Freddy Kottulinsky

1980 Paris-Dakar ödüllü araç

Nürburgring'deki 1973 6 saatlik yarışta Freddy Kottulinsky ve Ove Andersson tarafından kullanılan Toyota Celica

Freddy Kottulinsky (doğum 20 Temmuz 1932 yılında Münih , † Mayıs 4, 2010 tarihinden yılında Karlstad , İsveç ; aslında Winfried Philippe Adalbert Karl Graf Kottulinsky Freiherr von Kottulin ) bir yarış ve ralli sürücüsü oldu.

Kottulinsky , aralarında Maria Anna von Kottulinsky'nin de bulunduğu Avusturya-Silezya soylu bir aileden geliyordu . 1953'ten itibaren kendi atölyesini kurduğu İsveç'te ve daha sonra 2008'e kadar Thüringen, Schleiz yakınlarındaki Görkwitz'de yaşadı . 1960 doğumlu kızı Susanne aynı zamanda bir ralli pilotuydu. Yardımcı pilotu bir süre Tina Thörner , daha sonra uzun yıllar Jutta Kleinschmidt'in yardımcı pilotuydu .

Kottulinsky, Formula 3 , Formula Super Vee ve Formula 2'de İsveç için başarılı bir şekilde sürdü . Formula 3'te, 1966'da Lotus 35 - Cosworth ile İsveç şampiyonu oldu . Ronnie Peterson ve Torsten Palm ile birlikte 1970'te İsveç milli takımları için F3 Avrupa Kupası'nı kazandı. 1970 ve 1971'de Dresden Otoban örümceğini kazandı . 1974'te Formula Super Vee'de Lola T320 ile Avrupa Altın Kupasını kazandı . 1973'ten itibaren rallide de sürdü.

O kazandı 1980 yılında co pilotu Gerd Löffelmann ile Dakar rallisi gelen dört çekişli olarak Audi yönetilen VW ILTIS - SUV . İkinci, dördüncü ve dokuzuncu yerler de VW Iltis tarafından işgal edildi. Emekli olana kadar çalıştığı Audi sürücü güvenliği eğitimi, ralli servis araçlarını kullanan teknisyenler için eğitim kurslarından geliştirilmiştir.

Kottulinsky, 70 yaşından büyükken bile ara sıra motor sporları etkinliklerine katıldı. 11 Ağustos 2006 tarihinde, o başladı AvD üzerinde -Historic-Maratonu-400 arasında Nordschleife'de Nürburgring bir ile Datsun 240Z .

Kottulinsky, " Schleizer Dreieck " yarış pistinin yeniden inşası için kampanya yürüttü . O yaşamış Schleiz o bir Formula 3 yarışta orada tanıştım eşi ile 2008/9 kadar. Ölümünden sonra Karlstad'daki (İsveç) kızının yanına taşındı ; bu nedenle son hizmet yılını (kesintisiz sırayla 50. yaşını) bir İsveç yarış lisansı ile sürdü . 4 Mayıs 2010'da Karlstad'da kanserden öldü ve 28 Mayıs'ta Schleiz'de toprağa verildi.

İnternet linkleri

• Motor sporlarında Audi quattro
• EWRC-results.com veritabanında Freddy Kottulinsky.

Bireysel kanıt

1. ↑ Arşivlenmiş kopya ( web arşivi arşivinde bugünkü Memento 18 Eylül 2012'den itibaren )
2. ↑ Arşivlenmiş kopya ( İnternet Arşivi'nde 31 Ocak 2009 tarihli Memento )
3. ^ Vatandaş girişimi PRO Schleizer Dreieck ( İnternet Arşivi'nde 31 Ocak 2009 tarihli Memento )
4. ↑ www.formel-vau.eu : Ölüm ilanı