Reichenbacher Straße ve Freiheitsiedlung bölgesi

Reichenbacher Straße ve Freiheitsiedlung bölgesi Büyük Zwickau ilçe kasabası 50.70698 12.45911Koordinatlar: 50 ° 42 ′ 25 ″  N , 12 ° 27 ′ 33 ″  E
Alan :	4.4 km²
Sakinler :	1000  (2012)
Nüfus yoğunluğu :	227 nüfus / km²
Posta kodu :	08056
Alan kodu :	0375
Reichenbacher Straße bölgesinin konumu ve Saksonya'daki özgürlük yerleşimi

Alan Reichenbacher Strasse ve Freiheitssiedlung bir olduğu bölge kentinde Zwickau içinde Zwickau ilçesinde , Saksonya . İl merkezinin güneybatısında yer almaktadır. Bölge, Zwickau-Batı bölgesinde bulunur ve resmi numarası 41'dir. Batı kesimindeki Maxhütte ve Freiheitssiedlung yerleşimleri aslen Lichtentanne topluluğuna aitti .

coğrafya

yer

Zwickau şehir bölgeleri ve ilçeleri

Bölge, Zwickau'nun batısında, Dresden - Werdau ve Zwickau - Falkenstein hatlarının güneyinde yer almaktadır . Kuzeydoğuda, ilçenin sınırı Zwickau ana istasyonunun kabul binasına kadar uzanıyor . Doğuda, bölge "Saarstrasse" ye giden Schwarzenberg - Zwickau demiryolu hattı ile sınırlanmıştır. Güneyde, "Saarstrasse", "Stenner Marktsteig" ve Nieder- ve Neuplanitz sınırı ilçenin sonunu oluşturur. Batıda, Zwickau - Falkenstein demiryolu, büyük ölçüde Lichtentanne'e giden şehir sınırıdır.

Bölge ağırlıklı olarak ticari ve endüstriyel olup, batıdaki daha büyük yerleşim birimleri, koruma altındaki bir bina olan eski işçi yerleşimi Maxhütte'yi ve özgürlük yerleşimini oluşturur .

Komşu yerler

ateş	Marienthal	Zwickau Mitte bölgesi
Hafif köknar		Schedewitz
	Neuplanitz , Niederplanitz

hikaye

Şimdi Reichenbacher Straße ve Freiheitsiedlung bölgesinin tarihi 19. yüzyılda başladı. O sırada koridorun doğu kısmı, 1 Ekim 1902'de Zwickau'ya dahil edilen Marienthal belediyesine aitti . Batı kısmı daha sonra Lichtentanne topluluğuna aitti .

19. yüzyılda, bugünkü bölgenin bölgesinde taş kömürü, kil ve çakıl çıkarıldı. Milleri Zwickau kömür alanında diğerleri arasında idi. “Help God Shaft” (1851'de battı), “Blessing God Shaft” (1841'de battı) ve “Citizens Shaft” (1841'de battı). Açılmasıyla Zwickau ana istasyonu ve yeni açılan bölüme bağlantı Crimmitschau - ait Werdau Leipzig - Hof demiryolu hattı , Zwickau kentinde, 18 Eylül 1845 tarihinde demiryolu ağına bağlanmıştır. 1847 gibi erken bir tarihte, ilk kömür ocakları "Bürgererschachtbahn" üzerinden demiryolu ağına bağlandı. Bunu 1854'te Zwickau-Cainsdorf Devlet Kömür Demiryolu izledi ve 1858'de Schwarzenberg - Zwickau demiryolu oldu. Ayrıca Dresden - Werdau demiryolunun Chemnitz - Zwickau bölümü 1858'de faaliyete geçti. Sonunda, 1875'te Zwickau - Falkenstein demiryolu izledi. Bugünkü bölgenin kuzeyindeki büyük demiryolu tesisleri, 1908'de Zwickau Reichsbahn tamirhanesinin açılmasıyla tamamlandı.

Zwickau'daki Maxhütte işçi yerleşimi

Zwickau şehrinin batısındaki bölge, 19. yüzyılda çok sayıda işletme tarafından kullanıldı, örneğin bir buharlı kereste fabrikası, bir buharlı bira fabrikası, kamgarn bir iplik fabrikası ve bir uçak tamir fabrikası. Lichtentanne belediyesine ait alanda Maxhütte çelik fabrikası ( König-Albert-Werk ) 1898'de açıldı ve 1930'a kadar faaliyete geçti. Çelik fabrikalarının batısında, Maxhütte işçi yerleşimi 1898 civarında inşa edildi ve şimdi bütünüyle koruma altına alınmış bir yapı. Taş kömürü madenciliği, 20. yüzyılın ilk yarısında büyük ölçüde durma noktasına geldi. Segen-Gottes-Schacht 1918'de üretimi durdurmuşken, Help-of-God-Schacht 1925'te ve 1930'da Citizen Bay II'yi izledi. 1960'a kadar sadece Citizen Bay I faaliyetteydi. 1 Nisan 1926'da Zwickau havaalanı "Schmelzer-Wiesen" de açıldı .

Bölgede ilk toprak değişikliği 1939'da gerçekleşti. 1 Nisan 1939'da Maxhütte ve Brand , Lichtentanne'den Zwickau'ya yeniden sınıflandırıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında , şehrin mevcut kısmı, çok sayıda fabrika ve demiryolu tesisi nedeniyle Müttefik bombardımanlarının hedefi oldu. 12 Mayıs 1944'te, Gustav Basser uçak tamir fabrikasının 1938'den beri bulunduğu hava sahası Amerikan bombardıman uçaklarının hedefiydi. Fabrika ağır hasar gördü. Yeraltı tamir atölyeleri nihayet 1947'de Sovyet işgal güçleri tarafından havaya uçuruldu. Havaalanı ancak 1953'te yeniden açılabilirdi.

1989 / 90'daki siyasi değişimin bir sonucu olarak , bugünün bölgesi, çok sayıda farklı ticari ve endüstriyel şirketten dolayı bir değişim halindedir. İlçe, ulaşım bağlantılarının çok iyi olmasından dolayı ticari yerleşim için çok uygundur. Bu içerecek Doğu-batı yönünde Reichenbacher Straße (B173), kuzey-güney yönünde Olzmannstraße ve A 72 (otoyol çıkışı Zwickau-Batı) ile Marienthal bölgesi ve B175 otoyoluna doğrudan bağlantı sağlayan yeni inşa edilen merkezi yol S293 üzerinden Werdau'nun şehir sınırları oluşturuldu. Bir endüstriyel demiryolu hattı , bölgenin kuzeydoğusundaki Deutsche Bahn yollarından bölgeye (eski Bürgererschachtbahn) uzanır. 1908 yılında açılan Zwickau Reichsbahn tamir atölyesi, 2015 yılında kapatıldıktan sonra 2016 yılında yıkılmıştır. Sitede, Özgür Saksonya ve Thüringen Eyaletleri için yeni bir ıslahevi inşa ediliyor . Ayrıca, diğerlerinin yanı sıra ulusal düzeyde önemli VW eğitim enstitüsü Reichenbacher Strasse'de yer alacak.

Zwickau'nun özgürlük yerleşimindeki evler

Günümüzde, Reichenbacher Strasse ve Freiheitsiedlung bölgesi ağırlıklı olarak ticari ve endüstriyeldir. Bununla birlikte, sağlam yapılara ek olarak, örneğin Galgendrundbach ve kömür madenciliği alanlarında nadas alanları da vardır. Çeşitli küçük ticari işletmeler artık büyük şirketlerin eski lokasyonlarına yerleşti. Daha büyük konut siteleri, "Freiheitssiedlung" (1 Ocak 1999'da Lichtentanne'den Zwickau'ya yeniden sınıflandırıldı) ve listelenen işçi yerleşimi "Maxhütte" (1 Nisan 1939'da Lichtentanne'den Zwickau'ya yeniden sınıflandırıldı) ile batıdaki bölgede yer almaktadır. Doğuda, "Wilkestrasse" / "Mittelgrundstrasse" / "Friedrich-Meyer-Strasse" bölgesinde bitişik bir yerleşim alanı var. “Reichenbacher Straße” üzerindeki yüksek kirlilik seviyeleri nedeniyle amaç, şehrin doğu kesiminde Olzmannstraße ile Schwarzenberg - Zwickau demiryolu hattı viyadüğü arasında konut kullanımını azaltmaktır. Bunun karşılığında sanayi ve ticaretin bu alanda yerleşmesi için gerekli koşullar önemli ölçüde iyileştirilecektir.

trafik

Bölge ana trafik ekseni federal karayolu 173 Zwickau şehir merkezi trafik ulaştığı ile, devlet yolu 293 ve federal karayolu 72 (birleşim "Zwickau-Batı"). Bu, Planitz ve Marienthal arasındaki trafiğin bölgeyi geçtiği "Olzmannstrasse" tarafından geçilir.

İlçe batı, kuzey ve doğudan demiryolu hatları ile çevrelenmiştir. Batıda bu Zwickau - Falkenstein , kuzeyde Dresden - Werdau demiryolu hattı ve doğuda Schwarzenberg - Zwickau demiryolu hattı . Zwickau Merkez İstasyonu ilçesinin kuzeydoğu yer almaktadır. Geçmişte, şimdi ilçenin kuzeyinde, sadece Reichsbahn çalışanlarına yönelik olan bir RAW durağı vardı “7. Ekim". Bölgenin batısında 1949 ile 1985 yılları arasında “Zwickau Reichenbacher Straße” durağı vardı, o sırada hala Lichtentanne cemaatinin koridorunda.

Zwickau havaalanı Aero Kulübü Zwickau tarafından işletilmektedir, bölgesinde yer almaktadır.

Toplu taşıma alanında , ilçedeki Maxhütte yerleşimi, belediye ulaşım şirketi Zwickau'nun 29 numaralı otobüs hattı ile şehir merkezine bağlanıyor.

İnternet linkleri

• Maxhütte içinde Saksonya Dijital Tarihsel Directory
• Zwickau-West bölgesinin ilçelerinin açıklamaları

Bireysel kanıt

1. ↑ Zwickau kentsel alanının şehir bölgelerine ve ilçelere bölünmesi ( İnternet Arşivinde 10 Haziran 2015 tarihli orijinalin Hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. (PDF; 5.2 MB), 4 Kasım 2011'de erişildi @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.zwickau.de
2. ↑ Bürgererschachtbahn, www.sachsenschiene.net adresinde
3. ^ König-Albert-Werk www.albert-gieseler.de adresinde
4. ↑ Maxhütte ve Brand Lichtentanne topluluğunun web sitesinde
5. ^ Zwickau şehrinden 2016 yılı duyurusu