Uzun 8 Mart

Uzun 8 Mart ( Çin 长征八号, Pinyin Changzheng Bahao , için CZ-8 kısa ) bir olan orta ağırlık aile fırlatma araçlarının geliştirilmiş tarafından Çin Akademisi Fırlatma Araç Tekniği . Roketin ilk lansmanı 22 Aralık 2020'de gerçekleşti. Versiyon olarak CZ-8R Amerikan benzer - 2025 yaklaşık onlar gerektiğini Falcon 9  - kısmen yeniden kullanılabilir olması. Changzheng-8 füzesinin baş tasarımcısı Song Zhengyu'dur (宋征宇, * 1970).

Geliştirme geçmişi

Yeni Changzheng füze neslinin modüler tasarımı , CZ-8'in geliştirme süresini önemli ölçüde kısalttı. Sırasında Mart 2015 Yıllık Genel Toplantısı Çin Halk Siyasi Danışma Konferansı , Liang Xiaohong (梁小虹), Çin Bilim ve Teknoloji Derneği (中国科学技术协会) ve için CPPCC üyesinin konsey başkanı çalışır Çin Akademisi ortaya Fırlatma Araç Tekniği olduğunu şirketi, mevcut sistemlerin temelinde, o zamanlar zaten "Changzheng 8" olarak adlandırılan ve Çin'in güneşle eşzamanlı yörüngelerdeki boşluğunu kapatması beklenen bir fırlatıcı üzerinde çalışıyordu (o sırada Çin, 2 t'ye kadar bu tür yörüngelerde). Eylül 2016'da, Xi'an'daki Bilim ve Teknoloji Derneği'nin yıllık genel toplantısında yeni roketin bir modeli ilk kez gösterildi. O zaman, Changzheng 8 çevre dostu bir roket olarak sunuldu - ikinci aşama yakıt olarak sıvı hidrojeni kullanıyor - artık 3–4,5 tonluk bir yükü güneşle eşzamanlı bir yörüngeye taşımak mümkündü ve bu da yüksek hassasiyet sağlıyor. Füzenin kontrolünde gerekli.

Mayıs 2017'de, Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi Changzheng 8'in yapımını onayladı ve Xiao Yun'un (肖 耘) önderliğinde Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'nde bir proje grubu kuruldu. Changzheng 2F ve Changzheng 7 için halihazırda baş tasarımcı yardımcısı olarak çalışmış olan Song Zhengyu, roketin baş tasarımcısı oldu ve roketin başından beri, onu uluslararası pazarda rekabet edebilmek için olabildiğince düşük tutmayı amaçladı. . Mevcut bileşenlerin kullanımı sayesinde (aşağıya bakın), resmi onaydan ilk uçuşa kadar yalnızca 1316 gün, yani yaklaşık üç buçuk yıl sürdü. Bu, bir roket için çok kısa bir geliştirme süresidir.

O zamanlar, hidrolik olarak kontrol edilen valfleri bu tür elektrikli tasarımlarla değiştirmekten üretimdeki kalite gereksinimlerini düşürmeye ve bilinçli olarak belirli sayıda yanlış başlatmayı kabul etmeye kadar, istenen maliyet sınırlamasını elde etmek için bir dizi yaklaşım izlenmişti. Buna ek olarak, SpaceX'in bir roketin ilk aşamasını güvenli bir şekilde Dünya'ya geri getirebildiği ve dikey olarak indirebildiği 22 Aralık 2015'teki Falcon 9 Uçuş 20'den sonra, Çin'deki birçok kişi yeniden kullanılabilir roketlerin inşa edilmemesi gerektiğini sordu. yanı sıra. 2017 yılında, CALT (bir tür "yönetim kurulu") bilim ve teknoloji komisyonu başkanı Lu Yu (鲁 宇) basına şirketin şu anda iki yöntem üzerinde çalıştığını söyledi: kendi motoru ve paraşütle dikey iniş iniş. O sırada CALT, her iki yaklaşımda da pratik testler gerçekleştirmişti. O yılın Kasım ayında dikey iniş kararı verildi. 24 Nisan 2018'de bir konferansta, CALT'deki tüm Changzheng füzelerinden sorumlu olan Long Lehao ​​(龙 乐 豪, * 1938), Changzheng 8'e dayanan kısmen yeniden kullanılabilir bir füze üzerinde çalıştıklarını açıkladı. American Falcon 9'a göre, kendi motoru olan bir sahne dikey olarak inebilirdi. Temmuz 2018'in başlarında Pekin Üniversitesi'nde bir konferansta , Changzheng 8'in iki güçlendiricisinin ilk aşamada kaldığı ve onunla birlikte indiği bir konsept sundu. Dikey inişin ilk gösterimi 2021'de gerçekleşecek, bu varyantın ilk uçuşu yaklaşık 2025 için planlanıyor.

inşaat

Changzheng 5'e benzer şekilde, iki aşamalı roket için farklı varyantlar planlanmaktadır:

  • İki güçlendiricili temel sürüm CZ-8 . Bunun iki alt çeşidi vardır:
    • İki güçlendiricinin ayrılabildiği sözde "kombine tip" (组合 型, Zǔhé Xíng ) olan CZ-8 / ZH . İlk kez 22 Aralık 2020'de piyasaya sürülen bu varyant, zorlu uydu fırlatmaları için kullanılıyor.
    • İki güçlendiricinin ana aşamaya sıkıca bağlandığı sözde "kaynaşmış tip" (融合 R, Rónghé Xíng ) olan CZ-8 / RH . Bu varyant, rekabetçi bir fiyata ticari lansmanlar için kullanılır.
  • CZ-8A , bir güçlendirici olmadan.
  • Halen geliştirilmekte olan CZ-8R, ilk aşamaya kalıcı olarak bağlı iki güçlendiriciye sahiptir , böylece tüm çekirdek aşama güçlendirici grubu yeniden kullanılabilir.

CZ-8

Roketin ilk aşaması, bu roket ailesi için geliştirilen iki YF-100 motoruyla tamamlanan , orta ağırlıkta fırlatma aracı Changzheng 7 veya Changzheng 5'in K-3 güçlendiricisinin ilk aşamasıyla neredeyse aynı . İkinci aşama , 3 m çapında ve iki YF-75 motorlu Changzheng 3A'nın üçüncü aşamasına karşılık gelir . Katı Roket Motor Teknolojisi Akademisi'nin halihazırda üzerinde çalıştığı iki itici için Şubat 2017'de 2 m çapında ve 120 kN itme gücünde iki aşamalı katı yakıtlı roketler planlandı . Ancak daha sonra, 25 Haziran 2016 ve 20 Nisan 2017'de başarıyla fırlatılan, 2.25 m çapında ve her biri sıvı oksijen ve roket gazyağı içeren bir YF-100 motorlu Changzheng 7'nin K-2 güçlendiricilerine geçtiler. yakıt olarak. Roketin yük kaportasının çapı 4,2 m.

Roket, standartlaştırılmış bileşenlerden oluşur ve yeni üretim yöntemleri sayesinde nispeten hızlı bir şekilde üretilebilir. Örneğin, tank tabanları artık ayrı "petal" segmentlerden birbirine kaynaklanmıyor, bunun yerine tek parçadan oluşturulmuş. Bu, bu bileşenin üretim süresini% 80 azaltır. Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi, seri üretim başladıktan sonra, müşterinin sözleşmeyi imzalamasından 12 ay sonra bir füzenin fabrikadan çıkacağını varsayıyor.

CZ-8R

Yeniden kullanılabilir varyantta (改进型, Gǎijìn Xíng "Geliştirilmiş Tip", uluslararası tabirle "CZ-8R"), normal YF-100 motorları yerine, ilk aşama ve güçlendiriciler için daha gelişmiş bir versiyon kullanılacaktır, ki - 785 kN ile geliştirilmekte olan YF-100K'nın aksine - tam 1200 kN itiş gücüne sahiptir, birkaç kez ateşlenebilir ve% 65'e kadar kısılabilir. 22 Aralık 2020'de bir CZ-8 / ZH'nin ilk uçuşu sırasında, bu motorlar zaten test edildi, ancak oradaki itme yalnızca% 77,5'e düşürüldü.

CZ-8R'nin ikinci aşamadan ayrıldıktan sonraki ilk aşaması, toprağa dönerek denizde insansız bir yüzer iniş platformuna inmektir . Falcon 9 gibi, atmosferdeki inişi kontrol etmek için dört ızgara kanatçık ve dört katlanabilir iniş ayağı vardır. 18 Ocak 2020'de yayınlanan bir CZ-8 uçuşunun video animasyonu, Temmuz 2018'de Long Lehao ​​tarafından sunulan konseptte olduğu gibi, iki yan güçlendiricinin uçuş boyunca ilk aşamaya bağlı kaldığını gösteriyor. 2018 yılında ana aşamadan uzaklaşması planlanan güçlendiricilerdeki destek kolları, yani altı ayaklı iniş artık planlanmamaktadır. 2017 yılının Kasım ayında, Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi, 2030 yılına kadar ikinci etaba tekrar kendi motoruyla iniş hedefini belirleyerek roketi tamamen yeniden kullanılabilir hale getirdi. Bununla birlikte, 2020 itibarıyla, dikey iniş roketleri, yeniden kullanılabilir uzay planörleri 2030'da kullanıma hazır olana kadar yalnızca geçici bir çözüm olarak görülüyordu .

Temel aşamaya sıkıca bağlanan güçlendiricilerle ilk bakışta alışılmadık görünen yapı, tüm faktörler dikkatlice tartıldıktan sonra seçildi. Changzheng 8 ile, iki güçlendiriciyle birlikte ilk aşama, roketin maliyetinin% 70'ini temsil eder.Üç bileşeni de aynı anda indirirseniz, yalnızca bir kontrol ünitesine ihtiyacınız vardır. Ayrıca düşen ünitenin ağırlığı artar, bu da motorları kontrol etmeyi kolaylaştırır. Ana aşamadaki motorlar ve hidroforun motorları, frenleme işlemi sırasında dönüşümlü olarak ateşleyebildiğinden, münferit motor için ateşleme işlemlerinin sayısı azaltılır ve bu da arıza riskini azaltır.

Güçlendiriciler yandıktan sonra fırlatılmadığından, roketin mümkün olan maksimum taşıma kapasitesi azaltılır, bunun ağırlığı ızgara kanatçıkları, iniş ayakları ve gerekli elektronik parçalar tarafından zaten artırılmıştır. Yine de - dönüş nakliyesi, bakımı, vb. Maliyetleri hesaba katıldığında bile - yirmi kez yeniden kullanılsa bile, yalnızca ilk aşama iniş yapsaydı, temel sürüm CZ-8 / ZH'den daha ucuza çalışmak mümkün olmazdı. . Bununla birlikte, birleştirilmiş sürüm durumunda, yeniden kullanım için ek maliyetler, dördüncü başlangıçtan itibaren birbirini dengelemektedir. Yaklaşık onuncu yeniden kullanımdan itibaren, fırlatma başına maliyetler artık azalmıyor, ancak tek kullanımlık roketin yaklaşık% 80'inde kalıyor.

Görev profili

Nispeten küçük çapıyla, hem can Wenchang Uydu Fırlatma Merkezi'nden hem de Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi'nden Changzheng 8 başladı. Şu anda (2020) öncelikli olarak faydalı yükleri (özellikle yer gözlem uydularını ) güneş eşzamanlı yörüngeye getirmeyi amaçlamaktadır . Mümkün olan maksimum ağırlık, rayın belirli yüksekliğine bağlıdır. 22 Aralık 2020'deki ilk uçuşta olduğu gibi 700 km yükseklikte, 500 km'den 5 tona kadar düşük bir yörünge ile, 1500 km'lik yüksek bir güneş senkron yörüngesi sadece 3 ton ile 4,5 ton mümkündür. Güneşle eşzamanlı uyduların yörüngesi genellikle ekvatora yaklaşık 90 ° - 99 ° eğimlidir, aşağı yukarı kutupsal bir yörüngedir . Çin'in en kuzeydeki kozmodromu Jiuquan, kuzey (veya güney) yönünde kalkarken daha az dünya dönüşünün telafi edilmesi gerektiğinden , bu görevler için daha uygundur .

Diğer yörüngeler için, Çin'in en güneyindeki Hainan adasındaki Wenchang , dünyanın dönüşünden gelen ek itme ile doğu yönünde başlatılabildiğinden daha uygundur. Changzheng 8 ile 8.1 tona kadar yükler , hem tek uydular hem de takımyıldızlar olmak üzere ekvatora doğru hafifçe eğimli alçak dünya yörüngelerine getirilebilir (roketin birden fazla uyduyu yerleştirme seçeneği vardır). Bir jeostasyonel transfer yörüngesine çıkarken , 2,8 tonluk bir maksimum taşıma yükü ağırlığı mümkündür, bu sayede öncelikle iyon tahrikli daha küçük uydular düşünülür . Çin Akademisi Fırlatma Araç Tekniği başlangıçta sonra daha yılda 20 lansmanları daha Changzheng 8 ile yılda yaklaşık bir düzine lansmanları yürütmek ve duyurdu. Özellikle güneş eşzamanlı yörüngelerdeki fırlatmalar için önemli talep var. Çin Seddi Endüstrisi Kurumu roket pazarlar, en başından itibaren özel müşterilere beş yük yuvaları (Haisi-1, Yuanguang, ET-Smart-RSS ve Tianqi 8) dördünü aracılık başardı.

Başlangıç ​​hazırlık süreci

Hedefler

Amaç, bu roketin en uygun koşullarda fırlatılmasına hazırlanmak için yalnızca çok kısa bir süreye ihtiyaç duymaktır. Pekin'den Jiuquan Cosmodrome'a ​​demiryolu taşımacılığı iki gün sürüyor, Tianjin'den Hainan'a deniz taşımacılığı - hava durumuna bağlı olarak - yaklaşık bir hafta. Kozmodroma ulaştıktan sonra, birinci aşama, ikinci aşama ve güçlendiriciler bir gün içinde yatay konumda monte edilir ve Kuaizhou-1A'nın fırlatma aracına benzer çok tekerlekli bir nakliye aracına kaldırılır. Önümüzdeki üç gün boyunca yüklerin testleri ve montajı gerçekleştirilir. Başka bir hazırlık gününden sonra, yani varıştan sonraki altıncı günde, tamamen monte edilmiş roket fırlatma alanına sürülür ve dikilir. Üç buçuk günlük ek testler ve yakıt hatlarının bağlanmasından sonra, rokete kalkıştan yarım gün önce yakıt ikmali yapılacak. Kozmodromlarda özel, basitleştirilmiş bir fırlatma rampasının inşasını da gerektiren bu fırlatma hazırlığı biçimi , ilk kez 2022'de kullanılacak. Jiuquan Cosmodrome'da kriyojenik itici güdümlü roketler için fırlatma rampası inşası 2020 yazının sonlarında başladı (şimdiye kadar sadece oda sıcaklığında depolanan itici gazlara sahip roketler buradan fırlatılabilir ). Başlangıçta, Dünya'ya yakın ve güneşle eşzamanlı yörüngelerde yılda 12 fırlatma burada mümkün olmalı.

Sadece birkaç gün süren testler, roketin büyük ölçüde kendi kendini kontrol etmesi, ölçüm verilerini yorumlamak için yapay bir sinir ağı kullanması ve mümkünse olasılıkları dikkatlice tarttıktan sonra herhangi bir arızayı kendisi onarması nedeniyle mümkün olmalıdır. Bu işlemler, gerektiğinde teknisyenlerin müdahale edebilmesi için telsiz ve kablo ile yer sistemine iletilir. Bununla birlikte, yer personeli sayısının geleneksel fırlatma hazırlıklarına kıyasla önemli ölçüde daha düşük olması, maliyetleri düşürmede ve füzenin rekabet gücünü artırmada bir başka faktördür. Bu nedenle Çin, son derece otomatik ve uygun maliyetli roket fırlatmaları için küresel bir trend içinde, örneğin Hindistan'ın SSLV ile uğraştığı ve ABD şirketi Astra Space'in zaten uyguladığı gibi.

İlk uçuş için prosedür

22 Aralık 2020'deki ilk uçuş sırasında, mühendisler, roketi hala geleneksel şekilde dikey konumda monte etmek ve kontrol etmek için tam iki ay önce, 22 Ekim'de kozmodroma geldiler. 16 Aralık 2020, 00:20 UTC'de roket, bir mobil fırlatma masası üzerinde uzay aracı montaj binasından çıkarıldı ve 2,8 km uzaktaki fırlatma rampasına getirildi. Daha sonra, başlangıçta 20 Aralık 04:00 UTC için planlanan fırlatma, yüksek irtifadaki kuvvetli rüzgarlar nedeniyle iki gün ertelendi, ancak Aralık, yani Asya'nın kurak mevsiminde, aslında roket fırlatmaları için en iyi zaman. Fırlatma için 10 günlük hazırlık, yalnızca yılda 300 günlük uçuşun olduğu Gobi çölündeki Jiuquan kozmodromu için gerçekçidir.

Teknik özellikler

model CZ-8
aşamalar 2
yükseklik 50,3 m
çap 3,35 m
Kalkış kütlesi 356 t
İtişi başlat 4800 kN
yük 4,5 t SSO
8,1 t LEO
2,8 t GTO
1. aşama (K-3-1)
yükseklik 26 m
çap 3,35 m
Motor Her biri 1200 kN kalkış itme gücüne sahip 2 × YF-100
yakıt sıvı oksijen ve roket gazyağı
Güçlendirici (2 × K-2-1)
yükseklik 26,5 m
çap 2,25 m
Motor 1 × YF-100, her biri 1200 kN kalkış itme kuvveti ile
yakıt sıvı oksijen ve roket gazyağı
2. aşama (H-3-2)
yükseklik 12,4 m
çap 3 metre
Motor Her biri 78 kN vakum itme gücü ile 2 × YF-75 yeniden tutuşabilir
yakıt sıvı oksijen ve sıvı hidrojen

Başlangıç ​​listesi

Bu, 11 Mart 2021 itibariyle CZ-8 lansmanlarının tam listesidir.

Tarih ( UTC ) Siteyi başlat yük Yük türü Yörünge 1 Uyarılar
22 Aralık 2020, Cuma ,
04:37
Wenchang 201 Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk CumhuriyetiXYZ-7 Haisi-1 Yuanguang ET-Smart-RSS Tianqi 8
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti
EtiyopyaEtiyopya
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti
Teknoloji
test uydusu Yeryüzü gözlem uydusu
Araştırma
uydusu Yeryüzü gözlem uydusu
Haberleşme uydusu
SSO başarı
1Yükün en üst adımdan serbest bırakılacağı yol; faydalı yükün hedef yörüngesi olması gerekmez.

Bireysel kanıt

  1. a b c d e f g 宋征宇 、 肖 耘 ve diğerleri:长征 八号 : 长征 火箭 系列 商业 化 与 智慧 化 的 先行者. (PDF; 1,7 MB) İçinde: jdse.bit.edu.cn. 17 Mayıs 2020, 5 Mart 2021'de erişildi (Çince).
  2. ^ Andrew Jones: Çin, hafta sonu test uçuşu için Long March 8 roketini piyasaya sürdü. In: spacenews.com. 18 Aralık 2020, 18 Aralık 2020'de erişildi .
  3. 宋征宇 校友 荣获 “中国 青年 五四 杰出 贡献 奖章”. İçinde: zuaa.zju.edu.cn. Erişim tarihi: Aralık 22, 2020 (Çince).
  4. 王 喆 、 仝宗 莉:中国 人民 政治协商会议 第十二届 全国 委员会 委员 名单. İçinde: cppcc.people.com.cn. 4 Şubat 2013, 16 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  5. 杨柳:中国 长征 系列 运载火箭 大 家族 将 添 六大 新 成员. İçinde: news.sina.com.cn. 7 Mart 2015, 16 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  6. 火箭 院 院长 李洪 在 第十 八届 中国 科协 年 会上 展示 航天 60 年 科技 成就. İçinde: calt.com. 30 Eylül 2016, 16 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  7. 张 素:军民 融合 科技 创新 展览会 首 现 “长征 八号”. In: chinanews.com. 24 Eylül 2016, 16 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  8. 李沐霖:新一代 运载火箭 长征 八号 首飞 成功. İçinde: sasac.gov.cn. 23 Aralık 2020, erişim tarihi 23 Aralık 2020 (Çince).
  9. 柴雅欣 、 叶 源 昊:长征 八号 首飞 告捷 , 火箭 回收 时代 何时 来? In: chinanews.com. 22 Aralık 2020, erişim tarihi 23 Aralık 2020 (Çince).
  10. 周亦颖 、 陈 晗 钰:宋征宇 : 长征 八号 总设计师 埋首 科研 十 多年. İçinde: zuaa.zju.edu.cn. Erişim tarihi: Aralık 22, 2020 (Çince).
  11. a b 唐肇 求:长 八 首飞 背后 的 “火箭 拼命三郎”. In: spaceflightfans.cn. 23 Aralık 2020, erişim tarihi 23 Aralık 2020 (Çince).
  12. 2020 长 八 首飞 、 2030 重型 火箭 首飞 、 2040 核动力 穿梭机 重大 突破 …… 未来 30 年 中国 火箭 发展 重磅 干货 都 在 这. İçinde: calt.com. 16 Kasım 2017, erişim tarihi 17 Şubat 2020 (Çince).
  13. 谢瑞强:长征 八号 火箭 2020 年 首飞 , 国产 重复 使用 火箭 可 期. İçinde: tech.163.com. 6 Kasım 2018, erişim tarihi 16 Şubat 2020 (Çince).
  14. Çin, 140 ton taşıma kapasiteli bir roket planlıyor. İçinde: fliegerrevue.aero. 9 Temmuz 2018, 16 Şubat 2020'de erişildi .
  15. 刘岩:姜杰 委员 : 多 型 运载火箭 将 相继 承担 重大 航天 工程 任务. In: spaceflightfans.cn. 5 Mart 2021, 5 Mart 2021'de erişildi (Çince).
  16. Ryan Woo ve Liangping Gao: Çin'in yeni Long March 8 roketi ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İçinde: reuters.com. 22 Aralık 2020, erişim tarihi 22 Aralık 2020 .
  17. 秦旭东 ve diğerleri:我国 航天 运输 系统 成就 与 展望. İçinde: jdse.bit.edu.cn. 25 Eylül 2016, 15 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  18. 中国 火箭 家族 又要 添 新 丁 : 长征 8 号 最快 2018 年 首飞. İçinde: tech.sina.com.cn. 28 Şubat 2017, 16 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  19. 陆 贺 建 、 陈旭 、 付毅飞:我国 新一代 中型 运载火箭 固体 发动机 试车 成功. İçinde: military.people.com.cn. 5 Temmuz 2018, 15 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  20. 长征 八号. İçinde: m.calt.com. Erişim tarihi: 15 Şubat 2020 (Çince).
  21. bir b 【12 月中 下旬 暂定】 长征 八号 • 载荷 待定 • 火箭 首飞. In: spaceflightfans.cn. 17 Ekim 2020, erişim tarihi 17 Ekim 2020 (Çince).
  22. bir b 吴君 蒙:长征 八号 即将 首飞 未来 火箭 回收 可 常态 化. İçinde: xinhuanet.com. 26 Kasım 2020, erişim tarihi 23 Aralık 2020 (Çince).
  23. ^ A b c Andrew Jones: Çin, Wenchang uzay üssünden ilk Long March 8'i başlattı . Spacenews, 22 Aralık 2020.
  24. ^ Andrew Jones: Çin, uzay programını güçlendirme programının bir parçası olarak yeni roketler fırlatmaya hazırlanıyor. İçinde: Space.com. 14 Şubat 2020 (İngilizce).
  25. Çin 2020'de 40'tan fazla uzay fırlatma yapacak. İçinde: cctvplus.com. 18 Ocak 2020, 16 Şubat 2020'de erişildi .
  26. 2020 长 八 首飞 、 2030 重型 火箭 首飞 、 2040 核动力 穿梭机 重大 突破 …… 未来 30 年 中国 火箭 发展 重磅 干货 都 在 这. İçinde: calt.com. 16 Kasım 2017, erişim tarihi 17 Şubat 2020 (Çince).
  27. 中国 载人 登月 计划 续. In: spaceflightfans.cn. 12 Ekim 2020, erişim tarihi 20 Aralık 2020 (Çince).
  28. 张逸 之 、 秦 宏:我国 计划 在 2045 年 实现 航班 化 航天 运输 1 小时 全球 抵达. İçinde: xinhuanet.com. 18 Eylül 2020, erişim tarihi 31 Ekim 2020 (Çince).
  29. 谢瑞强:长征 八号 火箭 2020 年 首飞 , 国产 重复 使用 火箭 可 期. İçinde: tech.163.com. 6 Kasım 2018, erişim tarihi 16 Şubat 2020 (Çince).
  30. 胡 喆:长征 八号 运载火箭 芯 二级 氢氧 发动机 高空 模拟 试验 成功 预计 明年 首飞. İçinde: xinhuanet.com. 2 Aralık 2019, 17 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  31. a b c 长城 公司 在 长征 八号 首飞 任务 上 成功 发射 四颗 小 卫星. In: spaceflightfans.cn. 22 Aralık 2020, erişim tarihi 22 Aralık 2020 (Çince).
  32. 中国 新一代 火箭 悉数 亮相. İçinde: cnsa.gov.cn. 29 Aralık 2020, 30 Aralık 2020'de erişildi (Çince).
  33. Andrew Jones: Country Space, sıvı metan roketiyle yörünge fırlatıldığında yaklaşıyor. In: spacenews.com. 19 Şubat 2021, 27 Şubat 2021'de erişildi .
  34. Astra, beş kişiyle bir roket fırlatma kurdu ve yörüngeye birkaç saniye içinde geldi . Ars Technica, 16 Aralık 2020.
  35. 宿 东:长征 八号 转运 , 离 首飞 没 几天 了. In: spaceflightfans.cn. 16 Aralık 2020, erişim tarihi 23 Aralık 2020 (Çince).
  36. 王海 露:都说 火箭 要 择 机 发射 , 你 知道 择 的 都是 什么 吗? In: spaceflightfans.cn . 25 Aralık 2020, erişim tarihi 25 Aralık 2020 (Çince).
  37. ^ Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi. İçinde: china.org.cn. 13 Ekim 2003, 23 Aralık 2020'de erişildi .
  38. 长征 八号. İçinde: m.calt.com. Erişim tarihi: Şubat 16, 2020 (Çince).
  39. 胡 喆:长征 八号 运载火箭 芯 二级 氢氧 发动机 高空 模拟 试验 成功 预计 明年 首飞. İçinde: xinhuanet.com. 2 Aralık 2019, 17 Şubat 2020'de erişildi (Çince).
  40. 长征 八号 , 首飞 成功! . China Space News, 22 Aralık 2020. "Zhixing 1A" (智 星 一号 A) ET-Smart-RSS'nin Çince adıdır.