John Alcock (pilot)

William Alcock (1919)

Sir John William Alcock KBE (doğum Kasım 5, 1892 yılında Heaton Moor , Manchester , † 18 Aralık 1919 yılında Rouen , Fransa ) bir oldu İngiliz pilotu . Alcock , navigatörü Arthur Whitten Brown ile birlikte 14 / 15'te başarılı oldu. Haziran 1919 , Atlantik üzerinden ilk aktarmasız uçuş .

Hayat

John Alcock, okul eğitimini 1908'de tamamladı ve başlangıçta bir motosiklet atölyesinde çalıştı. Uçmakla ilgilendi ve bir uçak fabrikasında tamirci olarak işe alındı. 1911'de uçmayı öğrendi ve 16 Kasım 1911'de pilotluk sınavını geçti. Sırasında Birinci Dünya Savaşı diye bir oldu test pilotu ve uçuş eğitmeni . Aralık 1916'da Türk esareti altında Makedonya'ya girdi . 10 Mart 1919'da yüzbaşı olarak ordudan resmen terhis edildi.

Aynı yılın Aralık ayında, Rouen yakınlarında Paris'e uçağa düştü ve yaralanmalarından kısa bir süre sonra öldü.

İlk kesintisiz transatlantik uçuş

John Alcock ve Arthur Whitten Brown , 14 / 15'te bir Vickers Vimy'de geçti . Haziran 1919 Bir de ilk insanlar oldular düzlem dışı durağına kadar Atlantik Batı'dan Doğu'ya,. Uçuş içinde 01:45 akşam saat yerel saatle çıkardı Aziz John'un , Newfoundland ve 16 saat ve yakın uçuş süresi 12 dakika sonra indi Clifden içinde İrlanda 1980 (3667 km) uçakla deniz mili sonra.

Uçuş, Birinci Dünya Savaşı sırasında uzun menzilli bir bombardıman uçağı olarak geliştirilen, özel olarak dönüştürülmüş bir Vickers Vimy bombardıman uçağı ile gerçekleştirildi. Uçuş sırasında Brown, iki motordan birini buzdan kurtarmak için kokpitten çıkmak zorunda kaldı. Alcock ve Brown , 1913'te askıya alınan ve 1918'i yenileyen Londra gazetesi Daily Mail'in sahibi Lord Northcliffe'e Atlantik üzerinden ilk aktarmasız uçuş için 10.000 £ ' luk uçuşla kazandı. İniş sırasında, seçilen "yeşil çayır" yükseltilmiş bir bataklık olan Derrygimlagh Bataklığı'nın parçası olduğu ortaya çıktı , böylece tekerlekler bataklığa battı ve makine burnunun üzerinde döndü. Alcock ve Brown zarar görmemişti.

Motor geliştirme tarafından sağlandı Harry Ricardo , ve optimize edilmiş havacılık yakıtı edildi tarafından sağlanan Royal Dutch Shell üzerinden Şirketin Robert Waley Cohen .

Alcock ve Brown tarafından Londra'da alınan uçuş sonra Winston Churchill ödül parasını teslim ve ertesi gün vardı Kral V. George bir şekilde Şövalye Komutanı ait British Empire etmek Şövalye yenmek . Lord Northcliffe'nin, uçuşun İngiliz Milletler Topluluğu'ndaki bir ülkeden başlayıp başka bir ülkede sona erdiğini - İrlanda'nın yoğun bir şekilde bağımsızlık için çabaladığı bir zamanda - gelecek için iyi bir işaret olarak gördüğüne dair açıklaması, İrlanda'da bir skandala neden oldu.

Bir anıt Connemara , güneyinde Clifden , uçuş anılıyor. Antarktika Graham Land'in batı kıyısındaki Alcock Adası , John Alcock'un onuruna da adlandırılmıştır .

• 

  Brown (üstte) ve Alcock (aşağıda), Lester's Field Post'un başlamasından önce 14 Haziran 1919'da Vickers Vimy'ye yüklenir .

• 

  Alcock ve Brown'dan Vickers Vimy, 14 Haziran 1919'da St.John's , Newfoundland'da

• 

  Alcock ve Brown'dan Vickers Vimy , 15 Haziran 1919'da Clifden , İrlanda'ya indikten sonra

• 

  16 Haziran 1919 New York Times'ın ön sayfası

Ayrıca bakınız

• R34 Atlantik'i her iki yönde de durmaksızın bir zeplin olarak geçti .
• Lindbergh yalnız uçuş
• James Fitzmaurice
• Hermann Köhl, doğudan batıya transatlantik uçuş
• Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, doğudan batıya transatlantik uçuş

Edebiyat

• Atlantik ötesi uçuşumuz: Sör John Alcock ve Sör Arthur Whitten Brown. Bir introd ile. John Alcock , Londra: Kimber, (1969), ISBN 978-0-7183-0221-4

İnternet linkleri

• Uzun uçuş

Bireysel kanıt

1. ↑ YENİ GÜNLÜK POSTA ÖDÜLLERİ . In: Birleşik Krallık Kraliyet Aero Kulübü - üyelere resmi bildirimler . 5 Nisan 1913, s.  393 ( Uçuş Küresel Arşivi ). 
2. ↑ GÜNLÜK POSTA ATLANTİK ÖDÜLÜ . In: Birleşik Krallık Kraliyet Aero Kulübü - üyelere resmi bildirimler . 21 Kasım 1918, s.  1316 ( Uçuş Küresel Arşivi ). 
3. ↑ Knights and Dames: A - Leigh Rayment's Peerage'da BEC