Friedrich Busse (Demiryolu Direktörü)
Friedrich Busse ( 3 Mart 1794 , Hattorf am Harz , † 24 Nisan 1862 , Dresden ), bir Alman operasyonlar yöneticisi ve mucidiydi .
Hayat
Çıraklık ve ticari faaliyet
Friedrich Busse eğitimini bir köy okulunda aldı ve ailesi fakir olduğu için eğitimini ilerletmek için kullanabileceği sadece birkaç kitap vardı.
1810'dan itibaren Leipzig ticaret evi Dufour'un ortağı olan amcası Albert Dufour-Féronce ile ticari bir çıraklık yaptı ve 1823'e kadar Leipzig'de şirkette kaldı . 1823'ten 1837 sonbaharının sonlarına kadar amcasının Braunschweig'deki şubesinde işadamı olarak çalıştı .
Leipzig-Dresden Demiryolu Şirketi için çalıştı
1837'den itibaren amcasının kurucu ortağı olduğu Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie'de işe girdi ve 1861'in sonunda emekli olana kadar orada kaldı. Yetkili temsilci ve operasyon müdürü oldu ve bu süre zarfında 1837'de başlatılan ve daha sonra tüm Almanya tarafından benimsenen insan ve yük taşımacılığı için bir sefer sistemi kurdu. Demiryolunun taşıma sisteminin büyük kitleleri, her türden bagajı ve yükü taşıması gerektiği ve yalnızca birkaç personelin çalıştırılması için yalnızca en basit cihazların kullanılması gerektiği varsayımından yola çıktı. Sistemi Leipzig Dresden Demiryolundaki Sefer Sistemi kitabında ayrıntılı olarak anlattı . O özel yönetmenin bu tanıma aldı Berlin-Stettiner demiryolu şirketi , Friedrich Wilhelm von Reden ve Fransız mühendis Louis Le Chatelier . Ayrıca servis talimatlarını formüle etti ve aşağıdan yukarıya doğru tanımak için ilgili tüm hizmet dallarından geçti .
İngiliz ithalatından bağımsız olabilmek için Almanya'da ilk vagon üretimini Leipzig'de kurdu ve o zamandan beri Alman demiryollarının babası olarak kabul ediliyor .
Büyük bir kişisel bağlılık ve özveri ile, bilinmeyen ulaşım türü için gerekli sermayeyi artırma, fiyatları düşük tutma ve yine de karlı olma görevini çözdü. Ekonomiyi ve amaca uygunluğu teşvik edebilmek için sürekli iyileştirmeler tasarlamaya çalışıyordu ve sıradışı çalışma saatlerine rağmen, astlarının coşkusunu uyandırdı; Diğer şeylerin yanı sıra, aksların yapısını, artık aksların kırılmaması için geliştirdi. Ayrıca, bunun için yalnızca İngiliz kömürünün kullanılabileceği önyargısına karşı, demiryolunu işletmek için yalnızca Sakson kömürünün kullanılabileceğini savundu.
Nedeniyle onun için autodidactic teknik bilgi, o örneğin, demiryolu vagonları yay yaylar için Schuzz bahar inşaatı, tren vagonları veya bir yağlayıcı trenler ve vagonlar teknik cihazlara çeşitli iyileştirmeler geliştirmek ve uygulamak başardı ahşap ve demirden yapılmış titreşim önleyici tekerleklerin yapımı.
1858'de Daniel Halladay'ın batı rüzgar türbinine benzeyen bir rüzgar türbini inşa etti .
aile
Friedrich Busse evliydi. Kızı Anna Caecilie Busse (1830–1903), coğrafyacı Sophus Ruge ile evliydi .
Başarılar
- 27 Ocak 1892'de Leipzig'in Neustadt semtindeki bir caddeye Bussestrasse'nin onuruna verilmesine karar verildi .
Yazı tipleri (seçim)
Leipzig Dresden Demiryolundaki sefer . 1842.
Edebiyat
- Busse, Friedrich . In: Dizin girişi: Alman biyografisi .
- Friedrich Busse . İçinde: Alman Demiryolu İdareleri Birliği Gazetesi , Cilt 2. Leipzig 1862. S. 11.
İnternet linkleri
- Friedrich Busse . Polytechnic Journal'ın Sayısallaştırılması.
- Friedrich Busse . İçinde: Leipzig biyografisi .
Bireysel kanıt
- ^ Friedrich Wilhelm Freiherr von Reden : Almanya demiryolları . bant 1 , s. 206. ES Mittler, 1843 ( google.de [18 Mayıs 2019'da erişildi]).
- ↑ Resimli takvim: Jahrbuch d. İnsanların yaşamında ve bölgedeki olaylar, özlemler ve gelişmeler d. Bilim, sanat ve ticaret . S. 111. Weber, 1850 ( google.de [28 Şubat 2021'de erişildi]).
- ↑ Dingler'in politeknik dergisi . S. 14 f. Dietze, 1877 ( google.de [erişim tarihi 28 Şubat 2021]).
- ↑ Bussestrasse. Erişim tarihi: May 18, 2019 .
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Busse, Friedrich |
| KISA AÇIKLAMA | Alman demiryolu direktörü ve mucidi |
| DOĞUM TARİHİ | 3 Mart 1794 |
| DOĞUM YERİ | Hattorf am Harz |
| ÖLÜM TARİHİ | 24 Nisan 1862 |
| ÖLÜM YERİ | Leipzig |