Kunjirap geçidi
| Kunjirap geçidi | |||
|---|---|---|---|
 Pakistan tarafından geçiş | |||
| Pusula yönü | güneybatı | Kuzeyinde | |
| Geçiş yüksekliği | 4693 m | ||
| bölge | Gilgit-Baltistan Özel Bölgesi ( Pakistan ) | Sincan Özerk Bölgesi ( Çin Halk Cumhuriyeti ) |
|
| Havza | Kunjirap → Hunza | → Taxkorgan → Yarkant | |
| Valley konumları | Karimabad , Sust | Kaşgar , Taxkorgan | |
| genişleme | Karakurum Karayolu | ||
| İnşa edilmiş | 1978 | ||
| Dağlar | Karakurum / Hindu Kush | ||
| harita | |||
| |||
| Koordinatlar | 36 ° 50 '54 " K , 75 ° 25 '25" D | ||
Khunjerab'a Geçiş (Khunjerab'a Geçiş; Kunjirap La; Hongqilapu Shankou; Kunjirap Daban (resmi Çince adı);红其拉甫达坂; Pinyin : Hongqilapu Daban ) bir olan dağ yolu arasındaki geçişte Hindikuş ve Karakurum .
Bu bağlar Sincan'a içinde Çin'den ile Pakistan . Bir ile zirve yüksekliğine ait 4693 m yukarıda deniz seviyesinden , bu dünyanın en yüksek tahkim edilmiş paso biridir.
Geçişte fazla sebep olduğu anlamına Karakurum Otoyolu içinde, Gilgit geçerek Hunza Vadisi üzerinde Karimabad tarafından Sust gelen, potansiyel nerede sonraki Çinli köye geçidinden sonra yaklaşık 120 km Taxkorgan ve bir başka 230 km Kaşgar . Haziran 2006'dan beri bu güzergahta günlük otobüs bağlantısı bulunmaktadır.
Geçit boyunca bir demiryolu hattı ile Çin ve Pakistan'ı birbirine bağlamak için çabalar 2007'den beri devam etmektedir; Pakistan'ın iç kesimlerinin Arap Denizi kıyısındaki liman kenti Gwadar ile kesiştiği Kunjirap Geçidi, 62 milyar ABD doları değerindeki Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru (CPEC) projesinin önemli bir bileşenidir ve altı ticaret koridorundan biridir . arazi bir Kuşak, Tek Yol altında Çin hükümetinin proje Xi Jinping .
galeri
Çin sınır kapısı
Pakistan'a bakış
Çin ve Pakistan sınır karakolu
Kunjirap Geçidi Üzeri Karakurum Otoyolu , 2007
İnternet linkleri
- ilib.cn: Marco Polo Rotasını Takip Etme - Hongqilapu Dağ Geçidi'nden Dunhuang'a
- martinkessler-art.ch: Kunjirap Geçidi (PDF dosyası; 203 kB)
kabarma
- George Nathaniel Curzon : Pamirler ve Oxus'un Kaynağı . Kraliyet Coğrafya Topluluğu, Londra 1896. Yeniden basım: Elibron, Boston 2005, ISBN 1-4021-5983-8
- John King: Karakurum Otoyolu: Çin'e giden yüksek yol . Alıç, Victoria 1989, ISBN 0-86442-065-X
Bireysel kanıt
- ↑ Karayolunun 600 kilometresinde yol genişletme çalışmaları başladı. ( Memento 5 Ocak 2008 tarihinden itibaren de Internet Archive )
- ↑ Syed Fazl-e-Haider: Ufukta Çin-Pakistan demiryolu bağlantısı . In: Asia Times Online , 24 Şubat 2007. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2012.
- ↑ Jon Boone: Yeni bir Shenzhen mi? Zavallı Pakistan balıkçı kasabasının Çin planlarına duyduğu dehşet. 4 Şubat 2016, erişim tarihi 19 Mayıs 2018 .
- ↑ Jon Boone: Yeni bir Shenzhen mi? Zavallı Pakistan balıkçı kasabasının Çin planlarına duyduğu dehşet. 4 Şubat 2016, erişim tarihi 19 Mayıs 2018 .
- ^ Sosyal Bilimler Araştırma Ağı (SSRN), makaleler.ssrn.com: Bir Kuşak Bir Yol Nedir? Fazlalık Geri Dönüşüm Mekanizması Yaklaşımı (İngilizce, dt. "Tek Kuşak Tek Yol Nedir? Fazlalık geri dönüşüm mekanizması yaklaşımı")