Yerdurağan transfer yörüngesi

Yerdurağan transfer yörüngesi
(1) Dünya
(2) GTO
(3) GEO

Bir yere eşzamanlı veya jeostasyoner transferi yörünge (ayrıca Geotransferorbit ; kısaltma GTO İngilizce gelen yere eşzamanlı / jeostasyoner aktarım yörünge ) bir bir yörünge üzerinde uydular başlatılan son olarak üzerinde konumlandırılabilir üzere rampaları ile yere eşzamanlı veya yörüngede (GEO). Bunun için gerekli olan yol manevrasının öncesinde kesin bir yol belirlemesi yapılır .

GTO, uzatılmış bir elips şekline sahiptir ; bunların biri odak noktaları toprak merkezidir. Dünya'dan en uzak nokta - apoje - genellikle ekvatordan 35.786 km yükseklikte yer sabit yörüngeye yakındır . Ancak, oradaki yol hızı, istenen dairesel yol için hala çok düşüktür ve yol eğimi (eğim) genellikle çok büyüktür.

Tipik olarak, bir roket en uydu (veya yakınındaki) toprak (en yakın noktaya serbest yerberi eliptik yörüngesinin). Tipik bir GTO'da (250 × 36.000 km) yörünge süresi yaklaşık 10.5 saattir, bu nedenle sabit yörüngenin yüksekliği 5 saatten biraz fazla bir süre sonra ilk kez geçilir.

Bazı fırlatma araçlarının özel prosedürleri

Bazı fırlatma araçları önce alçak bir park yörüngesine uçar ve oradan genellikle eliptik kısmı yer durağan transfer yörüngesi olan bir Hohmann transferi başlatır .

Ariane gibi bazı fırlatıcılar Bununla birlikte, uydular sizi ekvatoral bir konumdan da dahil olmak üzere doğrudan coğrafi transfer yörüngesine götürür, çünkü Kourou da sadece 9,8 kilometrelik bir a / s'ye ihtiyaç duyar.

Çok yüksek bir enlemde havalanan bazı fırlatma araçları , örn. B. Rus Protonu , çok yüksek bir apoje ile bir GTO + ("artı") veya süper senkronize transfer yörüngesini kontrol eder. Oradaki düşük yörünge hızı nedeniyle, daha az enerji harcaması ile yüksek eğimi azaltabilirler ( iki eliptik transfer ). Bu amaçla, ekvator düzlemini geçerken, füze yörünge düzleminde enine bir ivme alır ve bu da eğimini sıfıra saptırır.

Jeostatik yörüngeye geçiş için iticiler

Eliptik GTO'dan dairesel GEO'ya geçiş için , GTO'nun zirvesinde yaklaşık 1,5 km / s'lik bir hız gereklidir. Bazı fırlatma araçları bunu kıdemli seviyeleri ile yapar. Ancak bu, GEO'nun yakınında kalır veya bir mezarlık yörüngesinde "bertaraf edilmesi" gerekir.

Bir apogee motoru olarak katı bir tahrik motoruyla geçiş yapan uydular genellikle ona bağlı kalır. Ateşleme, z için GTO'da yarım devirden sonra veya hatta birkaç dünya yörüngesinden sonra yapılabilir. B. uyduyu teknik olarak kontrol etmek.

Bir sıvı yakıt apoje motoru, perigee'yi kademeli olarak yükseltmek için her seferinde apojede olmak üzere birden çok kez ateşlenebilir. Bu, motorun yapısal kütlesinin yük lehine azaltılabilmesi avantajına sahiptir. Tahrik gücünün üst kademe ve apogee motoru arasında bölünmesi teknik olarak mümkün olabilir, ancak bu olağandışıdır.

İtici gücü daha da düşük olan güneş enerjisi modülleri tarafından sağlanan iyon iticiler , özellikle uydunun hizmet ömrü boyunca tekrar tekrar yapılması gereken yörünge düzeltmeleri için uygundur. Bu motoru perigee'yi yükseltmek için de kullanabilmek için, kimyasal tahrik ile elde edilen bir GTO + üzerinden bi-eliptik transfer de burada kullanılmaktadır.

kabarma

  1. ↑ a b Bernd Leitenberger: Uyduların yörüngeleri ve yörüngeleri , erişim tarihi: 28 Ağustos 2012 (sayfadaki bilgisayarla hesaplanmıştır)
  2. ^ B. Stanek: Raumfahrtlexikon , Hallwag Verlag, Bern (1983), s. 304-305, ISBN 3-444-10288-7

İnternet linkleri