Yaşam çizgisi (gemi)

yaşam çizgisi

Gemide kurtarılan insanlarla cankurtaran halatı (21 Haziran 2018)

Gönderim verileri bayrak Bayrakla ilgili #Tartışma bölümüne bakın diğer gemi isimleri Sea-Watch 2 Clupea çağrı işareti PD8224 ana liman Amsterdam Sahip Görev Yaşam Hattı e. V. tersane Salon, Russell & Company, Aberdeen Yapı numarası 940 Devralmak 1968

Gemi boyutları ve mürettebat uzunluk 32,31 m ( Lüa ) kalın 7,92 m Taslak maksimum 3,5 m ölçüm 231 GT / 69 NRZ   mürettebat 15.

makine sistemi makine 1 × dizel motor pervane 1

çeşitli Kayıt numaraları IMO 6825842

Yaşam Hattı özel olarak işletilen bir deniz kurtarma gemisi ve Misyon Yaşam Hattı Derneği . Haziran 2018'de hem Akdeniz'deki misyonları hem de geminin Hollanda bayrağını taşımakta haklı olup olmadığı sorusu kamuoyunda büyük ilgi gördü.

Öykü

İskoçya'dan Clupea .

Clupea

Gemi, 1968 yılında Aberdeen'deki Hall, Russell & Company tersanesinde 940 numaralı gövde altında, İskoçya için İngiliz Tarım ve Balıkçılık Bakanlığı için bir Clupea olarak inşa edildi . Leith merkezli trol , bir balıkçılık araştırma gemisi olarak kullanıldı. Gemi içinde Marr Gemi Yönetimi tarafından yönetilen Hull .

2008 yılında gemi Lowestoft'taki East Coast Charters'a satıldı ve yeniden inşa edildi. Temmuz 2009'da yine Lowestoft'ta bulunan IDP International'a gitti.

Deniz Saati 2

Sea-Watch 2 Hamburg limanından ayrılıyor

2015 yılında Sea-Watch derneği gemiyi satın aldı ve Hamburg'a devretti. At Pella Sietas tersane , eylemciler deniz kurtarma gemisine dönüştürdü. 18 Mart 2016'da Sea-Watch 2 olarak yeniden adlandırıldı ve ardından Akdeniz operasyonel bölgesinde Malta'ya geçmeye başladı . 2016 yılında gemi de önderlik etti Carola Rackete kazandı kaptan olarak, uluslararası karar ile Haziran ve Temmuz 2019 yılında ün Lampedusa de çağrı kaptanı olarak Deniz-İzle 3 İtalya'da bir yasağa karşı kurtarıldı mültecilerle. 2017 yazının başlarında, dernek Sea-Watch 2'yi satmaya ve daha büyük bir gemi olan Dignity 1'i satın almaya karar verdi .

Deniz-İzle 2 limanından işletilen Valetta kapalı Libya kıyılarında bulmak ve sıkıntı arz mülteci tekneleri için. Ekipmanı yenilemek ve mürettebatın parçalarını değiştirmek için genellikle her iki haftada bir limana dönerdi. Gemi 25.000'den fazla insanı kurtarmak için kullanıldı.

yaşam çizgisi

Görev Yaşam Hattı logosu

2017 yılında, 2016 yılında kurulan Dresden'den Mission Lifeline organizasyonu , gemiyi satın almak için 200.000 Euro topladı ve adını Lifeline olarak değiştirdi . Eylül 2017'den beri kullanılmaktadır.

Libya açıklarında kurtarma operasyonu

Kasım 2017'de Lifeline, Libya kıyılarında bir kurtarma operasyonuna katıldı.

Kaptan Claus-Peter Reisch , Avusturya İnsan Hakları Birliği tarafından 2018 İnsan Hakları Ödülü'ne layık görüldü. Görev Yaşam Hattı ekibi ve Kaptan Claus-Peter Reisch alacak Lew Kopelew Ödülü Nisan 2019 yılında . 2020'nin başında, Reisch'in artık öngörülebilir gelecek için yaşam çizgisinde bir kaptan olmak istemediği biliniyordu .

İtalya tarafından "yasadışı" ilan edildi

Claus-Peter Reisch - yaşam çizgisinin kaptanı

21 Haziran 2018'de mürettebat, uluslararası sularda sabah dört ile beş arasında denize açılmaya elverişsiz iki tekne gördü, bunu Roma'daki acil durum kontrol merkezine bildirdi ve 234 kişiyi gemiye aldı. 21 Haziran 2018'de İtalya İçişleri Bakanı Matteo Salvini ( Conte hükümeti ), Cankurtaran halatı ve deniz tilkisinin mevcut bir kurtarma operasyonunu , ekiplerin Libya'ya verilen sorumlu kontrol merkezinin talimatlarını dikkate almaması nedeniyle yasadışı olarak nitelendirdi. Sahil güvenlik bu kurtarma operasyonunun komutanı. Kulübün kurucusu Axel Steier, Die Zeit'e verdiği bir röportajda, Libya sahil güvenlik görevlisinin kurtarılmasını "saçma" olarak nitelendirdi çünkü Libyalılar daha zayıf ekipmanlara sahipti, genellikle daha uzaktaydılar ve insanlar daha sonra esir kamplarına gönderilecekti.

Yaşam Hattı sonra konteyner gemisi desteklenen Alexander Maersk denizde tehlike diğer insanları kurtarmada.

İtalya limana yanaşmayı reddediyor

İtalya , cankurtaran halatının (birkaç hafta önce Kova gibi ) bir limana yanaşmasını engelledi . Ayrıca Malta gemiyi ilk terk etti, adanın hiçbir limanı başlamadı. Gemiler tehlikedeki insanları almakla yükümlü olduğundan, ancak devletler genellikle gemilerin kurtarılmış kişilerle gemiye girmesine izin vermek zorunda olmadığı için, deniz hukuku açısından burada bir açıklık yoktur.

Malta

Malta Büyük Limanı'ndaki Yaşam Hattı 2019

Malta Başbakanı Joseph Muscat 23 Haziran 2018'de ülkesinin Cankurtaran Halatı'na erzak tedarik edeceğini duyurdu . Malta nihayet Avrupa ülkelerinin mültecileri kabul etmesine bağlı olarak bir giriş izni verdi. Bu güvenceler verildikten sonra Muscat, geminin 27 Haziran'da Malta'daki bir limana uğramasına izin verdi. Malta, Fransa, İtalya, Portekiz, Belçika, Hollanda, İrlanda ve Lüksemburg daha önce kabul için hazır olduklarını belirtmişlerdi. Muscat ayrıca, cankurtaran halatının Alman kaptanı Claus-Peter Reisch hakkında soruşturma başlatıldığını, çünkü eylemcilerin görünüşe göre geminin konumunu birkaç kez ileten transponderi kapattığını duyurdu . 16 Temmuz'dan itibaren Malta'dan ayrılmasına izin verilecek; mahkeme ülkeyi terk etme yasağını kaldırdı. Duruşmanın 30 Temmuz'da devam etmesi için Malta'ya dönmesi gerekiyor.

Bayrak tartışması

Akdeniz için Hamburg limanından ayrılırken Sea-Watch 2 bayrağı

Atıfla bayrağı devlet Lifeline ve Deniz Fox , İçişleri Bakanı Salvini iki gemi gerektiğini sosyal medyada denilen getirmek için kurtarıldı insanları Hollanda . Görüşüne göre Seline Trevisanut , denizcilik hukuku öğretir de Utrecht Üniversitesi devletler genellikle gemide kurtarıldı kişilerle tekneler tanımakla yükümlü olmadıkları halde, özellikle bayrak devleti bunu yapmaya yükümlüdür. Ancak Hollanda'nın Avrupa Birliği nezdindeki Temsilciliği , iki geminin Hollanda'da kayıtlı olmadığını belirtti. İtalya Ulaştırma Bakanı Toninelli , ruhsat incelemesi amacıyla gemilere el konulduğunu duyurdu.

Hollanda, geminin bir spor derneği olan Koninklijk Nederlands Watersportverbond'a kayıtlı olmasına rağmen , bunun mülkiyet kanıtından başka bir şey olmadığını belirtti . Öte yandan, Hollanda denizcilik siciline hiçbir giriş ve dolayısıyla gemi sertifikası yoktur . Hollanda hükümeti, kendi bakış açısına göre, Hollanda bayrağının yasa dışı olarak dalgalandırılmasının Hollanda için herhangi bir yükümlülük doğurmadığından, herhangi bir eyleme gerek görmediğini belirtti. Deniz hukuku uzmanı Nele Matz-Lück gelen en Walther Schücking Enstitüsü Kiel Üniversitesi Hollandalı argumentation doğru olduğunu varsaydık.

Mission Lifeline'dan Axel Steier ise 500 ton altındaki teknelerde bayrağı dalgalandırmak için su sporları derneğine spor teknesi olarak kayıt yaptırmanın yeterli olduğunu savundu. Mission Lifeline, Leiden Üniversitesi'nin bir görüşüne dayanmaktadır .

Film

Film yapımcısı Markus Weinberg, Lifeline ekibini kamerasıyla iki yıl boyunca takip etti. Sonuç, 25 Şubat 2019'da Graz'da prömiyeri yapılacak olan The Mission of the Lifeline belgeselidir . ^[eski]

Ayrıca bakınız

• İskele (ittifak)

İnternet linkleri

• Dernek web sitesi

Bireysel kanıt

1. ↑ ^{a b c} 'Migrantenschip eyalet sicil kaydı bij Nederlands Watersportverbond'. İçinde: nos.nl. 28 Haziran 2018'de alındı . 
2. ↑ ^{a b} Stephanie Millonig: Landsberg'den kaptan Malta açıklarında 234 mülteciyle mahsur kaldı. İçinde: Augsburger Allgemeine. 25 Haziran 2018. Erişim tarihi: 28 Haziran 2018 . 
3. ↑ ^{a b c} "Birlikler olsaydı Malta bizi içeri alırdı". Axel Steier ile röportaj. İçinde: çevrimiçi zaman. 24 Haziran 2018. Erişim tarihi: 28 Haziran 2018 . 
4. ↑ ^{a b} Clupea. Aberdeen Built Ships, 25 Haziran 2018'de erişildi . 
5. ↑ ^{a b} Clupea. İskoç Yapımı Gemiler - İskoçya'da Gemi İnşa Tarihi, erişim tarihi 25 Haziran 2018 . 
6. ↑ ^{a b} Sea-Watch projesi 2. In: sea-watch.org. 23 Haziran 2018'de alındı . 
7. ↑ Vanessa Materla, Tilman Steffen: Sağduyulu direnişçi kadın . İçinde: Zeit Online. 2 Temmuz 2019, erişim tarihi 2 Temmuz 2019 . 
8. ↑ Yıllık rapor 2016–2017. Sea-Watch, 2017, s.9.
9. ↑ Markus Weinberg: Akdeniz'deki tekne mültecileri için yardım - Dresden deniz kurtarma hizmetleri ilk kez kendi gemileriyle. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: mdr.de. 17 Eylül 2017, arşivlenmiş orijinal üzerinde 16 Haziran 2018 ; 23 Haziran 2018'de erişildi . Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. @1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.mdr.de 
10. ↑ Akdeniz'den Libya'dan binden fazla mülteci kurtarıldı. İçinde: Standart. 23 Kasım 2017. Erişim tarihi: 23 Haziran 2018 . 
11. ↑ İnsan Hakları Ödülü - Avusturya İnsan Hakları Birliği. 9 Aralık 2018'de alındı . 
12. ↑ Kurtarma gemisinin kaptanına insan hakları ödülü . Deutschlandfunk.de , 9 Aralık 2018'de erişildi.
13. ↑ Dresden Sea Rescue Mission Lifeline, barış ödülü aldı. 15 Şubat 2019'da alındı . 
14. ^ Süddeutsche de GmbH, Münih Almanya: için Lew Kopelew Ödülü. Süddeutsche Zeitung , 14 Şubat 2019, 13 Ağustos 2020'de erişildi . 
15. ↑ Olarak: Kaptan Reisch artık "Lifeline" için araba kullanmıyor. İçinde: Spiegel Çevrimiçi. 13 Ocak 2020, erişim tarihi 13 Ocak 2020 . 
16. ↑ Yaşam çizgisindeki durum: “Büyük korku - nereye gidiyorsun?” Raphael Thelen'in Alina Watermann ile röportajı. İçinde: Spiegel çevrimiçi. 24 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
17. ↑ Malta, İtalya tarafından reddedilen Lifeline teknesinden sorumlu olmadığını söylüyor. İçinde: aljazeera.com. 22 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
18. ↑ ^{a b c} İtalya göçmen tartışması: 'Inhumane' Malta kurtarma gemisini reddediyor. İçinde: bbc.com. 22 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
19. ↑ Bir başka göçmen gemisi de limana girmek için İtalya'nın önünde bekliyor. İçinde: faz.net. 24 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
20. ↑ ^{a b} Malta ayrıca kurtarma gemisi “Lifeline”a girmeyi de reddediyor. içinde: welt.de. 23 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
21. ↑ ^{a b} 'Hollanda' reddingsschip zit in juridisch no-man's country. İçinde: nos.nl. 1 Temmuz 2018'de alındı . 
22. ^ Alman kurtarma gemisi "Lifeline" Malta'ya yanaştı. İçinde: FAZ.net. 27 Haziran 2018, 27 Haziran 2018'de erişildi . 
23. ^ Akdeniz'de kurtarma gemisi "Lifeline" mürettebatı iddiaları gündeme getiriyor. İçinde: tagesschau.de. 28 Haziran 2018. Erişim tarihi: 28 Haziran 2018 . 
24. ↑ Alman "Lifeline" kaptanının Malta'yı terk etmesine izin verilir. İçinde: faz.net. 11 Temmuz 2018, 11 Temmuz 2018'de erişildi . 
25. ↑ İtalya'nın bakanı talep ediyor: "STK ekibini tutuklayın". içinde: krone.at. 22 Haziran 2018. Erişim tarihi: 25 Haziran 2018 . 
26. ↑ İtalya, Alman mülteci işçilerin gemilerine el koymak istiyor. içinde: welt.de. 22 Haziran 2018. Erişim tarihi: 23 Haziran 2018 . 
27. ↑ Seehofer göçmenleri kabul etmeye gerek görmemektedir. İçinde: Welt.de. 27 Haziran 2018, 27 Haziran 2018'de erişildi . 
28. ↑ Malta vervolgt kapitein van Lifeline vanwege vlagkwestie. İçinde: trouw.nl. 28 Haziran 2018'de alındı . 
29. ↑ Italië, gecikmeli olarak geri dönecek. içinde: tijd.be. 28 Haziran 2018'de alındı . 
30. ↑ Kiel deniz hukuku uzmanı: Kurtarma gemisi 'Lifeline' yasaklandı. içinde: welt.de. 5 Temmuz 2018'de alındı . 
31. ↑ Göç: Mülteci yardım gemisi Lifeline'ın kaptanı mahkemeye hesap vermek zorundadır. içinde: welt.de. 29 Haziran 2018, 30 Haziran 2018'de erişildi . 
32. ↑ Dünya prömiyeri: The Mission of the Lifeline