kurtardı. 19 Temmuz 1923'te (diğer kaynaklara göre, 1925) Lydia Beck ile evlendi ve iki kızı ve iki oğlu oldu. Ludwig Dürr, LZ 126 , LZ 127 , LZ 129 ve LZ 130 büyük hava gemilerinin inşasıyla ününün zirvesine ulaştı . Altı üniversite ve teknik kolej ona fahri doktora verdi.Hayatı boyunca Alman İmparatoru , Württemberg Kralı , Federal Başkan Theodor Heuss , Alman Mühendisler Birliği ve diğer kurumlardan yüksek ödüller, emirler ve madalyalar aldı . Federal Liyakat Haçı'nı alan ilk kişilerden biriydi .

Bununla birlikte, her zaman alçakgönüllü bir şekilde ünlü zeplin kaptanlarının gölgesinde kaldı. Alçakgönüllü ve çekingen tavrı, hayatı boyunca onun için belirleyici olmuştur. 1950'de Ludwig Dürr, Luftschiffbau Zeppelin GmbH'nin halefi olan Metallwerk Friedrichshafen GmbH'nin denetim kurulunda görev aldı .

Ludwig Dürr özel hayatında sportif bir karaktere sahipti. Her gün işe bisikletle gitti, kayak yapmaktan keyif aldı ve hevesli bir baloncuydu . Dağları severdi ve 1920'den 1945'e kadar Friedrichshafen Alp Kulübü'nün başkanıydı . Bir yüksek yolu içinde Verwall bağlayan, Darmstädter Hütte ile Friedrichshafener Hütte , onun adını taşımaktadır. Ludwig Dürr, memleketindeki ilk motosikletçiydi . 1 Ocak 1956'da öldü.

Daha önce, Kont Zeppelin günlüğüne onun için bir anıt koydu: "Dürr adı sonsuza kadar Zeppelin zeplin yapımıyla ilişkilendirilecek."

Ödüller

Yazı Tipleri

  • Yirmi beş yıllık Zeppelin zeplin inşaatı . VDI-Verlag, Berlin 1924. - Yeniden basıldı: Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): Büyük zeplinler. Zeplin yapımının tarihi . Springer, Berlin, 3., gözden geçirilmiş baskı 2005. ISBN 3-540-21170-5 . Sayfa 27-111.

Edebiyat

  • Horst Ferdinand: Dürr, Ludwig . İçinde: Baden-Württemberg biyografileri . 3. cilt. Kohlhammer, Stuttgart 2002, s. 53–56 ( E-Metin )
  • Hürttler: Ölüm ilanı: Constance Gölü ve Çevresi Tarihi Derneği Yazıları , 74. yıl 1956, s. 5-8 ( sayısallaştırılmış versiyon )
  • Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): Büyük zeplinler. Zeplin yapımının tarihi . Springer, Berlin, 3., gözden geçirilmiş baskı 2005. ISBN 3-540-21170-5 . Sayfa 24-26: Baş tasarımcı Dr.-Ing. Ludwig Dürr .
  • Ludwig Dürr , içinde: Internationales Biographisches Archiv 08/1956, 13 Şubat 1956, Munzinger arşivinde ( makalenin başlangıcı ücretsiz olarak kullanılabilir)
  • Günter Schmitt, Werner Schwipps: Erken havacılığın öncüleri . Gondrom Verlag, Bindlach 1995. ISBN 3-8112-1189-7 .
  • Karl Stahl:  Dürr, Ludwig. İçinde: Yeni Alman Biyografisi (NDB). Cilt 4, Duncker & Humblot, Berlin 1959, ISBN 3-428-00185-0 , s. 174 f. ( Sayısallaştırılmış versiyon ).
  • Zeppelin Müzesi Friedrichshafen (Ed.): Ludwig Dürr - Öncü ve Mucit . İçinde: JET & PROP , sayı 1/06.
  • Wolfgang von Zeppelin: Dr. Ing.hc multi. Ludwig Ferdinand Dürr - Zeppelin zeplin yapımında büyük mühendisin dolu dolu hayatı. Neubert & Jones, Markdorf 2013, ISBN 978-3-9815204-3-9 .

İnternet linkleri

Commons : Ludwig Dürr  - Görüntüler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ^ Ludwig Dürr Okulu Tarihçesi ( Memento Temmuz 19, 2011 tarihinden itibaren Internet Archive )
  2. Harald Derschka : Konstanz Gölü ve çevresinin tarihi için dernek. 1868-2018 arasındaki yüz elli yıllık kulüp tarihine bir bakış. İçinde: Constance Gölü ve Çevresi Tarihi Derneği Yazıları , 136, 2018, s. 1–303, burada: s. 229.