Fransa ve İspanya arasındaki sınır
Fransa ve İspanya arasındaki sınır 646 kilometre uzunluğunda.
Bir İspanyol eksklavı olarak, Llívia belediyesi tamamen Fransız toprakları ile çevrilidir. Issız Sülün Adası , bir Fransız-İspanyol kat mülkiyeti .
Devlet sınırındaki belediyeler (batıdan doğuya)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Efsane
* 1 = luzaids
Demiryolu taşımacılığı
On İber Yarımadası , demiryolu hatları inşa edilmiştir İspanyol geniş tekerlek (1.676 mm İspanya'da , içinde 1665 mm Portekiz ) 1988 yılına kadar . At sınır istasyonları Fransa ve İspanya arasındaki sınır üzerinde, tren yolcuları zorunda değişiklik trenler ve mal yeniden yüklenmesi gerekiyordu. 1967 / 68'de ilk yeniden ölçme sistemi geliştirildi; Bu sistemdeki demiryolu vagonları ya farklı tekerlek takımlarına ya da farklı bojilere sahiptir . Yüksek hızlı Madrid - Sevilla hattı 1992 yılından beri faaliyettedir. Avrupa standartlarında inşa edilen ilk İspanyol demiryoludur. Tüm İspanyol yüksek hızlı ağ (2020: boyu 2500 km üzerinde 13 satır,), standart göstergesi.
