HMAS Hobart (D63)

HMAS Hobart (D63)
HMAS Hobart
HMAS Hobart
Gönderim verileri
bayrak AvustralyaAvustralya (deniz savaşı bayrağı) 
1938'e kadar Avustralya : Birleşik Krallık
Birleşik KrallıkBirleşik Krallık (Deniz Savaşı Bayrağı) 
diğer gemi isimleri

1938'e kadar HMS Apollo

gemi tipi Hafif kruvazör
sınıf değiştirilmiş Leander sınıfı
tersane Devonport Donanma Tersanesi , Plymouth
Sipariş 1 Mart 1933
Omurga döşeme 15 Ağustos 1934
Başlatmak 9 Ekim 1934
Görevlendirmek 13 Ocak 1936 Kraliyet Donanması
28 Eylül 1938 RAN
nerede 20 Aralık 1947'de hizmet dışı bırakıldı
, 1962'de hurdaya çıkarıldı
Gemi boyutları ve mürettebat
uzunluk
169 m ( Lüa )
Genişlik 17 m
taslak maksimum 5,8 m
yer değiştirme 7270 ts standart
9740 ts maksimum
 
mürettebat 570 barışta,
680 savaşta
makine tesisi
makine 6 Admiralty üç tamburlu kazan
Parsons türbinleri
Makine
performansı 		74.000 PS (54.427 kW)
En
yüksek hız 		32,5  kn (60  km/s )
pervane 4.
silahlanma
Zırh

Kayış - 74 mm, güverte 102 mm,
ikiz kuleler 25 mm

Sensörler
  • 1942: radar

HMAS Hobart (D63) sonra bir şehirdi Hobart adında hafif kruvazör ait Avustralya Kraliyet Donanması sırasında İkinci Dünya Savaşı . Kraliyet Donanması için inşa edilen ve 1930'ların sonlarında Avustralya Donanması'na teslim edilen üç modifiye Leander sınıfı kruvazörden biriydi .

Tarih

inşaat

Kruvazör 15 Ağustos 1934'te Devonport'ta denize indirildi ve 9 Ekim 1934'te denize indirildi. 13 Ocak 1936'da Kraliyet Donanması tarafından HMS Apollo olarak görevlendirildi . Önceki ünitelerin aksine, motor ve kazan dairelerinin, iki huni tarafından dışarıdan tanınabilen (her kazan dairesi için bir tane) savaş gemileri için alışılmış alternatif düzende yeniden düzenlendiği, modifiye edilmiş Leander -sınıf kruvazörlerinden biriydi. . Sınıfın ilk gemilerinde, kazan daireleri tek bir büyük baca altında yan yana, ardından iki bitişik makine dairesi vardı. Odaların alternatif düzenlemesi, iki bölüm arasındaki arayüze veya bacaya yapılan tek bir vuruşun, tüm kazan veya makine dairelerinin kaybı nedeniyle tüm tahriki bir anda kapatmamasını sağladı.

1936-1941

Ekim 1936 ve Ekim ayları arasında 1938, Apollo oldu konuşlu içinde Kuzey Atlantik'te 1938 yılında Avustralya Kraliyet Donanması satılmadan önce ve Karayipler. Avustralya , satın alma bedelinin bir kısmını uçak ana gemisi HMAS Albatross'u Kraliyet Donanması'na devrederek ödedi . Kruvazör 6 Ekim 1938'de Devonport'ta Avustralya'ya teslim edilecekti, ancak Sudeten krizi sırasında İngiliz filosunun seferber olması nedeniyle gemi 28 Eylül'de HMAS Hobart olarak hizmete girdi. Kruvazör daha sonra 1938'in sonunda Avustralya'ya geldi.

Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, kruvazör Hint Okyanusu'ndaki İngiliz konvoyları için eskort görevleri için kullanıldı . Savaştan girmesinden sonra İtalya'nın , bombaladı mors - tahta uçağı ait Hobart , Haziran 1940 19 İtalyan radyo istasyonu Merkezi Tepe İzlanda içinde Kızıldeniz . 1 Ağustos'ta gemi , İngiliz Somaliland'daki Berbera'ya takviye birliklerine eşlik etti . Ancak İtalyan Somaliland ve Etiyopya'dan saldıran İtalyan silahlı kuvvetlerinin sayısal üstünlüğü nedeniyle , İngiliz Somaliland'ın 15 Ağustos'ta tahliye edilmesi emredildi. Hobart mürettebat ek bir eğreti iskele inşa tahliye esnasında operasyonel merkezi olarak kullanılmıştır ve onların motorlu tekneler taşıma asker getirmek için feribot olarak görev yaptı. Liman genellikle İtalyan uçakları tarafından saldırıya uğradı, ancak bu süreçte Hobart hasar görmedi. Gemideki uçak yine bombardıman uçağı olarak kullanıldı, bu kez Saylac'taki İtalyan karargahına karşı kullanıldı . Ayrıca kruvazörden alınan 3-pdr'lik bir top da ordu tarafından tanksavar silahı olarak kullanılmak üzere karaya çıkarıldı . Mürettebattan üç gönüllü silahı kullandı ve bir geri çekilme savaşı sırasında İtalyan esaretine düştü ve Nisan 1941'de İngilizlerin Massaua'yı fethi sırasında serbest bırakıldılar. 19 Nisan 1940'ta kruvazör, Berbera limanını terk eden son gemi oldu ve son bozulmamış liman tesislerini açılan ateşle yok etti.

Kruvazör, Kızıldeniz'de Ekim 1940'a kadar hizmette kaldı. WS 2 konvoyuna eşlik etti . Daha sonra Colombo'da bir revizyondan sonra Avustralya'ya döndü ve 1941'in ortalarına kadar eskort görevlerini yürüttü. Ağustos 1941 yılında, İngiliz Akdeniz filosuna katılan kardeşi gemi yerine HMAS Perth 7 Cruiser Filosu ile. Sonraki aylarda Doğu Akdeniz'de konuşlandı, hem Suriye'nin İngiliz ve Özgür Fransız birlikleri tarafından işgalini hem de Kuzey Afrika'daki savaşları destekledi . Sonra Japon Pearl Harbor saldırısı ve başlangıcından Güneydoğu Asya'nın Japon istilası , Hobart, tüm Avustralya donanma birlikleri gibi yerine taşındı Güneydoğu Asya Avustralya'da üzerinde Japon yürüyüşü durdurmak için.

1942-1945

Ocak 1942'den itibaren kruvazör, Avustralya, İngiliz, Hollanda ve Amerikalıların birleşik kuvvetlerinin Japon ilerlemesini durdurmaya çalıştığı Malezya , Sumatra ve Java bölgesinde ABDA filosunun bir parçası olarak kullanıldı . Hobart için çeşitli konvoyları eşliğinde Singapur . Bu süre zarfında, gemi defalarca en ağır hava saldırılarına maruz kaldı ve büyük hasar görmeden hayatta kaldı. 25 Şubat'ta ABDACOM, Başkomutanı İngiliz Mareşal Sir Archibald Wavell tarafından bölgeyi savunmak için yeterli kuvvet bulunmadığını fark etmesi nedeniyle dağıtıldı. Yine de Hollandalı Tuğamiral Karel Doorman komutasındaki ABDA filosu , Japonların Java'yı işgalini önlemek için son bir girişimde bulunmaya karar verdi . Bölgede hala mevcut olan tüm büyük gemiler bir görev gücünde birleştirildi ve Hobart ve kız kardeşi Perth de dahil olmak üzere Japon işgal filosuna saldırmaları gerekiyordu . Ancak Hobart , 25 Şubat'ta Tandjong Priok'taki bir tankerden yakıt aldığında , liman Japon bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı. Kruvazörün yakın çevresine yaklaşık 60 bomba düştü. Doğrudan isabet olmamasına rağmen, bomba parçalarından hem Hobart'a hem de tankere ciddi hasar verildi , bu yüzden yakıt alımı iptal edilmek zorunda kaldı. Sonuç olarak, Hobart artık ana muharebe birimine katılamadı ve ABDA kuvvetleri için Java Denizi'ndeki feci savaşı kaçırdı .

Geç gelen kruvazörler HMS Danae ve HMS Dragon ve muhripler HMS Scout , HMS Tenedos ve Hr. Bayan Evertsen , 28 Şubat gecesi Doğu Java'da Japon işgal filosunu ilerletmeye teşebbüs edildi. Bununla birlikte, gemiler üstün Japon kuvvetleriyle karşılaştı, yalnızca üç hafif kruvazörü bir savaş gemisi ve iki ağır kruvazör olarak bildiren bir Japon izcisinin yanlış tanımlanması , Japonların oluşumu takip etmesini engelledi. Gemiler, Japon gemileri tarafından rahatsız edilmeden Sunda Boğazı'ndan güneye kaçtı. Bay Ancak, Bayan Evertsen , bir fırtına ile diğer gemilerden ayrıldıktan sonra Batavia'ya döndü. Bir gün sonra, benzeri Perth ve Amerikan ağır kruvazörü USS Houston, o edildi battı içinde Sunda Boğazı savaşında .

23 Temmuz 1943'te Espiritu Santo'da vurulan torpido tarafından bükülmüş Y taretine sahip güverte

Hobart'ın sonraki misyon oldu Mercan Denizi Savaşı . Onlar ağır kruvazör ile birlikte var kurdu HMAS Avustralya ve USS Chicago ve destroyer USS Perkins , USS Walke ve USS Farragut , Görev Gücü komutası altında 44 Tuğamiral John Crace . Bu birliğin, Port Moresby yolunda Japon nakliyecilerini ve eskort gemilerini durdurması gerekiyordu . Gemiler Yeni Gine'nin güney ucundan 180 km uzaklıkta bir mevziye ulaştığında 27 Japon uçağı tarafından saldırıya uğradı. Japon saldırısının sona ermesinden sadece birkaç dakika sonra, Avustralya hava üslerinden fırlatılan Amerikan B-17 bombardıman uçakları yanlışlıkla oluşumu bombaladı . Ancak her iki saldırıda da bahsetmeye değer herhangi bir hasar yoktu.

7 Ağustos 1942'de kruvazör, ada için aylarca süren savaşın başlangıcı olan Guadalcanal'ı işgal eden Müttefik kuvvetlerin bir parçasıydı . 8-9 Ağustos gecesi, Hobart , USS San Juan ve iki muhrip ile Ironbottom Sound'a doğu yaklaşımında devriye gezdi ve böylece Savo Adası açıklarındaki savaşta batı koruma gruplarının yok edilmesini önledi . Ekim ayında Sidney'de yapılan bir revizyondan sonra, takip eden aylarda Görev Gücü 74'ün bir parçası olarak Mercan Denizi'nde çalıştı. 20 Temmuz 1943'te Hobart, bir Japon denizaltısının torpidosu tarafından kıçtan vuruldu ve ağır hasar gördü. Vuruş, şiddetli su girişine neden oldu, patlamanın gücü o kadar güçlüydü ki, 60 tonluk top tareti Y ile güverte yukarı doğru eğildi. Ek olarak, kruvazör her iki bağlantı vidasını da kaybetti. Gemide on üç mürettebat ve bir Amerikan deniz subayı öldürüldü. Ancak kruvazör , HMAS Arunta ve HMAS Warramunga muhriplerinin derme çatma onarımlar yaptıktan sonra Sidney'e kadar eşlik ettiği Espiritu Santo'ya ulaştı . Cockatoo Adası Tersanelerindeki hasarın onarımı, 1945 Mart ayının başına kadar neredeyse iki yıl sürdü. Ardından kruvazör Visayas'a çıkarmada yer aldı .

1945-1960

24 Nisan 1945 tarihinde, Hobart desteklenen en iniş Tarakan ve en iniş katılan Wewak Yeni Gine Mayıs ayında içinde iniş ardından Brunei üzerine Borneo Haziran ayında ve Balikpapan reconquest Temmuz ayında. 31 Ağustos 1945'te gemi, Japonların teslim olması vesilesiyle Tokyo Körfezi'ne geldi . Savaş sonrası dönemde , 1947'de görevden alınmadan ve yedek filoya atanmadan önce Japonya'daki Müttefik işgal kuvvetlerinin bir parçası olarak birkaç kez kullanıldı . 1950 ve 1953 yılları arasında Hobart'ı bir eğitim gemisine dönüştürmek için kapsamlı değişiklikler yapıldı , ancak gemi hizmete iade edilmedi ve sonunda 1962'de Japonya'da hurdaya çıkarıldı.

İnternet linkleri

Commons : HMAS Hobart  - Görüntüler, Videolar ve Ses Dosyaları Koleksiyonu

Bireysel kanıt