Kangshung duvarı
Kangshung Duvar ise 3350 m yüksek doğu yüzü Everest Dağı . Duvarın tabanı Kangshung Buzulu üzerindedir . Dağın diğer büyük dağ yüzleri, yine Tibet'te bulunan kuzey yüzü ve Nepal'deki güneybatı yüzüdür.
Kangshung Duvarı, sağ tarafında üst kuzeydoğu sırtıyla ve solda Güney Col ile güneydoğu sırtıyla taçlandırılır ve bu da başka bir sekiz binlik Lhotse'ye götürür . Üst duvarın çoğu, sarkık kornişlerle asılı buzullardan oluşur .
hikaye
Dağın doğu tarafı, Tibet'in karmaşık ve erişilemez arazisi nedeniyle 1920'lere kadar batıda nispeten bilinmiyordu. 1921'de George Mallory ve Guy Bullock, dağa 100 kilometreden fazla yaklaşan ve ayrıca olası bir yükseliş için en kolay erişimi aramak için keşif gezisinin bir parçası olarak Kangshung kanadını ziyaret eden ilk batılı insanlardı. Bu 1921 sefer de ilk oldu Dalay Lama arasında Tibet Everest bölgesine seyahat izin verdi.
1920'lerde Himalayaların bu yakasını keşfedip haritalandırırken , sonradan ünlenen dağcı George Mallory, Everest'in bu doğu yüzünün dikliği ve çığları nedeniyle dağın tepesine çıkılmasına hiçbir şekilde izin vermediğini söyledi . . İngiliz Alpine Kulübü ve Royal Geographic Topluluğu adına dünyanın en yüksek dağına tırmanmanın yollarını arayan 1921 seferi, tırmanmanın daha kolay bir yolunu keşfetme çabasıyla devam etti; ve sözde North Col olan North Col'da buldu .
Mallory ve Bullock'a yerel yak sürücüleri tarafından dağın doğu tarafına kadar eşlik edildi. Langma La yüksek geçidini ve Kama Chu veya Kharta vadisinin ormangülü ormanlarını geçtiler. Ağustos ayında o sırada, Kangshung Duvarı'nın önündeki vadilerde çiçek çayırları ve zengin bitki örtüsü vardı. 1980'de genç bir Amerikalı dağcı olan Andy Harvard, modern yöntemlerle Everest'in doğu tarafını keşfetti.
Dağcılık gereksinimleri
Duvarın alt kısmı, dik kayalık çıkıntılar ve aralarında kulvarlarla duvar sütunları veya payandalarından oluşur . Duvarın Nepal'den South Col üzerinden veya Tibet'ten North Col üzerinden yapılan standart tırmanışlardan çok daha tehlikeli olduğuna inanılıyor. Herhangi bir lojistik gerektirmeyen uzun ve zorlu bir yolculuğa sahip, dağın en uzak yüzüdür.
Kangshung Duvarı'nın ilk başarılı tırmanışı, 1981'de Reichardt'ın bir keşif gerçekleştirmesinin ardından , Louis Reichardt'ın katılımıyla James D. Morrissay liderliğindeki bir Amerikan keşif gezisi tarafından 1983'te gerçekleşti. 1988'de bir keşif gezisi güney direğine ulaşmak için güney sütunu üzerinden yeni bir rotaya tırmandı. (Rota oradan klasik güneydoğu sırtının üzerinden geçer). Zirveye ulaşan keşif gezisinin tek üyesi, ek oksijen olmadan zirveye ulaşan ilk Britanyalı olan Stephen Venables oldu .
Doğrudan yollar (sözde Direttissima ) iki duvarda, kuzey duvarında ve güneybatı duvarında zaten tırmandı - Kangshung duvarında bu ne başarılı oldu ne de denendi. Kangshung duvarındaki dört sütunun en kuzeyi, daha önce imkansız olduğu düşünülen doğu duvarının direttissimasına en yakın yerde bulunuyor. Mallory'den bir satır bize geldi ve ona adını verdi: "Bu sütunun üzerinden sadece hayal gücünde bir yükselme meydana gelebilir." O zamandan beri bu sırt Phantasy Sırtı olarak adlandırılıyor - ve bu sırt hala bugün (itibariyle Güz 2008), 85 yıldan fazla bir süre sonra, görülmesi hala takılı değil.
Kangshung Duvarı'na tırmanmak
Nepal den Üst Normal güzergah güney batı Qwm Südsattel dan
Doğu Rongpu Vadisi'nden kuzeydeki normal rota
(12) kuzeydoğu sırtı
(7a) Stephen Venables vd. 1988
(7b) American Expedition 1983 (C.Buhler ve diğerleri)
(7c) "Phantasy Sırtı" (tırmanılmamış)
George Mallory keşif kitabında şunları kaydetti: "Daha az bilge olan diğer insanlar, eğer isterlerse bu yolu deneyebilirler, ama kesinlikle bizim için değildi." (Daha az bilge olan diğer erkekler isterlerse bu yolu deneyebilirler. Ancak, kesinlikle bizim için hiçbir şey değil.)
Duvara tırmanmak için, 3 kilometre genişliğindeki duvara ya derin, çığ düşmeye meyilli kesimlerden tırmanarak ya da dik, bazen potansiyel olarak ölümcül buz iğneleriyle dolu ve istikrarsız karla hain olan sarkan kaya sırtlarında duvara tırmanmanız gerekir. kapak. Asıl zorluklar duvarın üst kısmında olduğu için duvardan çekilmek de oldukça sorunludur ve bu da yükselişi daha da zor ve zor hale getirir. Buna yalnızlığı ekleyin, i. H. kurtarma operasyonunun olanaklarını çok zorlaştıran diğer tırmanıcıların yokluğu. Keşif gezileri, haftalarca üst vadideki tek kişi olduklarını sürekli olarak bildirdi.
Asılı buzullar, özellikle hava koşulları kötüleştiğinde yüksek bir çığ riski yaratır ve bu da bu rotanın nesnel tehlikelerini büyük ölçüde artırır. Rotayı hazırladıktan sonra tırmanmak için en az üç gün duvardasınız. Everest'te neredeyse hiç hava tahmini bu kadar uzun bir süre boyunca güvenilir bir şekilde uzamaz.
Dünyanın en yüksek dağının 4.000'den fazla yükselişinden sadece birkaç kişi zirveye Kangshung Duvarı üzerinden ulaştı. 1983'teki ilk seferde Amerikalılar , orta doğu duvarında bir sütun olan sözde Amerikan Payandası'nı güney zirvesinin altına çıkarmayı ve ardından klasik Hillary rotası üzerinden zirveye ulaşmaya devam etmeyi başardılar .
1988'de, ikinci, Amerikan-İngiliz karma bir keşif gezisi, güneyde Lhotse'ye doğru uzanan duvar direği üzerinden Güney Col'a tırmanma ve daha sonra güney zirvesi ve Hillary Step boyunca klasik güneydoğu sırt rotasına geçme planları yaptı - bu sefer aynı zamanda başarılı, tek bir zirve tırmanıcısı olan İngiliz Stephen Venables ile bile olsa başarılı .
1988'den beri kimse doğu yüzünü ciddi olarak denemedi; Amerikalıların 1995'teki girişimi oldukça düşük bir seviyede başarısız oldu. Yedi Zirveye tırmanmaya çalışan ve ancak ertesi 1996 yılında Jon Krakauer'in anlattığı Everest Dağı'ndaki felaket sırasında hedefine ancak ulaşan New Yorklu sosyete hanımı Sandy Hill Pittman da katıldı .
hava
Kangshung Duvarı, esasen en dik ve aynı zamanda Everest Dağı'ndaki hava şartlarına en çok maruz kalan yerdir.
Kangshung Vadisi'ndeki ve duvardaki hava jet akışı tarafından belirlenir . Esasen, batıdan güneydoğu ve kuzeydoğu sırtlarından doğuya Kangshung Vadisi'ne inen rüzgar var. Everest Dağı'na tırmanmanın birkaç "pencere gününde", buz kristalleriyle kaplı rüzgar gülünden, dağın üst bölgelerinde (ve stratosferin alt bölgelerinde ) rüzgar hızının ne kadar yüksek olduğunu anlayabilirsiniz . Yatay bir bayrakla, rüzgar saatte yaklaşık 60 ila 80 mil (90-120 km / s) hızla esiyor, bu da başka bir yükselişi riske atmak için çok düşük. Bayrak zirve sırtından yükselirse, rüzgar daha ılımlı, hava daha dostudur - o zaman, belirli koşullar altında, rüzgar öğleden sonra saat 2 veya 2'den itibaren yükseldiğinde, inişin ortasında cehenneme dönüşür. Öğleden sonra 3 ve fırtınalar , kar fırtınaları ve beyaz düşmeler, en yüksek bölgelerden küme düşmeyi ömür boyu süren bir oyuna dönüştürebilir. Rüzgar gülü doğrudan bir sırtın arkasında aşağı doğru eğiliyorsa, rüzgar hızları 80 mil / saatten daha yüksektir ve muhtemelen " acayip hava " olarak bilinen bir durum söz konusudur : dağda zaten düşük olan oksijen içeriğini ekleyen hava koşulları havanın hareketine bağlı dinamik bir etkiye sahip olan, akciğerlerin hayat veren oksijenle daha da az dolmasına neden olan negatif basınç veya emme etkisine ; 1996'daki Everest Dağı kazasından sorumlu tutulan koşullardan biri . Doğu ya da Kangshung duvarının tamamı, deyim yerindeyse, hakim batı rüzgarlarıyla doğu tarafına atılan tüm karlar ve ortaya çıkan çığlar için "çöplük" dür. Buna ek olarak, doğu yüzü, dağın kuzey ve güneybatı yüzlerinden daha diktir ve 60 ila 80 derece arasında bir eğim açısıyla, her ikisi de doğrudan bir hatta birkaç rotada tırmanılmıştır.
Everest'e iki klasik rota üzerinden iki kez tırmanmış olan Güney Afrika dağcıları Cathy O'Dowd ve Ian Woodall , 2003 yılında "Phantasy Sırtı" nda başarısız oldular - sırtın yarısına kadar kuzeydoğu sırtıyla kesişme noktasına kadar gelmediler. Doğudan olası bir yükselişin başka bir zorluğunu işaret eden ve (tüm kuzeydoğu sırtı boyunca daha kolay bir rota üzerinde) Üç Pinnacles'ın altında, yalnızca iki seferle tırmanıldı.
Edebiyat
- Roberto Mantovani, Kurt Diemberger: "Everest Dağı - Buzlu Tepelerde Dövüş", Moewig, ISBN 3-8118-1715-9
- Peter Gillman, "Everest - 80 Yıllık Zafer ve Trajediler" - 2001, Bruckmann-Verlag, Münih, ISBN 3-7654-3758-1
- Ed Webster, Krallıkta Kar (2000)
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ a b Everest Dağı , harita 1: 50,000, harita 1: 25,000 harita ve rota planı. National Geographic Society , Boston Museum of Science ve Swiss Foundation for Alpine Studies, 1991 için Bradford Washburn yönetiminde hazırlanmıştır .
- ↑ Stephen Venables, Everest: Zirvede Yalnız , s. 8.